① 压缩机的功率如何计算
压缩机功率计算方法可以从以下三个角度角度来计算：
1、如果知道电动机的功率，可以乘以0.8，得出压缩机功率。
2、实际上任何机器的功率P都可以利用公式M=9550P/n来计算。
3、查铭牌也可以找到压缩机的功率，电流乘以2为压缩机的实际输出功率。
工作原理
用在空压机上面主要是来调节空压机的起停状态，通过调节储气罐内的压力来让空压机停机休息对机器有保养作用。
在空压机工厂调试的时候，根据客户需要调节到指定压力，然后设定一个压差。例如，压缩机开始 启动，向储气罐打气，到压力10kg的时候，空压机停机或者卸载。
当压力到7kg的时候空压机又开始启动，此间有一个压力差，这个过程就可以让压缩机休息一下，达到保护空压机的作用。
由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由于气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器(消声器)进入气缸。
在压缩行程中，由于气缸容 积的缩小，压缩空气经过 排气阀的作用 ，经排气管，单向阀(止回阀)进入储气罐。
当排气压力达到额定压力 0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5--0.6MPa时压力开关自动联接启动。
(1)汽车空调压缩机怎样计算扩展阅读：
功率表示
功率就是表示物体做功快慢的物理量，物理学里功率P=功J/时间t，单位是瓦w，我们在媒体上常常看见的功率单位有kW、Ps、hp、bhp、whpmw等。
还有意大利以前用的cv，在这里边千瓦kW是国际标准单位，1kW=1000W，用1秒做完1000焦耳的功，其功率就是1kw。日常生活中，我们常常把功率俗称为马力，单位是匹，就像将扭矩称为扭力一样。
在汽车领域，最大的做功机器就是引擎，引擎的功率是由扭矩计算出来的，而计算的公式相当简单：功率(w)=2π×扭矩(Nm)×转速(rpm)/60，简化计算后成为：功率（W）=扭矩（Nm）×转速（rpm）/9.549。
由于英制与公制的不同，对马力的定义基本上就不一样。英制的马力(hp)定义为：一匹马于一分钟内将200磅(lb)重的物体拉动165英尺(ft)。
相乘之后等于33，000lb-ft/min；而公制的马力（PS）定义则为一匹马于一分钟内将75kg的物体拉动60米，相乘之后等于4500kg.g.m/min。
经过单位换算，(1lb=0.454kg；1ft=0.3048m)竟然发现1hp=4566kgm/min，与公制的1PS=4500kg.g.m/min有些许差异。
而如果以瓦作单位（1W=1Nm/sec=1/9.8kg.g.m/sec）来换算的话，可得1hp=746W；1ps=735W，两项不一样的结果，相差1.5%左右。
德国的DIN与欧洲共同体的新标准EEC与日本的JIS是以公制的PS为马力单位，而SAE使用的是英制的hp为单位。
但由于世界一体化经济的来临和为了避免复杂换算，越来越多的原厂数据已改提供毫无争议的国际标准单位千瓦kW作为引擎输出的功率数值。
主要性能
输入、输出功率，性能系数，制冷量，启动电流、运转电流、额定电压、频率，气缸容积，噪音等。衡量一种压缩机的性能，主要从重量、效率和噪音三个方面的比较。
按照中国标准，其安全性能检验是依据 GB4706.17-2004规定项目进行的。其中主要项目是电气强度、泄漏电流、堵转，以及过载运行试验等。
对空调器压缩机的性能检验，依据 GB5773－2004 中的规定进行。
另外，在产品定型及生产中发生可能影响产品性能的重大变化时，连续生产满一年或时隔一年以上再生产时，以及出厂检验结果与型式试验有较大差异时，均必须进行型式试验。
② 请问汽车空调涡旋式压缩机的排量是怎么计算的
涡旋式压缩机的零部件少，容积效率高，运动部件也少。价格比较便宜。
个人以为200排量以下的压缩机采用涡旋式比较好。200排量以上最好采用斜盘式压缩机，因为涡旋式压缩机加工工艺要求很高，目前工艺上还不足够成熟。
③ 如何计算压缩机的制冷量和功率
压缩机的制冷量的方法：
方法一：功率及面积法：Qt=Q1+Q2，Qt总制冷量(kw)，Q1室内设备负荷(=设备功率X0.8)，Q2环境热负荷（=0.18KW/m²X机房面积）。
