Ⅰ 请问新车第二次保养大概需要多少钱，该保养哪些呢
汽车的二保一般在8000~10000公里时进行，而一般的车质保期都是三年或十万公里。对于没有出质保期的车辆，我是强烈建议在4s店保养的。虽然国家的规定是：可以不在4s店保养，仍然可以享受质保。但是如果汽车真的出了问题，估计你自己举证的费用比省下来的保养钱要多多了。
虽然4s店的费用比外面要高出不少，但这些钱你就当买保险了吧！其实细算下来也没有多少钱。一般的家用车，即使用最好的机油，每次保养有五百块钱也够了；如果在外面保养，也需要三百多块钱。一年保养两次，也就省400 块钱，三年能省1200块钱。如果汽车真的出了什么问题，这点钱恐怕添牙缝都不够。
所以，4s店虽然贵，但是使用的机油等物品质量还是有保证的，一直在4s店保养，汽车出了质量问题也比较容易解决，没有出保的车不要贪图一点小便宜放弃了质保。
至于二次保养时需要注意的事项，个人的建议是加钱换更好一点的机油，所谓的原厂机油其实并不是太好，特别是对于驾驶风格比较激进的车主来说，这更有必要。另外，保养并不是仅仅更换机油三滤，也是对汽车的一个综合检查，汽车上了举升机，很多平时看不到的地方都露出来了，检查一下有没有刮碰的地方，螺丝有没有松动的（很多异响就是螺丝松动引起的），轮胎内侧有没有刮伤（很重要），等等。经常这样检查一下，发现故障隐患及时处理，汽车就能长久保持良好状态。
Ⅱ 汽车二次保养需要多少钱，可以不用原厂机油吗
可以自己选择使用机油
一般在500到1200块之间，根据你的车型、需要保养项目的不同，价格会出现差异。接下来，为你介绍一下常见的保养项目与价格情况。
更换机油和机油滤芯 价格500左右这个是每次进行车辆保养的时候基本都需要做的事情，而根据你汽车品牌的不同，机油滤芯价格会存在一定差异，自然选择不同的机油也会出现价格差异。整体来看，这个费用除了首保免费之外基本都是在500左右，具体的可以参考你选择保养店铺中给出的价格标准。
更换汽油滤芯当你的车辆行驶一定路程后，汽油中过滤出来的渣滓会逐渐将汽油滤芯堵塞。为了避免在行驶途中出现这种情况，所以在保养的时候汽油滤芯偶尔也需要更换一次。网上购买这种东西找人更换一般费用在150左右，店铺保养可能会有所变动。
更换空气滤芯汽车使用到了一定时间后，根据当地的环境情况不同，空气滤芯的受污染程度会存在一定差异，不过在受污染情况比较严重的时候同样需要更换。这个更换比较简单，自己花几十块购买一个都能够换好。
更换空气滤芯空调用时间长了，内部会滋生细菌所以为了自己驾驶中能够开开心心的用空调，空调滤芯也需要更换。这个价格基本都是30块左右就能够买到，可以选择自己装上去或者找维修师傅帮忙安装。以上就是常见的汽车保养项目以及所需要的费用情况，正常情况下也就是500+150+100+80=830，根据所选产品不同价格会有500元甚至更多的波动，所以前面给出了500到1200的费用。特别注意，四轮定位虽然很重要，但它更多的是一种维修手段而不是保养技术。
Ⅲ 新车保养一次多少钱是正常的收费标准呢
保养换机油机滤几百到上千都有，主要看换的机油机滤品质。专用机油大多数是半合成机油，二类基础油，比较一般。我本人二保是自己买的GT魔力红机油换，没办法首保换专用机油的体验太不好了。动力小，加速费劲，关键跑两千多动力就掉，4000公里就赶紧给换掉了。换了四类PAO机油，动力太快太足了，油门一踩，推背感就上来了，加速和换挡也就更顺畅。然后动力是跑到10000公里之后慢慢衰退的，最终15000公里换就可以了∞
Ⅳ 新宝来1.6二保要多少钱
大众宝来根据官方建议周期进行保养，第二次保养是在10000公里里程的时候。保养项目主要是更换机油以及机油滤芯，所需费用约495元。
根据4S店所提供的保养周期表通过计算得知，4S店建议车主每5000公里进行一次常规小保养，每60000公里则需要进行一次大保养，而1.6L车型一次大保养的费用是：手动挡车型为1410元，自动挡车型为1667元。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
Ⅳ 汽车2保一般要多少钱 汽车二次保养大概需要多少费用
新车第二次保养的项目都差不多，最主要的项目为更换机油和机滤，因为每次保养都会要求更换机油和机滤，根据2020年2月的市场价格，一般在400元—1000元不等。
当然不只是更换机油和机滤，二保还包括了涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎多个系统数十个项目的检测与维护。
新车第二次保养部分车型会要求更换空气和空调滤芯。二次保养的时候，车主可以考虑更换或清理空气和空调滤芯，虽然4s店或许没有要求更换，不过考虑到如今的用车环境因素，这种价格又不高而且能够带来明显改变的保养项目可以提前进行。
汽车第二次保养，并不需要做多余的更换和清洗，例如发动机清洗之类，二保就做这些项目太早了，这样既浪费钱，又浪费时间。其他检查项目，例如检查冷却液、制动液、轮胎气压等，这些一般都是免费的。注意二保之前一定要看清楚保养清单，不需要的项目建议不用去做。
(5)二保多少钱扩展阅读：
汽车日常保养注意事项
1． 定期检查防冻液、刹车油、玻璃水是否充足
防冻液能保证冬季车辆正常运行，不易结冰，制动油是制动系统必不可少的组成部分。使用玻璃水清洗玻璃，应足够车辆正常运行。
2． 常规四轮定位
汽车行驶一公里以上，有时会出现跑掉等现象，容易埋下隐患。此时，车辆应及时进行四轮定位，并迅速解决车辆偏离问题。
