‘壹’ 电动车控制器电门锁有两根线,该怎么接
电门锁红线接控制器粗红线(一直有电，很多车把这根线隐蔽了)，电源黄线接控制器电门锁线
‘贰’ 电动车电门锁线接法
电瓶车电门锁主要的作用就是用来点火和锁车防盗的作用，接线方法如下：
1：电瓶车的电门锁一般安装在把手或者中间的位置，这里有四根线，其中图中红色的箭头为一组，绿色箭头指示的为另一组
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电动车注意事项：
1：电动车各紧固的螺钉螺母应是旋紧的，不得松动和脱落。各转动部件应运转灵活，不得有卡住、僵呆现象。
2：变速车在变速范围内应变档正确，变速位置应清晰，中间不得有空档。链条应松紧适宜，运转灵活。用手正向逆向反复摇动曲柄链轮，链条运转灵活，不得有跳链和脱落现象。
3：用双手握住鞍座上面的前后部分，一只手用力下压鞍座的前端，鞍座前端不得下塌。再用双手水平转动鞍座，鞍座亦不应转动。车闸及刹车系统的挑选：双手握住车把，分别进行左右刹车同时前后推拉电动车，此时车轮不应转动；松开手柄，刹车系统应能迅速复位。
4：各零部件表面应清洁，无污渍、锈蚀，商标贴花应完整、清晰，无锐边毛刺等，如泥板及链罩边缘不应有扎手的感觉，刹车等钢绳末端应装有保护套等。观察零部件的牌号或标签。一般来讲好的零部件都标明明显的商标标记且图案清晰精美，而劣质品则很少标注或较粗糙。
‘叁’ 电动车电门锁线的接法
（1）这里有四根线，其中图中红色的箭头为一组，绿色箭头指示的为另一组。
（2）两条黑的的线都是地线，是连通的。
（3）红色的线是点火线，也就是电池接通的主线。
（4）绿色的线就是其余的控制线了，比如熄火，电瓶防盗锁之类的线。
（5）最后插头注意是否一致，如果一致就要检查线的颜色能不能对应得上，可以对上就是通用的。
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传统的电动车电池盒只设有机械锁，通过钥匙打开机械锁从而开启盒盖。当在夜晚行驶时，需要借助外部光源才能找到开启电池盒的钥匙及电池盒上钥匙孔的位置，使用不方便。
同时，机械锁的锁头暴露在外，容易招到破坏，安全性低。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有的电动车电池盒的机械锁使用不方便，易被损坏的缺陷，提供一种设置有电子锁的电动车电池盒。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动车电池盒，包括盒体、盒盖、将所述盒盖锁定在盒体上的电子锁。
参考资料：搜狗网络—电动车
‘肆’ 电动车钥匙怎么接线
1，分清楚每根线的作用，给控制供电的电源线（一般三根线用一个朔料插销弄在一起，其中最粗的两根是给控制器供电的、红+级、黑的-级，还一根细的红色的是电源锁线）
2，转把（控制速度的），一般是三根细线、红、蓝、黑。也是用朔料插销弄在一起的。
3，仪表线、速度线、刹车断电线。一般仪表线和刹车断电线也是在一起的，
4，还有两个线，它们可以互相连接在一起的，那可以调节角度。（60度和120度）
5，三跟主相线，5跟细的（和电机里面霍尔连接的）
再具体说下连接办法！
第一个，注意好正负极就可以了！
第二个，需要调试不可能一次成功的。（随便乱接）
第三个，需要根据经验找到，先排除其他的线的作用，！
第四个，一般最后调试不出来，就可以考虑是电机和控制器角度问题了！
第五个，控制器和电机有严格的匹配关系，需要慢慢调试。
哎，没有修过电动车肯定是接不出来的，无刷的有点难度！
相信有刷的你可以搞定！
还有的就是控制器和电机就算型号一样（假如都是48V300W）也是有可能装上去没有作用的！
主要是电机霍尔不匹配！
建议你装个无霍尔控制器！
注意正负极千万别接错！
其他都可以接错
‘伍’ 电动车控制器怎么接线
对于电动车控制器来说，上面有许多的引线。一般最初的三根线连在一起的是接电机。另外一红一黑粗的线是接电瓶。然后还有。五根连在一起的细线接电机霍尔传感器。三根连在一起的接转把。此外还有钥匙，门线。刹车断电线等等。
‘陆’ 电动车开关锁三根线怎么接