方法二：面积法（当只知道面积时），Qt=S x P，Qt总制冷量(kw)，S 机房面积(m²)，P 冷量估算指标。
计算压缩机的功率方法：
压缩机功率 = 制冷量 / 能耗比，一般空调能耗比大于3，因此1匹的电功率一般数据为735W，1.5匹的耗电功率就是735 * 1.5约为1100瓦，也就是1小时1.1度电左右，除了压缩机，还有风扇或其他电机需要耗电，总共1小时也就1.2度左右。
(3)汽车空调压缩机怎样计算扩展阅读：
空调的制冷量单位是“匹”，1匹=735W；机房用的空调的制冷量一般都比较大，单位是“kW”。“匹”用于动力单位时，用Hp（英制匹）或Ps(公制匹)表示，也称“马力”，1 Hp （英制匹） = 0.7457 kW，1 Ps （公制匹） = 0.735 kW。
空调压缩机上有一个重要的指标，就是“制冷量”，它就是空调器的“大小”，制冷量是指空调进行制冷运行时，单位时间内从密闭空间、房间或区域内去除的热量总和，法定计量单位W（瓦）。制冷量大的空调适用于面积比较大的房间，且制冷速度较快。以15平方米的居室面积为例，使用额定制冷量在2500w左右的空调比较合适。
空调匹数原指输入功率，包括压机、风扇电机以及电控部分。因不同品牌其具体的系统及电控设计的差异，其输出的制冷量也各有不同，故其制冷量以输出功率计算。
家庭普通卧室每平方米所需的制冷量为115~145W，客厅、饭厅每平方米所需的制冷量为145~ 175W。房间保温好、密封好、不朝阳可取小值，反之取大值，层高较高时应再适当加大。一般情况可取中值，如卧室取130，客厅取160。
④ 知道汽车空调压缩机的功率和额定转速，怎么求扭矩
发动机的额定转速是在设计时确定的，一般根据发动机的转速范围及使用的工况来确定的，额定扭矩是发动机在额定功率下所输出的扭矩，扭矩和功率、转速的关系公式如下：功率（千瓦）=扭矩(牛米)*转速(转/分)/9550最大扭矩要在测功机上实测。
⑤ 空调制冷量和压缩机的功率怎样计算
空调制冷量该怎么计算
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推荐空调制冷量该怎么计算
所谓的空调“匹”数，原指输入功率，包括压缩机、风扇电机及电控部分，制冷量以输出功率计算。
一般来说，1匹的制冷量大致为2000大卡，换算成国际单位应乘以1.162，故1匹之制冷量应为2000大卡×1.162=2324（W）,这里的W（瓦)即表示制冷量，则1.5匹的应为2000大卡×1.5×1.162=3486（W），以此类推。根据此情况，则大致能判定空调的匹数和制冷量，一般情况下，2200W-2600W都可称为1匹，4500(W）-5100（W）可称为2匹，3200W-3600W可称为1.5匹。
制冷量确定后，即可根据实际情况估算制冷量，选择合适的空调机。家用电器要消耗制冷量的较大部分，电视、电灯、冰箱等每W（瓦）功率要消耗制冷量1（W），门窗的方向也要消耗一定的制冷量，东面窗150W/m2，西面窗280W/m2，南面窗180W/m2，北面窗100W/m2，如果是楼顶及西晒可考虑适当增加制冷量。
空调知识探讨！！！
春意临教你选空调
一、 空调基本常识
1. 制冷循环的方式：
制冷常见方式有电动机械制冷（常见的家用空调和冰箱都采用电动机械制冷）和吸收式制冷。由于电动机械制冷系统精确、效率高（参见制冷系数和制热系数）、环保等特点占据了95%以上的市场份额：而吸收式制冷系统由于安全性差、效率低下等缺点逐渐退出市场。
2. 制冷系数制热系数
1） 制冷系数、制热系数是空调机组制冷及制热的效率的体现。
2） 制冷系数=空调制冷量（W）÷输入功率（W）
3） 制热系数=空调制热量（W）÷输入功率（W）
4） 输入功率包括压缩机输入功率、室内机室外机组的风机功率。
5） 制冷或制热系数越大则机组工作效率越高。
3. 常规电制冷系统压缩机
家用、商用中央空调常用的压缩机形式有活塞式、旋转式（也称转子式）、涡旋式
三种。
1） 压缩机的输入功率：1马力(HP)=735W
最常见的功率单位是英制单位－马力。经常用1匹、1.5匹等来区分压缩机。
2） 活塞式压缩机：
使用历史时间最长的压缩机，工作效率低、抗液击性能差、振动噪音大；已逐渐退出市场。
3） 旋转式压缩机：
