『壹』 長期在化工廠上班，會不會對身體造成什麼危害
化工類目包括很多種，根據你所在化工行業的具體生產品而定。有很多化工產品是對身體無害的，多半化工產品是有害的，可能會影響身體健康。但是，所有化工廠都必須要有防護用品，你不戴防護用品，受傷害的可能性非常大！
再說壽命。化工化學研究領域的教授科研工作者，長壽的很很多，不是涉及到這個領域就短命。化工廠里也是根據平時的工作情況和工作環境來分類，防護做好了，就不會危及到身體。
『貳』 我在機械廠上班.經常接觸柴油.並有身體上的接觸.這樣會鉛中毒嗎最近感到乏力.下樓腿無力並酸軟..
柴油中基本不含鉛，不要過分擔心。
『叄』 長期從事噴油工作對身體有多大影響
長期從事噴油工作身體是很不好的。噴漆防護不好有可能引起苯中毒。主要的危害是因為這些化學物品是會致癌的。所以，這份工作不適合長期做。
噴油中將燃油霧化，並分布在燃燒室內與空氣混合的部件。它主要由噴油嘴和噴油器體組成。它在缸蓋上的安裝位置與角度取決於燃燒室的設計。噴油器的噴霧特性包括霧化粒度、油霧分布、油束方向、射程和擴散錐角等。這些特性應符合柴油機燃燒系統的要求，以使混合氣形成和燃燒完善，並獲得較高的功率和熱效率。噴油器分為開式和閉式兩種。開式噴油器結構簡單，但霧化不良，很少被採用。閉式噴油器廣泛應用在各種柴油機上。
『肆』 長期處於柴油工作環境應該注意哪些問題
解決時間:2008-07-18 11:05 檢舉 滿意答案好評率：100% 「機油」是保證發動機正常運轉的必需潤滑劑，其具體作用是潤滑金屬件，減少機件間的摩擦，將發動機在做功時產生的巨大熱量帶走，清洗經磨損後產生的細微金屬碎屑，還有密封、減震、防銹等作用，所以給愛車選一款合適的機油直接會影響到整車的使用壽命。
機油的分類
機油因其基礎油不同所以有礦物油、半合成油及全合成油之分。
前幾年，礦物油曾以其經濟的價格和較強的通用性在國內被廣為使用，但近些年由於高科技的應用以及缸體製造技術的提升，所以基本上只有一些中低檔車才仍舊使用礦物油，在中、高檔車的行列，全合成油早已被列為標配。
全合成油比一般的礦物油具有更高的黏度指數，同樣的油膜指標，合成油可用較低的黏度就可達到，而礦物油就需用相對於全合成油較濃的黏度才能達到。而且全合成油隨溫度轉變而產生的黏度變化很小，因此在高溫及嚴寒情況下，更能維持適當的黏度，給發動機提供適當的保護。在相同的工作環境里，全合成油的使用期限也比礦物油長很多。
但是全合成機油不一定能用在所有車上，全合成機油在高溫的工作環境下滲透性極佳，所以老車和低檔車不宜使用，老車的缸體由於磨損較大(而低檔車則是製造過程中的缸體間隙本身就比較大)，所以用全合成機油有可能會造成滲漏，從而發生燒機油、積碳過多等現象。
正確的選用機油品種十分重要，特別是在寒冷的北方，冬季的低溫會使機油的黏度變稠，這也是有時早晨著車發動機抖動厲害(油泵難以正常抽油造成)的主要原因。
黏度等級與質量等級
黏度等級：機油的黏度等級分類基於其黏度數值，有著國際統一的標准。SAE就是以「美國汽車工程師協會」為標准制定的行業標准。
黏度指數的含義：「W」表示多級機油，是適用溫度范圍較大的機油，其黏度可以在一定的范圍內調節，遇熱變稠，遇冷變稀，這樣可以減少引擎進行的阻力和磨損。
