Ⅰ 建筑力学 提高压杆稳定性有哪些措施
首先援引课本中的“压杆稳定性的概念”：
“在第二章研究受压直杆时，认为其之所以破坏是由于强度不够造成的，即当横截面上的正应力达到材料的极限应力时，压杆就发生破坏。实践表明，这对于粗而短的压杆是正确的，但对于细长的压杆，情况并非如此。细长压杆的破坏并不是由于强度不够，而是由于荷载增大到一定数值后，不能保持其原有的直线平衡形式而失效。”
故“提高压杆稳定性”即“令受压杆件能够更好地保持其原有的直线平衡形式”，表观上体现为“提高压杆临界力”。由临界力公式
其中
π为圆周率
E为压杆材料的弹性模量 I为压杆截面的形心主惯性矩
μ为长度因数
L为压杆长度
杆件又分细长杆（大柔度杆）、中长杆（中柔度杆）、和短杆（小柔度杆）短杆实际上发生的是强度破坏。
故要使crF增大，可以采取以下措施：
①采用合理的材料制作压杆（选择合适的E）。选择弹性模量高的材料，如优质钢，各种复合材料等。但是由于各种钢材的弹性模量相差不大，所以当细长压杆要选用钢材时，仅仅出于稳定性的要求而选用高强度钢材制作细长压杆是不经济的；对于中长杆采用高强度材料才能够比较明显地提高稳定性。
②采用合理截面形式（使minI增大）。由于杆件一般处于空间受力状态或双向平面受力状态，故压杆稳定性总是受限于稳定性最差的一个方向，即决定于截面的minI。当截面面积不变时，可改变截面形状，尽量使其形心主惯性矩相等或相近，这样压杆在各个方向就具有相近的稳定性，下面举例说明：
由两个槽型钢组成的截面，左边的截面形式若间距控制得不好，会使得
YZII，若将其换成右边的形式则可使得YZII，更有利于维稳。
③减小相当长度和增强杆端约束（使L减小，μ减小）。压杆的稳定性随杆长的增加而降低，因此应尽量降低杆的相当长度，例如在杆中间设置中间支承。另，将杆端约束增强，可减小长度因数值，亦可增强杆件稳定性。例如在支座处焊接或铆接支撑钢板；将固定铰支座增强为固定端；在不同受力方向采用相同约束等。
Ⅱ 提高压杆稳定性的措施有哪些。
压杆稳定计算公式中，可以分析出。
增大I，增大E，减小计算长度（支撑，支座）等措施吧。
Ⅲ 材料力学 压杆的稳定性
细长的受压杆当压力达到一定值时，受压杆可能突然弯曲而破坏，即产生失稳现象。由于受压杆失稳后将丧失继续承受原设计荷载的能力，而失稳现象又常是突然发生的，所以，结构中受压杆件的失稳常造成严重的后果，甚至导致整个结构物的倒塌。工程上出现较大的工程事故中，有相当一部分是因为受压构件失稳所致，因此对受压杆的稳定问题绝不容忽视。所谓压杆的稳定，是指受压杆件其平衡状态的稳定性。
Ⅳ 提高轴心受压构件整体稳定性的措施有哪些
1、轴压构件当较大时为弹性失稳，此时临界力只与长细比有关，所以可通过改变支承条件如杆端将铰支改为固定，中间加支撑点等来减小计算长度；
2、改变截面形状，增大回转半径来提高整体稳定性；
3、当轴压构件长细比较小时为弹塑性失稳，此时其临界力与材料强度也有关，因此提高钢号对提高整体稳定性也有一定作用；
4、截面形式与整体稳定性也有关，在三类截面a、b、c中，a类最好，c类最差。
(4)如何提高压杆稳定性原因扩展阅读
实际工程中理想的轴压杆并不存在，这是由于实际构件中存在残余应力，构件轴线存在初始弯曲和荷载作用点的初始偏心。这些因素都影响着构件的工作，降低构件的稳定承载力。
1、残余应力对整体稳定的影响
残余应力是钢材或构件未承受荷载时就已存在的自内力，与焊接残余应力一样。对构件的静力强度承载力无影响，但它影响受压构件的稳定承载力。
2、初弯曲和初偏心的影响
实际的轴心受压构件在制造、运输和安装过程中，不可避免的会产生构件轴线的微小初始弯曲，作用在构件端部的轴心压力也会由于节点构造和构件截面偏差等原因而偏离截面形心，形成荷载的初始偏心。初弯曲和初偏心都是轴压构件缺陷，都会降低轴心受压构件稳定承载力。
Ⅳ 大柔度压杆,想用质量特别好的钢材代替普通 钢材想提高压杆稳定性,能否做到(
不容易实现。因为你的前提是要“大柔度压杆”，再好的合金钢，在不允许大幅度增加直径与硬度的前体下，都不大可能明显提高压杆的稳定性。
Ⅵ 什么是临界平衡状态写出压杆的临界力以及如何提高压杆稳定性。
临界状态是杆件从稳定平衡向不稳定平衡转化的极限状态。压杆处于临界状态时的轴向压力称为临界力或临界载荷，用Fcr表示。
具体可见材料力学相关章节
Ⅶ 材料力学压杆稳定的问题求解答
2、压杆稳定性的概念
细长直杆两端受轴向压力作用，其平衡也有稳定性的问题。设有一等截面直杆，受有轴向压力作用，杆件处于直线形状下的平衡。为判断平衡的稳定性，可以加一横向干扰力，使杆件发生微小的弯曲变形（图10–2a），然后撤消此横向干扰力。当轴向压力较小时，撤消横向干扰力后杆件能够恢复到原来的直线平衡状态（图10–2b），则原有的平衡状态是稳定平衡状态；当轴向压力增大到一定值时，撤消横向干扰力后杆件不能再恢复到原来的直线平衡状态（图10–2c），则原有的平衡状态是不稳定平衡状态。压杆由稳定平衡过度到不稳定平衡时所受轴向压力的临界值称为临界压力，或简称临界力，用Fcr表示。
当F=Fcr时，压杆处于稳定平衡与不稳定平衡的临界状态，称为临界平衡状态，这种状态的特点是：不受横向干扰时，压杆可在直线位置保持平衡；若受微小横向干扰并将干扰撤消后，压杆又可在微弯位置维持平衡，因此临界平衡状态具有两重性。
压杆处于不稳定平衡状态时，称为丧失稳定性，简称为失稳。显然结构中的受压杆件绝不允许失稳。
Ⅷ 细长压杆失稳的主要原因
压杆失稳主要是由于其长细比过大所致，可以提高边界条件约束，或者增加截面抗弯模量。与外界干扰力无关。
Ⅸ 为提高压杆稳定性，材料易用高强度钢还是普通钢，为什么
压杆稳定性与材料的强度、弹性模量有关，普通钢与高强度钢两者弹性模量差不多，采用高强度钢对提高稳定性作用不大，提高钢的强度可以改善稳定性。