‘壹’ 摩托车挂任何档位都不走的原因是什么谢谢你的帮助
可能有几种原因：
变速器问题踏板时无极变速；
传动皮带松动踏板传动一般都是皮带传动；
后轮组装问题可能是把刹车和传动的位置安装不当；
检查离合器，皮带。如果是转速不升高只能靠刹车供电，就是电路有问题。
(1)摩托车挂档不走是什么原因扩展阅读：
摩托车的具体工作原理如下：
1、进气口：进气门打开，活塞下移，汽油和空气的混合物被吸入气缸。
2、压缩：进气阀和排气阀同时关闭，活塞上升，混合气被压缩。
3、燃烧:当混合器被压缩到最小值时，火花塞跳燃并点燃混合物，产生的压力推动活塞下降并旋转曲轴。
4、排气：当活塞下降到最低点时，排气阀打开，排气排出。活塞继续向上排出多余的废气。
‘贰’ 摩托三轮车挂上档走不了是怎么回事
是离合片损坏造成的，自己看下挂挡后松开离合如果传动轴不转就是离合器损坏，转动就是后桥损坏。
组成
一般的离合器包括以下四个部分：
操纵机构：分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。
安全事项
1、临时停车或等红灯而发动机仍然在运转时，请将变速器置于空挡，而不能用踏下离合的方法切断动力。
2、在使用离合器时，原则是“快速切断，缓慢结合”。要求踩下踏板要干脆，抬起踏板要缓慢。猛抬踏板容易损伤离合器总成压紧弹簧和折断离合片扭转弹簧，同时对整个行驶系都有危害。
但也要尽量减少半离合工作时间（半离合对离合器片磨损极大且会因为温度迅速升高而加剧磨损，造成恶性循环）。
3、离合片在使用过程中会产生正常磨损，随着离合片的逐渐变薄，分离杠杆内端会逐渐与分离轴承间隙减小，（使用时你会感觉离合器越来越高）若不及时调整也容易因分离杠杆内端被分离轴承压迫而使离合器处于半离合状态而烧蚀离合片。（建议让离合踏板自由行程始终在20---25mm之间）。
4、若你的离合器总成一直是旧件，就需要检查离合压板是否有超标磨损（磨损量与新压板比不能大于1mm）。
5、检查一下每一次使用离合器后回位是否正常，否则得检查离合的液压和操纵机构。
6、超载了。（与水箱散热无关。）
以上内容参考：网络——离合片
‘叁’ 摩托车打着火挂上档不走空挡也推不动怎么回事
摩托车挂上档不走，有可能是离合器打滑、挂档没有到位、传动链条或链轮问题、刹车或车轮轴承抱死等造成的。空档也推不动，有可能是没有真正的挂到空档，或是车轮刹车或轴承问题，似乎故障描述有些矛盾，检查车轮、传动链条和链轮、离合器以及变速换档机构吧。
‘肆’ 摩托车挂上档不走，换离合还是不行怎么回事
一.自动离心离合器坏了，需要更换或维修。
二.传动皮带折断。
三.小链轮脱落或后链轮掉链子了，检查维修。
四.离合器操作不当没回位被卡住。检查.
‘伍’ 高赛摩托车挂挡不走道了,高赛摩车挂档不走道怎么回事
摩托车挂挡不走有可能是离合器磨损严重打滑，也有可能输出轴花键磨损或者曲轴箱内的相关部件故障，需要具体检查
‘陆’ 摩托车发动机是好的，启动后挂档不走是怎么回事
如果发动机起动后能加大油门提高发动机转速，但车不能走，有可能是离合器损坏严重打滑、传动链条或皮带断了或脱落、齿轮损坏等，如果装了滑行齿轮，也可能是该齿轮坏了。
‘柒’ 摩托车挂档不走是什么原因
有可能是自动离心离合器坏了、传动皮带折断、小链轮脱落或后链轮掉链子了、离合器操作不当没回位被卡住等问题。摩托车挂不上档的故障表现为：在换档时，感到操纵变速机构很轻松，有挂历不上档位的感觉。且车辆不前进或前进速度逐渐减慢。对于手操纵变速摩托车，若出现挂不上档的现象，应检查变速操纵钢丝绳是否调整合适，变速操纵钢丝绳头是否脱落花流水，若有，应给予以调整或修复。
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‘捌’ 摩托车换挡不跑了,是什么原因
摩托车换档后不能正常行驶原因有，
1.离合器片烧烛打滑，
2档位齿轮磨损打滑，
3.小链轮内孔磨损打滑，链条脱落，后轮传动系统故障损坏，
检查维修可解决。
‘玖’ 摩托车挂上挡，加油门车不走是怎么回事
假象，摩托车使用过程中挡位的间隙就会变大，在这种情况下是很容易会出现挂挡假象的，所谓的挂挡假象，其实就是虽然你操作了变速杆，但实际的变速箱并没有真正的进入相应的档位，所以这时候车辆就不可能正常的行驶了。
1、当脚放在打档杆下时，此时脚与小腿关系跟跳芭雷舞没两样。
当过弯车身倾倒时，路面的凸起物撞到脚会有直接折断脚踝的风险。
2、紧急刹车时，因脚掌的角度错误影响到大腿，以及腰部无法正确施力。急刹时力量更容易转成手撑，导致急刹时的危险因子急速升高。
‘拾’ 三轮摩托车挂上档后轮不走是什么原因
造成这种情况的原因很多，最常见的原因是离合器损坏或者是半轴损坏造成的。这种情况无法准确判断是哪里，必须要去修理店拆解。