『壹』 自動擋的車腳剎怎麼用
車輛停止要駐車時，踩住腳制動，再踩下腳（手）剎，腳制動仍要踩住，把擋掛入P擋，松開腳制動，息火。 制動------腳（手）剎-------掛入擋-------松制動-----息火。
車輛要起步時，踩住制動，起動發動機，把擋掛入R或N後再松開腳（手）剎。最後松開制動起步行車。 制動-----點火-----掛擋------松腳（手）剎——松制動-----行車。
『貳』 自動檔的車剎車油門怎樣操作最佳
不能用兩只腳控制油門剎車，只能用右腳控制，左腳放在旁邊的休息區，行車過程腳跟不動腳尖動，斜腳踩油門，正腳踩剎車，不踩油門時腳放在剎車上，視線離開前方不能超過兩秒。
在汽車啟動前，最好先踩住剎車，把檔位掛到N檔，然後啟動一會，給汽車進行預熱，預熱幾分鍾後在把檔位掛到D檔，再進行給油起步；在踩油門時，一直踩油門是不對的，即便把油門踩到底，汽車提速也不會很大。
在要提速的時候正確的方式是輕收油門，讓檔位知道要換擋，檔位上去了再回踩油門，可以理解為，每升一次檔位就輕收一次油門，回踩油門汽車就會提速。
超車時也是同樣的道理，松開一下油門，汽車就會自動換擋，當馬力准備好後，深踩油門，汽車就會像老虎看到豬一樣往前沖，超車後再松開一下油門，讓汽車回到原先的狀態。也正因如此，自動擋的車在換檔時頓挫感會比手動擋少，變速箱的響應相對也會比較快，車開起來會比較平順。
『叄』 自動擋汽車腳剎踩下去回不來怎麼辦
是手剎棘輪機構失效導致。建議開到4S店或是維修店做進一步的檢查。 如果手剎車不能正常使用的話，車輛就不能再開，如果繼續使用的話，會將汽車的剎車片燒壞，造成車輛安全隱患。
手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連接到後制動蹄上，以對車子進行制動。
剎車輔助系統包括電子制動輔助系統"EBA"和制動力輔助系統"BA"(也稱為"BAS")，指能夠通過判斷駕駛者的剎車動作(力量及速度)，在緊急制動時增加剎車力度，從而將制動距離縮短。
對於像老人或女性這種腳踝及腿部力量不是很足的駕駛者來說，該系統的優勢則會表現得更加明顯。而機械制動輔助系統"BA"，其實是電子緊急制動輔助系統"EBA"的前身。
電子制動輔助系統「EBA」的英文全稱是（Electronic Brake Assist），（BAS）的英文全稱為「Brake Assist System」（以下均都簡稱為「制動輔助系統」）。
在車輛行駛過程中，制動輔助系統會全程監測剎車踏板，一般正常剎車時該系統並不會介入，會讓駕駛者自行決定剎車時的力度大小。
『肆』 自動擋車腳剎如何運用，等紅燈 下車停車 的操作
我的車就是自動擋車，比較好開，容易上手。自動擋車在等紅燈時，時間短（30s以下），就踩住剎車等待就行，如果時間長就換到N擋，對車有好處。停車時，要先換到N擋，拉手剎，抬腳剎，再換到P擋；如果在平地或者坡度小，停車是換N擋，抬腳剎，拉手剎，換P擋，換到N擋再抬腳剎是要把車的運動趨勢卸掉。
『伍』 腳剎自動擋車起步正確方法
第一步，駕駛員坐到駕駛座後，不需要踩剎車，直接按一下啟動鍵，此時ACC燈亮，然後再按多一下，此時車輛進行自檢（帶有一鍵啟動功能）；
附：如果是機械鑰匙開關，則將點火鑰匙轉到第二格，至電源檔（ACC），讓汽車電腦系統開始自檢，至少6秒以上。建議冷啟動不要無視自檢直接啟動，而熱啟動則可直接啟動；
