1. 制动系统排空气的步骤
制动系统大修更换制动液后，或制动总泵、制动轮缸、油管拆装后，空气体会渗入制动系统管路，明显降低制动效率。因此，空渗入制动系统的气体必须完全清除。
空气体进入制动系统管路的判断
第一次踩下刹车踏板时，软棉连续几次踩不下去，刹车踏板一个接一个地升高。上升后不能踩下感觉有弹性，说明刹车系统有空空气，容易气锁，必须将液压执行机构排气。
制动管路的排气/排气空方法
这里以 桑塔纳 （ 查成交价 | 车型详解 ）为例，介绍液压传动装置管路中空气体的手动排放方法。
对于手动排气，两人要配合。去除空气体的顺序应该是由远到近，一般右后轮“左后轮”右前轮“左前轮”。用两个制动轮缸对车轮制动器排气时，先排出制动轮缸空的气体，再排出后排的制动轮缸空的气体。每个制动轮缸的排气方法相同。(1)取下放气阀上的防尘盖，在放气阀上安装一根适当长度的透明油管，并将一端插入容器中，油管的下口不得露出液面。
(2)一人踩几次制动踏板，然后用力踩下制动踏板，另一人将制动轮缸排气阀上的排气螺钉拧松1/2圈。此时，空气体将与油一起排出。当制动踏板位置下降到行程终点时，立即拧紧排气螺钉，注意两人配合的准确性。(3)重复上述操作，排出制动系统中的空空气，直到无气泡的制动液流出，然后拧紧排气螺钉，更换防尘盖。
(4)排气过程中，随时检查主缸制动液液位，不足时补充制动液。
注意:排出的制动液不能再用了，因为制动液可能长时间接触空气体，制动液吸收大量水分，会影响制动效率。
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2. 制动液怎么检查
汽车制动液检查方法：1、目检，对于外漏严重的制动系统，可在停车时查看车上制动管路布置处制动液的泄漏痕迹，以确定泄漏故障部位，但对于内漏则无法检查。踏板施压法检查；2、操作步骤是这样的，将变速杆置于空挡使发动机怠速运转。踏下制动踏板，以中等踏板力稳定地保持在踩下的踏板上约15s。若在稳定的踏板压力下，踏板不降落，则说明制动系统既无内漏也无外漏；3、若踏板降落，则表明主缸可能有内漏或者在制动管路中可能有泄漏，此步的直观检查。
3. 制动器的检查内容和要求是什么(年度保养检查)
行车制动器检查方法如下：
1、检查制动液液量，制动液的储液量应在储液罐的上下刻线之间，如果缺少制动液，应添加同种、同品牌型号的制动液，不可添加其他种类的制动液或酒精代用品。
2、液压制动系统制动踏板的“脚感”，踩下制动踏板，首先应能感觉出踏板的微小自由行程（符合各车型的要求），自由行程应在6-20mm之间继，续踩下踏板，踏板应有明显的阻力直至踩不动为止。
3、检查制动系统泄漏情况，检查制动系统的技术状况，排除各连接部位的松动、漏油或漏气现象。
4、停车状态下的检查起动发动机后，在发动机运转数分钟后，对于液压（含真空助力类型）制动系统，若踏下制动踏板反应正常，则管路系统正常。
5、行驶状态下的检查起动发动机，松开手制动，使汽车以20-30km/h的速度行驶，在干燥平直的路面上踩下制动踏板，汽车应迅速减速及停车，且无跑偏现象。
4. 制动液如何检查
制动液是汽车制动系统中至关重要的组成部分，使用过时的制动液很容易导致制动系统在紧急制动时出现故障。因此，应定期检查和更换制动液。车辆行驶过程中，由于制动摩擦片磨损和自动调整，制动液液位略有下降，属于正常现象。制动液的异常下降会导致车辆存在隐患，甚至发生重大安全事故，因此在日常维护中需要对制动液进行检查。让我们来看看如何检查和检测制动液。
制动液检查方法:
如图所示，检查制动液液位是否在储液罐的最大和最小标记之间。
如果大于MAX，可能是制动液加注过多；如果小于最小值，可能是由于制动系统的某一部分泄漏造成的。此时，仔细检查制动系统有无泄漏，然后将制动液加注到标准范围。
检查制动液质量制动液不是那种使用到一定程度后肉眼就能明显变质的液体。旧制动液有时有制动作用，但有时根本不起作用。一般来说，制动液由乙二醇和各种其他防腐添加剂组成。由于乙二醇在长期使用过程中会吸收空空气中的水分，会降低其原有的高沸点。当它的沸点降到只比水的沸点高一点点时，制动液已经严重失效，在一定的行驶条件下制动系统很容易失效。判断制动液是否可以继续使用，如果采用传统的基于颜色、味道和手感的方法，远远不能满足实际需要。正确的方法是通过检测制动液的含水量和沸点对制动液进行定性或定量分析。新型制动液沸点较高，一般在260℃左右。制动液吸水的原因很多，如天气炎热、制动系统使用频率、制动系统设计类型、制动系统部件质量、车辆路况、制动液种类等。只要吸入的水分达到2.5%，就需要更换新的制动液。因此，检测制动液的含水量或沸点是确定制动液是否需要更换的有效方法。