工作效率高、抗液击性能好、振动噪音小;是三匹及以下功率最常用的压缩机。
4） 涡旋式压缩机：
工作效率高、抗液击性能好、振动噪音小;是四匹及以上功率最常用的压缩机。
4. 单冷型、热泵型空调的用途
1） 单冷型空调机组是指只能实现单一制冷功能的空调机组
主要适用于中国的华南等冬季气候温暖的地区。
2） 热泵型空调机组时指能实现夏季制冷、冬季制热的多功能空调机组
广泛适用于中国绝大多数夏季炎热、冬季寒冷地区的需要。
5. 制冷剂
制冷剂是机械制冷循环中通过压缩、冷凝、节流、蒸发膨胀等物理过程实现制冷或
制热的工作物质。目前的通用制冷剂是R22。但由于R22对大气臭氧层的破坏作用，在欧洲等发达地区已经开始禁用，目前在欧洲广泛使用的是环保型制冷剂R407C（R22在我国将在2015年开始逐步禁止使用）。
额定功率1077w的空调一小时耗电1.077度.额定制冷量是指空调在正常制冷工作时所产生的制冷量，其单位为大卡，1匹的制冷量为2000大卡，换算成国际单位应乘以1.162，故1匹之制冷量为2000大卡×1.162＝2324（w）,这里的w（瓦)即表示制冷量，特别需要说明的是，这里的（w）是指制冷量，与电功率的（w）是两个概念．不能混淆.举例说明：一匹的空调制冷量为2500w（一般制冷量为2200－2600w都称作一匹），但额定电功率一般为800－900w．1.5匹的空调制冷量为3500w(一般制冷量为3200-3500w的都称作1.5匹),但额定电功率一般为1100w-1200w.两匹空调的制冷量为5000w（一般制冷量为4300－5100w的都称作2匹），但额定电功率一般为1700-1900w左右．空调参数中有一个重要的指标是能效比.即制冷量与制冷电功率之比.根据这个公式则:在电功率不变的情况下,制冷量愈大,能效比越高,同理,在制冷量一定的情况下,电功率愈小,能效比越高,能效比高的空调说明省电、效率高。
⑥ 汽车空调压缩机需要多大动力，相当于多少瓦的电动机
与汽车电瓶电压有关，12V的用600-800W的。24V可以用1200W的。
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分：不可变排量和可变排量两种。
根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。
定排量压缩机
定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号，当温度达到设定的温度，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作。当温度升高后，电磁离合器结合，压缩机开始工作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。
变排量空调压缩机
变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。
⑦ 汽车空调过冷度过热度计算
其实用不了这么复杂的参数。
根据过热度=实际温度 - 压力对应饱和温度 的公式来计算可知，把压缩机温度当做是吸气实际温度，吸气压力3.5bar所对应的饱和温度是12.5度，则此时的吸气过热度是，
30 - 12.5 = 17.5度
同样，过冷度 = 冷凝压力对应饱和温度 - 冷媒实际温度，冷凝器出液压力是13.5bar，所对应的饱和温度是53.9度，则阀前过冷度为，
53.9 - 45 = 8.9度
这个计算是以汽车空调最常用的制冷剂R134a为例计算出来的，如果制冷剂类型不同，则最终计算结果就完全不同。
⑧ 压缩机功率问题
匹又称马力（ 英文缩写为HP/hp) ，是一个古老的功率单位。现在除了汽车工业提及内燃机的功率、空调的制冷效能以外，平时已甚少使用马力这个单位，而会使用国际标准的功率单位瓦特（W）。 1匹等于735W，指的是耗电量。 在空调设备中，1匹指给压缩机输入735W的功率所能产生的制冷量。与一般的功率单位匹意义是不一样的。这里的1匹 是根据能效比算出来的。一般认为空调压缩机的能效比平均值为3.4，则输入735W的电能所产生的制冷量约为3.4 × 735W ≈ 2500W。 因此可以说1匹空调的制冷量相当于2500W的制冷量。小1匹一般为2400W，大1匹一般为2600W。