① 车水温过高是什么原因造成的
造成车子水温高常见几种原因，分别有冷却液泄露或不足、散热风扇故障、循环水泵故障、节温器故障、水箱散热不良等。
当发现车辆水温高时，是不能继续行驶的。一般情况下，发动机温度过高会加剧各部件的磨损，严重的话甚至会造成发动机报废。
如果是在行驶过程中，发现发动机水温高，则应先找一个安全又阴凉的地方靠边停车，让车辆怠速运行，不要熄火，因为熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止，这会使发动机变得更热；然后打开引擎盖，增加空气流通，使得水温下降之后再将散热器加水盖拧开一档，等内部水蒸气压力完全排出之后再打开。
检查散热器内液体的情况，风扇是否存在异常，以及查看水箱连接管路有无泄漏，再检查冷却液是否充足，如果车上没有可用的冷却液，可先用矿泉水代替，待水温降下来后就可以继续行驶，不过事后要重新更换新的冷却液，以及检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置。
面对发动机过热，普通人通常能做的就是对检查和添加冷却液，至于其他像水泵、节温器等故障引起的，应当尽快请求救援。
汽车水温也就是反映汽车冷却系统的工作状况，发动机必须在适当的高温状态下运行最好，一般来说，发动机冷却液温度在90度左右时，发动机达到最佳运行状态，这个温度下，燃烧室的温度足以使燃料完全蒸发，因此可以更好地使燃料燃烧并减少气体排放。
② 汽车高温是什么原因造成的
汽车高温原因有以下：
1、水箱缺水。发动机是通过水冷的方式来降温，虽然水箱里的冷却液消耗的比较慢，但是也有消耗，有些车主没有检查冷却液的习惯，水箱长时间缺水，导致水温高。
2、节温器故障。有些车主开车没走几公里就发现水温升高，也没有发现哪个水管有漏水的地方，像这种故障可能是节温器打不开，汽车冷却系统不能进行大循环，导致水温高。
3、水管漏水。开车过程中发现汽车有漏水的地方，检查是否是水管老化、破裂漏水，这种情况相对来说容易发现，到维修店更换相应的水管即可。
4、水箱散热不良。有些车主直接用水当作冷却液，长时间使用水做媒介会导致发动机及水箱内产生水锈，水箱散热不良导致水温高，想要解决这种办法是把水锈先排除，然后清洗或更换水箱。
5、水泵故障。水泵是汽车冷却系统的核心，现在汽车用的水泵大多数是叶片式的，长时间泵水后叶片会打磨掉，水系统不循环水温高。
③ 车高温什么原因有哪些
车高温的原因如下：
一、防冻液的不足。防冻液的渗漏或缺失，基本都会影响到发动机水温太高开锅。发动机的散热关键就是依靠防冻液的不停循环，带走发动机内部的热量，通过水箱散热。假如防冻液的缺失，就同比于缺失了散热介体，水温肯定会上升。
二、散热风扇故障问题。散热故障问题的话，车辆高转速运转时，发动机造成的大剂量热量通过防冻液传递到水箱（散热网）散热，除了驾驶中外界风速吹水箱散热外，更关键的是通过散热风扇来吹散水箱的散发的热量。电子扇的损坏不转，影响到冷却液温度上升开锅。
三、循环水泵故障问题。水泵故障问题也就是水泵运转不顺畅，水泵叶轮掉下或打滑，会影响到防冻液循环速度变慢，甚至停止循环。容易导致发动机温度太高。还有就是水泵本身密封件老化漏水。
四、节温器故障问题。节温器作用是按照防冻液温度的高低自动调节进到散热器（水箱）的水量，改变防冻液的循环范围，以调节冷却系统的散热能力。假如节温器故障问题打不开，那么汽车冷却系统有可能无法实行大循环，影响到水温上升。
五、水箱散热不良。假如长时间用水替代防冻液，会影响到发动机及水箱内造成水锈和水垢。引起水箱堵塞，严重影响水箱的散热效果，那么就会影响到水温上升。
④ 汽车高温是什么原因造成的
汽车温度高的原因:1。发动机冷却液不足；2、泵故障，传动皮带磨损或过松；3.温控器主阀打不开或开启时间过晚；4.百叶窗不能完全打开；5.散热器脏污、损坏或散热器冷却管堵塞；6.水套和配水管结垢 冷却液泄漏或缺少冷却液会导致发动机水温升高。此时，我们应该检查冷却液状况。如果冷却液不足，先加到合适的位置，过几天再检查液位是否严重下降。如果是这样，我们应该找到泄漏的位置。 如果冷却风扇出现故障，车辆高速行驶时，产生的热量不能及时传递给防冻液，会影响冷却，进而导致防冻液温度升高，造成锅炉沸腾等问题。 水泵有几个故障，比如轴承锁死，叶轮损坏。轴承锁定很少见。叶轮损坏是常见的，如叶轮开裂或叶轮从泵轴上松动，导致冷却液循环变慢，非常容易造成发动机过热。 恒温器的作用是根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，从而调节 冷却系统 的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。 如果恒温器出现故障，汽车冷却系统可能无法广泛循环，这可能会导致水温升高。
