❶ 电动自行车的电瓶跑不远是怎么了
1、充电器问题，虽然表面上转灯了，你也充了8个小时，但是实际上充电的电压和电流可能有问题，电量并没有充进去多少了，让你误以为充满了，比如电瓶只充了一半的电量，你当然跑不远了，可以换个充电器来对比判断。
2、电机退磁了，使用时间长了，或者高温，或者受到激烈撞击，电机磁钢都可能会失磁，造成空载电流很大了，耗电多。
3、控制器元件老化，里边发热厉害，本身输出的波形和电压也有问题，这样整个机电系统效率低引起。
4、刹车存在问题，比如刹车线没有回位，刹车太紧了，造成摩擦阻力增大，消耗了很多电量。
5、轴承坏了，这样阻力大，电机旋转不顺畅引起。
6、电路上有漏电，比如老车线路老化，电机线圈绝缘不好等引起。
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7、一些接头地方氧化了，接触电阻过大，或者主线路线径太细造成。
8、轮胎有问题，比如充气的气压低，或者胎面磨损厉害。
9、控制器和电机不匹配，比如控制器的欠压保护阀值太高，电瓶的电量还没有放完就保护了引起。
10、自己改装了一些大功率用电车载电器，比如疝气灯，音响之类的耗电过多。
11、如果是有刷电机，需要检查碳刷是不是磨损了。
❷ 电动车电池充满电为什么跑不远
电动车磷酸铁锂电池
电池老化，容量衰减了，应该是使用时间比较久了，出现虚电现象了，建议得更换新电池了。
铅酸电池的充放电循环次数是350左右，三元锂电池的充放电循环次数是800左右，磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右。磷酸铁锂电池储存温度-10~35℃，磷酸铁锂电池放电工作温度-20~65℃。
购买锂电池前先看看其使用的电芯是不是A品，电芯的质量决定这电瓶的质量，如容量和能量密度等，其次找个大厂家出品的锂电池，生产工艺成熟，售后有保障，锂电池市场参考价1250元/KW.H。如果你需要跑长途，最好装一台增程器，有了它不怕半途没电，它能助你驰骋无忧。
❸ 电动车的电瓶如果检测正常，可是还跑不远，还有其他原因吗
从事电动车维修或售后服务，有时会遇到这种情况：顾客新换的电瓶，没几天就跑过来反应，新电瓶骑不远，是不是有问题呀？但是当我们用放电仪进行检测之后，发现电瓶没任何问题。
遇到这样的情况，恐怕就是我们比较头疼的问题了，因为在顾客眼里，电动车骑不远，都是电瓶好坏问题。殊不知电动车的一次性充电的行驶里程和充电器性能好坏已经电动车本身还有很大关系。
一、充电器的问题的检测方法
通常情况下，只要充电器插上之后能够充电，充满之后自动“变灯”就认定为正常。但如果充电器质量不合格或使用一段时间之后充电设置参数漂移，造成充电不足或过充。因此在遇到顾客反映新电瓶有问题时，应该对所使用充电器进行检测。
电动车充电器检测方法如下：
1、空载电压，空载电压是指充电器接通电源之后，输出端不连接电瓶时的电压，36V充电器空载电压为41.55v,48v为55.4v，60v为69.2v，需要注意的是，空载电压某些原装充电器空载电压为0v,即在空载状态下没有电压输出，无法测量。
2、恒压负载电压，负载电压是指充电器正常充电时电瓶两端的电压，但电压值是受电瓶当前电压不断升高至恒压充电状态下变化的，我们需要检测的就是电瓶达到恒压充电状态下的负载电压，36v充电器为44.3v，48v为59v，60v为73.6v，负载电压达到恒压状态通常在充电6～8小时之后时间段。
充电器故障的简单判断方法：
1、当我们怀疑充电器有充电不足故障时，可先用其充电至“变灯”状态，再用正常充电器继续充，如充电能继续进行，则可认定其存在充电不足故障。
