A. 在檢查汽車發動機上，應該怎樣檢查的更仔細
發動機是整個汽車的核心，就像一個生物的心臟。如果這個生物沒有心臟，它就會死。同樣，如果發動機出了問題，汽車也會癱瘓，所以區分發動機好壞非常重要。對於發動機來說，機油和水溫非常重要。油是汽車的血液，汽車水箱里的水就像人體里的水一樣。水溫合適與否直接影響發動機工作，機油也直接影響發動機內的潤滑程度。在檢查汽車發動機上，應該怎樣檢查的更仔細？
五、冷啟動發動機，應啟動平穩，每次不超過5秒，點火一兩次即可啟動。起動後，發動機轉速應穩定，無抖動或異常噪音。
六、輕踩油門，檢查儀表指示。
當發動機轉速變化過大時，應平穩，儀表盤上相應的指針應響應靈敏。加速時。發動機應無突然爆炸、失火、回火和射擊。當發動機穩定在一定轉速時，應無異常噪音，儀表盤對應指針應穩定，無明顯波動。
七、踩油門啟動發動機
分別在1500 rpm、2500 rpm、3500 rpm穩定一小段時間，觀察轉速表，然後到車尾檢查排氣管。發動機在低、中、高速運轉一段時間後，讓發動機在怠速下穩定運轉一定時間，看發動機是否穩定，是否有抖動和噪音。6.同時觀察車輛後部排氣管出口排出的廢氣，應無煙無味。
八、熄火後重啟
發動機停止一段時間後，測試車啟動。在正常工作溫度下，發動機應在5秒內成功啟動一次。榮威550重啟後立刻很脆。
B. 怎樣檢查汽車發動機是否故障
1、檢測火花塞和分缸線。火花塞的間隙是否符合原廠技術標准，分缸線的電阻值是否也符合技術要求，如不符合需進行調整或更換。
2、檢測燃油壓力系統。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。起動發動機並使其進入怠速運轉，燃油表讀數應在270~320kpa范圍內。若壓力超出技術規格，則需要更換燃油壓力調節器及燃油濾清器。
3、檢測防盜系統。車載防盜系統也會產生一些經常被忽略的燃油供給系統方面的故障。一些汽車製造商在防盜系統數據流中包括了參數識別功能。在許多車型上，更換防盜系統的模塊而沒有對它進行正確的初始化處理，就會導致汽車無法啟動。還有一些汽車在某些特定情況下，例如當萬能鑰匙丟失時，需要通過更換多功能控制器，才能讓發動機正常啟動。
4、檢測電火花質量。當啟動系統的電路通過檢測，證明確實沒有故障之後，就應將注意力集中在發動機為什麼不能運轉上了。一般來說，首先檢測的是發動機的點火系統，這也是最簡單的一項檢測工作
1、檢測火花塞和分缸線。火花塞的間隙是否符合原廠技術標准，分缸線的電阻值是否也符合技術要求，如不符合需進行調整或更換。
2、檢測燃油壓力系統。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。起動發動機並使其進入怠速運轉，燃油表讀數應在270~320kpa范圍內。若壓力超出技術規格，則需要更換燃油壓力調節器及燃油濾清器。
3、檢測防盜系統。車載防盜系統也會產生一些經常被忽略的燃油供給系統方面的故障。一些汽車製造商在防盜系統數據流中包括了參數識別功能。在許多車型上，更換防盜系統的模塊而沒有對它進行正確的初始化處理，就會導致汽車無法啟動。還有一些汽車在某些特定情況下，例如當萬能鑰匙丟失時，需要通過更換多功能控制器，才能讓發動機正常啟動。
4、檢測電火花質量。當啟動系統的電路通過檢測，證明確實沒有故障之後，就應將注意力集中在發動機為什麼不能運轉上了。一般來說，首先檢測的是發動機的點火系統，這也是最簡單的一項檢測工作
C. 如何才能知道一輛車的發動機是否有故障
發動機是汽車心臟，汽車動力來自於發動機動力輸出，汽車上最重要的就是汽車發動機，一旦汽車發動機出現故障，那麼整輛車將無法在馬路上繼續行駛，很多人會很好奇，發動機故障該怎麼提前預知，這樣可以做好提前預防，其實很多時候，發動機故障是有著偶然性和必然性，偶然性是汽車突然在行駛過程中突發性故障，這種故障沒有辦法提前預知。其必然性如果不注重發動機保養，發動機檢測沒有對發動機內部機油、潤滑油等其他部位進行燃料更換和配件保養，那麼發動機故障只不過是時間早晚問題。
三、怎麼才能知道發動機是否有故障