字母W前的數值代表低溫下機油的黏度，低黏度機油有利於冷啟動；無字母的數值表示高溫下的機油黏度，也就是高溫下油品潤滑能力的表現。
SAE編製表示的是該種機油在極冷和極熱環境下的黏度特性，並不代表機油質量的好壞，要知道機油的品質如何，則還要參考API(美國石油協會)的品質編制。
質量等級：API品質編制分為汽油和柴油兩種，其中汽油API品質編制一般分為SA、SB……SJ九個等級。SA等級品質較低，已淘汰出市場，SJ目前等級品質最高，現在市面上出售的機油大都在SG等級以上；柴油API品質也被分為CA至CG七個等級。
只選合適的
不同等級的機油有著不同的特性，其低溫啟動性和高溫的抗磨、附著性也有著不同的表現。機油的黏度與溫度呈反比的關系，當發動機冷態時，機油黏度較高，若選用的機油較稠，便會給啟動馬達、電瓶等增加額外的損耗；但若機油過稀，在高溫工作下則難以形成足夠的保護膜而引起潤滑不足，導致機件加大磨損。
對於大部分車來說，品質級別當然高些顯然能對發動機提供更多保護，但關於SAE(黏度等級)的選擇，則必須要結合自己的駕車風格、所處環境和車輛性能等因素。例如經常喜歡高轉速換擋飆車的人，長時間高速運轉會使發動機的工作溫度居高不下，這類車主最好選用較耐熱的機油，如SAE15W-50、SAE10W-40等能達到更好的散熱效果；而若車輛長期處於較冷的工作環境，由於低溫下機油本身的黏度就較高，則可以考慮用一些較稀的機油，如SAE5W-30等。
機油不可混加
一般車主手冊上的對機油品質要求已有定論，並且不同的車系由於設計風格不同所以對機油的要求也各有不同，建議車主最好到原廠更換廠家所配給的油品。如果自己更換了非原廠的機油出現機械故障後，廠家可能會不與賠償。
不同廠商生產的機油絕對不可混加，因為各廠家研製油品時都會添加抗磨劑、防氧化劑等添加物，這些不同廠家生產的添加物混在一起有可能引起化學反應，令機油失效。而同一廠家生產的，但級別不同的機油也不能混加。
按時換油
一般半合成或礦物油的更換周期以5000-7500公里為一周期，全合成的油可以到8000-10000公里時再更換，每次換機油時應一並更換機油濾清器。過早地更換機油會造成不必要的浪費，而延長換油時機則會造成發動機早期磨損和積碳產生，油品也會隨時增加而氧化失效。
新車及剛剛大修完的車輛最好在2500公里左右時就更換機油，這樣有利於更好地清除發動機在磨合期內產生的金屬碎屑。
加註機油時，要注意機油的量不可太多或太少，應在油尺的「低」位與「滿」位之間，油麵過低會導致油壓不足；油量太滿則會增加曲軸連桿的運轉阻力，並加快燃燒室積碳的形成。
『伍』 工廠打工，如果在工廠做久了，會對人造成哪裡影響
你好，
很高興回答你的問題，
你的問題是。在
工廠打工，
如果工廠做久了，
會對人造成哪裡的影響？
這個問題不同的企業
有可能造成不同的影響。
比如在油漆廠工作，
那就有可能本中毒。
如果在農葯廠工作也可能農葯中毒。
就算長期坐辦公室也會造成肩周炎，頸椎病之類的。
所以平時要注意勞逸結合。
適當增加營養以及注意每天的鍛煉時間。
『陸』 長時間接觸汽油柴油味對人體有什麼危害
建議離開那個環境後在考慮要孩子的問題!