2、当我们怀疑充电器有过充故障时，可先用正常充电器充电至“变灯”状态，再用可能有问题充电器继续充，如果还能长时间继续充电，则该充电器存在过充故障。
二、电动车耗电量高的检测方法
新电瓶跑不远，除了电瓶本身质量和充电器故障的嫌疑之外，电动车电机老化、控制器匹配性不佳，电动车运行阻力过大等原因导致的电动车耗电量过高，也是电动车跑不远的主要原因。
检测电动车耗电量过高可通过测量电动车运行时消耗的电流大小来判断。方法是在电源输出端串联一个电流表，进行空载检测或路试检测，通过检查电动车运行电流大小与正常同瓦数电机运行时消耗电流大小做比较，即可判定电动车是否存在耗电量过高故障。
❹ 电瓶车跑不远怎么回事
原因如下：
1、电池老化或电池组的单节电池出现了问题。如果其中一块电池出现故障，会导致整个电池组性能下降，表现为电动车充满电后，一启动就掉电以及跑不远等情况。解决方法就是找到相匹配的单节电池进行更换，或者整组电池。
2、充电器故障，充电器会提前跳灯显示充满电，但其实电量是没有充满的，充的电量都是虚电，当你起步的时候，油门拧到底时，那时显示的电池余量才是准确的，电量还剩下一格时，就可以充电了。铅酸电池的电动车电量一般加速或者起步的剩余电量是比较准确。
常见的坏习惯会充坏电池
习惯1：电动车不用就不充电，随着天气转凉，电动车由于不是一个封闭式的交通工具，在一些寒冷的地方骑行电动车就十分“遭罪”，有的车主就选择其他的交通工具，这个时候电动车就被“冷落”在家，不骑行的时候就不充电，而这种充电习惯，会伤害电池。
伤害电池的原理和建议方法：电动车虽然在不骑行的状态，但不代表它不会放电，尤其是现在的电动车智能配置越来越多，在不使用的时候也会进行“自放电”。
而如果不用的话就不充电，这个时候就会造成“亏电”，会造成电池“饿死”，充不上电或电池续航下降，因此，即便不使用电动车，也建议至少每周要充电一次。
习惯2：电动车整夜的充电，这是很多车主都有的习惯，每当使用电动车之后，回家就给电动车充上电，而一充电就是一夜，等次日上班的时候才想起来拔掉充电器，这样的整夜充电，如果是超出了说明书的建议时间，就会很伤电池。
伤害电池的原理和建议方法：现在的充电器大部分都是三段式充电，其中最后一段的涓流充电，是指显示跳灯之后的充电，因此，大部分充电器是不具备跳灯就断电的，会源源不断地以小电流输入电池。
这个时候就会造成持续充电，造成“过充”，而“过充”会导致“失水、结晶”，因此，建议电动车充电不要超过厂商建议时间，如果做不到定时拔掉充电，可以选择一些可以自动关机的充电器。
❺ 电动车跑不远电池没坏是哪里问题
电动车跑不远还可能是以下原因：
1、电池充电时间太短，根本没有充满电。这个问题虽然很不被重视，但是很常见。一般来说，充电8-12小时为好。
2、充电器的型号与电池型号不匹配或者属于劣质产品，导致电池电量不足或者出现虚电现象。
3、电机使用年限长或者劣质产品，导致动力不足浪费电量。
4、控制器老化或者劣质，欠压保护过早切换，电量还没有完全用掉，电动车就不跑了。
5、冬天低温过低，也会影响电池性能发挥，尤其是零下气温下，电池的充放电性能急剧下滑，续航里程大幅降低。
❻ 电动车跑不远什么原因
在换新正品电池后,电动车还跑不远什么原因可能如下
1、电机。这个会被首先想到。耗电电流大，比如电机退磁。
2、控制器。比如用一段时间后参数漂移，截止电压高了,在较高的电压点时就提示欠压.. 3、机械阻力问题。比如胎气不足，轴承、刹车以及其它机械部件老化不灵活等等。
4、充电器充不足电,充电器不良,充电不到关断电压值时提前结束充电.
