① 高速公路管理局属于事业单位,将来会如何改革
应该是属于
公益性事业单位，
但是不知道归哪一类，是公益一类还是公益二类，以后改革，会将高速公路这块分离出来，和当地的公路局会脱产，路政和养护也将会划分开，路政走行政路，养护走公司方向
② 小弟请教：辽宁省新成立的公路路政管理局怎么样，是什么性质的这个单位有执法权，事业单位会怎么改革
总体为说还不错啦，事业单位，有执法权，以后有可能会参公或转公哦，我说的是江西这边，至于你们那边也应该差不多是这个形势吧。
③ 现在高速公路管理处改制了吗是企业吗
截至2020年3月，高速公路管理处还未改制，仍然是事业单位。
事业单位一般为国家设置的带有一定的公益性质的机构，但不属于政府机构，与公务员是不同的。根据国家事业单位分类改革精神，事业单位不再分为全额拨款事业单位、差额拨款事业单位，而分为公益一类事业单位、公益二类事业单位，还新兴了利用国有资产举办的事业单位和社会资本举办事业单位，属于国家不拨款的事业单位。
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高速收费站事业编制特点：
1.、为了社会公益目的，由国家机关举办或者其他组织利用国有资产举办的事业单位，包括经费来源主要由财政拨款、部分由财政支持以及经费自理的事业单位，都要按照《试行办法》和本实施意见实施岗位设置管理。
2.、事业单位管理人员（职员）、专业技术人员和工勤技能人员，都要纳入岗位设置管理。
岗位设置管理中涉及事业单位领导人员的，按照干部人事管理权限的有关规定执行。
3.、使用事业编制的各类学会、基金会等社会团体工作人员，参照《试行办法》和本实施意见，纳入岗位设置管理。
④ 交通局农村公路管理所怎么改革
摘要 亲~您好[微笑]，很高兴能帮您回答该问题哦~针对您提出的问题现回复如下：农村公路管理机构的名称各地有区别，分别有地方公路局、地方公路处、县乡公路局、县乡公路处、农村公路局（所）等，隶属于县交通运输局的事业单位，负责辖区内农村公路建设、管理、养护，应属于公益类。在未来的改革中养护职能剥离出去，实行市场化养护是基本方向。
⑤ 云南省公路局下属公路管理总段事业单位改革后会变为企业还是行政
企业，改制好多都会改为企业了。建议报考高速公路路政，待遇比普通的路政支队好很多，而且路政以后可能会参公。
至于各个总段，现在实在不好说，因为各地政策不一样，有一些参公了，还有一些地方实行管养市场化，就变企业了，我就是总段的，现在也在密切关注动态。
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公路局 一、主要职责
（一）贯彻执行上级有关公路交通管理的法律、法规、政策，制定全市公路发展战略、规划、规章和管理办法，并负责组织实施。
（二）负责研究制定全市公路交通规划及现有公路技术改造方案，负责全市国道、省道及重要县道的建设、养护和管理，并对全市县、乡公路建设、养护进行业务技术指导。
（三）负责编制公路建设、养护计划并组织实施。
（四）负责本市公路和桥梁工程的验收工作。
（五）制定公路科技政策和规范，负责公路科学技术研究和新技术、新材料、新工艺的推广运用。
（六）负责对公路汽车渡口、收费站进行统一管理和公路通行费、过渡费等规费的征收及使用管理。
（七）负责全市路政管理和路政执法，保护路产路权。规划、审批和管理公路两侧各种构造物和广告、宣传等设施；会同有关部门规划、审批公路沿线的各种建筑设施。
（八）承担公路、桥梁工程的勘察、设计、监理和施工业务。
（九）负责国防公路战备工作。
（十）开展公路建设融资和国际交通合作及涉外工作。
（十一）负责本单位精神文明建设、党的建设、干职工队伍建设和劳动人事管理等工作。
（十二）负责管理本局下属各单位。
（十三）完成市委、市人民政府交办的其他工作。
⑥ 县级交通局下属公路管理站在这轮事业单位改革中会怎么分类
公路局负责公路的建设管理养护，同时承担公路涉路许可等行政职能、公路路政执法职能和公路养护公益职能，为承担行政职能的事业单位。《深化党和国家机构改革方案》提出的承担行政职能事业单位改革和整合组建交通运输综合执法队伍均涉及公路局，改革后公路局人员和职能会一分为三。
县级公路局负责农村道路施工管理、路政管理、维护保养，市直辖公路局，负责同样的工作，不过是县级以上道路，是铁路警察，各管一段。换一种说法，县级公路局负责的是县政府投资项目的维护管理，市直辖公路局负责的是市级以上政府投资项目的管理维护工作。
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职责：