⑤ 汽车水温过高是什么原因导致的
一般来说，汽车的水温直接反映了发动机的工作状况。水温很讲究，水温高或低对车的影响都不好。很多朋友认为汽车的水温不怕高也不怕低。其实这种理解有相当大的误区。那么汽车水温高的原因是什么呢？水温低怎么办？
正常情况下，汽车的正常水温在90°c左右，当然不同品牌的汽车也有一些区别。建议查看保修手册。发动机正常运转时，需要一定的工作温度。过高或过低都会给发动机的工作带来不利影响。
一般来说，当水温超过正常水温，也就是90度的时候，水就会沸腾，这就是我们所说的“沸腾”现象。水温过高，发动机效率降低，加速枯燥，油耗急剧增加。如果比较严重的话会爆炸，比如活塞断裂，拉缸。水温过低的危害不容小觑。会使混合气燃烧不充分，功率降低，造成润滑不良，造成过量排放。
水温过高的原因
1.冷却液不足
冷却液的主要作用是给发动机降温，冬天水容易结冰，所以一般用防冻液，人们习惯称冷却液为防冻液。如果冷冻油不足，就不能很好地冷却发动机，或者会加速发动机的损耗，或者会烧坏发动机。冷却液不足时，除了检查冷却液液位外，还要检查是否漏油！如果是，再仔细检查一下，是哪根管子出故障了，还是发动机出故障了！如果没有泄漏，只需添加冷却液。
除非必要，水不能用来代替它。如果紧急情况下没有补充冷却液，可以用软水代替，也就是纯净水。硬水的高温会产生水垢。如果长时间使用，就像家里的水壶一样，水垢会堵塞水套。
2.冷却风扇故障
冷却风扇的故障会导致汽车发动机中高转速运行时产生的热量在没有及时冷却的情况下传递到防冻液中，造成“锅炉沸腾”等问题。需要注意的是，不要碰到发动机的高温，然后慌慌张张地停车，马上关掉，这其实是不对的，因为水冷系统需要发动机来驱动，一旦发动机熄火，冷却就无法回收，发动机的各个部件都处于高温的工作环境中，这不能给发动机降温，反而可能会损坏发动机零部件。
3.循环水泵故障
水泵出现故障时，发动机导热侧的水不能及时循环，水温过高无法报警，伴有“锅炉沸腾”现象。如果及早发现并采取适当措施，将避免因冷却不良导致拉缸等更大的故障损失，尽快停车检查故障根源，必要时向修理厂求助。
水温低的原因
1.恒温器损坏了
恒温器是根据发动机水温自动充当阀门的部件。通常安装在散热器出口和水泵进口。冷却液温度低的时候，节温器挡住散热器的低温冷却水，使其无法进入发动机水套，水套内的水温会迅速上升，这是大家常说的小循环。如果水温上升到一定温度，阀门逐渐打开，散热器内的冷却液又开始循环，使冷却液流经散热器，水温开始缓慢上升，散热器向大气散热，使发动机水温保持在合适的温度。这就是大循环。如果温控器出现故障，阀门无法关闭，冷却液一直循环，可能是发动机水温过低。或者有些汽车在夏天水温高的时候，为了降低温度，干脆把节温器拆下来，这样发动机的水温就会很低。
2.冷却风扇故障
对于电子风扇，电路故障导致电子风扇正常旋转，对于硅油风扇，硅油离合器的损坏也导致风扇正常旋转。所有这些故障都会导致水温过低。
一般来说，车内水温很重要。除了汽车的设备问题，防冻因素也很重要。如果想买防冻液，最好去4S店或者正规渠道买，只要质量有保证。毕竟，没有人希望自己的车“沸腾”。最后需要注意的是，如果汽车的水温过高，是不能强行打开的，因为高温会导致发动机零部件损坏甚至造成更大的损失。
⑥ 汽车水温高是什么原因
汽车水温高的原因是：1、水箱内部或水泵因生锈致使水流不畅造成散热不良；2、水箱外部散热口被泥巴或是昆虫尸体堵塞造成散热不良；3、节温器老化，达到温度后也不能完全打开，始终处于小循环状态所以水温高。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断，从而达到散热调温的效果，其还是汽车发动机的重要组成部分。
⑦ 车子水温过高是什么原因引起的
● 病因一:冷却液不足导致水温过高。
冷却液不足是最容易判断的--我们只需要打开发动机盖，看看冷却液的余量就能知道。 如果冷却液液面低于“MIN”线，则说明冷却液已经过少。
● 病因二:散热器过脏导致水温高。
若发动机舱长期不清理而积尘过多时，会导致水箱散热器散热不良，从而造成水温过高。 一般情况下，由于水箱散热器灰尘过多引起的水温过高，我们只需将散热器上的灰尘清理干净就可以解决问题。
需要注意的是，我们千万不能用水龙头或者高压水枪直接对着水箱散热器或者发动机舱冲洗，否则有可能造成发动机电路故障;而且积尘遇水之后会凝结，反而会粘得更紧(点击这里查看发动机舱能否用水冲洗的讨论)。 清理发动机舱或者水箱散热器附着的积尘，应该使用风枪，利用风力将积尘吹走。
● 病因三:节温器有故障导致水温高。