A. 60V20安的锂电池组为什么每排电压差不多,为什么一放电就停
锂电池组不一致性的概念
锂电池的一致性，眼前看，是指一组锂电池重要特征参数的趋同性，是一个相对概念，没有最一致，只有更一致。同一个电池包内的多串电芯，每一个参数，最好全部处在一个较小的范围内，是为一致性好。主要是指容量、内阻、开路电压的不一致。初始的不一致度随着电池在使用过程中连续的充放电循环而累计，导致各单体电池状态(SOC、电压等)产生更大的差异。
锂电池组不一致性产生的原因
锂电池组的不一致性是一个不断累积的过程，时间越长单体电池之间产生的差异越大;并且锂电池组还会受到使用环境的影响，在以后的使用过程中单体电池的不一致性会被逐渐放大，从而导致某些单体电池性能加速衰减，最终导致电池没有使用功能。
锂电池组的不一致性主要受时间的影响较大，原因主要包括两个方面：
1、首先是制造过程中存在工艺上的问题和材质的不均匀等问题，使得锂电池的材料和等存在很微小的差别;在锂电池组投入使用后，电池组中各个电池的电解液密度、温度和通风条件、自放电程度及充放电过程等差别的影响，同一批次出厂的同一型号电池容量和内阻可能存在差异性。
2、装车使用时，锂电池组中各个电池的电解液密度、温度和通风条件、自放电程度及充放电过程等差别的影响。
锂电池组不一致会产生什么危害和问题?
①容量损失，电芯单体组成锂电池组，容量符合“木桶原理”，最差的那颗电芯的容量决定整个电池组的能力。
②寿命损失，小容量电芯，每次都是满充满放，出力过猛，很大可能最先到达寿命的重点。一直电芯寿命终结，一组焊接在一起的电芯，也就跟着寿终正寝。
③内阻增大，不同的内阻，流过相同的电流，内阻大的电芯发热量相对比较多。电池温度过高，造成劣化速度加快，内阻又会进一步升高。内阻和温升，形成一对负反馈，使高内阻电芯加速劣化。
B. 电池电压不均衡是怎么回事
生产时用来做成电池组的单体一致性不好，比如内阻有大有小，容量差异大，在长时间使用循环后，这种差异被积累放大，就会出现电压不均衡，使用平衡充可以改善这种情况。
C. 新能源汽车电池低压电还是高压
新能源汽车的电池是低压，在车子启动的时候，需要利用各个低压来控制高压，这个用电设备及用电器都是靠低压蓄电池来供电，所以启动时需要用到低压蓄电池。这个低压蓄电池一般是是12V的。
动力电池系统故障按照故障发生的部位可以分为三类，即单体电池故障、电池管理系统故障、线路或连接件故障。
单体电池故障单体电池的故障主要包括三种：01电池性能正常，无须更换，对应故障有单体电池SOC偏低和单体电池SOC偏高。如果单体电池SOC偏低，则该电池在汽车行驶过程中，电压最先达到放电截止电压，使得电池组实际容量降低，应对该单体电池进行补充充电。
如果单体电池SOC偏高，则该电池在充电末期最先达到充电截止电压，影响充电容量，需对该单体电池进行单独补充放电。
02电池性能衰退严重，应立即更换，对应故障有单体电池容量不足和单体电池内阻偏大。在电池组中，最小的单体电池容量也限制了整个电池组的容量，因此发生单体电池容量不足故障会影响车辆续驶里程。锂离子电池内阻如果过大，会严重影响电池的电化学性能，如充放电过程中的极化严重、活性物质利用率低、循环性能差等。
03电池影响行车安全，对应故障包括单体电池内部短路；单体电池外部短路；单体电池极性装反，在强振动下锂离子电池的极耳、极片上的活性物质、接线柱、外部连线和焊点可能会折断或脱落，造成单体电池内部短路或者外部短路故障。
通常情况下，造成单体电池前两种故障的原因可能包括两个：
一是动力电池成组时单体电池一致性问题，单体电池的SOC、容量、内阻本身就存在差异；
二是单体电池在成组应用过程中因为应用环境差异（如温度、充放电电流）而造成的一致性差异增加，加剧单体电池的不一致性。
电池管理系统故障电池管理系统对于保障电池组的安全及使用寿命，最大限度发挥电池系统效能具有重要作用。电池管理系统通常对单体电压、总电压、总电流和温度等进行实时监控采样，并将实时参数反馈给整车控制器。
电池管理系统除了对电池性能参数进行监控、实施电性能管理以外，还具有热管理为主的应用环境管理，实施对电池的加热和冷却，确保电池的良好应用环境温度以及温度场的一致性。
若电池管理系统发生故障，就失去了对电池的监控，不能估计电池的SOC，容易造成电池的过充、过放、过载、过热以及不一致性问题的增加，影响电池的性能、使用寿命和行车安全。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
D. 锂电池串联充电为什么电压会不一致