制动液识别工具
1.用于水分定性分析的制动液快速检测笔
制动液快速检测笔上有三个 LE D灯，分别为绿色、黄色和红色。使用方法很简单。只要将制动液吸入管内，就可以根据笔上LED灯的显示快速定性判断制动液的含水量。绿色LED灯表示制动液含水量低，制动液合格；黄色LED灯表示制动液含水量一般，可以继续使用，但6个月后需要再次检测。红色LED灯表示制动液含水量高，不能再用了，需要及时更换。
2.用于定量分析含水量的制动液检测仪
如果知道制动液的含水量，并且知道制动液的类型和制造 商 ，就可以根据技术数据找出制动液的沸点，从而确定制动液是否可以连续使用。在实际应用中，制动液的性能一般参照以下标准判断:含水量在0.5%以下表示制动液正常，含水量在0.5%-2.5%之间，制动液可以更换也可以不更换；如果含水量大于2.5%，则必须更换制动液。
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5. 制动液排气的具体方法有什么
制动系统排气步骤
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1.制动主缸\r\n\r\n2.制动器\r\n\r\n
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1.制动主缸
警告：严禁将制动液溅撒到涂漆表面，否则油漆会受到损害，若溅到油漆表面，应马上用水清洗。
1）将制动主缸储液罐中加注制动液至MAX线，必需保持其在排气过程中在半罐以上。
2）若制动主缸是新的，则在安装前要排气，步骤如下：
①安全地安置制动缸，注意不要损伤缸体。
②用满足DOT3（美国运输部标准）要求的制动液加注制动缸储液罐。
③在出口处放一容器，慢慢压缩制动缸柱塞通过其整个行程，然后盖住两个出口，使柱塞恢复原位。
④等5s，直到制动主缸中制动液无气泡，停止上述过程。
3）若制动主缸被拆卸或拆开，则在其余制动元件排气前要先将其排气，步骤如下：
①从制动主缸上松开前制动管路，允许制动液体接头处流出来。用容器或布来吸收制动液，正确处置制动液。
②将管路连到制动主缸上，并将其拧至以防止制动液泄漏。
③踩下制动踏板，并保持一会儿。
④松开制动主缸处的前制动管路接头，使空气和一些液体散出。管路拧紧前不要松开踏板，还可以防止空气重新进入制动主缸。
⑤慢慢松开踏板，并重复上述过程直至接口中，只有制动液流出，并且液体中无气泡。
⑥当制动主缸中无空气后，拧紧管路与制动主缸接头，力矩为11 lbf·ft（15N·m ）。
⑦当空气从前接头中排出后，重复上述步骤排出后接头处空气。
警告：严禁重新使用从制动系中排出的制动液。
4）当排气结束后，向制动主缸中加注制动液。
5）确保制动钳牢固、无泄漏。[TOP]
2.制动器
警告：严禁使制动液溅撒到涂漆表面，否则会使油漆表面损伤。若溅到油漆表面上，则应用水清洗油漆表面。
1）向制动主缸储液罐中加注制动液直至MAX线处，并保证在整个排气过程中，制动液在半罐以上。
2）若制动主缸被拆下或拆开，则在任何制动元件排气前，要先将其排气。
3）在排气阀安装一个套管，并安装一条透明软管，使管子浸入一个透明容器的干净制动液中，并使液体始终高于软管的端头。否则制动系会吸人空气而不是液体。
4）使制动踏板慢慢抖动儿次，并将其压下。
5）慢慢拧开排气阀（一般l/4-1/2转足够），排出一阵空气和液体后，拧紧排气阀，并放开踏板。
6）重复上述过程直至软管或容器中元气泡。若重复排气后仍有空气，则应检查系统的泄漏或接头不严处。
7）若整个系统都要进行排气，则应从右后制动器开始，然后对左前、左后、右前制动器进行排气。每个制动器排气后，都应向其加注制动液。
警告：不要重新使用从制动系中排出的制动液。
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6. 如何检查刹车系统
