⑴ 思域打不着火怎么检查制动系统
可以通过查看发动机内的零部件状态和各个液面的状态来判断汽车的发动机是否正常，汽车发动机就是汽车制动系统最核心的部分。
启动发动机，松开手制动，使汽车以20-30km/h的速度行驶，在干燥平直的路面上踩下制动踏板，汽车应迅速减速及停车，且无跑偏现象。
汽车制动后，当松开制动踏板并继续行驶时，应能顺利起步和行驶，而且在行驶中当不动方向盘时，汽车应保持直线行驶而不跑偏。当汽车行驶一段距离(不踩制动)后，停车检查制动鼓的温度时，温度应正常不烫手。
制动系统故障问题打不着火的判断与排除方法：
1、连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动系统进行排气。
2、一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后检查制动器间隙，必要时进行制动器解体修理。
⑵ 如何才能知道车辆刹车系统是否正常
想要知道车辆刹车系统是否正常的话，我们可以先检查一下制动液的液量，正常来说，制动液的储液量应该要在储液罐的上下刻线左右会比较合适一些，如果缺少了相应的制动液，我们应该添加同种型号与同种品牌的制动液，不可以添加其它品牌。或者是其他种类的制动液，也不可以用其他的物品来代替。我们也可以检查一下制动系统的情况，如果出现某部位松动或者是漏气、漏油现象的话，都很有可能会使车辆刹车系统不正常。
当我们把汽车的制动踏板踩到底的时候，正常来说，制动踏板应该要与车内的地板保持一定距离，这个距离要符合我们车型的要求，如果距离太小的话，说明车轮胎的制动器蹄片之间的间隙太大了，我们应该调整间隙。若出现以上这些类似情况的话，我们应该要及时地检查问题，并且解决。
⑶ 检车怎么检查刹车
检查刹车方法如下：
1、看外观
方法：观察制动盘外观，看看有没有较多的泥土、灰尘，如果您的爱车灰尘很多，赶快洗车吧。注意：刹车盘较热的时候不要冲洗刹车片，这样可能导致刹车盘变形 。
2、触手感
方法：观察刹车片，并用手轻触刹车盘上的划痕，如果出现较多深划痕，就要注意了，该打磨还是该更换，应该回泰州信宝行找售后维修技师处理。注意：触摸刹车片时一定要注意温度，几次较重的刹车就可能让刹车片烫手。
3、捏厚度
方法：检车刹车片的磨损量，制动盘的磨损量要在厂家规定范围以内，用手大概比较一下，如果磨损量较大，则应该根据检查结果看看是否需要更换。比较一下四个车轮制动盘磨损是否均匀。注意：还是要小心刹车盘的温度，别被烫到。
4、查液位
方法：检查制动液高度，拧开制动液壶，液位应该在两个刻度之间，太多、太少都会影响制动力，以合适为宜。注意：防止水、汽油以及一些固体杂物落入制动液壶中，这些东西可能导致制动力损失。
5、看仪表
仪表盘制动系统报警灯亮起的时候就意味着制动系统出问题了，这时就需要做系统的检查。
汽车制动的相关术语
整车制动率，即是制动力的总和与整车重量的百分比。比如说，整车制动力为800N，整车重为1000公斤，那他的整车制动率就是800/1000×0.98的百分比，即是81.6%。根据汽车安全运行技术条件要求，空载整车制动要达到60%。
轴制动率，轴制动率，即是轴制动力与轴荷的百分比。根据汽车安全运行技术条件要求，前轴的制动率要达到60%以上，后轴有几个标准，乘用车和其它总质量小于3500KG的汽车，后轴要达到20%。挂车达到55%，其它汽车达到50%。
