⑴ 飞机配电系统的简介
飞机发电机与地面或应急电源的电能进行转换、传输、分配与控制保护的系统（见飞机电气系统）。它由馈电电缆、汇流条、配电板以及配电器件等组成。配电系统保证对飞机各部分可靠地输配电能，管理各类电气负载并保护用电设备。
20世纪40年代以来随着飞机电气系统的完善，飞机配电器件也实现了系列化。50年代中开始制订标准和规范。大型飞机的发展使配电系统的重量在飞机供电系统总重中占居主要地位。在某些飞机中有上千个断路器，电缆重量达供电系统总重的70%。60年代末，飞机配电向着多路传输总线控制的固态配电方向发展。70年代开始将电气系统与电子、武器和操纵等系统通过多路传输总线交联在一起并由计算机控制。
⑵ 飞机上如何供电
飞机上有两套供电系统 ，一套是电瓶 供电系统 ，一套是飞机发动机带动发电机供电系统 。当启动飞机时 ，用电瓶带动电动机转动 ，电动机带动发动机转动 ，发动机转动起来以后 ，又带动 发电机转动 ，发电机给飞机提供电能。
⑶ 飞机配电系统的介绍
先进飞机正朝着多电、全电方向发展，供电系统成为了未来飞机发展的关键。按照功能飞机供电系统分为电源系统和配电系统两大部分。先进配电系统由电源系统处理机(PSP)、电气负载管理中心(ELMC)、固态功率控制器(SSPC)和远程终端(RT)组成，实现飞机配电的智能化，其中电源系统处理机是配电系统的核心。