1. 同级别车中，极氪001有哪些优势
你好 极氪是一个有实力的品牌，但同时也是一个年轻的品牌。不过品牌虽然年轻，但是品牌所拥有的技术却有着浑厚的实力背景。因为极氪是领克和吉利联手下的又一独立品牌，并且还是定位在新能源领域的汽车品牌。
目前为止，极氪旗下只有一款车型在售，而这款车型就是领克001。当然，从这款车型的造型上也不难看出它和领克的关系，因为车型延续了领克ZERO概念车的大量设计。所以从极氪001身上能够看到领克ZERO的影子，在车身性格上营造着科技感和运动感。
极氪001是一款纯电动车型，并且目前在售的配置版本共有三款。而这三款车型不仅在配置层面存在差异，就连动力总成方面也存在可选性。这三款车型分别是超长续航单电机WE版、长续航双电机WE版、超长续航双电机YOU版。
或者也可以直接分为两大系列，WE版和YOU版，只不过WE版的两个车型版本一个是双电机，一个是单电机，但官方指导价都是29.9万元。而YOU版只有一个配置版本选择，官方指导价为36万元，相比较WE版的两款车型来说，YOU版与之价格差异比较大。
如果按照这样区分，那么WE版的两款车型也就没有了低配和中配之分，因为两个版本之间都需要做一个取舍的决定。续航多的放弃了高性能，而高性能则放弃了长续航。单电机版本的车型拥有272匹马力和384牛米扭矩，NEDC续航是712公里。
双电机版本因为有着前后桥单电机，所以动力方面要比单电机的高出一倍，有着544匹马力和768牛米的扭矩，NEDC续航里程是526公里。YOU版因为也是双电机，所以动力与之相同，但是由于两者之间的电池容量存在差异，所以YOU版的续航里程要多一些，NEDC续航有606公里。
2. 极氪001的三电系统怎么样
1、在驾驶习惯方面，因为它不是为了耐力比赛，而是为了尽可能接近这辆车的真实耐力水平，那些耗电的驾驶“坏问题”基本上会派上用场，比如交通灯被打开。看谁超过谁，频繁刹车和加速等。
4、你试着眯起眼睛来模拟疲劳状态，系统会迅速做出反应。这对在高速公路上保持良好的安全驾驶习惯非常有帮助。另外，方向盘的触摸式操作键一开始也很不舒服。我本想抱怨这一点，但经过简单的研究后，我发现它与HUD配合得非常好。例如切换音乐时，你只需要向上滑动手指，然后HUD指令点击右边区域，整个视线不需要离开前方，希望加强用户在这个区域的训练。
3. 怎样饶过还原精灵
安装方法：
强烈建议在刚安装好系统且其它分区上没有数据时安装本软件，否则请在安装前务必对硬盘分区进行表面扫描及碎片整理，扫描方法见帮助说明问题解答第1问；
双击“setup.exe”文件，按提示安装，重新启动电脑后进入正式安装界面(图1)。如果没有重新启动电脑，请到这里http://www.yjhy.net/xzdz.htm下载虚拟光盘安装方式安装文件或个人版进行安装：http://www.skycn.com/soft/1190.html
（虚拟光盘安装方式的安装方法：双击“setup.exe”文件，单击“重启”，程序重新启动电脑，出现选择菜单时按下键盘的上下箭头选择“安装一键还原精灵”，进入正式安装界面(图1）
进入安装界面：(说明：按钮右边括号[ ]内的表示快捷键)
图1
图2
图3
在工具箱中：其中
“备份\恢复分区表”：可以备份或恢复硬盘分区表。重要：请不要随意恢复分区表，否则一键还原精灵将失效！另外程序在安装时会自动备份分区表，因此一般情况下毋须备份。
“更改进入键”：选择此项，在开机进入一键还原精灵时快捷键为F9键，而不是默认的F11键。注意：必须在选择动态分区版、覆盖安装、安装方案二之前选择此项才能生效。
“安装方案二”选项说明：只有在主界面的“固定分区版”和“动态分区版”及“覆盖安装”安装不成功且已参照帮助说明问题解答第1问进行处理后仍不能安装时，才此方案进行安装（注意如果要卸载时请先在WINDOWS下对C分区查错，查错方法参见问题解答第1问）。一般情况下(尤其是双系统)请不要用此方案安装。
