Ⅰ 踏板摩托车声音大是什么原因
1、空气滤清器，如果空气滤清器的密封性下降，踏板摩托车的噪音就会增加，这主要是因为空气的流动阻力降低了，所以就会出现比较明显的噪音。
2、排气系统，摩托车的排气系统相对来说比较简单，但它的密封性和消音能力变差，踏板车的噪音也会增加。
3、零件间隙，气门间隙过大，时规链条松动，活塞环，缸体过度磨损都会引起发动机噪音变大。
(1)摩托声音大是什么原因扩展阅读
踏板摩托车加油时声音大和火花塞没有必然联系，因为火化塞虽然是发动机的一个重要部件，但它只负责点火和发动机产生的噪音没有直接关系。
不过当火花赛出现断火或者点火性能下降，就会诱发发动机噪音变大，甚至于有时候会出现爆震现象，所以火花塞和发动机的噪音之间，在某种意义上有那么一点点联系，只不过这种联系是在某种特定情况下才会出现的。
Ⅱ 摩托车声音大是什么原因如何处理
原因有以下几点：
积炭堵塞----清除
锈蚀或碰撞而外部开裂----焊接修补
内部消音滤棉压死----改制或加长
内隔板开焊----拆解修焊
排气管与缸体排气道接合不严密----紧固螺丝或更换接口垫
燃烧不正常----检查燃油以及油路或电路
解决方法：
1、拆下气缸盖，检查碰撞的情况，可根据情况更换合格的产品和配套的零件，也可以加上一个合适的气缸衬垫，使汽缸盖升高而不致被 碰撞，如果因相关件磨损严重，应修理或更换其磨损严重的零部件。
2、首先要判断是哪一个气门碰撞，其方法：拆下气门盖，用旋具与摇臂接触或者用于捏住摇臂，踏动启动杆。如摇臂轴有明显振动或手感到摇臂碰手，则可判断此气门有碰撞现象，此时应查明原因或重新调整，达到规定要求，然后锁紧螺母。
3、可启动前多踩几次启动杆，启动后预热3~5分钟，以便使润滑油粘附在运动件上并使发动机稍热一些，保持发动机在正常温度内工作，清除汽缸内积炭，采用符合辛烷值要求的汽油形成一定的油膜以减少零件的磨损量。
Ⅲ 摩托车声音大是什么原因
首先先确定一下是否有别的异响还是跟正常工作的声音一样只是音量变大。
如果没有别的异响，那么有这么几种比较常见的可能：
1，发动机及进气道、节气门等有较多的积碳。
2，另外接近保养周期时，由于机油磨损衰弱的，发动机噪音也会随之变大。
3，还可以查一下气门间隙和配气链条的松紧。按正确方法调整后一定能解决问题活塞敲击声（铿铿）：发动机温度低时敲击声音大，随着温度升高敲击声音变小或停止。其原因可能是活塞的侧向敲击。
4，还有些零件出现故障会出现异响，比较常见的如皮带张紧轮、高压包漏电、水泵、进气管或排气管漏气等。
因此如果您觉得发动机声音变大了，最好是到专业的维修店进行检修，在不确定情况下要盲目下定论，以免造成不必要的损失还费时费力。
拓展资料：
摩托车比汽车油耗小，不受交通设施影响，停车面积小；
在遇有道路堵塞时，摩托车的机动性能良好。
摩托车具有广泛的社会效用，在日本和欧洲，摩托车已成为人们出行、上学、购物不可缺少的交通工具，
摩托车的燃料消耗不到排量为1.6升l汽车的1/3，尾气排放中CO、HC比汽车低38%-80%，行驶时占用道路空间比汽车少，停车面积也低于汽车的1/4。
据统计，日本、欧洲每辆小轿车乘员平均只有1.3人，在这种情况下，如果每5辆汽车中有一辆用摩托车代替，平均车速可以从13.7公里提高到22公里以上，不仅可以提高效率，还能大大降低污染，油耗也可以节省42%。
Ⅳ 摩托车的响声太大了怎么办
首先先确定一下是否有别的异响还是跟正常工作的声音一样只是音量变大。
如果没有别的异响，那么有这么几种比较常见的可能：
1，发动机及进气道、节气门等有较多的积碳。
2，另外接近保养周期时，由于机油磨损衰弱的，发动机噪音也会随之变大。
3，还可以查一下气门间隙和配气链条的松紧。按正确方法调整后一定能解决问题活塞敲击声（铿铿）：发动机温度低时敲击声音大，随着温度升高敲击声音变小或停止。其原因可能是活塞的侧向敲击。
4，还有些零件出现故障会出现异响，比较常见的如皮带张紧轮、高压包漏电、水泵、进气管或排气管漏气等。
因此如果您觉得发动机声音变大了，最好是到专业的维修店进行检修，在不确定情况下要盲目下定论，以免造成不必要的损失还费时费力。
拓展资料：
摩托车比汽车油耗小，不受交通设施影响，停车面积小；
在遇有道路堵塞时，摩托车的机动性能良好。
摩托车具有广泛的社会效用，在日本和欧洲，摩托车已成为人们出行、上学、购物不可缺少的交通工具，
摩托车的燃料消耗不到排量为1.6升l汽车的1/3，尾气排放中CO、HC比汽车低38%-80%，行驶时占用道路空间比汽车少，停车面积也低于汽车的1/4。
据统计，日本、欧洲每辆小轿车乘员平均只有1.3人，在这种情况下，如果每5辆汽车中有一辆用摩托车代替，平均车速可以从13.7公里提高到22公里以上，不仅可以提高效率，还能大大降低污染，油耗也可以节省42%。
摩托车声音大是什么原因？
摩托车发动机声音变大的原因很多,发动机内任何一个部件有问题,都有可能会造成声音变大.一般可以先检查气门间隙是否过大,气门摇臂和凸轮轴是否磨损,正时链条是否抻长,链条张紧器是否失效,机油是否有问题等.声音问题听不到无法判断,去售后或修理摩托车的地方检查一下吧,然后再视情况修理.