汽油:
侵入途徑:吸入、食入、經皮吸收。
健康危害:急性中毒:對中樞神經系統有麻醉作用。輕度中毒症狀有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、步態不穩、共濟失調。高濃度吸入出現中毒性腦病。極高濃度吸入引起意識突然喪失、反射性呼吸停止。可伴有中毒性周圍神經病及化學性肺炎。部分患者出現中毒性精神病。液體吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。濺入眼內可致角膜潰瘍、穿孔，甚至失明。皮膚接觸致急性接觸性皮炎，甚至灼傷。吞咽引起急性胃腸炎，重者出現類似急性吸入中毒症狀，並可引起肝、腎損害。
慢性中毒:神經衰弱綜合征、植物神經功能症狀類似精神分裂症。皮膚損害。
二、毒理學資料及環境行為
毒性:屬低毒類。
急性毒性:LD5067000mg/kg(小鼠經口);LC50103000mg/m3，2小時(小鼠吸入) 刺激性:人經眼:140ppm(8小時)，輕度刺激。
亞急性和慢性毒性:大鼠吸入3g/m3,12-24小時/天,78天(120號溶劑汽油),未見中毒症狀。大鼠吸入2500mg/m3,130號催化裂解汽油，4小時/天，6天/周，8周，體力活動能力降低，神經系統發生機能性改變。
危險特性:極易燃燒。其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物。
遇明火、高熱極易燃燒爆炸。與氧化劑能發生強烈反應。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇明火會引著回燃。
燃燒(分解)產物:一氧化碳、二氧化碳。
柴油:
柴油的毒性相似煤油，但由於添加劑，如硫化酯類的影響，毒性可以比煤油略大些。 主要有麻醉和刺激作用。未見生產中職業中毒的報道。 毒性健康影響：柴油為高沸點成份，故使用時由於蒸汽所致的毒性機會較小。柴油的霧滴吸入後可致吸入性肺炎。皮膚接觸柴油可致接觸性皮炎。多見於兩手、腕部與前臂。柴油廢氣，內燃機燃燒柴油所產生的廢氣常能嚴重污染環境。廢氣中含有氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳、醛類和不完全燃燒時的大量黑煙。黑煙中有未經燃燒的油霧、碳粒，一些高沸點的雜環和芳烴物質，並有些致癌物如3.4-苯並芘。 本品對人體侵入途徑：皮膚吸收為主、呼吸道吸入。 工作場所職業接觸限值 中國MAC（最高容許濃度）無規定 美國TWA（時間加權平均濃度）無規定
預防方法：嚴格遵守操作規程，正確使用個人防護用品，不能用口吸堵塞油管。工作後淋浴，更衣，保持良好衛生習慣。
『柒』 長時間在車間工作會導致哪些健康問題
噪音：噪音是大夥兒經常忽略的一項職業病，但實際上它發生的概率特別大。如沖床車間，長時間的話會對人的聽力造成影響，而且一旦損害很難恢復。
粉塵：有些工廠具有粉塵的環境，長時間呼入這些空氣的話容易造成肺部的疾病。
輻射：這一列主要是針對皮膚的輻射，比如一些焊錫工，電焊工等等。長時間被這種射線覆蓋，會容易帶來皮膚損害。
氣味：有些車間，具有人體有害氣味的一些原材料，如油漆等等。長時間在這種環境中工作，會使得人的呼吸系統帶來損害。
脊椎：頸椎其實也屬於一種職業病，在生產線上一般都是機械性的做工，長時間一個姿勢，很容易導致頸椎等相關方面出現問題。
(7)柴油廠上班時間長了會怎樣擴展閱讀：
生產環境中的有害因素：自然環境因素的作用，如炎熱季節高溫輻射，寒冷季度因窗門緊閉而帶通風不良等；廠房建築或布局不合理，如有毒工段與無毒工段安排在一個車間；由不合理生產過程所致環境污染。
勞動過程中的有害因素：勞動組織和制度不合理，勞動作息制度不合理等；精神（心理）性職業緊張；勞動強度過大或生產定額不當，不能合理地安排與勞動者身體狀況相適應的作業；別器官或系統過度緊張，如視力緊張等；長時間處於不良體位或姿勢，或使用不合理的工具勞動。
生產工藝過程中產生的有害因素：化學因素：生產性毒物，如鉛、苯系物、氯、汞等；生產性粉塵，如矽塵、石棉塵、煤塵、有機粉塵等；物理因素：主要為異常氣象條件如高溫、高濕、低溫等；
異常氣壓如高氣壓、低氣壓等；雜訊及振動；非電離輻射如可見光、紫外線、紅外線、激光、射頻輻射等；電離輻射如X射線等；生物因素：如動物皮毛上的炭疽桿菌、布氏桿菌；其他如森林腦炎病毒等傳染性病原體。
『捌』 我在加油站工作，長時間聞汽油，柴油對身體有危害嗎
有的，長期接觸汽油或間接聞到汽油的氣味會增加患敗血症、白血病、甚至癌症的幾率。
『玖』 柴油機工作時間長了會不會降低功率
柴油機工作時間長,空氣濾清器里的濾芯變臟、氣門間隙發生變化、噴油泵凸輪磨損、發動機凸輪軸磨損、供油提前角發生變化等因素都可能導致柴油機功率下降，所以必須要定期對柴油機相關部位進行維護保養。