覆盖安装方法：请到http://www.yjhy.net/或http://www.skycn.com/soft/15339.html下载WINPM并按里面方法步骤在硬盘最后分区创建卷标名为IBM_SERVICE分区(也可用PQMAGIC创建此分区)后再运行安装程序，出现界面时单击“升级”按钮即可。重要：如果是以下几种情况请务必用覆盖安装方法安装或与作者联系取得定制版本进行安装。
①硬盘是用SFDISK工具分区的；
②安装不成功且已参照帮助说明问题解答第1问进行处理后仍不能安装的。
在工具箱中创建的修复盘启动后如下图：
卸载方法：
提供2种方法卸载：
1、用安装程序中的工具箱（见图3）里的“卸载精灵”选项(如果设置了管理员密码则需输入管理员密码方可卸载)。
2、按F11键进入一键还原精灵后，在高级设置中选择“卸载精灵”选项。
注意：卸载前建议进入WINDOWS对最后一个分区及倒数第二个分区查错（如果是采用安装方案二安装的还要对C分区进行查错）。查错方法参见问题解答第1问。
当启动电脑后屏幕出现******Press [F11] to Start recovery system****** 提示行时，迅速按下F11键就可以使用一键还原精灵了(或在电脑刚启动时按住F11键不放)。(另：如果安装了NT启动菜单则在开机菜单中可以选择进入一键还原精灵)
C盘系统尚未备份的主界面(图1)：
图1
备份C盘系统后的主界面(图2)：
图2
*单击“备份/还原”按钮（此按钮为智能按钮，备份分区后自动变为还原系统按钮）或按F11键备份/还原C盘系统；
*单击“设置”菜单栏中的“退出”按钮或按ESC键或单击主界面右上角的×即可退出一键还原精灵；
在菜单栏中，F1--F2键分别对应设置、帮助。在按下F1--F3键后移动上下箭头可选择相关选项。
设置菜单栏中：
单击“高级设置”有如下图中的设置：
其中：
“禁止/允许重新备份”可以禁止或允许用户使用菜单栏中的“重新备份系统”功能，避免覆盖原来的备份文件，以保证备份文件的健康。
“永久还原点操作”可以创建一个永久的、用户不能更改的（设置管理员密码后）还原点（备份文件），加上主界面的“备份系统”，总共有二个备份文件。建议永久还原点在刚安装好操作系统及常用软件后就创建，且不要重复创建。
“启用/禁用简单模式”如果启用简单模式，在开机时按下F11键15秒钟后自动进行系统还原(15秒内按ESC键可取消还原并进入主界面)，实现了真正一键还原。(如下图)
“禁止/允许热键显示”如果禁止热键显示，则在开机时屏幕不会显示提示行“******Press [F11] to Start recovery system****** ”，需按住F11键不放才方便进入一键还原精灵。建议不要使用此操作！
“DOS工具箱”在进入DOS状态下可以运行GHOST、DISKGEN、NTFSDOS、SPFDISK等十多种软件，便于维护计算机。
“多分区备份还原”是固定分区版特有的功能，可备份、还原多个硬盘所有的分区，最多支持5个硬盘。
“使用期限设置”此功能让管理员设定用户使用一键还原精灵的期限。
“使用PQDI内核”或“使用GHOST内核”此功能是在某些电脑上不能用GHOST备份时调用PQDI进行备份还原。建议只有在GHOST不能使用时才使用PQDI内核。
密码系统使用说明：
一键还原精灵有一个安全的密码系统，分别设有管理员密码及用户密码。
如果设置了管理员密码，进入“高级设置”及使用安装程序的工具箱中“备份分区表”、“运行PQMAGIC”、“运行GHOST”“转入DOS”及“卸载精灵”选项时需输入密码，以保证一键还原精灵系统的安全性。
如果设置了用户密码，在备份、还原系统时需输入码。(注意：要先设置管理员密码才能设置用户密码)
