① 怎样才能把自动挡汽车开好
1、 特殊路况下的使用，
比如在上长坡或下长坡的时候，我们应该用S档L档或者M档，使变速箱保持在相对比较低的档位，上坡时可以拉高转速提升爬坡能力，也可以减少频繁升降档的次数，延长变速箱寿命；下坡的时候可以提高发动机转速来反拖汽车，可以减小踩刹车的频次，防止刹车热衰减，影响制动效果。
2.自动挡在停车时，如果是正常路面停车时，只要踩紧刹车，推入P档就可以了，可如果是在斜坡上就要先挂N档，拉手刹，松脚刹，再推入P档。
5.自动挡90%的故障是换挡电磁阀引起的，所以我们在堵车的时候也不能频繁切换档位，短时间的等待可以挂D档踩刹车，如果等待时间超过15秒，可以切换到D档，拉手刹。
当然还有，只有车停稳了才能挂入倒挡和P档，车子在行进中不要空挡滑行，咱们在堵车可等红灯的时候不要挂入P档，这都是开自动挡车型应该知道的事情。
② 如何开好自动挡汽车图解
自动变速箱技术的普遍应用确实给我们的驾车带来了很大的方便，但是相对于手动挡的直观简洁，由于自动挡技术相对复杂，各个车型设定也有不少区别，很多消费者没有在用车第一天就养成良好的自动挡使用习惯，导致变速箱提前老化，作为动力总成的一部分，无论是更换还是维修费用都不低。
1、自动挡的启动与停车
自动挡车只有在P挡和N挡状态下才能发动，有的车型甚至只能在P挡启动，所以点火前要先确认挂在P挡。之后的步骤如下：
起步的正确步骤：踩刹车-点火-挂D挡（或R挡）-松手刹-松脚刹-踩油门-起步
停车的正确步骤：踩刹车-拉手刹-挂P挡-熄火
停车时必须等车辆完全停稳后，才能把挡位挂到P挡，否则易伤变速箱。
2、等红灯，要挂N挡吗？
以现在的变速箱技术，就算你挂D挡、踩刹车四五分钟，问题都不大。
等红灯的时间如果很短，就无需费事换挡，直接踩着刹车就行。即：踩刹车-保持D挡不变。
等红灯时间较长，专业人士有两种意见：
（1）挂D挡踩刹车，比挂N费油。因此等候时间较长，建议建议挂N挡、拉手刹。
（2）之前有一种说法等红灯时间长可以挂P挡，其实不然，如果你等红灯的时候挂P档，后面冷不丁的来一个追尾，会把你的变速箱完全顶烂。最轻也要顶裂了。
3、自动挡的加速
如果你缓慢地踩油门，自动挡车辆会平稳地加速、升档。
如果你要急加速，就请用较大的力道踩油门。行车电脑识别出你想加速，就会主动降挡。你便能获得比较大的扭矩去加速。
4、坡道停车与启动
坡道上，直接挂P挡，对变速箱有冲击。正确做法是：挂N挡、手刹拉起、踩下刹车、挂到P挡。
坡道起步，以防溜车的做法：挂D挡起步、放掉手刹。
5、空挡滑行
在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，以为这样能省油？那你就大错特错了。
这对自动挡车型伤害很大，会导致变速箱油泵供油不足，液压油路不循环，润滑状况恶化，最终损坏变速箱。
6、长时间的下坡路段行驶
正确驾驶方法：挂低速挡，利用发动机牵引力，帮你刹车。
对照一下，你有没有以下坏习惯？
坏习惯一：左脚踩刹车
正确做法：刹车油门都由右脚控制
左脚制动，容易变成一边加油、一边刹车的操作，使动力系统机件，特别是离合器摩擦片严重受损。同时加油和制动，变速器和刹车“自相残杀”，这绝对不是高明之举。
更危险的是，当出现紧急情况时，你很可能把油门刹车搞混，导致严重的交通事故。
坏习惯二：一脚油门轰到底
正确做法：尽量避免频繁出现这种状况
自动变速器的程序是按照车速、负荷、油门深度等条件来评估驾驶者需要多少动力，以便调节至不同的挡位。为了避免变速器频繁地转挡，程序设计时会刻意做一点相应滞留，也就是说变速器不会因为够力就立刻跳高一挡，也不会因为差一点力就立刻跳低一挡。
猛踩油门的缺点非常明显：大油门和高转速会带来高噪音和高油耗；由于是在高转速运行状况下实现降挡，自动变速箱内部各机构需要承载高出正常行驶状态数倍的冲击力，频繁地一脚油到底自然影响其寿命并可能引发故障。
坏习惯三：下坡时空挡滑行
正确做法：自动挡和手动挡，都不能空挡滑行
在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，以为这样能省油？那你就大错特错了。手动挡车型空挡滑行时，发动机没有制动力，遇见紧急情况容易刹不住车。对自动挡车型的伤害就更大了，会导致变速箱油泵供油不足，液压油路不循环，润滑状况恶化，最终损坏变速箱。
