① 汽车发电机不发电，这是什么原因导致的
汽车发电机不发电，这是什么原因导致的？电路或电子故障。发生的事情非常突然，没有任何警告。电路的缺陷包括：保险丝、高压线圈断路、低压电路断路、从中央点火线掉落，点火头丢失和蜡烛损坏。电子故障主要指中央计算机控制面板功能丧失。
发电机皮带有缺陷。解决方案：检查发电机皮带的使用情况。如果发动机皮带使用寿命太长，皮带会老化或损坏，导致皮带运转异常，发电机无法发电，4S店更换发电机皮带配件需要400~800元左右加人工费。
② 发电机不发电是什么原因
发电机不发电的原因有很多 ，定子和转子损坏都不会发电 ，这两个是发电机的最重要的零部件 ，另外就是他的动力系统 ，发电机自身可以发电，但是它需要一个动力 。
③ 发电机发不出电有哪些原因
一、发电机不发电原因1）发电机铁芯剩磁消失或太弱新装机组受长途运输颠振或发电机放置太久，发电机铁芯剩磁消失或剩磁感弱，造成发电机剩磁电压消失或小于正常的剩磁电压值，即剩磁线电压小于10V,剩磁相电压小于6V.由于同步发电机定、转子及交流励磁机的定、转子铁芯通常采用1~1.5mm厚的硅钢片冲制叠成励磁后受到振动，剩磁就容易消失或减弱，直接导致在正常运转产生不了电流导致不发电。2）励磁回路接线错误检修发电机组时，工作不慎把励磁绕组的极性接反，通电后使励磁绕组电流产生的磁场与剩磁方向相反而抵消，造成剩磁消失。此外，在检修时，测量励磁绕组的直流电阻或试验自动电压调节器AVR对励磁绕组通直流电流时，没有注意其极性，也会造成铁芯剩磁消失，这类情况输出出厂时操作失误导致，可直接联系厂家维修即可。3）励磁回路电路不通发电机组励磁回路中电气接触不良或各电气元件接线头松脱，引线断线，造成电路中断，发电机励磁绕组无励磁电流。4）旋转整流器直流侧的电路中断由于旋转整流器直流侧的电路中断，因此，交流励磁机经旋转整流器整流后，给励磁绕组提供的励磁电流不能送入励磁绕组，造成交流同步发电机不能发电。5）交流励磁机故障无输出电压交流励磁机故障发不出电压，使交流同步发电机的励磁绕组无励磁电流。6）发电机励磁绕组断线或接地，造成发电机无励磁电流或励磁电流极小。
二、发电机不发电的维修方法发电机铁芯剩磁消失时，应进行充磁处理。其充磁方法为：对于自励式发电机，通常用外加蓄电池或干电池，利用其正负极线往励磁绕组的引出端短时间接通通电即可，但一定要认清直流电源与励磁绕组的极性，即将直流电源的正极接励磁绕组的正极，直流电源的负极接励磁绕组的负极。如果柴油发电机组控制面板上备有充磁电路时，应将钮子开关扳向“充磁”位置，即可向交流励磁机充磁。对于三次谐波励磁的发电机，当空载起励电压建立不起来时，也可用直流电源。以上是发电机不发电的解决方案，希望对您有所帮助！
④ 发电机不发电的原因是什么
柴油发电机组启动后没有电压很可能是没有磁场了，可采用以下方法解决：
先看看两个滑环光泽程度，如果没有什么光泽，就用砂布摩擦一下，直到变光亮为止，如果还不行，就拿一根很细的保险丝来，把发电机上的三相四线随便接两根，然后启动发动机，保险丝会自动熔断，这时电压就会上来。
如果不懂二极管的话就打开发电机后盖的一条铁圈，就能看到两个滑环，再看到碳砂，这时拿一个电池来，随便大小就可以，这时启动发电机，把电池上的正负极接线用手拿着，对准滑环对应的两个碳砂按住，知道看到发电机电压升高后移走。
如果还是不行，就把电池正负极调换一下，如果移走后电压马上有没有了的话，就是二极管坏了，更换二极管。
⑤ 发电机不发电是怎么回事
汽车发电机不发电的原因有很多，可根据原因具体解决：
1、发电机皮带断裂、打滑、造成的。须坚固调节装置或更换皮带；
2、发电机输出导线有开路，检查导线良好状况，如存在开路，需进行维修；
3、转子部分有卡滞现象，手动运转是否轻松；
