❶ 汽车电瓶电量怎么看
汽车中的蓄电池也是比较重要的存在了，在人们的印象中，汽车是人们比较关注的，最近小编看见了这样的问题，那就是如何知道汽车电瓶储存的电量？汽车的蓄电池是人们关注的比较多的，也是比较核心的存在，如果电瓶罢工，那么车辆就无法启动，车内电子设备也无法使用。
如何知道汽车电瓶储存的电量：检测蓄电池存电量
一般充满电的蓄电池在20℃时电解液的标准比重是1.25～1.29kg/l;如果蓄电池在20℃时电解液比重小于上述值，大于1.06kg/l则蓄电池存电量不足，则需要充电;如果蓄电池在20℃时电解液比重为1.06kg/l或更小就说明蓄电池已完全放电或损坏。
将电瓶检测仪的正、负接线柱接在蓄电池的正、负端(充电状况即蓄电池的电量，测出的数值为百分比)。当测出的数值不足100%，则电池是可用的，但是需要及时充电;当测出的数值为0%时，说明蓄电池寿命已尽，需要立即更换新的电瓶，不然车主很容易因为电瓶没电又无法充电而困在半途中。
今天小编的介绍到这里就结束了，以上就是小编介绍的有关如何知道汽车电瓶储存的电量，汽车电瓶是汽车的易损件，随着使用时间的增长，电瓶蓄电量也慢慢下降，所以平常要注意蓄电池的电量，学会判断汽车蓄电池电量，希望小编的介绍可以帮助到你们哦。
❷ 怎么判断汽车电瓶有没有电
1、查看电瓶的电量指示器：当电量指示器显示绿色时，表示电瓶电量充足，电瓶是完好的，当电量指示器显示黑色时，表示电瓶电量不足需要充电了，当电量指示器显示无色或浅黄色时，表示电瓶电量基本用完了。
2、测量电瓶的静态电压：汽车电瓶的标称电压为12V，实际电压要比这高一些。在发动机没有启动的情况下，用万用表测量正负极之间的电压应该在12.5~12.8V之间。如果测量的电压低于11.5V，就说明这个电瓶亏电了，如果测量的电压低于10.9V，说明电瓶的电量基本就完全用尽了。
(2)汽车电瓶电量怎样检测扩展阅读：
注意事项：
1、在车辆上安装蓄电池时，应先接火线，最后接搭铁线。从车中拆下蓄电池时，则按相反步骤进行，防止扳手万一搭铁造成蓄电池损坏。
2、严禁作长时间的大电流放电。启动机工作时间每次不得超过5s，两次启动间歇12-15s，连续3次启动不着，应检查启动系统是否有故障，多次或长时间的鸣响。发动机不工作时尽量不要开大灯。使用电喇叭时不要连续。
3、不要长时间大电流充电和过充电，发电机的调节电压值应严格调到相应电器的规定范围。
❸ 汽车怎样看电瓶的电量
判断电瓶的电量主要靠听起动时候起动机的声音是否有力。如果听起来没有力量，那就有两种情况，一种就是电瓶的电量不足，另外一种就是起动机出状况了，仪表盘上显示电池主要看车发动起来以后，发电机是否发电用，如果你启动车后电瓶图标还是亮的就表明发电机不发电了，需要检查发电机，汽车上一般看不出电瓶还剩多少电量。
很多电瓶上都有一个电眼，通过观看电眼的颜色来判定电瓶健康程度，不过这个也不是绝对准确。想要看电瓶的电量和健康程度建议去更换电瓶的店铺或是修理厂，他们会有专用的测量工具，能测出电瓶的真实健康状况。
一般天天用车的情况下，电瓶用满3年以上就可以去检查一下电瓶了。
箭头处为电瓶电眼，边上的图表是健康说明
❹ 用万用表怎么测汽车电瓶还有多少电
汽车电瓶属于直流电，我们家庭用电一般是交流电。想测直流电，就需要把万用表拨到交流电压的档位，单只电瓶的电压一般是12V左右，所以万用表档位必须要高于12V才能测出来，所以建议使用20V直流档。如果使用更高档位，可能测试的精准度误差太大。用直流20V档位测出来的电压在12V-15V之间属于正常。低于12V就属于亏电了。
❺ 汽车电瓶几天就要充一次电，怀疑是漏电了，怎么检测
检测汽车是否漏电的方法有两种：一种是电流检测法;一种是经验检测法。
电流检测法：检测步骤 断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，把数字万用表调到电流表(1A档)，再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线，观察电流表数值。将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。若测得的电流值过大，则说明车辆有漏电故障。故障排除方法 将熔断丝逐个拔下， 观察指针变化。当拔下某个熔断丝时指针不再转动， 则故障点是通过此熔断丝的电路或用电器。 同电流检测法一样， 通过查阅电路图或查看线路走向， 顺线路查找出损坏部位进行修理。