不平衡率，即是在制动力增长全过程中同时测得左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中的大者之比。这个概念比较复杂，如果不是专业的是很难理解的。大家知道有这么一回事就好。
驻车制动率，驻车制动力的总和应大于该车在测试状态下重量的20%。
⑷ 制动系统一般怎么检查
你好，制动系统一般到4S店的话就是常规检查和制动力检查仪上做制动力检查。希望可以帮助到你L
⑸ 汽车制动系统检修方法
一、制动失灵故障检修
制动失灵是指在踩踏制动踏板时，车轮制动器失去制动效果或者没有制动动力，从而导致汽车失去制动功能；另外，在进行制动操作的过程中，制动踏板操作费力、费时也是其故障表现，会造成制动效能降低、制动距离增加等。以采用气压制动系统的车辆为例，引起制动失灵的主要原因有下面几点：一是空气压缩机出现故障，不能正常运转；二是空气压缩系统管路出现故障，例如供气管破裂、接头不牢固等；三是制动膜出现破裂；四是制动踏板自由行程过大；五是制动臂蜗杆异常，制动气室推杆伸出过长；最后是制动鼓和摩擦片之间的距离不够合理。诊断和检修措施有：对制动气压表进行检查，如果制动气压表显示为0，但在踩踏制动板的过程中能听到放气声，可以判定制动系统本身故障的可能性较低，而气压表有明显异常，因此直接更换气压表后再验证故障；如果在踩踏制动板时并未听到放气声，则基本可判定是空气压缩系统故障，造成没有压力或压力不足，可以从空气压缩机的气管或皮带等位置进行检修；如果检修结束后并未发现空气压缩机的异常现象，而此时气压表的显示指数为0，则需要对排气阀、气缸进行检查。
二、制动偏滑故障检修
制动偏滑一般来说可以分为2种故障现象，其一是制动跑偏，其二是制动侧滑，二者之间的关系即是相互联系也是相互区别的，它们都属于导致制动偏滑的原因一般有下面几个方面：第一是汽车车轮制动器两边的制动时间存在差异；第二是两侧轮胎存在气压差异；第三是两侧轮胎的磨损程度存在差异；第四是汽车前轴和后轴之间的平行度不良；第五是制动鼓出现沟槽或者摩擦片损坏等。制动偏滑检修对策如下：首先应当检查汽车车轮，找到出现制动故障的车轮，一般汽车制动时如果存在右偏情况，则说明左轮存在制动故障，反之为右轮故障。如果在进行检测之后并未发现汽车的制动系统存在问题，则应当对轮胎的胎压以及制动间距进行检测，若都处于正常状态，最后再检查制动轮缸，查看轮缸之内是否有空气或者其它杂质，如果现实条件允许，还可以拆解制动器从而更加深入详细的检查。
三、驻车制动器失灵故障检修
驻车制动器失灵一般表现为当汽车停于上坡路时，拉紧驻车制动拉杆后，汽车出现往后滑或者正常停车后无法驻车的现象。导致驻车制动器失灵的原因一般是拉锁锈蚀、牵引弹簧失效等，此外也可能存在驻车制动拉杆不能回位等情况。对驻车制动器失灵检修，可以采取如下方法：首先检查驻车制动器的各个零件是否完好、是否存在损伤，测试驻车制动拉杆操纵灵活性，看是否有卡滞现象；之后再对汽车驻车制动器拉线连接头以及固定部位进行检查，查看连接头是否牢固，固定部位是否松动或损坏。在故障维币氮过程中，要润滑拉线，如果发现拉线损坏，必须更换，之后按照技术规范对驻车制动拉杆的转动量进行矫正，通常用196N的力作用于驻车制动拉杆上，将拉杆拉起6个齿左右。
四、制动发咬或拖滞故障检修