第二步，踩下剎車，再按一下啟動鍵進行點火啟動；發動機啟動之後要立刻松開點火開關不要一直按著，否則會導致起動機與發動機飛輪打齒，縮短起動機的壽命；
附：機械鑰匙直接將點火鑰匙轉到點火檔（ON擋）啟動發動機；啟動以後也要立刻松開鑰匙，否則也會導致起動機打齒；
第三步，松開腳剎，可以選擇原地熱車，時間為1-3分鍾；儀表上有一個C-F的水溫表，當指針指到中間位置時就表示水溫已經去到90度，熱車就完成了；
第四步，再次踩下腳踩，掛D擋，松開手剎（電子手剎直接短按按鈕即可）；起步要注意觀察車輛四周，由於車內存在視野盲區，所以還要按喇叭和打轉向燈提醒周邊車輛和路人；
第五步，緩慢放開腳剎，加點油門，起步完成。
自動擋車只有在P擋和N擋狀態下才能發動，有的車型甚至只能在P擋啟動，所以點火前要先確認掛在P擋。之後的步驟：踩剎車—點火-掛D擋（或R擋）—鬆手剎—松腳剎—踩油門起步。
『陸』 自動擋的車 如何正確停車 掛擋手剎腳剎熄火怎麼個順序
汽車停止時,先減速,踩往剎車、掛入N檔,這里不直接換到P檔再熄火是為了不讓變速箱在發動機啟動狀態下經過R檔,以減少一次沖擊。熄火,這時電不會斷,因為沒掛入P檔,鑰匙拔不下來的。
拉緊手剎,松開腳剎,這里能感覺到力量已經作用在手剎上了,車平穩靜止後,再換至P檔,以免力量作用在P檔上。斷電,拔鑰匙。
『柒』 自動擋車，停車掛入P擋，是踩腳剎掛入P擋，還是松開腳剎掛入P擋是熄火前掛入還是熄火後掛入，
大家開自動擋車停車時的順序是什麼，熄火、掛P檔、松剎車、拉手剎？好吧，這樣做是非常傷車的！國內頂尖變速器專家薛慶文老師說，自動擋的車，停到P檔後，變速箱那裡會有一個鉤子，扣住齒輪。如果停在坡度上，鋼爪和齒輪都會較勁，本來該休息的變速箱就這么一直憋著，憋著……直到第二天再開走。然後等打著車時，變速箱就開始較勁，發出嗡嗡的響聲，而且車會哆嗦，再從P檔拉到其他檔位時，會非常吃力，脫開瞬間會對齒輪造成巨大的沖擊。長久下去，會對變速箱造成很大傷害。自動擋汽車停車時，先掛P檔在熄火，還是熄火後再掛P檔？
所以自動檔的停車操作順序應該是：停車踩住剎車——檔位進N檔——松開腳剎——拉手剎——熄火——進P檔（如果在坡上，第三步和第四步互換，就是先拉手剎再松開腳剎）。總之，不論是什麼地形，一定要先讓車自己找平，或者先用手剎牢固的穩定住車身，再熄火進P檔。其實大家可以自己試試，尤其是DSG，找個無人的小坡，不用熄火，踩住剎車，然後掛P檔，松開剎車， 讓P檔幫你在坡上停駐車輛，聽聽變速箱的聲音，感受一下車身的哆嗦。之後你再起步換擋，你試試從P檔換到其他檔位的感覺。要非常用力的才行。
開自動擋的司機朋友們，珍惜愛車，善待變速箱。一般來說，大部分車主停車時都是直接掛P擋、鬆手剎柄熄火走人。但這么掛擋之後，下次啟動時從P擋掛擋也比較生澀。為什麼是這樣呢？這是因為駐車時鎖定輪的吃草寬度要大於止動爪的吃厚度，所以當你把車剎停並直接掛入P擋時，兩者並沒有緊緊貼住，此事如果你松開剎車，車身變回往地勢低的地方滑動，齒輪間發生碰撞鎖止並引發闖動現象。由於駐車鎖定輪與止動爪貼合國金，所以當你准備把擋位從P擋摘出來時就需要克服兩者之前的摩擦力了，這也就是你會感覺到掛擋生澀的原因。
自動變速箱普遍採用的是電子檔把，採用的是電子按鍵，無論使用的是哪種，都是電子的，自動變速箱的P檔與N檔唯一的區別就是P檔有一個駐車棘爪，N檔沒有，本質上，N檔與P檔是一個檔，都是空檔，P檔駐車後，駐車棘爪在彈簧作用下鎖止變速箱，而N檔時，駐車棘爪不會鎖止，因此，自動檔在停車熄火時，N檔與P檔完全沒有區別！