③ 自动挡的车怎样驾驶是正确的
你好：
驾驶前首先了解一下自动挡车的各个档位，自动挡汽车起步时将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板（油门）。踩油门时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速。P泊车挡，R倒车挡，N空挡，D前进挡，L低速挡，S运动模式，OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。明白了自动挡的各挡位功能后，就可以享受一下驾驶装有自动挡汽车的乐趣了！！！
④ 自动挡汽车怎样开最好
一、自动档汽车行车技巧
1、每款车的变速箱换档时机都是不一样的，正常行驶时自动档换档时的发动机转速称为换档区间，一般正常行驶下自动档的换档区间在2000--2500转之间。
2、自动档车辆的变速箱是会根据驾驶者的驾驶情况自动调整换档时机的（现在好点的自动变速箱基本上都有这个功能），若重踩油门，变速箱会自动延迟换档时机，以获得长时间的大功率输出，一般会在3000转以后才会升档，全踩的情况下会到转速达到红线区才升入下一档（这种设置基本就代替了S档的作用）。
3、相反若缓踩油门变速箱会最早在转速2000不到时就升入下一档，以达到配合驾驶者意图和节油的目的。而在正常行驶时新雅阁的换档时机一般是发动机2400转，速度分别在20、40、60、80码时档位会升入2、3、4、5档。
4、变速箱并不是一成不变的定死换档时机，它可以根据驾驶员的意图，实现档位的提前或者延迟切换。另外，每辆车的档位设置都不太一样，使用要求也不一样。
二、注意事项
1、只有在P、N两档时才可以发动车辆，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。N档启动的使用是当车辆发动后就直接向前行驶时，可以先接通电源（不打着发动机），踩住刹车把档位拉到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击！另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。
2、一般档位在N、D、3间切换时不用按换档按钮，从3往下的限制档上挂必需按换档钮，从低档往高档挂不用按换档钮。
3、行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！另外高速时空档滑行也是非常危险的，而且并不省油！
4、自动档车在行驶中切不可推入P档。在行驶方向变动时（前进改后退或者后退改前进）就是从倒档挂入前进档或前进挂入倒档时，一定要等车辆停稳后再做操作。
5、行驶结束停车时，自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击！正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档！要说明一点，P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将档位推到P档，切不挂在N档单单依靠手刹来制动！特别在有坡度的地方停车更是应该如此。
6、另外关于临时停车（如等红灯）时，自动档到底该用N档还是D档这个问题一直有些争论，其实并没有什么关系。N或者D都没有错，只是根据自己习惯而已，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到N拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活动一下，可以套用一个较硬性的指标：如果停车在半分钟以上就挂入N拉手刹吧，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。
⑤ 怎样开好自动挡汽车
有很多朋友们对档位的含义和自动档的驾驶技巧不是十分清楚，我们在这里较全面的谈点自己对自动档车辆及自动变速箱的认识，希望能对广大车友有所帮助，使大家正确使用好自动档的车辆。