Ⅳ 女装摩托车发动机声音大是什么原因
女装摩托车发动机声音大原因：
1、主轴承噪声
主轴承松动所产生的敲击噪音可以在发动机带负载时被听到，它的响声大而沉闷。如果所有的主轴承全都松动，将会听到的是响亮而短促的敲击声。这种敲击声是有规律的，且随转速而变化。当发动机在负载拖拉或者重载行驶时，这种噪音最为响亮这种敲击的声音比连杆产生的噪音沉闷。低机油压力也将伴随这种情况产生。如果轴承没有松动到足以使自己单独的产生敲击的声音时，如果机油太稀薄或者轴承上没有任何机油，轴承会产生敲击噪音。一种不规则的噪音可能表明曲轴止推轴承磨损。间歇式的尖锐敲击声表明曲轴向间隙过大。重复离合器离合动作可能引起该噪音的变化。
2、连杆轴承噪声
连杆间隙过量会引起在发动机的各种转速下，即怠速和载荷工况下的敲击造噪音。当轴承开始变得松动时，该噪音可能与活塞的拍击声或者松动的活塞销的噪音混淆在一起。噪音的音量随发动机的转速增加。低机油压力也将伴随这种情况产生。
3、
活塞噪声
最困难的是指出活塞销、连杆以及活塞噪音之间的区别。松动的活塞造成的双击敲击声，通常在发动机怠速运转时可以被听到。当这个气缸的喷油器被拆下时，这种敲击的声音将会发生明显的改变。然而，在某些发动机上，当车辆以稳定的的速度在道路上行驶时，这种敲击的声音反而变得更加明显。
Ⅵ 摩托车开的时候声音好大是怎么回事
主要消音器上的原因：
1
与发动机连接那里的钢垫不好了。
2
与发动机连接的螺丝松动了。
3
消音器本身，或者是里边的消音管锈蚀断了，或者是外边有机械性创口。
Ⅶ 踏板摩托车声音大是什么原因
因为空气过滤器和排气系统所导致的。
如果空气滤清器的密封性能下降，踏板车的噪音就会增加。 这主要是因为空气流动阻力降低了，所以会有更明显的噪音。托车的排气系统比较简单，但其气密性和降噪能力变差，踏板车的噪音也会增加。
出现异响的判断方法
1、盘式制动器发出异常声音。摩托车过坑或晃动时，刹车片撞击铁块发出叮当的声音，一定是碟刹的问题。
2、后刹车发出异响。这种声音往往是刹车轮毂进水或灰尘引起的，不会影响刹车。还请注意刹车片上的石棉层磨损过大也会引起这种现象，如果时间长了，建议更换刹车片。
3、发动机噪音异常。问题的原因很复杂。建议到专业维修店进行检查和保养。
4、爆燃引起的敲击声。当发动机突然加速或摩托车上坡时，气缸内部发出连续尖锐的“咔嗒”声，这是爆燃引起的敲击声。一般造成这种情况的原因是发动机过热、燃烧室积碳过多、火花塞发热量低、使用低辛烷值汽油、点火时间过早等。
Ⅷ 摩托车发动机声音大是怎么回事
摩托车发动机噪音大的原因很多，即有故障造成的，也有新设计制造工艺水平等原因造成的。发动机由很多零件组装而成，很多零件在发动机起动后是高速运转的，这些零件的几乎任何一个出现问题，都有可能会造成噪音，而声音问题听不到的情况下又无法判断，所以如果噪音大怀疑有问题，建议还是去售后或摩托车修理店检查咨询，然后再视情况处理。
一般容易造成发动机噪音大的，主要有配气系统、缸体活塞、凸轮轴和气门摇臂、曲轴连杆、各轴承、离合器、各齿轮、超越离合器和磁电机等。
Ⅸ 摩托车声音大是什么原因
摩托车因为它的动力总成是内燃机，所以会有一个进气和排气的过程，这个过程中就会产生噪音，但正常情况下进气系统造成噪音变大的可能性并不大，只要保证空滤没有问题我们就可以忽略进气系统的问题。排除进气系统我们再来看发动机内部，摩托车的发动机结构虽然并不复杂，但所涉及的零件还是比较多的，也正因为如此发动机运转过程中就会出现噪音，虽然每一款发动机都有自己的噪音标准，但因为一些特殊原因发动机的噪音也会变大。比如零部件缺少润滑，工作间隙过大，出现异常磨损等都会影响发动机的运转品质，这种状态下车辆使用过程，我们就会明显的听到噪音，而解决它们的办法就是合理保养及时维修，只要发动机各方面表现达到设计标准，它就会表现出比较安静的一面。排除前两种原因摩托车声音过大的主要因素就在排气系统上，首先我们要检查排气管和缸头的连接位置是否有漏气现象，如果没有基本上就是排气系统对于噪音处理性能的问题，也就是说当前的摩托车排气管，并没有有效地起到降噪的作用，只是充当了一个排气的作用，这种状态下，我们就可以选择更换排气管来解决噪音过大的现象。
Ⅹ 摩托车声音很大，高速无力，怎么解决
咨询记录 · 回答于2021-08-05