除了發動機故障燈以外發動機出現問題會提前釋放出很多信號，除了在4S店和指定維修點進行檢查保養，查出發動機有問題外，整個車輛在出現問題或即將出現問題時，車身在加速時出現劇烈抖動，甚至在打火時不能正常打火，出現這些狀況時要對發動機進行檢測和維修，避免在正常行駛過程中出現拋錨現象。
D. 汽車發動機怎麼判斷好壞
1、看外觀
查看發動機外觀，識別漏油，漏水的痕跡。檢查發動機的外部清潔情況，看是否灰塵過多，來判定是否磨損過大，但要特別注意，如果一塵不染，那不代表這輛車磨損很小，還可能是車主為掩蓋一些信息而做了手腳。接著要看二手車發動機罩周邊的縫隙是否一致，翼子板和發動機罩與擋風玻璃之間的間隙是否一樣，這些細微之處都是考慮一台發動機好壞的標准。要注意的是，發動機內罩的檢測是重中之重，如果發動機蓋內側有烤漆痕跡或點焊形狀、大小不一致，那車輛很可能出過事故。
2、看機油
機油平面的高低、顏色也是需要監測的因素之一，如果油位過高，則說明發動機存在嚴重竄氣和漏水情況。在檢查時，還要在擰開加油蓋後觀察其底部，如加油蓋底部有一層具有黏稠的深色乳狀物，還有與油污混合的小水滴，很可能是缸墊、缸蓋或缸體有損壞，大家一定要謹慎選擇了。
3、看排氣管
看汽車性能的好與壞，主要看的是排氣管。汽車的排氣管最主要的作用是發動機燃燒之後可以將廢棄給排出去，排出的氣體好與壞就完全可以看出發動機燃燒的時候狀態怎麼樣。排氣管滴水的現象是發動機燃燒很完全的表現，沒有黑色的氣體排放，就能證明汽車發動機的性能良好。發動機正常工作的狀態下，排放出的物質是水蒸氣和二氧化碳，要是發動機的密封性很好，氣體在燃燒的時候，高溫水蒸氣進入發動機，從排氣管排出，是氣體變成液體的過程，從而有了水滴。要是排氣管沒有水滴的出現，就表示燃料的燃燒不夠完全，或者是發動機密封性不夠好。當然了，不只是所有的排氣管會有滴水，一旦冷卻水進入到燃燒室，就可能增加尾氣中的水分含量，才會有排氣管滴水的現象，還有幾十排氣管滴水很多，就會影響排氣管感測器的工作，對於排氣管有腐蝕的作用，非常的不好。
4、聽聲音
（1）接新車時，開蓋查看發動機，各部件連接應緊密，油、水管及各部件連接處無滲漏痕跡，水、油應加註至標准線，電線布置規整、線卡齊全、電瓶錢連接牢固，按喇叭聲音清脆。
（2）起動發動機，第一次冷車起動，點火開關接通後，停五秒左右待油泵將油輸送至發動機再用起動機啟動，此時因冷車，發動機轉數較高，發動機應無異響、運轉平穩、無明顯抖動，皮帶及盤無擺、跳動現象，待轉動三至五分鍾溫度正常後關閉發動機。
（3）再次啟動發動機，正常啟動時間應不超過二秒，發動機怠速運行應平穩，儀表盤各警示燈應熄滅，各表指針應工作正常。加油門、發動機轉數應提升迅速，無明顯遲滯現象，無異象，掉油門，轉數應平穩較快的回至怠速，無明顯在某一轉速仃滯的現象，打開空調開關，壓縮機啟動時發動機應無明顯的抖動，轉數平穩提升一至二百轉，運行平穩，關閉空調。
（4）踩下離合器踏板，分別掛一檔、倒檔，不踩油門，平穩松開離合踏板至發動機與傳動部份半接合位置，發動機應不熄火、無明顯抖動、無異響。如果是自動檔，踩剎車，分別掛倒檔、前進檔，松開剎車，不踩油門，車輛平穩起步，發動機應運行平穩，轉數無明顯降低，將變速桿至空檔位置，用力踩幾腳剎車。
（5）再次查看發動機各水、油管，剎車、離合器連接管處有無滲漏現象，各表指針位置是否正常，發動機檢查也就基本是這樣了。
5、看走線
二手車的走線最忌諱東一根西一根地亂接，這樣非常容易使電瓶跑電，正常情況下，電瓶上應該只有兩條線走出，而保險盒的熔絲沒有被特別粗的或用銅絲代替，如果有以上情況出現的話，那很可能是某個用電系統存在故障，是有一定的安全隱患的。
E. 怎樣診斷汽車發動機點火不正常
1、按喇叭響，開前照燈也亮。有螺絲刀或導線在點火線圈「」接線柱上試火，如無火，則為點火線圈低壓接柱至電流表之間斷路。若是接線柱與導線連接不牢或接觸不良，應清潔接線柱，緊固固定螺母；若是某段導線斷路，就更換該段導線，所更換的導線應與原導線規格相同。
2、按喇叭不響，開前照燈不亮。用導線在起動機接線柱試火，如有火，則故障為起動機接線柱至電流表之間線路斷路；如無火，則故障是蓄電池電量不足或其線路故障。蓄電池電量不足，應充電；線路斷路，應重新接通。