1、指导全市交通行业的体制改革和企业管理工作，负责全市交通运输系统财政收支预算的编制。指导并监督全市交通运输系统的预算和财务管理，负责交通国有资产的管理、交通专项资金、建设资金和事业发展资金的管理与使用，负责行业内部审计。
2、负责全市交通科技教育的发展和管理，制定中长期科技教育规划和年度计划，并组织实施和监督。组织科研技术开发，归口管理交通工业产品的论证和质量监督。
3、指导全市交通行业的精神文明建设和职工队伍思想建设，组织指导人才教育、培训、交流和使用工作。
⑦ 乌鲁木齐公路局机构改革后现在是什么性质的单位
半企业性质的事业单位，待遇应该不错，收过路费，罚款，给上面交一部分剩下的都是自己的。
⑧ 事业单位改革，乌鲁木齐公路管理局会改成公务员还是企业啊
其实最该改的是公务员制度，应该像国外一样，改聘任制，定期考核，不合格不续聘，你说呢？事业单位还干点实事，公务员简直就是一群剥削分子。
⑨ 广西壮族自治区公路管理局网的有问必答
《有问必答 精彩节选》
登录这一网站发现，其栏目设置、页面风格等与一般政府网站并没有太大差别，只是在留言咨询栏目中，发现了管理员的引人“语录”：
网友“萧逸”问：国道×线×公路没有正式验收就被大车把路压成了波浪，坑深得可以养鱼。 如果没人来管的话，我可以在那儿养我家小白(一条小泥鳅)了！ 管理员答：该工程于2009年12月通过交工验收，需要等一年后才能竣工验收。期间该路段如有相关工程问题，建设方要进行修复。你可以用“佳能”将路况拍下来，让我们也看看，也让建设方感到压力；小白让它和小蝌蚪去找妈妈好了。都是超载超限惹的祸！ 网友“刘强”问：自从×铁路开工后，我们乡的公路被严重损坏，就是没有人来维修，已严重影响附近乡镇村民的出行难问题。希有关部门关注，并尽快想出措施恢复交通环境。 管理员答：你们所说的这段公路应属于乡道，它的主管单位是×县交通局。我们将你的意见直接反馈到分管领导，由分管领导出面和地方政府一起与建设方协商，看是否可以达成大家都能接受的措施；按照惯例，该项工程结束时，应该把损坏的公路修复好。 网友“寻”问：国道322线兴安段一级公路兴安大榕江收费站什么时候可以不收费！ 管理员答： 根据《广西壮族自治区人民政府关于对全区车辆通行费收费标准调整和收费期限重新核定等有关问题的批复》（桂政函[2004]244号）规定，国道322线兴安段一级公路大溶江、城北收费站的收费期限至2012年11月19日。 网民“法海无边”表示，网站的认真最让他赞赏。“现在很多政府网站有的不具有互动功能，有的虽然有这项功能，但或是无人回复或是回复不及时、不详细，有的甚至常年不更新网站信息，成为摆设。这背后体现的其实是怕负责、不作为的工作态度。”这位网友说，广西壮族自治区公路管理局网站基本上做到了“有问必答”，并细致耐心地提供了很多实用信息，比如介绍政策、提供电话和联系方式等。 网友“李”说：向管理员同志致敬！真心的！有问必答，如果全国的政府网站都能像你们一样不厌其烦、真诚地回答和帮助，不知道要减少多少矛盾的发生！ 管理员：没想到能轰动“一直觉得这是很平常的工作，没想到能引起这么大的轰动。”广西壮族自治区公路管理局办公室主要负责网站留言回复工作的李工告诉记者。
一位网友说，“管理员你好幽默呀，在新闻上看到你的，你是男的还是女的呀？结婚了吗？”管理员回复称，“咱们北方的大哥小妹就是豪爽！我们的管理员是一个团队，不是某一个人哦！欢迎有时间到南国边陲广西旅游参观，与刘三姐阿牛哥对上几句山歌！”
网友问：收费站-公路局基层临时单位，面对国家交通体制的改革，一两年或三四年就要面临失业的准备（随着年龄的增大，临时工是最大的弱势群体），何去何从好多人都很茫然，十几年的工作就这样成为历史。加上一个月领到的工资不过是千零块钱，我担心临时工将是未来社会的淘汰者（年龄偏大，文化偏低），请管理员指点迷津。
管理员：“你改变不了环境，但可以改变自己；你改变不了事实，但可以改变态度；你改变不了过去，但可以改变现在；你不能控制他人，但可以掌握自己；你不能样样顺利，但可以事事尽心；你不能左右天气，但可以改变心情；你不能选择容貌，但可以展现笑容。这是一本曾经很畅销的书《心态决定一切》所表述的。请你静心阅读，对于大家关心的问题，我们会做个专题讨论。心态最终决定你所处的高度。”
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⑩ 公路管理局过几年有没有可能被改成企业
公路管理局目前来说没有改成企业的迹象,就山东而言,公路系统所要改制,主要是公路系统下属机构,包括工程施工方面的工程队伍,这些要改成企业的.而公路管理局是事业单位,暂时不需要改成企业