⑴ 电机销子怎么取出视频
1、首先要求学生准备好拆卸电动机所需用到的工具。2、切断电源，拆开电动机与电源连接线，并对电源线头作好绝缘处理。3、记录机座的负荷端与非负荷端，标注出线口方向。4、测量并记录联轴器与轴台间距离。5、标注端盖的负荷端及非负荷端
在电动机的检修和维护保养中，经常需要将其拆卸和装配。在拆卸前应准备好各种工具，应先在线头、轴承、端盖、刷握等处做好标记，以便修复或维护保养后进行装配；在拆卸过程中应同时进行检_和测试。电动机的拆卸，一般应按以下步骤进行：
（1）切断电源，拆开电动机与电源的连接线或引线，并将电源线线头有作好绝缘处理。
（2）拆卸胶带轮或联轴器（靠背轮）。在拆卸之前,如有顶丝（即支头螺钉），需先松开；拧松地脚螺栓和接地线螺栓。
（3）拆卸风扇或风罩，小型电动机的风扇可以不拆卸，与转子一起吊出。
（4）拆卸轴承盖和端盖。应先拆下后轴承外盖（有些小型电动机采用半封闭轴承，没有轴承端盖），再旋下后端盖的紧固螺栓，然后将前端盖的紧固螺栓卸下；对于绕线式转子电动机，先提起和拆除电刷、电刷架和引出线。
（5）拆卸前后轴承和轴承内盖。拆卸轴承时要细致、耐心，避免损坏本来可以使用的轴承而造成不必要的损失；即使报废的轴承，拆卸时也不能胡敲乱拉，否则，会碰伤轴。
⑵ 十字轴正确拆解视频
1.十字轴的拆卸和组装如下：拆下盖螺栓、盖板和十字轴滚针轴承壳。
2.拆下另外两个十字轴的滚针轴承壳锁环后，用手握住十字轴的两个轴颈，用锤子敲击传动轴或膨胀套的万向节叉边缘，将轴承壳与十字轴一起推出。
3.拆卸时，不要敲击轴承箱套筒的边缘或轴承箱的底部。
⑶ 三轮摩托车刹车片跟轴销锈死怎么坼下来
三轮摩托车刹车锈死卸不下来，可以用化油器清洗剂、汽油、除锈剂等浸泡润滑生锈部位，然后再想办法拆下来。如果还不行，可以看看能不能把锈死的地方破坏或锯开、割开等方法了。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
⑷ 四轮车后桥半轴套管轴承坏了咋样拆卸拆解视频
汽车后桥半轴的拆卸方法：
1、将汽车举起并支撑起来；
2、拆下后悬架摆臂螺栓；
3、拆下外十字轴万向节固定螺栓及固定盖；
4、将半轴滑到一起并拆下即可完成。后桥半轴也叫驱动桥，是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端通过花键与后桥半轴齿轮连接，外端与轮毂连接。汽车后桥半轴的作用：
1、承
⑸ 怎样换挖掘机中臂和大臂之间的连接销
更换大小臂连接销轴、隔垫和润滑系统；
拆卸方法：把小臂收到底，然后挖斗也呈挖掘到底状态，再把大臂收到底，把小臂油缸与小臂分离，找到小臂最安全的位置放好，调整大臂的位置把销轴抽出来，更换新销轴即可。
销轴是圆孔销，一般情况下隔垫是安在销轴一头，但是为了某种间隙的调整隔垫有可能不在原来设计地点。销轴中间有润滑脂通道，外圆有螺旋油槽，端面有加油油嘴。还有限位机构（各厂具体情况不太一样）。
⑹ 链条上的销轴太难拆了怎么办
自行车链条的拆装：在加长或截短链条时，在更换或修复飞轮，后轴，换胎，洗链时也要拆卸链条。
拆开方法：用一个钳子抵住接头轴，另一个钳尖抵住U形弹簧片的头，用力夹捏，使弹簧片退出接头轴沟槽，弹簧片就从链节上掉下来了。然后用小螺丝刀把链节外片撬下来，内链节就能取下来了。
组装方法：组装时，将接头轴插入链节孔内，将接头片两个孔对准接头轴插进去，接头片要紧贴链节，露出接头轴沟槽，把弹簧片放入轴上，用尖嘴钳一头抵住U形弹簧片底部，一头抵住接头轴，用力加捏钳子，使弹簧片进入接头轴沟槽内，这样就把接头轴卡主，掉不出来了。
掉链的安装：链条装时过松，或链轮飞轮不在同意平面上，就长发生掉链现象。怎样避免掉链？方法是调整链条，链轮。链条掉下后，若是半链罩或无链罩的状态，可将链条挂在飞轮上，逆时针转动链轮，使链条全部扣在链轮齿上。若是全链罩，先将全链罩的前链罩盖上插板取下来，再用螺丝刀撬链罩盖边缘，将链罩盖撬下，把罩盖口对准脚蹬，即可取下。然后将链条从下面扣在链轮齿上，逆时针转动链轮，使链条带入链轮内。若飞轮处掉链，必须将链罩后盖拆下来。拆时先取下链罩后盖插板，用螺丝刀拧下固定螺丝，两手捏住后盖，用力后拔，就可以吧链罩后盖拆下来了。上链条时，先将链条扣入飞轮上部齿上，再逆时针转动链轮，至链条全部扣在飞轮齿上为止。