3、用螺絲刀在點火線圈「-」接線柱上試火，如有火，再在分電器活動觸點臂與底板間試火。如果有火，則為觸點故障，可用「白金砂條」修磨觸點和調整觸點間隙等方法來排除故障。如無火，轉入下一步。
4、在分電器絕緣接柱與分電器殼處試火，如無火，則為分電器絕緣接柱至點火線圈「」接柱間的導線斷路故障；如果有火，則為絕緣支架至絕緣接柱間導線斷路故障。若系接線柱與導線接觸不良而斷電，應清潔和緊固接接線柱與導線頭；若是某段導線斷路，用相同規格導線更換該段導線即可。
F. 購買二手車時，怎樣查看發動機有沒有問題
但在發動機，變速箱等基本上零部件，包含汽車底盤懸架的制定和調節上，與合資品牌也有很大差別，必須時間和工作經驗累積，或是強烈推薦合資品牌的車。從發動機艙內部開展檢查，必須將車輛伸出，從下邊開展檢查，那樣檢查發動機的漏油和漏汽狀況就更為簡易形象化。只需發動機有漏油狀況，即便買車人以前解決過，發動機高速運行後，汽車機油依然會在車輛會漏油的地區漏油。假如發動機油底殼漏油，難題就相對性好解決了。可是渦輪增壓和中冷器漏油難題較為不便，必須改換全部渦輪增壓控制模塊。
假如變速器和發動機的相接處漏油，骨架密封很有可能衰老，解決起來也不是這么簡單。買車人自身檢查發動機。終究路子很深，就算是技術專業工作人員也不一定能全查出。由於發動機是較為高精密的構件，我們不能簡易的用人眼檢查。
G. 用什麼方法可以檢查出汽車的發動機是否發生了故障呢
目前檢查汽車發動機是否發生了故障，可以採用放氣處理、沖洗處理和檢查水泵風扇等方法進行解決，本文小編就給大家簡單介紹一下。
在汽車運行中，如果發現水溫超過標准，或者指示燈不斷閃爍，就需要及時檢查，先觀察冷卻液的刻度線，是否偏低或者偏高，看水箱和水管位置有沒有滲水。
對於機械式風扇，維修簡單，只需要檢查皮帶松緊度，看是否有打滑問題，如果皮帶太松或者打滑，更換即可。
以上就是小編的全部介紹，希望可以幫助到大家。
H. 對於汽車發動機的檢查，你知道該怎樣做嗎
我對汽車發動機的檢查還是很了解的。首先，在做發動機檢查的時候，一定要先聽聽發動機啟動後有沒有噪音，還要檢查發動機有沒有晃動。也可以從節氣門檢查發動機，打開節氣門看看有沒有積碳。如果沒有積碳，說明發動機進氣系統沒有問題，然後拆解點火線圈。如果點火線圈處於正常點火狀態，一般不會斷。在這種情況下，有必要檢查汽車發動機的火花塞。如果火花塞伴有積碳，此時必須更換火花塞。最後檢查的是發動機缸體，需要專業的工具來拆解。拆卸發動機氣缸蓋後，可以看到發動機氣缸體。如果氣缸體積碳不嚴重，或者氣缸體磨損不嚴重，那麼說明你的發動機工作狀態還是很好的。但是，上述發動機檢查應在專業的汽車修理廠進行。發動機自己壞了，得不償失。
發動機水箱生銹和結垢是最常見的問題。鐵銹和水垢會限製冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱，導致發動機過熱甚至損壞發動機。冷卻液氧化還會形成酸性物質，會腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱的損壞和泄漏。定期用BG540(強力高效的水箱清洗劑)清洗水箱，去除鐵銹和水垢，既能保證發動機的正常運轉，又能延長水箱和發動機的整體壽命。
I. 怎樣就可以判斷汽車發動機正常與否
隨著我國經濟的蓬勃發展，汽車普及率逐漸提高，尤其是在一線和二線城市，交通擁堵時有發生。可以毫不誇張地說，“春運現場”每天都在上演。可以想像，目前的汽車保有量很高。每個轉速對應一個發動機轉速，這也是檢測發動機好壞的最直觀標准。例如，如果車速在120公里時為2000轉/分，就不會有問題。如果達到3000或4000，可以判斷發動機性能太差。
汽車的性能和價值完全取決於它，對於汽車發動機的質量來說，最直接的性能是速度，在一定轉速下，轉速直接反映了發動機的質量，對於性能較差的發動機，轉速肯定不理想。就目前的技術而言，對於一台合格的發動機和一台性能優異的發動機，一般轉速約為2000至4000，此外，速度和檔位對速度有直接影響，我們的發動機剛起動時，轉速一般保持在1000以內。如果車輛的怠速高於此數值，則應予以注意。