管理员密码享有系统控制权，可以代替、更改用户密码。
密码系统很适合装机商给客户的电脑设置管理员密码，只让客户使用备份（也可在高级设置中禁止用户备份系统）、还原系统功能，不能使用高级设置，以保证系统及永久还原点的健康。
★升级方法：
如果你安装了旧版本的一键还原精灵，要升级至新版本的话不必卸载旧版，在WINDOWS下直接双击新版一键还原精灵安装文件“setup.exe”，重启电脑进入安装界面后直接选择升级即可。如下图。
★修复方法：
如果电脑启动后屏幕底部没有出现******Press [F11] to Start recovery system****** 提示行或出现文件丢失提示时，在WINDOWS下双击一键还原精灵安装文件“setup.exe”，重启电脑进入安装界面后选择升级即可。此升级按钮兼有修复功能。如下图。
★ 安装傻瓜，明了简约
实现了一键安装，傻瓜化操作。没有软驱或光驱的用户同样可以安装。
★ 操作简单，保密可靠
不需任何启动盘，只须开机时按F11键即可还原系统，并可设置二级密码保护。
★ 安全快速，性能稳定
以GHOST 8.3为基础开发，具有安全、稳定、快速特点，绝不破坏硬盘数据。
★ 节约空间，维护方便
提供手动选择备份分区大小和自动根据C盘数据大小划分备份分区容量两种安装方式，同时将所要备份的分区进行高压缩备份，最大程度节省硬盘空间。并可随时更新备份，卸载方便安全。
★ 独立高效，兼容性好
独立运行在DOS系统下，绝不占用系统资源及影响操作系统的使用；兼容所有分区工具；支持FAT、FAT32及NTFS分区格式；支持WIN 98/ME及WIN2000/XP/2003/SERVER系统。独具GHOST与PQDI双内核功能，能自动或手动选择不同的内核。支持多硬盘多分区的备份、还原。
★ 快速还原，昨日重现
电脑若被病毒木马感染或系统崩溃甚至C盘被格式化，启动电脑后按下F11键，操作系统即可快速恢复到健康状态。同时备份文件位于隐藏分区内，不受病毒感染。
4. 极氪001将采用日本电产驱动马达系统，什么样的马达系统是最好的
吉利汽车旗下推出了一款非常特别的车型，而且还有一个非常怪异的名字，它就是极氪001汽车。听说极氪001将采用日本电产驱动马达系统，我们就拿2021款超长续航单电机we版来举例，这款车用的就是日本电产驱动的马达，排量续航能够达到712km。你觉得算得上是优秀的马达吗？在你看来什么样的马达系统是最好的呢？欢迎大家在评论区下方留言！
一.极氪001汽车采用日本电产驱动马达。
极氪001汽车2021款超长续航单电机we版，官方给出的指导价是29.9万，觉得可能就是因为采用了日本电厂的驱动，马达才会这么高的价钱，普通的电动汽车一般都是在15万左右，而它将近贵了一倍。难道日本的驱动马达真的就这么好吗？
三.
5. 炉石传说轻氪的话一般日常都需要做些什么
日常任务除了那800金币任务可以打人机，其他所有的任务都需要去玩家对战，现在好多任务输了也可以完成。
现在炉石是2.0版本了，任务系统改了，日常任务改成给经验，然后经验升级，升级给金币/卡包这样的
6. 极氪001、比亚迪汉和特斯拉Model3，该如何选择
我觉得可以选择购买比亚迪汉这款车，因为这款车是这三款车当中性价比最高，颜值最好看的车。为什么说选这款车呢？因为这款车无论是在外观上还是在内饰和配置上都要比其他两款车型要好得多，如果花同样的价钱当然要选择配置高，颜值好的车。毕竟现在我们的国产车技术不是那么落后，反而要比国外的车还要先进。随着我国科技的发展，我国在汽车领域上取得了重大的成就，所以选择比亚迪汉是最明智的选择。同时，比亚迪汉这款车拥有的功能有很多，比如就有定速巡航、一键启动、智能泊车、自动大灯这些实用的功能。而在同价位的很多合资车型都没有这些功能，所以说买这款车的性价比是非常高的，这也是我推荐买这款车的原因之一。毕竟我国的汽车制造业正在发展，需要我们这些消费者大力的支持，只有这些国有汽车上拥有了资金，才能更好地研发出汽车制造业里的新技术。
