⑴ 皓影两驱豪华行驶中轮胎噪音大吗性价比如何，值得购买吗
皓影是一款广汽本田最简答新发布的全新SUV。性价比方面还是很不错的，值得购买，至于胎噪问题，这辆车匹配的是邓禄普轮胎。与兄弟车型CRV相比，皓影在噪音控制方面有所提升。
本田皓影的整体座舱与陪虚本田CRV一致。整体没有竞争力，缺乏时尚感和青春感。整体布局和设计比较陈旧，与整体时尚的外观不匹配。说起来，不符合年轻人的宣传标准。目前同级别车型主要是时尚和科技元素。大尺寸屏幕和全液晶仪表板是标准配置。年轻人还是很注重科技芦咐燃感的。本田皓影的整体知名度非常高，口碑和销量都非常突出。虽然是新车型，但它的整体认知度已经达到了经典车型的地位。目前在同级别车型中是非常有优势的，还是值得的选中。
⑵ 本田皓影隔音到什么水平，皓影车主评价质量怎么样
上市于2019年11月，本田皓影迎来大买，仅仅用了2个月，就将月销就突破1万辆，让众多对手投来羡慕的眼光。但也有买皓影后悔的，到底皓影质量怎么样，下面来对它的优缺点进行分析。从用户口碑来看，皓影的缺点视乎问题不大，难道就没有其他通病或问题?经过搜查发现，皓影搭载的发动机属本田地球梦系列发动机，早前爆发过机油增多的问题，如今2020款同样避不开这一问题。从车质网对皓影车主投诉统计情况来看，仍有少部分车主反映皓影存在机油增多的问题，只不过是个别用户的投诉，有待时间验证。
除了发动机问题外，后排坐垫短少也是一大缺点，不利于腿部的支撑性。好在本田是空间魔术师，将乘坐空间发挥到最大化。从图中不难发现，后排腿部空间相当宽敞，可以有效舒展，避免长途乘坐降低舒适性。
最后一个缺点就混动车型驾驶乐趣一般。因为它没有“变速箱”，“变速箱”是靠行驶电机和发电机组组成，通过切换动力来源实现不同车速的持续输出，不会有手动挡的换挡动作，对于喜欢驾驶的朋友可能有些失望。
说了那么多缺点，皓影并非没有优点的，上面空间表现是其中一方面，发动机也有值得表扬的地方，地球梦发动机精髓在于i-VTEC上，在做功和细节上极其复杂，经过本田不懈研究终于成功了。运用可变气门升程系统和缸内直喷技术，加上发动机重要部件的轻量化，发动机效率提升了不少，同时降低了油耗。
对皓影车型进行噪音测试，测试成绩令人满意，尤其超过60km/h后，对噪音的控制比较好，噪音上升曲线比较平缓。中高速段，主要的噪音来源是胎噪和风噪，车内交流音量难免需要提高一些。
同样的测试环境下，对混动版皓影进行噪音测试，实测整体成绩稍微比车型高一些。这里可能会皮岁有人疑问，按道理混动车型不是更静音吗?是的。混动车型会在低速状态下比较安静，因为此时主要以电机作为动力源，发动机噪音不明显，所以车内的噪音不大。
但到了中高速后，发动机介入输出，此时发动机和电动机都是噪音源，因此实测成绩会燃银睁比汽油版高一点点。这样的测试成绩算搏迅是比较优秀，不能说很出色，不过对比起混动版CR-V，混动版皓影会更胜一筹。毕竟第三代i-MMD系统的进步很明显，市区里使用纯电驱动会很安静，同时隔音做得比较到位。加上配备米其林浩悦轮胎，本来就定位舒适型，所以噪音方面控制得比较理想。
总的来说，皓影算是一款性价比很高的车，尽管发动机机油增多问题依旧，但已经将故障率降到可接受的范围内。以万的指导价，戳中大部分人的痛点，从销量上就能看出的受欢迎度了。
⑶ 本田皓影可以做隔音处理吗
【太平洋汽车网】本田皓影可以做隔音处理，通过噪音仪器的得出的数据进行搭配合理的隔音方案，为皓影做止振、隔音、吸音的系统性静音处理。
全新本田皓影，源自都市锐雅设计语言，以简洁利落的线条勾勒深邃的轮廓，激发让人跃跃欲试的性感，时刻透露着与众不同的强力意志。
但据这次皓影车主反映，他的爱车在行车过程中，噪音随之而出，尤其在加速时，发动机噪音有点烦人皮饥。在市区某些坎坷的路段时胎噪也特别明显，外界噪音过滤得也不是很好。高速上基本就是路噪和风噪，尤其明显，还好有音乐掩盖一下，不让更烦。
车主为了彻底解决皓影的噪音困扰，来到了海口至燃兄返上音乐寻求解决方案，改装师傅也通过噪音仪器的得出的数据进行搭配合理的隔音方案，为皓影做止振、隔音、吸音的系统性静音处理。