3．定期检查刹车片
及时检查刹车片、离合器片等。磨损的程度，汽车在路上跑，刹车片和离合器片磨损，在某些时候你需要改变，也会存在很多潜在的安全问题，因此，根据车辆手册，达到一定里程将检查刹车片和离合器片磨损。
Ⅵ 大众朗逸汽车第二次保养多少钱
一般保养包括工时费、材料费以及根据车况情况要更换或者修理的零件费用等等，不同的4S店或者大型修理厂收费都是不一样的,价格400左右。二保的保养周期是1万公里或1年，保养主要是以机油滤清器、机油、空气滤芯和空调滤芯这四个项目来进行更换检查。
二保还会有对整车结构性能的检查，项目如下：
1、发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常，水温和机油压力符合要求、转速平稳并无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。
2、方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。
3、离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。
4、变速箱、驱动桥、万向节等传动装置润滑良好，连接可靠，无异响，不跳挡也不漏油。
5、制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象。
6、轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。
7、悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。
8、发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全，工作正常。
9、全车各润滑点加注润滑油。
Ⅶ 新车第二次保养需要多少钱
500到1000不等，要看什么车。
例如我之前在4S店保养的时候，一个常规保养也就500多一点，机油加一壶就够了。但是有一次在外面保养，加的全合成机油，说全合成机油加一壶不满，需要再额外加一小壶，其实我认为也是没有必要的，但是各种说法，最后不得不额外加了一小壶。最后一个常规保养下来差不多700多不到800块钱，显然是被宰了。
简介
你像有些车就不需要保养，或者买车就送保养就更好不过了。尤其是新车，前三年基本上全部送保养之类的，确实让人挺羡慕的。
一是能够保证三年的保养不需要自己操心，二是能够省一笔钱，三是基本上质保期间发生的问题自己也无须担心。当然，买一款不需要保养的车，当然更好，就像下面的这块，0首付、0保养费。
Ⅷ 汽车二次保养大概需要多少费用
500-2000元。
汽车的二次保养主要就是更换机油，更换空调滤芯，更换机油滤芯，更换空气滤芯。如果是非豪华品牌的汽车，那小保养一次只需要500元左右就可以了。如果是豪华品牌的汽车，小保养一次大约需要800到1200元。
汽车二次保养注意事项
检查空气滤芯、空调滤芯，如果不是太脏就没必要更换，简单除一下尘装上就可以了。
检测轮胎胎压，气压低及时充气，特别提醒一下备用胎也要检查一下，另外顺便可以要求调换一下轮胎位置，我一般每次保养调换一次。
检查行车电脑，检查底盘外观、检查发动机舱油液等等，这个一般没啥问题!有时可能冷却液会缺一点，测一下，根据实际情况补点冷却液或纯净水就可以了，弄完这些基本就差不多了，涡轮增压车型可以买一支燃油添加剂，加油时加上。
Ⅸ 一台二保焊机多少钱
最便宜的160A的，220伏的，两千块钱。工业380伏的 250A的，三千块钱。 500A最便宜的六千 以上都是逆变的价格。使用变压器的价格更贵一点。
小功率二保焊机输入电压一般为 220V交流电，大功率用380V交流电源。输出电压一般12--36V。 主要用于低碳钢、低合金高强度钢，焊接生产率高，可进行薄板件及中厚板件焊接。
二氧化碳气体保护焊优缺点：
二氧化碳气体保护焊具有成本低、抗氢气孔能力强、适合薄板焊接、易进行全位置焊接等优点，广泛应用于低碳钢和低合金钢等黑色金属材料的焊接。
二氧化碳气体保护焊的熔滴过渡形式主要有滴状过渡和短路过渡两种。由于滴状过渡焊接飞溅大、工艺过程不稳定，因此生产中较少采用。
短路过渡焊接过程的特点是弧长较短，焊丝端部的熔滴长大到一定程度时与熔池接触发生短路，此时电弧熄灭，形成焊丝与熔池之间的液体金属过桥，焊丝熔化金属在重力、表面张力和电磁收缩力等力的作用下过渡到熔池，之后电弧重新引燃，再重复上述过程。
如果焊接参数选择得当，短路过渡电弧的燃烧、熄灭和熔滴过渡过程均较稳定，在要求热输人较小的薄板焊接生产中广为采用，通常提到的二氧化碳气体保护电弧焊指的就是短路过渡二氧化碳气体保护电弧焊。
二氧化碳气体保护焊的主要缺点是焊接过程中产生金属飞溅。飞溅 不但会降低焊丝的熔敷系数，增加焊接成本，而且飞溅金属会黏着导电嘴端面和喷嘴内壁，引起送丝的不畅。
使电弧燃烧不稳定，降低气体保护作用，并使劳动条件恶化，必要时需停止焊接，进行喷嘴清理工作，这对于自动化焊接是不利的。
短路过渡焊接时飞溅的原因有多种：熔滴短路时的电爆炸、熔滴金属内部的气体热膨胀及短路后电弧重新引燃时的动力冲击等。
采用短路过渡二氧化碳焊时，由于焊丝细，电压低，电流小且短路与燃弧过程交替出现，母材熔深主要取决于燃弧期电弧的能量，调节燃弧时间便可控制母材熔深，因此，可以实现薄板或全位置焊接。
以上内容参考：网络-二保焊机
以上内容参考：网络-二氧化碳气体保护焊