摘要 细红线是控制器的电源，红粗是电源，黑粗是负极，把电瓶出来的（就是电池与控制器那个插头的粗红）断开，进钥匙门，要是门出来的接细红线与断开的粗红另一端，仪表的不用你仪表上的一红一黑就是仪表的电源正与负，因为你以前的钥匙门在电池盒上，仪表上没有预留钥匙开关的线，你要改装就把红色正极断开接钥匙门两端，这样可以控制仪表，并且重新把控制器的橙色细线或红色细线切断，把靠控制器那边的引到钥匙门输出端，可以控制控制器钥匙门在电池盒上的都是直接断开主电源，改装就必须重新接线了。
‘柒’ 电动车钥匙门在电瓶盒上线路该怎么接
这个好办 把电池出来那个正极剪断 把钥匙门接上就好了.就是把电池出来的正极和插座中间剪断.然后钥匙门绿线和白线接一起往剪断的那个正极上一接就OK了
‘捌’ 电动车钥匙门咋接线
红线接一根以前的红线，其它线都接在一起就行了
‘玖’ 电动三轮车，48V1500W控制器哪根线接钥匙，怎么接，上图片！
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首先 确定电源正负极，和电门锁线：方法是先把万用表打直流档上，再把万用表的负极[黑线]接在电池的负极上[地线] 然后用万用表的正极[红线]一个一个量，有电压的是正极[稍微比电源电压高点]、无电压的是负极，这里说明一下，有电源是三根线，其中那跟是电门锁线，这根线的特点是，打开钥匙和电源电压一样，关上钥匙没电压。
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其次 关上钥匙连接电源线和电门锁线这三根线：控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。接好后打开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常，然后在分别量转把线的电源电压5V左右[红黑线]，霍尔线的电源电压5V左右[红黑线][别忘了万用表打到直流档上]。
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第三 各个电压正常对接白色学习线：若反转拔开在对接一次，电机正转后拔开学习线。接转把线，一般按颜色接就可能了，若还不可以有可能转把坏掉了，那么拔掉转把线，直接连接控制器转把线的红线和绿线。电机正常转，证明转把有问，换个转把。
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第四 电机正常转后，刹车断电线，霍尔线，仪表线等等。
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第五 控制器的每根线是什么意思可以看产介绍里面图示说明。(下图为高标电动车控制器的线路图)
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第六电车上各个线什么意思的确定方法：顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线，拆下转把找到3根转把线，拆掉刹把可以找到2根刹车线。拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。总的来说按大件找，按大件安装，最容易理解最准确。
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第七若电机还不正常转有可能霍尔坏了，测试霍尔好坏的方法：整车上带电检测，先把各线路及接插件都接好，把万用表拔到直流电压20V档位，先确认控制器有5V电源输出，再用黑表笔接在霍尔的地线，红表笔分别接三根信号线，在量的同时，用手轻轻转动电机，霍尔正常时，万用表会0V--5V的脉冲电压的数据显示，如果测某只霍尔时没有脉冲电压，则这只霍尔就坏了，[这种情况也可以用指针式万用表检测，指针在0V--5V之间摆动，霍尔是好的；如果指针不摆动，霍尔是坏的]用这种方法是最为可靠的方法，前提是带电操作。
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第八 接仪表线：拆开仪表会发现仪表有2根线，一根接在防盗接口上一根在控制器的仪表线上。
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第九 找转把线：拆下转把会发现转把就3根线，对着颜色就可以找到了，或者用万用表测量。
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第十 接刹车断电线：拆下刹