经验检测法：检测步骤 断开点火开关，拆下蓄电池负极接线， 然后将接线与蓄电池负极柱碰触， 观察火花强度。 火花越强，漏电现象越严重。故障排除方法 若火花较弱，则说明有小电流存在，应重点检查室内小灯、 行李厢灯等是否存在虚接常亮现象; 若火花较强， 则说明有大电流存在， 应着重查看是否有用电器在一直工作或线路是否有破损搭铁现象。
❻ 怎么判断汽车电瓶有没有电
1、最简单明了的判断方法，就是感受汽车打火时的反馈了，如果觉得打火相当吃力的话，很大原因就是电瓶出现亏电。但大家也不用过于担心，只要正常行驶一到两个小时，就可以恢复正常的电量了。
2、其次就是电瓶故障灯，如果这个灯常亮的话，就说明这时候的汽车电瓶快没电了，需要及时进行充电。
3、那么还有一种方法，就是直接按汽车喇叭了，如果喇叭没有以前响亮的话，很可能就是因为电瓶亏电所导致的。而且汽车大灯也会受到一定影响的，造成光度变暗淡的情况。
但如果电瓶本身已经亏电非常严重，以致于打不着火的话，就需要我们进行跨接启动发电机了。电瓶亏电第一种可能，就是汽车发电机坏掉了，你引擎盖打开，往发动机里面旁边看，发电机就是有皮带，上面还有一圈圈铜线的东西，不通电的时候是没有磁力的。
❼ 如何测试汽车的电池主要分为几个部分
小编认为测试汽车的电池主要分为检测冷启动电流(CCA)，备用容量，电池寿命这三个部分。
❽ 如何判断汽车电瓶电量的多少
你可以买个带有电量显示的仪表接在电瓶的正负极上，这样就能看到电瓶的电量了。
❾ 如何判断汽车蓄电池电量
汽车蓄电池
的容量检测方法有：
电压表
或万用表的电压挡加负载检测、
比重计
检测容量法、用专用的
蓄电池检测仪
检测容量法。
1、以电压表加负载来检测蓄电池存电量
检测蓄电池存电量，仅使用电压表或万用表的电压挡不加负载来检查蓄电池的存电是否充足，是很难精确的。
单单测量电压时，消耗电流极少，故而不会在电池内部产生大的压降，所以显示电压并不低，但若加上相当的负载，如打开大灯（负载电流10～15A）、按喇叭（负载电流6～12A），
电瓶
便会使灯光暗淡、喇叭沙哑，从而显示出存电不足。
2、用比重计检测蓄电池存电量
用比重计来检测蓄电池的存电量也是一种常用的方法。一般充满电的蓄电池在20℃时
电解液
的标准比重是1.25～1.29kg/l；如果蓄电池在20℃时电解液比重小于上述值，大于1.06kg/l则蓄电池存电量不足，需要充电；
如果蓄电池在20℃时电解液比重为1.06kg/l或更小就说明蓄电池已完全放电或损坏。根据这个原理，利用比重计测量
蓄电池电解液
的比重就能知道蓄电池的存电量，也可以进一步判断蓄电池的状况。
3、、用蓄电池检测仪检测蓄电池存电量
在日常保养及维修中真正能够快速准确地检测蓄电池存电量多少，还是要使用蓄电池检测仪。使用时把蓄电池检测仪接入蓄电池10～15秒，电压保持在10.5～11.6V，表示容量充足，蓄电池无故障；电压保持在9.6V～10.5V，表示容量不足，蓄电池无故障；
电压降到9.6V以下，表示容量严重不足或蓄电池有故障。以上只是简单的蓄电池检测仪，只能在大电流放电状态下测蓄电池电压，大致判断一下蓄电池的存电量。目前较先进的蓄电池检测仪除了进行启动放电之外，还可以精确地测量冷启动电流（CCA）。
(9)汽车电瓶电量怎样检测扩展阅读：
判断汽车电瓶是否需要更换的方法
1、看电瓶外观：
仔细观察汽车电瓶的两侧是否出现比较明显的膨胀变形或鼓包的情况。观察电瓶桩头四周是否出现一些白色或绿色的类似粉末状的物体，这些是电瓶的氧化物，质量好的或者新的电瓶一般不会轻易出现这种氧化物，一旦出现了，就意味着电瓶的性能已经开始出现问题了。
2、看电量观察口：
据统计，有超过80%的免维护蓄电池中都带有电量观察口，观察口一般能看见的颜色分为三种：绿色、黄色和黑色。绿色代表电量充足，黄色代表略微亏电，黑色则代表快报废了需要更换，具体可以参考电瓶上的标签提示。但这种方法仅供参考，车主还需要根据其他方法综合判断电量情况。
3、测电瓶电压：
通过电瓶测量仪或万用表来测量电瓶的电压来判断是否需要更换。正常情况下，电瓶的空载电压在13伏左右，满载电压一般不会低于12伏，启动电压不要低于9.5伏。电瓶电压偏低，有可能出现车辆启动困难或无法启动的情况。
参考资料来源：搜狗网络-电动车电池
❿ 怎样检查汽车电瓶
介绍几个比较简单的方法：
直接按喇叭，如果喇叭没有以前响了，说明电池电量不足。也可以打开前大灯进行检查，如果灯光白亮，表明电池正常，如果灯光红暗，则表示电力不足。
另外，仪表盘上有个电瓶故障灯，如果这个灯长亮就说明电瓶快没电了需要及时更换了。