7. 领克Zero这款车怎么样为何会被称为极氪001
极端车宣布公司是公司作为惠智能科技有限公司似乎更奇怪，但母公司是吉利控股集团，属于集团的新智能纯电器品牌。英文名称Zeekr，定位为趋势技术品牌。
ZE表示零，零是起始点，也是无限可能的终点； E，意思是电气（Evolution）-era（时代），代表电动驱动时代。进化。通过尺度，收集希望，超声将是品牌使命，从产品创新，用户体验创新到商业模式创新，为用户带来新的旅游生活，从产品创新和用户体验中为用户带来了新的旅行。
浴室和产品发射将在杭州湾举行。那时，从新品牌到第一个重型产品，它将成为这张幼牌牌的标准。
因此，不难发现拉伸不再留在概念阶段，从品牌的出生到第一个产品，它似乎不到一个月，那么新的能源领域会杀死一匹黑马？它会给大家带来不同的经历吗？
如何成为001？
可以说它已经超越了对任何纯电器品牌的理解。它的想法非常清楚，因此每个用户似乎都有“EMI”的经验。当然，今年面对大品牌的每个主要品牌。攻击，高度仍然面临一些挑战，消费者对纯电电的思考不在汽车本身，能源补充，生活，甚至益处的好处将完全比较，你能拿走最初的心吗？
8. 关于极氪001你想知道的 都在这里
9. 极氪徐云： 吸纳消费者的智慧，以“用户”定义汽车|汽车产经
极氪智能科技副总裁徐云
【上海车展高端访谈】4月19日，以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会开幕。在易车开设的高端访谈间里，汽车产经采访了极氪智能科技副总裁徐云。
面对汽车产业“电动化、智能化、网联化、共享化”的深刻变革，自主品牌相继推出全新电动汽车品牌，冲击高端市场。由吉利汽车、吉利控股集团共同投资成立的全新智能电动汽车品牌极氪也在此次车展登台亮相。
面对新能源造车的又一次浪潮，徐云表示“越来越多的人加入到智能电动产业中来，更多的智慧进来，让整个行业的进程加快。虽然带来的是竞争，但整体上会通过不断挖掘用户需求，推动技术水准的不断进步，而最终受益的还会是消费者。”
以下为访谈实录：
汽车产经：徐总您好，您对技术比较了解，先请教一下这方面的问题。针对新能源行业的核心技术瓶颈，极氪有哪些核心技术准备？
徐云：主要有两部分，首先是三电系统，极氪001采用的是极芯电池包，有几个特点：安全性高，容量高。
安全就是不起火、防穿刺，我们考虑得很多，为了安全甚至牺牲了一部分的容量，但确实可以消除客户的疑虑。电机的方面，功率密度很大，效率也非常高。
还有智能方面，我们打造自动驾驶的目标不是噱头，更不是让用户觉得紧张，而是要让用户获得安全的驾乘体验，为此我们不仅关注算力，还基于跨视觉系统的融合算法平台，引入了全新的“骨骼识别”。在自动驾驶方面，我们逐步会形成全栈自研的能力，包括芯片及算法等方面。
汽车产经：纯电架构下的极氪001，有哪些优势呢？
徐云：第一个是颜值，基于浩瀚架构提供的高带宽优势，极氪001的构型不用受到传统燃油车动力布局的限制。在展台可以看到展车，它的轮胎向四个角尽量延展，姿态上很美，前后特别的协调，我们给他的定位是豪华猎装轿跑。
再加上浩瀚架构SEA OS软件层的开发优势，给了我们很多进化的可能性，我们可以不断根据用户需求，把体验做得更好。
除了这些，极氪001带来非常好的驾乘体验。极控数字底盘的技术，可以最大化地扩展应用场景。不仅能带来很高极限的驾控性能，而且也能为全家人提供舒适的出行空间。
我们为什么定位成豪华猎装轿跑？我们希望它既可以当一个轿车，又可以当一个SUV，能够满足用户的场景需求。
汽车产经：这么说来，使用场景还是很全面的。那极氪001从哪些方面实现了对概念车的超越呢？