5、电池。温度差异,因为电瓶的最佳适宜温度在15-25度,高于25度时容量会高于标称容量.低于15度时容量会低于标称容量.这是电瓶对温度要求高的特性决定的,待到温度上升到适宜时就会恢复到理想状态.
6、线路,是最容易发生接触不好的部分,如在连接当中产生了电阻，有电阻就有分压，而且电流越大分压越大。新电池拧转把就掉灯，这个问题很普遍，跑不远的十之八九是它。主要发生在各种插头的镀铜件接触不好,有虚焊,等等.诸师傅仔细检查,找到问题就好解决.
❼ 新电瓶跑不远是什么原因
新电池不能跑很远，原因如下:
新电池的容量不足:
电池容量不足可以通过充电时间来判断。比如电池用完之后，电池组还是用之前的充电器充电。这时候要注意充电时间。如果充电时间接近或略短于新车，可以判断电池没有故障。如果充电时间短很多，应该怀疑是电池故障，反复测试后可以断定是电池故障。为了进一步检查，您可以使用内阻计检查内阻，或者使用放电计检查放电电压。
电动汽车功耗变大:
我们需要检查汽车的耗电量。比如检查刹车是否锁死，车轮阻力是否大，电机轴承是否损坏。如果不出问题，就要怀疑电机是否退磁了。退磁后电机功率不足，工作电流增大，自然耗电更多。
❽ 电动车换新电池还跑不远，是什么原因
在电动车使用过程中，相信很多用户都会遇到各式各样的问题，电动车换新电池还跑不远，是什么原因？其实，出现这种问题，一般是和以下2个小配件有关。
1、大轴螺丝
总之，如果电动车刚换新电瓶跑不远，且检测大件没有故障的话，一般是由以上两个小零件引起。其实，对于用户而言，只要电动车使用了2年以上，就应该主动去检查大轴螺丝、电机轴承这两个配件。而针对大轴螺丝，一定要主动拧紧，而不是等到出了问题，再想解决方法。
电动车除了和本身质量有关系，其实和我们的日常保养也有很大关系，各位车主要学会养成良好的骑行和充电习惯。
❾ 6ov电瓶每只13v为什么跑不远
电动车跑不远的原因，其主要有三种，分别为电池问题、电机问题、阻力因素。其中，电池问题一般分为电池容量低、电池故障等；而电机问题主要是电机生锈退磁；而阻力因素则是刹车过紧、轮胎胎压不足等。
一、增加电池容量
第一种方法就是增加电池容量。简单来说就是更换一组容量更高的电池组。以48V12Ah电池为例，可选择将其更换为48V20Ah电池，一般来说，其续航可提升一半以上。
二、修复电池、电机故障
第二种方法就是修复电池、电机故障。通常来说，电动车跑不远与电池、电机有着很大关系。对于用户而言，可逐一排查，如果电池存在单节故障，可选择重新配组解决问题，而如果是整组电池问题，那么就需要换新。另外，如果是电机生锈退磁问题，可选择拆开电机，去除锈迹。一般来说，这样做就能在一定程度上提高车辆的续航能力。
三、修复阻力因素
第三种方法就是修复阻力因素。一般来说，都是通过调整刹车松紧度以及给轮胎补充胎压来降低行车阻力，以此来提高车辆的续航。
四、养成良好的使用习惯
最后一种方法就是养成良好的使用习惯。其主要包括不将电动车露天停放、不混用充电器、不过度充电、不过度放电、不低电量行驶等，而用户做到这些习惯，也能在一定程度上保护电池，延长其使用寿命，从而让电动车跑得更远。
保养须知
1、使用电动车应当保持足电状态，这样可以延长电池寿命。如果遇到雪天路滑或者上坡、逆风、载重物行驶时，应当尽量使用人力骑行，可避免对电池造成冲击性损害。
2、及时将电动车存好，不要让化掉的雪水淹没轮毂中心而造成不必要的损失，同时，为避免结霜凝露引起的电池漏电，应该在电池温度上升到室内温度的接近并且干燥以后再进行充电。