一、档位介绍
所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。
先以本田新雅阁为例，新雅阁的变速箱有 P,R,N,D,3,2,1几个档位：P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时）！
R代表倒车档，这个相信不用解释吧！
N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！
D表示前进档，这个档位下变速箱会在15档根据速度和油门情况自动切换
3同样是前进档，这个档位下变速箱在13档自动切换，不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况！（具体它是如何避免的将在下文中做介绍）
2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档！
1就是1档，此档时，变速箱就在一档。这就不用我解释了吧，你就看着情况用吧：）
其他自动档车辆可能出现的档位还有S档、L档（例如本田的飞度等）还有的在变速箱上有个雪花的按键（如别克的赛欧等）、OD OFF按键等。
S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。
L表示低速档，应该和新雅阁的1，是一个意思，这个档位时变速箱会保持在1档而不升档。
雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1档起步，而从2档起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。
OD OFF按键表示的是最高档禁止，有这个按键的车辆往往就没有D3了，因为按下此键最高档位（4速变速箱）4档就已经被禁止使用了，起作用等同于D3。
需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单2档，而是12档（如别克车系）用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换，而不会往更高档升。
手自一体的变速箱可能就没有分这么多档位，它除了P、R、N（这三个档是自动档车必有的）之外，前进档就是一个D档（如马自达6），其他档位的功能可以通过手动模式来一一实现。
二、行驶技巧
自动档车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别碰到堵车又是大上坡那自动档的优势则更加明显。现在自动档车越来越普及，从汽车发展先进国家看来，大部分的车辆已经向都自动档过渡，自动档取代手档成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。很多车友在驾驶自动档车辆时都是一D到底，这样开自动档车当然是可以的，但是如果正确的结合路面交通情况适当选择正确的档位，那么你就可以大大减少自动变速箱的负担，减轻变速箱的磨损。为了让大家更容易明白其中的道理，就结合实际的行驶情况举例说明自动档变速箱限制档的使用。
要了解如何正确合理的使用限制档，首先各位车友要清楚的知道自己车辆变速箱的换档时机和换档区间。每款车的变速箱换档时机都是不一样的，正常行驶时自动档换档时的发动机转速称为换档区间，一般正常行驶下自动档的换档区间在20002500转之间。我还是以本田新雅阁为例来说明，大家也可以依据这个标准来了解一下自己车子的换档时机：新雅阁的变速箱是会根据驾驶者的驾驶情况自动调整换档时机的（现在好点的自动变速箱基本上都有这个功能），若你重踩油门，变速箱会自动延迟换档时机，以获得长时间的大功率输出，一般会在3000转以后才会升档，全踩的情况下会到转速达到红线区才升入下一档（这种设置基本就代替了S档的作用）。相反若你缓踩油门变速箱会最早在转速2000不到时就升入下一档，以达到配合驾驶者意图和节油的目的。而在正常行驶时新雅阁的换档时机一般是发动机2400转，速度分别在20、40、60、80码时档位会升入2、3、4、5档。上面我也说了，变速箱并不是一成不变的定死换档时机，它可以根据你的意图，实现档位的提前或者延迟切换。
