① 【车主点评:旗舰品质，喜提长安CS75plus】
#选车理由 选择这个长安CS75plus也算是意外之喜吧，也是刚关注没多久就去看车了，大空间还有充沛动力加上豪华配置我觉得找不到拒绝它的理由。#最满意 最满意得肯定还是他能给我们家带来自由出行的体验，一家三口坐在里面想要出门游玩或者出去转转都非常轻松。#最不满意 不太满意的就是车子的油耗相对自吸的车子来说还是高一些的，主要是车子本身就大，而且很重。#空间 空间表现就是很优秀，前排的位置不用说非常的宽敞，开车的时候视野也很棒，加上一个全景天窗，后排也没有压抑感。#外观 外观就是帅气，看着就很时尚。我觉得适合我这个年纪的人来驾驶，这东西就是见仁见智了。你喜欢就是最好的。#内饰 内饰很棒，我比较肯定的就是它的内饰质量绝对不算弱，触感首先就很棒，大量的软包材质会让人感觉到更亲和。#动力 2.0T的涡轮增压发动机配合8速手自一体的变速箱，这一套动力总成足以应付所有的市区情况了。#操控 操控我觉得是很简单而且只能，比如新加入了不少的车子远程控制。可以让你进入车里的时候随时保持好的环境温度和体验。#舒适性 舒适性我觉得是最好的，前后的独立悬架可以保证质感，良好的密封性给车内空间提供了不错的静谧感。#油耗 油耗我觉得慢慢在降了，之前油耗百公里大概是接近12个油了，现在都是10个多。等过了磨合期肯定还得降一些。
② 长安cs75质量怎么样
2018年长安汽车公司相继推出了2018款长安CS75，做一款中期的改款车型，刚开始消费者并没有抱有太大的期望，但2018款长安CS75一经上市，外形上让人眼前一亮，就引来了众多消费者的关注，无论外观上还是内饰上都给人耳目一新的感觉。
2018款长安CS75采用长安家族式的LOGO标识，前脸采用五幅横式的镀铬格栅的设计，增加了整车的层次感和厚重感，相比老款车型更显年轻、时尚，车身的漆面光亮平整，全系一共有6种车身颜色可供消费者选择，应该说是比较丰富的，全系标配LED前大灯、LED日间行车灯、LED转向灯和自动大灯，侧身细长的线条彰显其硬朗的风格，新车尺寸与老款的车型一致，长宽高分别为4650/1850/1695mm，轴距为2700mm，双排两出的方形排气管设计给人以力量感和时尚感。
③ 一直想去看CS75plus，不知道到底怎么样
长安CS75 PLUS定位为A+级SUV，进气格栅嵌入以星石型面打造的网状结构，贯穿式的蝶翼中网，更具运动风格。全LED组合前大灯采用冰裂纹设计，凤凰火焰尾灯单侧有86颗LED芯片，新颖别致；
内饰方面，具有两块联体大屏，12.3英寸的中控屏，集成了GPS、道路救援、语音控制、车联网、OTA升级等功能。红与黑配色的内饰及跑车座椅更是再一次强调了CS75
PLUS的运动版身份；调节大灯高度，开启陡坡缓降、车道偏离预警，开启ACC自适应巡航驾驶的功能，均可以一键实现。在开启L2级别无人驾驶模式的时候，中控仪表盘上可以全方位地显示车况及周边信息；
长安CS75 PLUS所搭载的梧桐车联系统，支持40余种精细化场景，可随时通过多场景语音交互实现车内操控；
动力上，搭载的是1.5T或2.0T发动机，前者的最大马力为178Ps，峰值扭矩为265N·m，后者马力达到了233Ps，峰扭为360N·m，传动方面1.5T匹配的是6速手自一体，2.0T车型匹配是爱信8AT变速箱；
长安CS75 PLUS全系标配的是前麦弗逊式，后多连杆式的独立悬挂系统，整车在通过坑洼路段时，减震调教的滤震效果舒适。
④ 【车主点评:我的新宠长安75plus到手体验】
#选车理由 其实在很久之前就已经很喜欢这个车了，只不过说一直手头没有钱，现在手头比较富裕，所以就打算买这款车。选择他作为我的坐骑是非常满意的。
#最满意 要说对他最满意的，应该是他比较独特的外观，行走在马路上回头率很高，比较个性，而且我选择的是黑色款，黑红搭配看起来更好看。
#最不满意 要说最不满意的话，就是感觉油耗稍微高一点点。不过也在自己的接受范围之内。
#空间 车子的空间肯定是没什么问题的，日常使用也是非常的方便。储物方面也是非常方便，空间比较大，平时装两三个行李箱不成问题。
#外观 外观是绝对的满分，是我最满意的地方，感觉整个车的外观设计都比较个性，也是非常的帅气，最喜欢的就是他的两个前大灯。晚上的时候真的超级帅。
#内饰 内饰体也是非常的豪华，整体都是黑红的搭配，看起来也是特别的年轻，有活力，而且软包的部分特别多。感觉超值。