车辆在行驶过程中，驾驶员并未踩踏制动踏板，却出现了制动现象，从而造成汽车行车阻力的增加，在经过一段时间的行驶后，制动器温度会逐渐提高，这一故障被称之为制动发咬。当驾驶员松离制动板后，制动解除的时间超过正常时间，即是制动拖滞。制动发咬以及制动拖滞会导致制动踏板自由行程过小，当驾驶员松开制动踏板之后，制动力并不能够立刻完全解除，从而导致摩擦副长时间处在摩擦状态，造成汽车起步无力，行驶困难，用手触摸轮鼓表面会有灼烧感。制动形成的热量也会让回位弹簧受热后发生变形，从而造成弹力下降，无法确保制动摩擦片总成第一时间回位。
检修主要有下面3个方法：第一，全部车轮发咬或拖滞时，故障区域通常在制动主缸；部分车轮出现故障时其故障区域一般在某轮缸或者制动器。汽车全部车轮发咬会导致所有车轮发热，双管路系统可能出现某一管路控制的车轮发热，部分车轮出现发咬或拖滞故障时，一般会出现行驶跑偏现象；第二，当全部车轮发咬或者拖滞时，应当对制动踏板自由行程以及制动总泵进行检修，必要时，对制动轮缸进行拆检；第三，某一车轮发咬故障，常常是因为该轮制动器的制动间隙太小，如果出现制动拖滞，一般是轮缸回位弹簧弹力降低而引起的。如检查确定制动管路堵塞，则将轮缸放气螺栓旋松，制动液喷出后，车轮即可自由旋转。
⑹ 怎样检查汽车制动系统应该如何保养
1、定期检查制动液
若制动液液量不足会使空气进入，制动会变得不灵敏。我们建议车主每个月都检查一次制动液，注意制动液面是否有明显下降，品质是否变差，如果是就应及时添加或更换。
制动液有极强的吸水性，如果有水分进入制动液，在制动过程中摩擦产生高温会使水汽化，气体在制动液中被压缩，这就会造成制动减效甚至失效。在雨季等空气湿度大的季节，有些制动液吸水较严重，在经过涉水等驾驶环境后，也需要及时检查，若制动液有明显变质现象，一定要尽快更换。
2、检查制动片磨损情况
很多人会以仪表板的制动系统警示灯是否亮起作为该换制动摩擦片的依据，但若等到此时才换已是相当危险。因为这种警示系统只有部分高级车采用直接感应刹车蹄片的厚度的传感器，而大部分民用车的警告触发则是在制动摩擦片几乎完全磨完，制动液面大幅下降，才会使警示灯亮起。
因此，我们建议在每次常规保养时都要检查制动片是否仍有余量，若出现磨损的迹象，应提早换掉接近寿命底限制动摩擦片，而不要只相信警示灯。
当车辆行驶到1万公里后，应养成定期检查制动摩擦片或制动蹄片厚度的习惯。检查制动摩擦片的同时,还要检查制动盘或制动鼓的磨损,如接触表面出现凹痕要及时到附近的汽车保养连锁加盟店进行处理。
3、异常情况下的检查
当行驶过程中,发生过刮擦底盘的情况时,要特别留意是否伤到了制动管路。此时也可将车辆停放在平坦干燥的地方,连续踩几脚制动后再踩住制动踏板,保持制动状态,留意踏板高度是否发生变化,若有缓慢变低的情况发生,说明管路中有泄漏。下车检查地面是否有油渍可确认故障并发现泄漏部位。
4、保持制动器干燥
保持制动器干燥,避免洗车或涉水后,水分残留在制动器表面引起制动性能下降。若制动器进水,可以在安全车速下,轻点制动,利用制动蹄片与制动鼓或制动盘摩擦产生的热量,将水分蒸发,可多踩几次，确保完全恢复制动效能。
⑺ 对于刹车系统的检查，你想要怎么准备
制动系统是汽车的制动功能，非常重要，因为它关系到驾乘人员的安全，需要定期检查以消除危险。那么如何检查呢？今天给大家介绍一下检查的步骤。首先，检查制动液的剩余量。汽车制动液的储存量应在储罐刻度线之间，制动也是制动中不可缺少的因素之一。因此，如果发现制动液体积不达标，应及时添加同类型制动液，其他类型制动液和其他物品不能代替使用。