另外還有一種說法，N檔經過P檔時會經過R檔，會多了一次換檔沖擊，汽車工程早已考慮到這方面的問題，實際上，基於安全的考慮，由於電子延時裝置的作用，N->R->P迅速換擋時，會延時換檔，並不會立即進行換擋操作，否則會導致汽車的前後沖擊！
實際上，變速箱很皮實，沒有那麼脆弱，除非設計缺欠，在工業設計理念來說，沒有禁止就是允許，就像N換到R需要一個鎖止按鍵一樣，如果真的特別需要，只需要也加一個鎖止按鍵就可以！一般的變速箱在設計時都已考慮過疲勞換檔次數，正常至少會保證10W次換檔無故障！
自動擋汽車停車，不論是先熄火再掛P檔還是掛P檔再熄火，都是可以的。但是前提要保證汽車停穩，不可以溜動，這就需要踩剎車和拉緊手剎。
有些朋友停車熄火先掛P檔，然後再拉緊手剎，這個順序是不合理，尤其是在坡道停車的時候，弊端就表現出來了。汽車坡道先掛p檔，鬆掉腳剎，再拉緊手剎，細心的朋友會感覺到車子會有一點的溜動，容易讓p檔內部鎖止機構與變速箱卡緊，出現摘p檔困難的情況。
汽車在掛入P檔前要麼先拉緊手剎；要麼一直踩著剎車，完成掛P檔和拉手剎的動作再把腳剎鬆掉。原因就是不要P檔的鎖止機構與變速帶勁兒，出現摘檔困難的情況。汽車是沒有那麼脆弱的，但是注意一些小細節會更加方便我們的使用，長遠來說對車子也是一種保護。
平路上停車，我們正常的掛P檔——松腳剎車——拉手剎——熄火停車習慣對車輛沒有影響。唯有需要特別注意的是坡道停車順序：剎停汽車——掛入N檔——拉緊手剎——松開腳剎停穩後——掛入P檔——熄火。這樣操作可防止駐車棘爪受力過載損壞，也可避免下次行車掛行車檔困難。
先掛P檔，後熄火。我的意見，這是必須的規范操作。別的做法，雖然也能使用車輛，可以達到目的，但總有正確和錯誤之分。我不同意那種模稜兩可的意見，也不說那種模稜兩可的話。
不管什麼操作順序，熄火都是離開車的最後一步。其實，按照廠家的要求，也是這樣的意見。但廠家往往不明確表態。廠家是出於商業目的，盡量使產品具備最廣泛的適應性，適應各類人等的習慣。如果在市場上，你的產品使用要求過多，過細，過於刻板，會失去顧客的。這個原因我們都可以理解。但汽車到了我們手裡，就是我們的財產，出於愛護，出於責任，我們都應該象了解自己的身體一樣，了解汽車的一切。做為一個高水平的駕駛員，你總應該用最高的，科學的，規范的水平來要求自己吧
『捌』 腳剎自動擋車起步正確方法是
一、啟動時，首先右腳踩下剎車，同時將變速箱切換N檔位置並啟動發動機；
二、當發動機啟動後，用左腳將駐車腳剎再次踩下，此時駐車制動便會解除，駐車腳剎在彈簧力的作用下恢復原位。
三、將變速箱檔位由N檔切換至前進擋（D），並緩慢松開剎車，此時車輛便可向前行駛。
啟動：（剎車掛N檔啟動發動機接觸腳剎掛D檔松剎車起步）
(8)自動擋的車腳剎怎樣是掛起來的擴展閱讀
其實自動擋腳剎的使用方法與機械手剎使用方法一樣，只不過其將拉起手剎的動作改為了用腳踩下駐車腳剎。具體的使用如下：
一、當車輛停穩後，將變速器檔位切換至空擋（N）位置；
二、踩下駐車腳剎（此時將實現駐車制動）並熄火；
三、在踩下自動擋腳剎後，將原先切換至N檔位置的變速箱切換至駐車檔（P）。
『玖』 自動小汽車怎樣使用腳剎，什麼叫腳剎、如果我的車停在路邊是不是踩一下腳剎車子就不走了，如果起動車是不
不知道你所說的自動小汽車是不是自動擋的轎車？腳剎就是剎車，是相對於手剎說的，人離開車時一定要掛駐車擋即P擋並拉起手剎，自動擋的轎車啟動點火時一定要踩住剎車，否則不起動。