‘壹’ 汽车轮胎需要多少公里数或多少年更换
汽车轮胎的更换里程要根据轮胎质量、行驶路况和驾驶风格等多种因素考虑，一般轮胎6-8万公里左右更换为最佳。但轮胎的更换不能只考虑公里数，还需考虑轮胎的使用寿命年限，需要结合判断。
轮胎的使用年限和里程一般只作为参考。在轮胎的实际使用过程中，我们主要还是以轮胎的具体状况来判断是否更换，轮胎表面花纹就是最直观的判断方法。轮胎表面花纹磨损至深度低于1.6毫米时，就需要更换。
轮胎花纹磨损严重，轮胎的抓地力和排水性能会大幅下降，安全性会变差，容易造成车辆打滑，刹车距离变长，极易发生事故。一些轮胎表面有磨损极限标识，当轮胎磨损至与标志平齐时，则需要更换。
果轮胎出现了开裂或鼓包，也需要及时更换轮胎。一般来说，出现这些情况说明轮胎已经受伤，存在了安全隐患，避免高速行驶，需要及时更换。在日常汽车保养过程中，要养成对轮的胎检查、清理、保养的良好习惯，避免急刹或突然的加速烧胎，适时做四轮换位，便可有效延长轮胎的使用寿命，轮胎可适当增加行驶里程。
‘贰’ 汽车轮胎一般多少公里换轮胎一次需要全换吗
通常轮胎更换周期为3年/6万公里，因为一般轮胎厂3、4年后，轮胎橡胶老化过程开始加剧，一般轮胎可以在第四年更换！根据更换轮胎的时间周期是比较容易判断的，并且根据里程来判断，6万公里的数值是不确定的，不同用途的轮胎，配方是不同的，不同的性能，耐磨性也是不同的！
并且根据里程判断和没有具体的里程数，只要轮胎磨损点，只要沟槽深度大于1.6毫米，轮胎就可以继续使用，并且多于轮胎磨损点立即更换！汽车轮胎作为支撑整车在地面上的一个非常重要的组成部分，它直接与路面接触，通过连接和汽车悬挂来缓解汽车在冲击时的身体姿态，保证汽车在路面上行驶的稳定性和乘坐舒适性，让汽车乘客有更好的乘坐体验。因为轮毂与汽车的制动系统相连，所以车轮本身很容易磨损，这使得汽车在行驶时既有牵引力又有制动力。/n/n
‘叁’ 汽车轮胎一般能用几年， 多少公里需要更换
在正常驾驶的情况下，轮胎寿命一般是6-8万公里，3-5年左右。
从驾驶习惯上来说，如果习惯急刹车、急加速，这样会加速轮胎磨损，尤其是城市道路需要经常起步刹车，可能开不到5万公里就需要换轮胎。而相对于城市道路而言，跑高速对于轮胎的磨损是最小的，首先是高速路面平整，其次高速上不需要经常刹车起步，如果高速跑的多，轮胎能够使用的里程自然也多，寿命自然要长。
轮胎使用注意事项
通常轮胎胎面有连续直线的纹路有助于增加转弯灵敏度，块状的花纹有助于排水，胎面的胎块形状若相同会增加行驶共鸣噪音，不同形状的胎块花纹若设计得当，噪音音波可互相抵消降低行驶噪音。
前后轮可使用花纹不同的轮胎，但左右两边的车轮最好使用相同花纹的轮胎，以免有时左右两边轮胎抓地力差距明显造成车辆直行操控不稳的问题。
以上内容参考网络-轮胎
‘肆’ 轿车轮胎跑上多少万公里才换
轮胎几万公里换一次
轮胎的更换周期，一般在2-3年或行驶6-10万公里左右。当然，不同品牌规定的使用寿命可能是不一样的，毕竟对轮胎的要求都略有不同。但单凭一个数值来决定更换时间肯定是不够的，最终还是要根据轮胎的真实情况来决定。至于影响因素还是有很多种的，如果出现以下情况的其中一个，都是存在一定的安全隐患，需要及时更换一个新的轮胎。
磨损程度
最直接的判断方法就是观察轮胎的磨损程度，几乎每个轮胎都会有设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。如果发现磨损标记和胎面一样齐的话，就说明轮胎已经磨损得差不多了，应及时将其更换。
轮胎老化
当然，光看轮胎的磨损程度肯定是不够的，因为有些车主平时就很少用车，根本没有什么轮胎磨损可言。但随着时间的推移，肯定是会慢慢出现老化的现象（胎面裂纹、橡胶变硬）。特别是轮胎已经超过更换周期的话，一定要勤俭轮胎的状况，如果老化程度已经非常严重的话就需要及时更换了。
轮胎鼓包/裂痕
轮胎一旦出现鼓包的话，那么受损部位的橡胶是相当之薄的，很容易出现漏气甚至直接爆胎的情况，要知道在汽车行驶时发生爆胎是非常危险的，所以一定要及时更换。其次，如果轮胎之前出现过猛烈撞击，导致胎面或者胎侧有一条很深的裂痕，这时候也是需要进行更换的，否则你就是带着一颗不定时炸弹在车上。