我想很多车友都听说过自动档要踩一下松一下可以实现提前升档，而且加速更快这种概念并不是完全正确的，自动档踩一下松一下可以实现提前升档是正确的（但也要选择好踩、松的时机），但这是在牺牲加速的情况下达到相对节油的目的，并不能使车辆加速更快。具体举例：（还是驾驶本田新雅阁：），驾驶车辆起步后，很快档位升入2档（注：12档没有必要进行以下操作，因为1档的发动机阻力较大，你松开油门后车速会迅速降下来，你只要缓踩油门档位就会适当时升入二档），这时稍微重踩油门（以快点加速），当发动机转速刚过2000，速度约30km时，稍微松一下油门，变速箱就会提前升入3档，再踩下油门至转速2000，速度达到50时，松开油门，变速箱就会提前升入4档，相同的情况也会出现再速度70左右时，使变速箱提前升入5档。这样可在不影响太多加速的情况下实现提前进档。不同的车辆换档时机或有差异，各位车友可以在了解了自己车辆的情况下，根据自己车辆的换档情况，选择时机施行以上操作。而且，即使不是为了提前进档，这样用油门来适当控制一下换档时间也是有好处的，当转速上升到换档区间后，你只要轻收油门，自动变速箱会自动作出升档的指令，而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些，正好于刚升档的齿比衔接，这时再加油前行，你会觉得整个换档过程更加平顺，乘坐也更加舒适。以上过程需要对自己的爱车有一定接触和了解才能完成，各位车友不要急于实施，等你摸清了爱车的脾气做出以上操作就得心应手了：）
* 需要注意的是：实现提前升档后，再踩油门时不可度数过大，否则变速箱会认为驾驶者需要急加速，而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档，又回到较低档位上造成跳档！这点车友们可以在操作中实验几次掌握好自己车辆变速箱的控制尺度。
以上说的都是车辆在D档正常行驶下的情况，了解了这些，我们再来谈谈限制档！为什么了解限制档之前要弄清楚车辆的换档时机呢？这是因为，在正常行驶中限制档就是用来当车辆的速度和发动机转速在换档区间中不断上下徘徊时用于对自动变速箱进行换档控制的我认为这是对一般行驶中限制档作用的最准确的解释（本解释绝对是本人原创^_^）原来看过很多介绍自动档的文章，里面几乎都有这句话：“当车速低于60时，应该选择比D低一个档位来行驶……”其实这个提法根本就是不准确的。上面我说了，限制档其实只在车子正巧处在换档区间中徘徊的时候才有效果。
例如，车辆如果稳定行驶40码，这时档位应该是3档（按照提前进档，3档的行驶速度区间为30km50km），在这个情况下选用D档或者D3档根本就没有区别，变速箱会一直稳定在3档上面，根本不会造成跳档。或者更慢，车辆以10km时速稳定行驶，这时你用D档或者用1档也是没有区别的，变速箱的档位就是1档，也不会有档位升降的变化。那什么时候该用限制档呢？限制档应该在交通状况时快时慢，不能稳定以一个速度前行的情况下使用。例如，车速一直在4050之间晃动，这时变速箱很可能一会在3档上面一会在4档上面，或者上下跳动。这个过程就会造成变速箱的加速磨损和积炭的产生，这时就该选用限制档D3来控制跳档的产生，使变速箱稳定在3档上，而不往4档上跳动。同样的情况也会出现在12档，23档的换档区间里，例如堵车时，车子慢慢挪动，可能速度瞬间可以达到20，但马上又要停下来，这个过程中变速箱就经过了，1档升上2档，然后马上又要跳回1档的过程，这时如果选用限制档1，就可以避免这个过程，减少变速箱的磨损！所以各位车主要在先清楚自己车辆的换档区间的情况下，酌情选择限制档，这对自动变速箱的保护是绝对有好处的！
限制档还有两个起作用的时候，那就是在上坡和下坡的时候。先来说上坡，当车辆上坡时，若坡度较大，车辆用D来爬坡可能出现什么情况呢，当车辆在较低档位时，扭力的输出可以满足车辆上坡的要求，这时车辆会加速上坡，当进入换档区间后，变速箱会升入较高档位，而较高档位的扭力输出可能满足不了爬坡的动力要求，这时车辆就会减速，当速度慢下来后呢，变速箱又会把档位降下来继续爬坡。这样在爬坡过程中变速箱就会如此反复，上下跳动，这个过程同样会加速变速箱的磨损和积炭的产生。所以在爬坡的过程中车主应该根据情况选择合适的限制档位，如果坡度很大，甚至可以挂入2或者1来完成爬坡后再挂入行驶当正常行驶。