改装车型：本田皓影车门：AutoFun鱼雷+SIMA4Plus隔音棉+BP10吸音棉翼子板：AutoFun鱼雷+SIMA4PlusU型槽：AutoFun鱼雷+SIMA4Plus车门隔音，给车主/乘客一个安静的驾乘环境，给音响喇叭打造一个良好的工作环境，不会受到其他噪音的干扰，影响到听音乐心情，对于共振引起的门板噪音，我们往往在车门部位粘贴上俄罗斯AutoFun鱼雷+SIMA4Plus隔音棉+BP10吸音棉以起到制振和隔音作用。
车门内板止振、吸音隔音处理，有效抑制车门共振噪音的产生。
车门外板隔音，有效阻隔风噪传入，提升音响喇叭音质。
胎噪是路面不平造成的路面噪音，特别是行驶快速时，轮胎与地面的摩擦、冲击产生噪音，并与挡泥板、翼子板等部件形成共鸣传入车厢内。
翼子板第一层隔音，能够大大加固翼子板厚度，降低行车中引起的共振，降低胎噪路噪通过翼子板传入到车内。
第二层是SIMA4Plus隔音棉进一步强化处理，达到理想的隔音效果。
SIMA4Plus隔音棉+BP10吸音棉降低发动机噪音的主要部分，将AutoFun鱼雷+SIMA4Plus隔音棉贴在U型槽部位，可以很好隔绝噪音传入车厢内。
优质的隔音材料，精湛的隔音技术，让这台本田皓尘扰影的风噪、胎噪路噪、发动机噪音问题得到完美解决。针对性隔音的效果非常直观，车主非常满意，打算过段时间再过来做尾箱隔音处理，到时候驾乘环境将会更加安静舒适。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
⑷ 皓影做四门隔音有效果吗
首先是对门板位置的隔音处理，由于原车门板钣金比较薄、密封不严，隔音效果差导致了风噪的入侵。首先拆掉门板及外层塑料薄膜， 先使用大麦环保隔音材料做门板的内层隔音，这个部位的隔音能有效阻止门板与外稿敏层钢板之间震动引起的共振噪声，也让门板变得更加厚实，起到抑制震动降低风噪及噪声传递的作用。
佛山首指改装师使用大麦隔音材料对门板进行了双层隔音处理，充分抑制门板铁皮振动噪音的同时，不仅可以有效降低共振和风燥，同时会提升车门的密闭性，形成一个结实的箱体空间，有效提升音响发挥效果，使喇叭的声音更加饱满。
再使用吸音棉对门板内饰盖做第三层隔音处理，进一步吸收、隔绝门板的噪音，而且也能为喇叭提供一个更好的发声环境隔音做好后，佛山首指改装师嫌敬亏将本田皓影的前声场喇叭更换为德国SO诗韵两分频套装喇叭，使得中低音部分音色饱满，弹性更佳。
添加一台黄金声学GE100.4和一台黄金声学GE1000D功放推动声场喇叭，解决原车功率不足的问题，最大程度上保证了音响系统的平衡，让整体声音效果更加饱满厚实。功放更是在音响系统中扮演着一个重要的角色，因为它的功率能够让音响发挥其应有的效果。
由德国AD处理器进行音频处理，还能通过专业调音功能增强不同风格音乐的表现力。全部隐藏式安装在座椅底下，美观且节省空间。
最后加装一个黄金声学GE-W84低音炮用于低频补充，让低频干净有力，动态平衡又丰富。低音炮安装在汽车的后备箱处，同样不会占用车内有限空间二次升级完成后的本田皓影，经过改装师精准的调音，音响系芹神统发挥得非常的稳定，车主上次试听了几首不同风格的音乐，播放出来的音乐非常的干净，音色也很饱满，将音乐的美感给充分的展现了出来，与原车音响相比有极大的差别，车主对升级后的音响效果表示满意。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
⑸ 途观l与皓影哪个车隔音好
都好。
1、新款途观L的隔音效果还是非常不错的，车身外观时尚大气枝隐、内饰空间，布局分明，车身用料工艺技术都是非常的不错，隔音效果足够满足日常居家使用。
2、这个车的隔音效果还是不错的，毕竟属于是中型的suv车型，在发动机的降噪还有整车的纤宽隔音处理上猛竖厅做的比较好。
⑹ 本田皓影两驱豪华型胎噪风噪音大吗性价比怎么样
本田旗下这款豪华车型的胎噪声并不是很大。整体的性价比还是谈则比告侍袜较高的，能够适合多种复杂袜激的路况。体验感也比较平稳。