锂电池在高温和高放电倍率下的性能会有明显衰减。这是因为锂离子电池在高温条件下和大电流使用时，会造成正极活性物质和电解液的分解。
电池容量不一致会使电池组各单体电池放电深度不一致。容量较小、性能较差的电池将提前达到满充电状态，造成容量大、性能好的电池不能达到满充电状态。
电池电压的不一致将导致并联电池组中单体电池互充电，电压较高的电池将给电压较低的电池充电，这会加快电池性能的衰减，损耗整个电池组的能量，自放电速率大的电池容量损失大，电池自放电速率的不一致将导致电池荷电状态、电压产生差异,影响电池组的性能。
(4)造成单体电池不一致的原因有哪些扩展阅读：
注意事项：
1、锂离子电池可贮存在环境温度为-5°C—35°C，相对湿度不大于75%的清洁、干燥、通风的室内，应避免与腐蚀性物质接触，远离火源及热源。电池电量保持标称容量的30%到50%。
2、对锂离子电池充电，应使用专用的锂离子电池充电器，锂离子电池充电采用CC/CV的方式(恒流+恒压)也就是说先以一个恒定的电流进行充电，当电压达到4.2 V*n时转为恒压充电，直至电流减小到0.01C时充电停止。
3、不要加热电池或将电池丢入水中或火中，将电池放入水中会使电池失效，将电池放入火中会使电池破裂。
4、不要拆卸电池，或试图用尖锐利器穿透电池，因电池内部电解液会伤害皮肤和衣物。
E. 电极工序影响锂电一致性因素有哪些
由于同一类型、规格的电池在电压、内阻、容量等方面的参数值存在差别，使其在电动汽车上使用时，性能指标往往达不到单体电池的原有水平，严重影响其在电动汽车上的应用。本文通过对电池组内不一致性产生的原因进行深入分析，并总结了生产、配组、使用、维护等过程提出弥补不一致性的措施。
不一致性
锂离子电池一致性是指用于成组的单体电池的初期性能指标的一致，包括
容量
阻抗
电极的电气特性
电气连接
温度特性
衰变速度等
以上因数的差异，将直接导致运行过程中输出电参数的差异。锂离子电池组的不一致性或电池组的离散现象就是指同一规格型号的单体蓄电池组成电池组后, 其
电压
荷电量
容量
衰退率
内阻及其随时间变化率
寿命
温度影响
自放电率及其随时间变化率
单体电池在制造出来后，本身存在一定性能差异。
初始的不一致度随着电池在使用过程中连续的充放电循环而累计，导致各单体电池状态(SOC、电压等)产生更大的差异；电池组内的使用环境对于各单体电池也不尽相同。
这就导致了单体电池的不一致度在使用过程中逐步放大，从而在某些情况下使某些单体电池性能加速衰减，并最终引发电池组过早失效。
F. 动力电池的不一致性是什么，如何改进
动力电池的不一致性通常是指一组电池内电池的剩余容量差异过大、电压差异过大，引起电池续航能力变差。
引起电池间一致性变差的原因是多个方面的，包括电池的生产制造工艺，电池的存放时间长短，电池组充放电期间的的温度差异，充放电电流大小等等。
目前解决方法主要有两种：
1．提高电池的生产制造工艺，从生产关尽可能保证电池的一致性，使用同一批次电池进行配组。这种方法有一定效果，但无法根治，电池组使用一段时间后一致性差的问题还会出现，电池组发生不一致性问题后，如果不能及时处理，问题会愈加严重，甚至会发生危险。
2．利用电子技术进行自动化控制。通过在电池的外面附加一种电池均衡装置来控制电池的不一致性的发展。
目前主要有两种技术，一种是被动式充电均衡，根据电池特性设定一个充电限制电压，电池达到设置充电电压后强制将多余的电量转换成热量释放掉，防止其过充电，这种技术，电路简单，易于实现，但局限性非常大，首先是放电电流不能过大，当放电电流小于充电电流时，电池仍然会过充；二是电量都白白浪费了，不节能；第三，也是最主要的一点，无法解决电池过放电的问题，充电期间被强制放电的电池其接受电能少，会最早放完电，继续放电将会造成电池过放电，同样伤害电池。
另一种是主动式均衡技术，自主识别电池的不一致性，主动进行电压和容量的平衡，但目前这种技术实现起来的难度比较大，能最大限度的减少电池不一致性的发生，缺点是电路复杂、体积比较大，成本比较高，适应性比较差，市场上仅有少量的应用，尽管如此，这种技术仍将是未来的主流方向，开发出一系列适合各种电池组并且自身功耗低、均衡效率高、综合成本低、适应性好的主动式电池均衡器是广大科研工作者的努力方向。
G. 锂电池用半年左右单串电压乱是什么原因
单体电压乱是电池单体电压一致性差的问题，电池使用一段时间后会出现一致性差，主要的原因就是电池老化严重，考虑到你的电池质量不是太好。一般锂电池使用3-5年才会出现这种问题。
希望能帮到你，谢谢采纳。