轮胎扎孔较大/修补次数过多
如果扎孔比较大或者修补次数过多的话，是直接影响到行车安全的，这时候并不是补胎就可以解决得了。特别是在高速行驶的时候，轮胎的压强是相当之高的，若长时间行驶的话，是有一定机率出现爆胎的现象。相信大家在网上都有看到过一些高速爆胎的实况吧（非常危险），所以大家千万不要存有侥幸的心理，应及时将其更换掉，毕竟人身安全才是我们的第一要素。
‘伍’ 家用汽车一般是多少年或多少万公里需要更换轮胎
按行驶公里数的话就是8万公里左右更换轮胎。
一、轮胎公司建议都是3~5年，使用年限内根据磨损程度更换。
但是有些私家车一年的行驶里程才1万公里左右，轮胎的磨损少，真跑到胎面花纹磨到该换的程度，要7、8年以后了。很多4S店建议是3年或5万公里换一次轮胎。
二、如果非要个时间的话：
1、建议5-6年左右就要换新胎了。
2、按行驶公里数的话就是8万公里左右。
三、轮胎出现下面这些情况，必须及时更换！
1、轮胎磨损到了磨损极限的标志。必须要换了（胎面花纹深度低于1.6毫米）。
2、轮胎老化了也要换（意思说这个花纹上面，有这种无数的小裂缝）
3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，没气开车，会造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不能用。
4、鼓包的轮胎不能用。
(5)轮胎多少公里需要更换扩展阅读：
影响轮胎行驶里程的要素有很多，轮胎的种类也很多，不同的轮胎性能不同，磨损速度的快慢也有差别。平均来说，轮胎大概行驶6-8万公里左右，就要根据实际情况，考虑是否需要更换了。一些高性能轮胎、或者静音轮胎等，磨损速度会快一些，而另外一些主打耐磨性能的轮胎，就可以用更久一点。
作为橡胶制品，轮胎本身就会自然老化，无论保养好坏。轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限后轮胎就会开始老化，譬如表面硬化、出现龟裂纹、弹性变差等。这样的轮胎，强行继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。
其实，对于广大车主来说，最可靠的做法，就是定期保养的时候，给轮胎做个检查，以确定是否更换新轮胎，不要单纯通过肉眼来判断。
‘陆’ 一般情况下，车辆行驶多少公里换轮胎比较合适
一般轮胎行驶5-6万公里，或者使用时间达到5-6年以上的时候（以哪个先到为准），就要检查一下轮胎的磨损和老化情况而考虑更换了。
轮胎表面花纹磨损到低于1.6毫米时，就该更换了。轮胎上的磨损标记，也是按这个标准来设置的。但事实上，这只是一个最低要求，真到了这个程度，轮胎的抓地力和排水性能大幅下降，安全性会变差。
注意
汽车轮胎的更换没有固定的周期，一般是根据实际情况来判断是否需要更换；更换建议有两个维度，其一是使用周期、其二是实际磨损程度！
因为橡胶制品存在老化周期、老化后的轮胎性能会下降，另一点就是过度磨损的轮胎、性能同样会大幅度下降，所以合理掌握周期、里程进行轮胎的更换即可！
‘柒’ 轮胎一般开多少公里就应该进行更换
轮胎是汽车的消耗品。不必怀疑。汽车行驶到一定公里的话，当然要考虑更换。但是当被问及何时需要更换轮胎时，很多朋友都哑口无言。那到底汽车轮胎一般换多少公里？我给大家解答一下。轮胎换一次几万公里，轮胎的更换周期通常行驶2 ~ 3年或6 ~ 10万公里左右。
洞比较大或修补次数太多，会直接影响行车安全，这时候不是用养护就能解决的。特别是高速行驶时轮胎的压力相当高，长时间行驶有可能爆胎。相信大家都在网上看到了高速爆胎的实况。所以绝对不要有侥幸心理，要及时更换。因为人身安全是我们的第一个因素。
‘捌’ 轮胎调换时，一般都是多少公里进行一次
汽车前后轮胎的更换频率没有固定的时间。但是如果是正常行驶的话，轮胎是可以按时间按公里换的。建议在1.5万到2万公里之间切换。前后胎互换时，要注意对称花纹的轮胎可以互换，非对称花纹和单导花纹的轮胎必须前后互换。如果只是前后胎反转，价格也不贵，30-50元左右。如果同时要做动平衡，成本会相应增加，一般维修店100-200元左右，4S店300-500左右。一般情况下，为了保证维修质量，4S店一般要求动平衡，防止换位后方向盘高速晃动。