#动力 他的动力还是比较不错的。作为城市代步车来说，1.5T的动力完全能满足需求，平时在路上超车也是非常轻松，不在话下。
#操控 车子的操控感也不错，虽然车子外观比较霸气，但是开起来还是特别灵活柔顺的，方向盘指向性比较精准，开起来一点都不费力，而且车子底盘特别扎实。
#舒适性 在舒适度上也是非常不错的表现，座椅非常的软非常厚实，坐在上面支撑性也不错，长时间开车也不会觉得腰酸背痛的。
#油耗 个人感觉油耗稍高一点点，我的理想油耗在8个多。现在油耗是9个左右，有的时候会高点，虽然说一个油耗，也没差多少钱，但是有点强迫症。
⑤ 长安75PULS快上市一年了！车怎么样和iX35比谁更靠谱
长安75PULS快上市一年了，其销量紧跟国产老大哥哈弗h6的脚步，稳居第二名，在各个方面对韩国现代的ix35均进行了碾压。如果你对这两辆车的选择摇摆不定，那么选择长安75PULS一定不会错的。
一、销量论英雄我们以两款车的中配车型为例，韩国现代的ix35在该配置上还是采用了“老掉牙”的卤素大灯，而长安75PULS则采用了比较先进的LED大灯；在驻车方式上，长安75PULS采用了电子手刹，而ix35依然采用了机械手刹。
在中控屏幕上长安75PULS采用了10.25触控液晶屏，而ix35采用的9.6寸的触控液晶屏。
所以说，长安75PULS在销量上全面领先韩国现代的ix35也不足为怪。
⑥ 长安CS75 PLUS 2.0T的静态和动态表现如何有什么亮点
车外观炫酷能力很强，家居确实，价廉物美，车内饰精致。缺陷：它表现来看其实也没什么最不满意的这一说，的整体特性或是相对稳定一些，有那么点小小缺陷我感觉也是不可避免的，终究便是没有十全十美的东西。外型：外型简约空气，霸气侧漏的前脸，性感的车屁股。车内饰：别的都还好，设计方案也令人满意。新汽车在大小层面并没有什么醒目主要表现，换句话说比照竞争者都是平淡无奇。CS75 PLUS尺寸分别是4670/1865/1700mm，健身运动运动版因外型包围着缘故长短提升至4700mm，二者汽车轴距同是2710mm，同CS75对比全部规格均有所增加，这也是为什么叫北京长安CS75PLUS的原因吧。
这一感受还是很不错的。操纵及舒适感：操纵性很顺很灵活的，这辆车空气自身重量也高较为沉稳和可靠的，并且汽车方向盘基本上没有转向不足掌控能力很强，油门刹车的上脚非常明显，刹车距离也是非常科学和安全，跑起来十分的稳定和高速行驶轻轻松松。尤其是他这个车辆，还有一些智能的辅助系统。虽说并没有想象中那么高端大气，可是日常见的话还是很方便的。舒适度感觉不错，座椅的支撑性和包裹性很好，隔音效果也很明显，没有感觉到有噪声。开空调就感觉到清新的空气流满全部车辆，感觉非常的舒服。
⑦ 长安cs75plus这车怎么样，值不值得购买，准备20万买车，是买它还是买奇骏。
长安CS75 PLUS的外观更加的激进，面积硕大的进气口采用了熏黑的点阵式设计，雾灯区域棱角分明，还有着红色线条的点缀；内饰方面，两块联体大屏，配备了12.3英寸的中控屏，集成了GPS、道路救援、语音控制、车联网、OTA升级等功能；CS75 PLUS车身尺寸为4690*1865*1710mm，轴距2710mm；长安CS75PLUS有1.5T、2.0T两个版本可供消费者选择。1.5T版本的最大功率是131kW，峰值扭矩为265N·m，匹配爱信6AT变速箱。蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT变速箱的动力总成，最大功率达到了171kW，峰值扭矩为360N·m，动力更为强劲。
日产奇骏都具有2.0L和2.5L的高低排量版，2.5L版本车身尺寸为4675*1820*1722mm，轴距为2706mm，最大功率是113kW，峰值扭矩为204N·m；动力方面，2.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，最大功率是137kW，峰值扭矩为246N·m。
⑧ 2022款长安CS75 PLUS新车商品性评价
悬架方面，该车配备的为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，该车整体悬架行程较长，回弹较为迅速，可过滤路面上细小的震动，而在较大的起伏路面上，车内“弹跳”略微明显。
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