启动发动机，松开手制动，使汽车以20-30km/h的速度行驶，在干燥平直的路面上踩下制动踏板，汽车应迅速减速及停车，且无跑偏现象。汽车制动后，当松开制动踏板并继续行驶时，应能顺利起步和行驶，而且在行驶中当不动方向盘时，汽车应保持直线行驶而不跑偏。当汽车行驶一段距离(不踩制动)后，停车检查制动鼓的温度时，温度应正常不烫手。
⑻ 关于汽车制动管道的检查步骤是什么
其实检查的步骤非常的简单，下面我就来说一下关于汽车自动管道的检查步骤。首先我们把汽车抬升起来，这样就能方便我们查看汽车的制动管道，然而我们看的第一步就是检查汽车制动液的液量，如果我们汽车的液压油没有变少，或者在安全线以内的，说明我们的制动液是没有问题的。第二步就是查看我们的刹车泵是否有漏油的现象，还要查看我们的刹车泵胶圈是否老化，如果老化的话要及时更换，以免造成漏液的现象。最后一步其实就是查看我们整个制动管系统，要查看我们的油压管是否有破损有龟裂的现象，如果有的话也要及时更换，而这里的油压液管如果是坏了的话是不能直接维修的，而是要直接替换，因为只有这样才能保证你的行车安全。随着我们的汽车越来越多，给我们每一个人的交通出行带来了很大的便利，同时交通事故率也在逐步上升，所以说对于汽车的检查是非常有必要的，这样能有效的降低事故率。在这里还说一下希望广大车主开车的时候一定要遵守交通规则，正常驾驶汽车。
⑼ 汽车刹车系统怎么检测
刹车系统对于汽车行驶的安全性至关重要。但对刹车系统的保养却常被驾驶员所忽视。往往等到发现刹车系统工作不正常的时候，才对刹车系统进行检修。这样却很有可能由于突发故障而导致刹车失灵酿成大祸。因此，只有经常对刹车系统进行维护和保养才能保证刹车系统的正常工作，进而保证行驶安全。轿车及小型货车的刹车系统主要采用刹车油传递刹车力，而大型客车和重型货车则采用气动刹车系统。对于不同的刹车系统也有不同的保养的方法。
无论任何刹车系统最终都是由刹车片(盘式)或刹车蹄片(鼓式)完成制动作用。因此要定期检查刹车片或刹车蹄片的厚度。当发现其厚度接近或小于制造商规定的最小厚度时应立即更换。检查刹车片的同时，还要检查刹车盘或刹车鼓的磨损，如接触表面出现凹痕要及时光盘或光鼓以保证与刹车片的接触面积提高制动力。对于油路制动的汽车，出车前要检查刹车油的液面。如发现油面下降，要立即检查刹车油路是否有泄漏的地方。刹车油由于吸收空气中的水分，时间长了就会失效。要根据厂商的规定定期更换刹车油。最好每年更换一次。对于气路刹车系统，要注意经常排出系统中的积水及定期更换干燥器。气路系统中的水分会腐蚀管路并影响制动效果。严重时甚至可以导致制动系统失灵。此外，还要经常检查打气泵的工作情况及气泵皮带的磨损。如发现问题要及时更换。
⑽ 刹车系统应该怎么检查
刹车系统是汽车的制动功能，十分的重要，因为他关系着司机和乘客的安全需要定期做检查来排除危险，那么该如何检查呢？今天在这里给大家介绍一下检查的步骤。
三：检查系统的液泄漏情况。
在检查时应该排除机动系统各部位的漏油或者漏气现象以及零件松动的情况应该立即停止开动汽车去找专业人员来排查情况。把汽车逆行在行驶的状态下检查，主要以发动机为主，在行驶状态下踩动踏板汽车应该是迅速减缓速度，没有跑偏的可能现象这是正常的，如果与情况不符的制动系统常有故障。汽车一般刹车系统比较常见的问题有，踩刹车时汽车会抖动，这是因为刹车盘的过度磨损导致表面的不平整，所以才会有打滑的现象。
以上就是我对汽车刹车系统的所有认知了，希望大家可以及时的发现问题，并且及时修理问题。也祝大家在行驶途中一帆风顺，谢谢。