徐云：我们从去年概念车的亮相，一直到前几天量产车发布，收集了大量用户反馈，他们来自粉丝群，网络上的新闻评论，官方帐号下的留言， 而所有这些用户最真实的关注与期待，也为我们的进化指明了方向。总体来说，极氪001全车共实现342项进化，其中包括加速、制动、操控、续航，甚至补能效率的提升，这在传统汽车企业的组织架构中，几乎是不可想象的，而这种进化能力，正是它的核心竞争力所在。
汽车产经：既然讲到电池，能介绍一下极氪的极芯电池包吗？安全性如何？优势是什么？
徐云：极芯电池首先做到容量很大，目前实际可放电量是100度电，还是很大的。
再一个是防撞，我们整合了全球的优势资源，站在巨人的肩膀上，为极氪001构建了一个360度电池安全防护系统。无论是小角度的正碰、侧碰、各种工况的柱撞、还是球形托底等等，都做了充分考虑，目的就是让电动车的被动安全更加无懈可击。
同时，我们还与宁德时代联合研发的“不起火”技术，能够做到电池毫秒级闪断，穿刺无明火，高温不蔓延，从内部确保电池安全。
汽车产经：消费者最担心的，除了安全问题，还有一个问题就是冬天里程续航问题。这方面咱们有没有什么措施？
徐云：针对用户冬季用车的续航问题，做了很多考虑。极氪001全系标配直接式热泵，它可以快速把空气热能做直接的转换。在效率上，比间接式的热泵、PTC电加热器更高。这个技术也是行业内最好的手段。
还有很多其他的技术，针对在不同场景里的不同能量需求。例如在冬季可以通过空调的智能化延长续航，比如说检测车内乘员舱有多少人，监测空气质量，判断会不会起雾，智能控制系统在保证安全和舒适的前提下，尽可能的少配冷风进乘员舱，这是一种精细化能量管理的方案。还有，如果用户使用私充，出发前，车外的电会先给你的乘员舱做一些升温，同时让电池包升温，保持能量和空调系统的最佳状态，提高效率。总之，我们为极氪001配备了很多专门针对冬季出行的高效解决方案。
汽车产经：今年，小米、智己、网络、滴滴、苹果等等科技巨头纷纷官宣造车，您如何看待新能源造车的又一次浪潮？
徐云：很好，我也很兴奋，我相信你们也很兴奋，越来越多的人加入到智能电动产业中来，更多的智慧进来，会让整个行业的进程加快。虽然带来的是竞争，但整体上会通过不断挖掘用户需求，推动技术水准的不断进步，而最终受益的还会是消费者。
汽车产经：极氪目前在这场纯电赛道的竞争中处于怎样的地位？
徐云：这个不好说，只能说保持虚心和开放，我们希望可以做到超越用户的期待。
现在的用户跟以往的用户不一样，他们愿意参与进来，也愿意对汽车产品发表很多的见解，更多的智慧能被我们吸收过来，帮我们一起助推产品的进步，这对极氪来说是非常重要的财富。
汽车产经：跟用户是合作伙伴关系。
徐云：对，每一个用户都是智慧体，越多的人给你看法，综合起来，就会形成主流的看法，让我们更加清晰什么是大家真正需要的。
相对于以前，极氪的用户对产品不再是旁观者，他们会提供非常真实的反馈，这个对我们是非常好的。
刚刚前面也提到了，极氪001从概念到产品，有很多是用户声音，甚至包括定价。所以，很多用户在极氪001上总是能找到似曾相识的感觉，这就是大家想要的一款产品。
当然，我们也会持续搭建更多的用户触点，拉近跟用户的距离，这里面既有社交平台、也离不开媒体的助力，甚至还有我们的直营体系，所有这些都让我们和用户靠得更近。
汽车产经：期待极氪大卖，像发射火箭一样火力全开。感谢徐总的支持！
10. 极氪001是怎么造出来的带你探秘极氪智慧工厂
在生产端，基于高度自动化及智能化的基础，极氪为最大限度保障交付，更进一步提升了工厂生产效率，缩短用户提车等待时间。
总结
通过在极氪智慧工厂的参观，我看到的是极氪001的高品质工艺和高效率生产，这也让我们对极氪001的交付更有信心。据悉，这座工厂可实现年产30万台车的产能，未来将更多的新能源产品从这里走出，让我们期待极氪带给大家更多更安全、更智能和更性能的电动产品。