⑥ 如何开好自动挡汽车
1.行驶中可以更换前进挡
在行驶中可以自由地变换前进挡。如果是四速挡，一般有“1”、“2”、“3”，五速的还应包括“4”挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高挡位，但是只要挡位与速度匹配，就可以自由变换。
以前在没有ABS的时候，老司机在冰雪路上，经常不踩刹车，而直接用挡位来把车速“别”下来。这种做法对于手动变速器损害不大，因为离合器的摩擦片就是用来常“合”常“离”的。自动变速箱由于每个挡位都要匹配一个离合器片，而且这种离合器的摩擦片一般都是常啮合的，而不是常“合”或者常“离”，所以如果高速时挂在低挡，用挡来把速度“别”下来，会损害摩擦片。另外，自动变速器的摩擦片比较薄，相对容易受损害，更换一次动辄在万元左右。所以车主最好在相应速度变换前进挡位，以免摩擦片受损给自己造成不必要的支出。
2.发动机不能启动，先看挡位是否正确
装有自动变速器的汽车，发动机在启动时，对挡位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶挡位，诸如D、R、2、3等位置，发动机不能启动。这一限制的目的就是为了防止该车与前后车子(或物体)发生碰撞。如果新手在驾驶自动挡车时启动不了机器，应该先看看是不是挂错了挡。如果不是P或者N挡，应该先调整过来，再启动车子。
3.换入行驶挡位，踩着刹车起步
车子启动要走车时，只有踏下制动踏板并按住变速杆侧部的按钮，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。
之所以要提前踩着“刹车”，目的也是为了司机和车子的安全。否则，发动机启动后，挂上前进挡，车子就会发生蠕动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故。踩着刹车起步，也是让司机对车子有了更大的“控制权”。
4.加速超车，要把油门踩到底
司机若想急加速超车，必须将油门踏板踩到底，这样控制系统会清楚地感知驾驶者的意图，并强制降到低挡，实现急加速功能。如派力奥和西耶那的Speedgear(手自一体变速箱)，在油门踏板踩到底时，会自动起动kick-down装置，发动机就获得“强制降挡快加速”。
5.车子停稳后，再挂倒挡或P挡
由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不能猝然就发生变化，所以最好是在车子停稳后，再挂入倒挡，这样对倒车十分有利。再有挂倒挡前应将自动挡踏板踏到底，稍停片刻后再挂入R挡，否则会造成自动变速器的早期磨损。车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P挡。长时间停车必须使用驻车制动器(手刹)，否则会破坏自动变速箱的锁止机构。
6.及时更换变速箱油
自动变速箱内的液压传动系统是靠液体流动来实现的，其液体不同于润滑油或者汽油，必须定期进行更换保养。更换的时间和方法，在厂家的说明书里都可以找到相关的信息。
车主不要认为自动变速箱故障率低，就忽视对它的保养，与手动挡车不同，自动挡车还要车主再费些心思，毕竟得了操控的“实惠”，维修上就多花点工夫。
⑦ 自动挡的车怎么开才是正确的
自动挡波箱分为驻车档p档，倒车档R档，空档n档，还有行驶档D档，如果是纯自动档那么D档后面还有L档和2档1档，如果是手自一体的话还有个M档前后会有+和—号，意思是切换进M档后通过加减进行升减档。那么驾驶自动档汽车的顺序应该是，首先要确保档位在n档或者p档上才可以打火，打火时一定注意要踩住刹车。行驶中挂到d档正常行驶就可以了。如果上陡坡的话可以挂到l档，l档主要是指低速档的意思，在1.2.3档中根据不同需求进行自动切换。那么1.2就是表示1档。2就是表示1.2档切换的意思。总之L,1,2这三个档位都是在爬坡的时候才需要的。