① 如何看待滴滴打车、快的打车合并
滴滴快的(Didi kuaidi)今天宣布，将在100%的股票交易所正式合并。合并后，新公司将与滴滴打车首席执行官程维、kuaidi首席执行官陆川伟共同执行联席CEO制度。两家公司在人员结构方面保持不变，业务持续进行发展，各自品牌特色不变，业务也相互独立。
此外,城市交通,如组织者比一辆出租车运输,划分市场,在未来更多的城市，交通的市场可以扩大,合并后的下降,很快就会有更多的资源,带来更多的收益。
② 如何看待"滴滴打车"与"快的打车"的合并事件
1.滴滴快的持续一年的烧钱，砸下了几十亿的补贴，这是前期推广营销，而不是一个正常的商业模式，在积累用户后需要回归商业本质，以提供价值换取利润来源。
2.两家虽然市场份额有些许差距，但是这是很微妙的，可以预测，有经常打车需求的用户同时装两个软件是很正常的。其实这两者差距是大的，如果不是一方补贴力度减少，很难有市场份额的差距！这样，两虎相争，必双方受损，虎视眈眈的uber和网络会更加有机可乘！
3.盘子足够大了，烧钱是很难再砸出新鲜的用户了，该收手了。
③ 滴滴打车和快的打车合并后是成立一家公司了还是仍然两家公司
2015年2月14日，快的打车与滴滴打车宣布进行战略合并。两家公司在人员架构上保持不变，业务继续平行发展，并将保留各自的品牌和业务独立性，也就是对外是一家公司，对内业务各自独立运行。
新公司实施Co-CEO制度，滴滴打车CEO程维及快的打车CEO吕传伟同时担任联合CEO。
2015年12月8日，滴滴宣布，欢迎雅虎联合创始人及雨云创投(AME Cloud Ventures)创始合伙人杨致远出任滴滴快的董事会观察员和公司高级顾问。
(3)打车软件合并会怎样扩展阅读：
滴滴出行是涵盖出租车、专车、滴滴快车、 顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台，2015年9月9日由“滴滴打车”更名而来。 2月1日起，滴滴出行正式在上海取消加价功能 。
2018年1月17日，滴滴宣布共享单车平台（滴滴出行App内标签为“单车”）将在北京、深圳上线，平台目前包括小蓝单车和ofo小黄车，其中小蓝单车免押金骑行。
2019年4月22日，滴滴首次公布网约车抽成比例：平均抽成19%，其中7%返还司机。
④ 滴滴和快的打车合并到底怎么合并
如何合并：滴滴做主导，支持微信和支付宝支付，合并之后名字为“滴滴出行”
据北京青年报报道，滴滴或将在合并中主导话语权。此前流行的版本是，二者在合并后新公司的股权分配比例为55%和45%，滴滴比快的高出10%。
滴滴发言人在接受《经济观察网》的采访时表示，双方的用户数据会并表，财务报表也会合并。并将成立一个整合办公室，双方都有主任，专门负责整合。未来双方的人力资源肯定会是一个团队，双方会有一个大概6个月的过渡期。合并后的公司将拥有出租车约3000万单，两家合并后还会继续培育市场。
在战略规划方面，会发生调整，但不会有太大变化。仍旧是以移动出行为主打。未来的市场会涉及：专车、打车、拼车、代驾、城际火车等。
(4)打车软件合并会怎样扩展阅读
“滴滴出行”App改变了传统打车方式，建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。较比传统电话召车与路边扬招来说，滴滴打车的诞生更是改变了传统打车市场格局，颠覆了路边拦车概念，利用移动互联网特点，将线上与线下相融合。
从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，画出一个乘客与司机紧密相连的o2o闭环，最大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司机等客方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间。
⑤ 为何说共享单车的行业整合会在所难免
据报道，日前有专家表示，从过去的共享经济来看，相互竞争在所难免，例如以前的快的和滴滴，竞争十分激烈，共享单车的行业整合在所难免。
报道称，分析人士称，面对同样的客户群，各自运营一个平台，所付出的成本是非常高的，特别是一线城市，基于各方原因两家公司最终选择整合，曾经的滴滴与快滴两大打车软件公司，于2015年2月14日宣布合并。
就目前而言，现在的共享单车平台，例如两大巨头摩拜和ofo，双方很多投资者是重叠的，所以从运营角度或者公司治理的角度来说，未来如果合并，是有重要基础的，是在一定程度上符合双方投资人意愿的。
但是合并的话就会产生垄断，合并会降低管理成本，但未来共享单车行业要取得更好的繁荣发展，需要有相关政策的配合，不要损害合理的竞争，有竞争，才会有利于共享单车行业的可持续发展。
⑥ 快的和滴滴合并，那双方各自的的APP怎么办
不管快的和滴滴怎么合并，到最后都是优步旗下的子公司了，因为优步最近已经发布了并购消息，而且已经成功并购了滴滴了，所以快的也是并购过来了，对于这种统一，我觉得最好的地方是让空闲的私人车辆资源更加集中了。
我觉了解，因为滴滴和快的现在还是在使用独立的APP，所以双方在这方面是没有影响的，而且还可以实现数据的互通，唯一可能造成的"影响"是，双方的APP更新次数可能会减半吧，我还觉得基本是两个业务完全合并了，Uber中国完全并入滴滴，也可能在一定程度上Uber作为子品牌主持高端业务。
总结：
所以说，这滴滴和快的合并之后，双方的APP是不会受到影响的，而且还可能实现数据互通的情况，这样让广大用户和司机都能够及时的，更方便的使用软件，不管对哪个群体都是非常好的，当数据实现了互通，那么我们不管在哪里都能很快打到车辆。