❶ 中国桥梁为什么容易塌
桥梁坍塌有几个可能的原因设计缺陷、施工材料工艺、运营管理不善、超载、船只撞击、不可抗力等。
其中以前的工程偷工减料和超载是中国桥梁容易坍塌的主要原因。
偷工减料
改革开发市场经济年代，即上世纪90年代到本世纪初，大批基建兵团进行专业变成了企业，自负盈亏，国家进入竞争机制，招投标法的实施，建筑市场开始混乱了。
这个时期主要流行的中标方法为最低价法，即在所有投标单位中选一家价格最低的，美其名曰竞争可以推动成本降低节省资金，由于没了国家的保障，各大施工单位为了揽的工程纷纷压价，极端情况下就出现了中标价低于成本价情况。
企业是要有利润和养活一大批人的，所以他们只能想尽办法进行变更或者最直接的进行偷工减料，那会工程基本上过个3-5年就出事了。
不过国家一直没有大动作，直到湖南路桥的豆腐桥出事后，老朱一生气，毙了那个项目经理后，各大施工单位才纷纷自危，情况才开始有所好转，最起码桥没有人敢偷钢筋了。
近几年 国家也意识到最低价法的危害，所以大部分地方改变评标办法，什么平均值、综合法、技术优先法纷纷出现，使市政工程的造价较为合理，偷工减料的情况有所减少，工程质量得到了提升。
案例
小尖山大桥位于开阳县南江乡龙广村村后的两座大山之间，全长155米，桥墩高47米。2005年12月14日5时30分左右，小尖山大桥突然发生支架垮塌，横跨在3个桥墩上的两端正在浇筑的桥面轰然坠下，桥面上施工的工人也同时飞落谷中。事故共造成8人死亡、12人受伤。
这起事故发生的原因，主要是支架搭设时基础施工不符合相关规范要求，部分支架钢管壁厚不够，部分支架主管与枕木之间缺垫板。
❷ 驱动桥是怎么坏的，驱动桥的主要零件损坏分析
驱动桥损坏的原因有以下这几方面，
第1、主减速器早期损坏，主要有：齿轮早期缺油磨损、轮齿断裂、主动齿轮轴承早期损坏等；
第2、驱动器轴承间隙过小或过大时，都会发出异响，这时应该拆下主传动机构重新调整轴承间隙；
第3、差速器行星齿轮与行星齿轮轴之间润滑不良，以致行星齿轮轴磨损并剪断，由此可能引起后桥打齿的严重事故。
驱动桥是汽车驱动部分重要的组成部件之一。
由主减速器、差速器、桥壳、半轴和轮边减速器及轮毂等组成，其功用是将传动轴传来的转矩传给驱动车轮，实现改变旋转方向和降速并增大转矩。
❸ 桥梁断裂有哪些主要因素和次要因素
桥梁断裂分人为因素和自然因素：
一、人为因素有
1、设计不合理，钢筋配制过少或者预应力配制过少；
2、力学计算不正确，或者混凝土强度达不到；
3、使用荷载超载过大；
4、施工质量有问题，致使钢筋外露锈蚀严重，时间久了就会出现钢筋严重不足。
二、自然因素有
1、地震引起；
2、使用时间过久，耐久性出现问题（同上面第4条）
3、气温过高或者过低（极限温度），会引起桥梁内部温度应力过大。
❹ 什么原因可造成整流桥损坏
电压过高、浪涌电流、后级电路直接短路，这三种情况最容易导致整流桥损坏。
❺ 为什么有的桥容易断裂而有的桥依然很稳固
桥断裂的原因很多，可能的原因有：对于使用条件考虑不周的问题、结构设计问题、材料质量问题、施工质量问题、使用维护问题以及超载使用等问题，除此之外，还有自然界的灾难性原因。各种问题简述如下：使用条件对于设计者来说，就是设计要求，如果当初提出的设计要求没有充分考虑当地经济发展的前景，就可能对设计要求提出的过小，将来经济发展了，需要更大型的运输工具经过，就可能压塌；结构设计问题：如设计时考虑受力较平衡，而实际使用时，由于某种原因使一侧受力，偏离设计工况太远，也可能造成桥梁垮塌；材料质量，各种钢材、水泥等建桥材料虽然外观差别不大，但是其真实强度可能有几倍甚至几十倍的差别！特别是前几年的“地条钢”，根本不具备起码的建筑材料强度，用这种材料建桥梁，肯定要出事！施工质量问题，不必多说了，相信这是最容易被人们理解和想到的问题；使用维护问题：桥梁使用过程难免会有表面损坏的现象，因此需要经常检查维护，否则，一旦表面损坏，雨水渗入，就会使里面钢筋生锈，生锈后膨胀，从而使缝隙更大，更容易进水，于是生锈更严重……恶性循环，使钢筋截面迅速减小，强度降低，从而危及桥梁寿命；超载就是使桥梁在一种超负荷的状态下工作，其疲劳速度会大大加快，缩短寿命。至于自然界的一些自然灾害，有些在设计时已经考虑，但如果超出设计考虑的程度，则损坏也是难以避免的。