4、线包损坏，用万用表测量线圈阻值的大小看是否正常如果无电阻值，就必须重绕线圈或者更换电机。
⑥ 发电机不发电是什么原因发电机不发电的原因及解决方法
1、定子绕组到发电机配电设备之间的接线头有油泥或氧化物，接线螺丝松脱，连接线断线、定子绕组断线。
解决方法：用万用表或试灯法查明断线处。检查各接线螺丝连接情况及接触情况。
2、转速太低。
解决方法：测量转速并使之保持额定值。
3、励磁回路断线或接触不良。
解决方法：用万用表查明断线处，将断线处重新焊牢包扎绝缘。
4、整流管损坏。
解决方法：调换已损坏的元件。
5、接线错误。
解决方法：按接线图检查纠正。
6、刷握生锈，电刷不能上下滑动。
解决方法：用砂布擦净刷握内表面，如损坏，应更换。
7、电刷与滑环接触不良或电刷压力不够。
解决方法：清洁滑环表面，打磨电刷，使其与滑环表面吻合，增加电刷压力。
8、原动机旋转方向不对。
解决方法：改变原动机旋转方向。
⑦ 发电机不发电的故障原因有哪些
咨询记录 · 回答于2021-05-23
⑧ 发电机不发电什么原因
发电机不发电什么原因。发电机过热
发电机没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大；负荷电流过大，定子绕组铜损增大；频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热；风道被积尘堵塞，通风不良，造成发电机散热困难。
发电机中性线对地有异常电压
发电机绕组有短路或对地绝缘不良，导致电设备及发电机性能变坏；空载时中性线对地无电压，而有负荷时出现电压。
发电机不发电是什么原因
发电机端电压过高
与电网并列的发电机电网电压过高；励磁装置的故障引起过励磁。
铁芯片间短路
铁芯叠片松弛，当发电机运转时铁芯产生振动而损坏绝缘；铁芯片边缘有毛刺或检修时受机械损伤；绕组发生弧光短路，也可能造成铁芯短路
⑨ 发电机不发电是什么原因造成的
发电机不发电的故障现象:机组旋转后，当发电机转速达到额定转速时，交流励磁机定子励磁电路开关闭合，当调压电位器向上升方向调整到最大值时，发电机输出电压不在或很低。
问题原因:
1.发电机铁芯剩磁消失或太弱，新装机组长途运输震动或发电机放置时间过长，发电机铁芯剩磁消失或剩磁弱，导致发电机剩磁电压消失或小于正常剩磁电压值，即剩磁线电压小于10V，剩磁相电压小于6V。由于同步发电机的定子和转子以及交流励磁机的定子和转子铁芯通常用1~1.5 mm厚的硅钢片竞价叠放，励磁后剩磁很容易消失或减弱。
2.激励电路接线不正确。修理发电机时，励磁绕组的极性意外反转。通电后，励磁绕组电流产生的磁场向与剩磁相反的方向偏移，导致剩磁消失。此外，在维护过程中，测量励磁绕组的DC电阻或测试自动调压器AVR对励磁绕组的DC电流而不注意其极性，也会导致铁芯剩磁消失。
3.励磁电路的电路堵塞，发电机励磁电路中的电气接触不良，或各种电气元件的接头松动，引线断裂，造成电路中断，交流发电机的励磁绕组没有励磁电流。
4.旋转整流器DC侧电路中断。由于旋转整流器DC侧电路中断，励磁机经旋转整流器整流后，供给励磁绕组的励磁电流无法送到励磁绕组，导致交流同步发电机无法发电。
5.交流励磁机故障没有输出电压。交流励磁机无法产生电压，使得交流同步发电机的励磁绕组没有励磁电流。
6.发电机励磁绕组损坏或接地。使发电机无励磁电流或励磁电流极小。 @2019
⑩ 汽油发电机组不发电是什么原因造成的
1、发电机的磁极失去磁性。
2、励磁回路元件损坏或线路有断路，短路或接地现象。
3、励磁机电刷与换向器接触不良或刷架压力不足。
4、励磁绕组接线错误，极性相反。
5、发电机电刷与滑环接触不良，或电刷压力不足。
6、发电机定子绕组或转子绕组断路。
7、发电机引出线接线松动或开关接触不良。
8、熔断器熔断。