除了这个标准，还可以直接观察轮胎。如果轮胎破裂或膨胀，或者轮胎花纹磨损至仅1.6毫米，则需要更换新轮胎。因为，轮胎达到一定的老化程度后，摩擦力和抓地力会大大降低，制动距离会大大增加。严重时会打滑打滑，存在很大的安全隐患。建议你在日常车辆中注意轮胎的保养，因为轮胎直接关系到汽车的安全。而且一定要牢记这几点，每一万公里换一次胎，每十万公里换一次新胎，一旦出现裂纹和鼓包及时更换轮胎。接近这些测量标准后，请找专业人士对轮胎的使用情况进行评估，然后做出最终决定。
‘玖’ 汽车轮胎一般多少公里更换一次
汽车上的轮胎使用寿命一般都在6到8万公里区间。
在检查轮胎是否达到更换的标准时，可以通过轮胎上的磨损标准来判断，当轮胎花槽里的磨损标志与轮胎花纹持平时，则就表明轮胎的抓地力和排水性能已经非常差劲了，遇到这种情况时轮胎就建议更换掉了。
轮胎在长期的阳光暴露下，紫外线和高温会导致轮胎上的橡胶出现硬化和龟裂，轮胎出现这种问题后，橡胶的弹性以及橡胶的抗拉伸则会急骤下降。
一般来讲轮胎上出现表面龟裂老化的现象，基本上都是在5年头上，也就是说使用了5年之久的轮胎，在安全系数上和舒适性上都会变的非常低下，此时就需要进行轮胎更换了。
(9)轮胎多少公里需要更换扩展阅读：
出现这几种情况，说明轮胎该换了：
1、大限将至
每个轮胎都有生产日期，要注意自己的轮胎使用期限和公里数，超过这个期限或者是里程，轮胎的磨损也会比较厉害，可能不能更好地支撑下去。所以，要对自己车子轮胎的生产日期心里有有个数，避免问题的发生。
2、花纹磨损厉害
莫名的爆胎，说明轮胎本身就出了问题。检查轮胎的花纹，可能是判断轮胎好坏的一个最直观的办法了。随着摩擦时间的变长，花纹的深浅也会随着摩擦力的改变而变得少了许多，当花纹的深度达到3mm，那么这可能是提醒大家是该换轮胎了，千万别忽视。
3、轮胎是否有起泡
很多人都见过自行车轮胎起泡，汽车轮胎一样也会起泡。轮胎起泡大部分原因都是由于轮胎强度不一致所造成的，出现了这些情况，不要坚持开车上路，赶紧送去维修店或4S店处理。因为这时的轮胎就像定时炸弹，不知道什么时候会爆。
‘拾’ 汽车轮胎一般开多少公里要更换
轮胎的更换周期，一般在2-3年或行驶6-10万公里左右。当然，不同品牌规定的使用寿命可能是不一样的，毕竟对轮胎的要求都略有不同。但单凭一个数值来决定更换时间肯定是不够的，最终还是要根据轮胎的真实情况来决定。至于影响因素还是有很多种的，如果出现以下情况的其中一个，都是存在一定的安全隐患，需要及时更换一个新的轮胎。
磨损程度
最直接的判断方法就是观察轮胎的磨损程度，几乎每个轮胎都会有设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。如果发现磨损标记和胎面一样齐的话，就说明轮胎已经磨损得差不多了，应及时将其更换。
轮胎老化
当然，光看轮胎的磨损程度肯定是不够的，因为有些车主平时就很少用车，根本没有什么轮胎磨损可言。但随着时间的推移，肯定是会慢慢出现老化的现象（胎面裂纹、橡胶变硬）。特别是轮胎已经超过更换周期的话，一定要勤俭轮胎的状况，如果老化程度已经非常严重的话就需要及时更换了。
轮胎鼓包/裂痕
轮胎一旦出现鼓包的话，那么受损部位的橡胶是相当之薄的，很容易出现漏气甚至直接爆胎的情况，要知道在汽车行驶时发生爆胎是非常危险的，所以一定要及时更换。其次，如果轮胎之前出现过猛烈撞击，导致胎面或者胎侧有一条很深的裂痕，这时候也是需要进行更换的，否则你就是带着一颗不定时炸弹在车上。
轮胎扎孔较大/修补次数过多
如果扎孔比较大或者修补次数过多的话，是直接影响到行车安全的，这时候并不是补胎就可以解决得了。特别是在高速行驶的时候，轮胎的压强是相当之高的，若长时间行驶的话，是有一定机率出现爆胎的现象。相信大家在网上都有看到过一些高速爆胎的实况吧（非常危险），所以大家千万不要存有侥幸的心理，应及时将其更换掉，毕竟人身安全才是我们的第一要素。