❻ 整流桥烧坏的原因
如果是用一段时间出现的问题，有以下的原因造成：
1、线圈匝间短路，绝缘不好。负荷电流过大引起。
2、频繁的启停电源。因为线圈属于储能元件！在线圈还没有消磁时又通上电源。那么会产生反电动势。将整流元件反向击穿。在桥整流时只要一个坏了。则对称桥臂必烧坏！
3、个别元件使用时间较长，质量下降！
❼ 混凝土桥梁常见的病害有哪些
钢筋混凝土桥梁主要有下列几种常见病害：
1、裂缝裂缝是钢筋混凝土桥梁中最常见的病害，没有裂缝的桥梁几乎没有。而且裂缝通常是多种因素导致的。桥梁裂缝对钢筋混凝土桥梁的损害程度不一，严重的桥梁裂缝如贯穿缝、网裂等将会严重危及桥梁的安全工作，所以一旦发现桥梁裂缝一定要及时进行修复。
2、混凝土碳化及钢筋锈蚀混凝土碳化及钢筋锈蚀现象在钢筋混凝土桥梁中普遍存在，当混凝土炭化和钢筋锈蚀程度日渐严重后，桥梁必然会发生较多的顺筋裂缝，这会使桥梁的使用性能大打折扣。
3、剥蚀是从混凝土的外观损坏形状着眼，对混凝土桥梁结构表面混凝土发生蜂窝麻面、露石、酥松起皮和掉落等病害的总称。根据不一样的机理可分为冻融剥蚀、冲磨和空蚀、水质腐蚀、风化剥蚀等。
4、桥梁构造的损坏，钢筋混凝土桥梁结构的关键部位结构不合理、施工中存在疑问或年代久远等而致使的结构结构老化、失稳、变形过大等已在一定程度上影响了桥梁的安全工作。
5、地基不均匀沉降致使的损坏由于地基不均匀沉降致使的损坏对结构的影响也比较大，如翼墙和锥坡的下沉、滑动、开裂，毛石墩台的贯穿缝等。
若想使桥梁更好的服务于交通运输，那么一旦发现桥梁出现以上病害，一定要及时进行处理。
❽ 导致整流桥坏掉的原因有哪些
导致整流桥坏掉的原因
一般是散热片不够大，过载冲击电流过大，热量散发不出来。
1、负载短路，绝缘不好。负荷电流过大引起；
2、频繁的启停电源，若是感性负载属于储能元件！那么会产生反电动势。将整流元件反向击穿。在桥整流时只要一个坏了。则对称桥臂必烧坏；
3、个别元件使用时间较长，质量下降；
4、输入电压过高。
❾ 绍兴一在建桥梁垮塌，无人伤亡，导致垮塌的主要原因是什么
浙江绍兴一架正在建设施工的桥梁发生垮塌，万幸无人员伤亡。目前桥梁后续工作正在展开，事故原因以及取证工作，也在有序进行。
纵观这次浙江绍兴桥梁垮塌事故，我个人觉得排除第三点之外，其余原因都有可能，当然这只是一种猜测，具体还要等待官方公布。
不过通过这些案件，也在提醒我们，桥梁的稳固与安全关乎到每个人的人身财产安全，切不可拿来儿戏，希望相关部门严查事故的原因，承建单位也能吸取经验教训，避免类似事故再发生。
写到最后
其实不仅仅是桥梁安全，在我们身边几乎每天都在上演安全隐患，比如交通事故，火灾，这些都在提醒我们，无论从事哪个行业，身处怎样环境，都要安全第一。
❿ 大桥倒塌常见是有哪些原因造成
大桥坍塌的原因有建造质量、设计不合理、制度不完善、超载、严重撞击、自然不可控破坏等众多因素。
建造质量：重庆綦江彩虹桥垮塌事故查明原因与施工质量有很大关系。1996年2月15日，贯通綦河东西城区的綦江县人行彩虹桥正式通行，在使用了2年零322天后，1999年1月4日晚6时50分，彩虹桥发生整体垮塌，造成40人死亡，轻重伤14人，直接经济损失631万元。
建设过程严重违反基本建设程序。未办理立项及计划审批手续，未办理规划、国土手续，未进行设计审查，未进行施工招投标，未办理建筑施工许可手续，未进行工程竣工验收。负责项目管理的少数领导干部存在严重腐败行为，使国家明确规定的各项管理制度形同虚设。
设计不合理
哈尔滨大桥作为中国北方最长的跨江大桥，哈尔滨阳大桥引桥何以在通车仅9个月就发生了坍塌。
出事的大桥采用独柱桥墩结构。这种结构可以减少占用土地、改善下部结构布局、开阔视野、增加桥型美观，但是这种结构在理论上有先天性缺陷，桥梁极容易倾覆，就好比只有一条手指支撑一块板，压板的一边它就很容易倾翻。