刹车对于汽车驾驶来说是非常重要的，但有时候新手朋友往往会忽略对刹车系统的检查，甚至完全不了解。下面是如何检查刹车系统。 往往等到发现刹车系统工作不正常的时候，才对刹车系统进行检验。这样却很有可能因为突发故障而导致刹车失灵酿成大祸。因此，只有常常对刹车系统进行维护和保养才能保证刹车系统的正常工作，进而保证行驶安全。轿车及小型货车的刹车系统主要采用刹车油传递刹车力，而大型客车和重型货车则采用气动刹车系统。对于不同的刹车系统也有不同的保养的方法。不管任何刹车系统终极都是由刹车片(盘式)或刹车蹄片(鼓式)完成制动作用。因此要按期检查刹车片或刹车蹄片的厚度。当发现其厚度接近或小于制造商划定的最小厚度时应立刻更换。检查刹车片的同时，还要检查刹车盘或刹车鼓的磨损，如接触表面泛起凹痕要及时光盘或光鼓以保证与刹车片的接触面积进步制动力。对于油刹车，检查制动液，然后移动到表面。在油价下跌的发现，立即检查是否有刹车油泄漏区。由于制动液从空气中吸收水分，时间长了会失败。根据福州考驾照的要求定期更换制动液。最好每年更换一次。对于气压制动系统，排气系统应注意水经常和定期更换干燥器。在水中的气体系统将影响管道的腐蚀和制动效果。可导致严重的甚至刹车失灵。此外，经常检查工作的泵皮带和泵的磨损。如果发现问题要及时更换。制动更换周期通常将仪表板上刹车警示灯亮起刹车蹄片作为判断的依据，但底线是，如果只有这个时候，是相当危险的。要提醒你的是，虽然所有车辆有这样的预警系统，但一些直接的意义上的制动蹄片的厚度，而另一些是在制动蹄片已经完全磨完，刹车液因此极端下降，将使警示灯。如果是后者，直到警示灯，刹车片和制动盘已基本金属是铁磨铁状态的话，会看到明亮的铁切割边缘附近的 轮胎 边缘。因此，每次进厂维修，可检查是否刹车片，早期的生活和附近的更换刹车垫地板，并警告灯不只是相信。制动系统的日常维护清洁的，高质量的制动液电力制动系统的安全和良好的基本条件。你应该了解福州哪个驾校好总是购买最优质的制动液市场。如果制动液脏，冲洗和整个系统的放手，然后用新液总泵填补。不要重复使用的制动液，从系统中所有被放掉的制动液应该丢弃。维修项目中的制动系统，制动表面的定期检查是最重要的。检查至少每月一次，更多的时候更好。吸入石棉粉尘对你的健康是有害的。用干刷子或压缩空气去除刹车系统上的灰尘和污垢，将分散的灰尘，人们可以很容易含有石棉纤维，它很容易损害健康。除石棉的吸尘器来对付灰尘和污垢，应设计，应使用防尘模式。如果没有吸尘器，那么维护制动器总成应在通风良好的地方，并提出通过识别病毒呼吸器。检查刹车之前，小心擦拭总泵上的污垢，以免污物进入油箱的任何下降。删除紧固件（通常是针）和盖子。没有油箱规模，油箱应保持距离顶面6毫米，如果规模化，规模比另一只要工作，因为他们可以表面。如果主缸需要的燃料。小心不要刹车涂料流体的基础，因为它具有很强的腐蚀性，会破坏光洁度。在很长一段时间，如果制动液的总量不足，你随时添加，很明显，刹车有点问题，你应该检查。制动液警告的颜色。制动液的颜色不宜过深，和不应该看起来像被烧。如果是这样的话，那么有一个问题，但是这并不经常发生。
7. 怎样检查汽车制动系统应该如何保养
1、定期检查制动液
若制动液液量不足会使空气进入，制动会变得不灵敏。我们建议车主每个月都检查一次制动液，注意制动液面是否有明显下降，品质是否变差，如果是就应及时添加或更换。
制动液有极强的吸水性，如果有水分进入制动液，在制动过程中摩擦产生高温会使水汽化，气体在制动液中被压缩，这就会造成制动减效甚至失效。在雨季等空气湿度大的季节，有些制动液吸水较严重，在经过涉水等驾驶环境后，也需要及时检查，若制动液有明显变质现象，一定要尽快更换。
2、检查制动片磨损情况
很多人会以仪表板的制动系统警示灯是否亮起作为该换制动摩擦片的依据，但若等到此时才换已是相当危险。因为这种警示系统只有部分高级车采用直接感应刹车蹄片的厚度的传感器，而大部分民用车的警告触发则是在制动摩擦片几乎完全磨完，制动液面大幅下降，才会使警示灯亮起。
因此，我们建议在每次常规保养时都要检查制动片是否仍有余量，若出现磨损的迹象，应提早换掉接近寿命底限制动摩擦片，而不要只相信警示灯。
当车辆行驶到1万公里后，应养成定期检查制动摩擦片或制动蹄片厚度的习惯。检查制动摩擦片的同时,还要检查制动盘或制动鼓的磨损,如接触表面出现凹痕要及时到附近的汽车保养连锁加盟店进行处理。
3、异常情况下的检查
当行驶过程中,发生过刮擦底盘的情况时,要特别留意是否伤到了制动管路。此时也可将车辆停放在平坦干燥的地方,连续踩几脚制动后再踩住制动踏板,保持制动状态,留意踏板高度是否发生变化,若有缓慢变低的情况发生,说明管路中有泄漏。下车检查地面是否有油渍可确认故障并发现泄漏部位。
4、保持制动器干燥
保持制动器干燥,避免洗车或涉水后,水分残留在制动器表面引起制动性能下降。若制动器进水,可以在安全车速下,轻点制动,利用制动蹄片与制动鼓或制动盘摩擦产生的热量,将水分蒸发,可多踩几次，确保完全恢复制动效能。