有时链条接头损坏或丢失，而链接头上的弹簧片更容易丢失，造成接头片无弹簧片阻挡而脱落，甚至使整个链条脱开，链条调入链罩内。
穿链条的方法是：先去比链罩稍长些，直径比链节销轴孔要小的硬铁丝一根，从链罩前部上通道穿到罩后面，把铁丝拉出头，另一端穿进链条销孔内，把铁丝折成死环，防止拉链条时脱落。然后抽拉铁丝，将链条带入链罩上通道，继续抽拉铁丝，把链条拉出链罩后端，把链条扣在飞轮上，铁丝再从链罩后部下通道穿过，把链条带入下通道。链条穿出下通道后，铁丝折成圆形，同时把链条扣在链轮上，逆时针转动链轮，是链条挂在链轮上，在链轮上端，把链条另一端拿起，装上接头，把钩铁丝一头的铁丝钩拆下来，把接头销轴插入链节孔内，装好外片，上紧弹簧片，链条就接好了。
⑺ 怎么把轴承从轴上拆卸下来
拆卸较小型轴承时，可通过合适的冲头，轻轻敲击轴承套圈的侧面以将其从轴上卸下，更佳的方法是使用机械拉拔器。拉抓应作用于内圈或相邻部件。如果轴肩和轴承座孔肩预留了可容纳拉拔器拉抓的凹槽，则可以简化拆卸过程。此外，在孔肩的位置加工一些螺纹孔，便于螺栓把轴承顶出。
大中型轴承所需的力通常要比机械工具所能提供的更大。因此，可使用液压助力工具或注油法，或两者一起使用。这意味着需要在轴上设计有油孔和油槽。
有敲击法、拉出法、推压法、热拆法、感应加热法等，所谓感应加热，也叫电频感应加热，通过磁线圈导电产生热量，使轴承膨胀，从而拆除轴承。
从使用角度，保证轴承能可靠地工作要注意以下几点：
1、改善润滑质量，控制机油的压力、温度及流量，加强机油滤清。
2、采用符合规定的燃油及润滑油。
3、控制柴油发电机组的温度状态，在过冷过热的情况下工作都是不利的。冷天，柴油机起动前应先预热，并用手转动曲轴使机油进入磨擦表面。
4、轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证。
5、轴承间隙要适当，发电机组过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦。
⑻ 科鲁兹换档轴盖定位销怎么更换
可以不用拆总成，对称的撬，用边缘锋利的撬棍往外敲，只要松动了就很快卸下来了
⑼ 这个卡销怎么拿出来，我要把轴拿出来！
先往皮带盘里放点柴油浸一下，然后固定皮带盘，再把轴往下敲
⑽ 轴套拆卸方法图解
装上拉具的方法将联轴器或带轮卸下，如果由于锈蚀而难以拉动，可在定位孔内注入煤油或松锈灵，几小时后再拉。若还是拉不出，可用局部加热的方法，用喷灯等急火在带轮轴套四周加热，使其膨胀就可拉出。但加热温度不能太高，以防止变形。在拆卸过程中不能用手锤或坚硬的东西直接敲击联轴器或带轮，防止碎裂和变形，必要时应垫上木板或用紫铜棒。
图 1
轴承盖和端盖的拆卸
1 拆卸前，先在机壳与端盖的接缝处（即止口处）做好标记以便复位。
2 把轴承外盖的螺栓卸下，拆开轴承外盖，为了便于装配时复位，也应在端盖与机座接缝处做好标记，均匀拆除轴承盖及端盖螺栓。
3 用铜棒或用手锤垫上木板均匀敲打端盖四周，使端盖松动取下，取下轴承盖，再用两个螺栓旋于端盖上两个顶丝孔中，两螺栓均匀用力向里转（较大端盖要用吊绳将端盖先挂上）将端盖拿下。小型电动机，无顶丝孔时，可用铜棒对称敲打，卸下端盖，但要避免过重敲击，以免损坏端盖，再松开另一端的端盖螺栓，用木锤或紫铜棒轻轻敲打轴伸端，就可以把转子和后端盖一起取下，往外抽转子时要注意不能碰定子绕组。抽出转子是靠人工进行的，为防手滑或用力不均碰伤绕组，应用纸板垫在绕组端部进行。
拆卸电动机轴承的几种方法
1 拉具拆卸轴承。这是最方便的，而且不易损坏轴承和转轴，使用时应根据轴承的大小选择适宜的拉具，按图2所示的方法夹住轴承，拉具的脚爪应紧扣在轴承内圈上，拉具丝杠的顶尖要对准转子轴的中心孔，慢慢扳转丝杠，用力要均匀，丝杠与转子应保持在同一轴线上。
2 细铜棒拆卸。用直径18mm左右的黄铜棒，一端顶住轴承内圈，用手锤敲打另一端，敲打时要在轴承内圈四周对称、轮流均匀地敲打，用力不要过猛，可慢慢向外拆下轴承，应注意不要碰伤转轴。
3 端盖内轴承的拆卸。拆卸电动机端盖内的轴承，可将端盖止口面向上，平放在两块铁板或一个孔径稍大于轴承外圈的铁板上，上面用一段直径略小于轴承外圈的金属棒对准轴承，用手锤轻轻敲打金属棒，将轴承敲出。