⑴ 轎車輪胎多久加一次氣正常，如何判斷車胎是否缺氣對啊
轎車輪胎氣壓會隨著行駛里程的增加而慢慢變低，輪胎內部氣體也會逐步減少，只不過這個過程我們肉眼難以察覺罷了。那麼，轎車輪胎應該多久加一次氣呢？
駕駛過程中，身體感覺輪胎反饋的路感特別清晰，或者是噪音變大，舒適性降低，說明胎壓略大；反之就是胎壓略低。總之，輪胎氣壓變化極小，正常使用半年左右不會降低太多，我們堅持每隔五六個月檢查胎壓是否符合車型標准，及時充氣確保輪胎發揮最佳性能。
道理和實際運用只有差距的。其實很簡單就是每天著車前圍車身轉一圈，看看有沒有明顯的虧氣、癟胎現象，7500公里保養測一測壓力，一般家轎涼胎2.0-2.2就可以了，熱胎2.5但是不建意熱胎測量誤差大。冷熱換季可加測一次。
多久是沒有固定時限的。出車前觀察四輪，沒有明顯缺氣就行。常開車的也能感覺出來。一般出長途之前用胎壓表檢查，自己有小氣泵的補一下，否則去輪胎店。上高速休息時也看下，不僅查胎壓低，在夏天也防止胎壓過高。不建議用外置胎壓監測，容易漏氣，心沒底。
輪胎多久加一次氣不一定。一般一個保養周期內基本不用加氣，保養時4S店會測量補充的。我覺得更重量的是要養成一個好的習慣：每次在開車前先看一下輪胎是否缺氣。因為有時不小心扎了釘子也不知道，輪胎會慢漏氣，這樣可能會在某一天輪胎突然沒氣了。上車前發現可以及時充氣，然後去補胎。否則，沒氣的輪胎行駛後會報廢的。
⑵ 怎麼才知道車子輪胎氣壓不夠
1，養成每次上車前觀察四輪扁平情況，同軸應該是一樣的，另外，一般轎車發動機及變速箱在前部，所以前輪相比後輪會變一點。
只要你經常查看正常車輪的情況是怎麼樣的，突然那一天氣壓不足啦，自然就能看出來輪胎是否虧氣啦。
2，車輛剛行駛前，建議打開兩前車窗行駛幾分鍾，一來可以開窗交換室內的異味，二來可以聽聽車輛行駛時是否有異常噪音，如果氣壓不足行駛胎噪明顯過大，或者輪胎上有釘子行駛時都有會噠噠噠異響聲，這時就要及時檢查輪胎的情況啦。
3，如果前輪氣壓不足，也會導致轉向重。
4，如果原車已裝配胎壓監測的，那就很簡單了，胎壓不足就會報警，儀表盤或胎壓顯示屏上也會顯示胎壓情況。
⑶ 如何確定汽車輪胎有沒有氣
判斷車輪有沒有氣的方法：
1、用測量值對比標准胎壓，若胎壓太高，要按壓胎壓表上的泄氣閥按鈕;若胎壓過低，則要必要進行充氣。
(3)怎樣檢查汽車缺不缺氣擴展閱讀：
正常輪胎的胎壓，花紋與地面接觸的數量應是6個，也就是正常的2.2-2.5個大氣壓。如果氣壓虧損小於正常胎壓，花紋與地面接觸的數量將大於6個花紋，超過8個花紋接觸地面，胎壓不足2個大氣壓。
車量左前輪胎壓檢測為：1.9個大氣壓,胎面花紋與地面接觸數量為7個。反之如果花紋與地面的接觸小於6個花紋，胎壓將大於正常胎壓，兩種不正常的情況，已經嚴重影響到安全駕駛。
⑷ 怎樣知道汽車輪胎缺氣了
相信很多車主都會遇到這種情況：前幾天才給輪胎充的氣，過幾天又變癟了……這種輪胎慢慢跑氣的問題確實很愁人。那麼，輪胎經常缺氣，可能有哪些原因呢？
輪胎側面及內沿破損
輪胎側面破損：有些車主位置感不佳，停車時經常讓輪胎側面蹭到路沿，久而久之就會磨損輪胎側面。
輪胎內沿的破損：輪胎內沿的破損，大多是由於拆裝輪胎時操作失誤導致的，一般出現在換裝新輪胎或補胎後安裝輪胎的環節上。
輪胎側面和內沿破損，都會造成輪胎暗漏，還會有很高的爆胎風險。
檢查方法f：輪胎側面受損可以直接觀察出來，嚴重時會出現開裂和鼓包，只要有這種情況，一定要盡早更換新輪胎，以免出現爆胎的意外。
輪胎內沿是否破損，則需要拆卸輪胎後才能檢查，因此車主在維修店拆裝輪胎時，可要認真監督。
異物扎進輪胎
扎到異物是輪胎最常見的損傷。容易扎進輪胎的異物，包括鐵釘、螺絲、鐵絲、玻璃碎片、尖石子等。
在這些異物當中，鐵釘和螺絲最容易將輪胎刺穿，造成輪胎暗漏。
檢查方法f：輪胎扎到異物，我們只要細心觀察輪胎表面就能看到。假如異物扎到的部位比較隱蔽，我們還可以往輪胎表面灑肥皂水，找到有氣泡冒出的地方。
輪轂破裂
輪轂破裂這種情況比較少見。輪轂破裂，會導致真空胎內部氣體從裂縫處泄漏，小裂縫也會成為輪轂斷裂的隱患。可以說，這種情況雖然少見，但危險程度極高。
檢查方法：檢查時需要將車輪卸下，然後觀察輪轂表面及內壁是否有裂紋存在。若輪轂出現裂紋，就要及時更換
⑸ 怎麼知道車輪胎夠不夠氣~
可以根據輪胎花紋著地情況來判定胎壓是否正常，得記住自己車輪胎正常胎壓時花紋的著地數，以後就可以通過肉眼來觀察輪胎花紋著地數，如果輪胎花紋著地數和我們之前記下正常胎壓輪胎花紋著地數一致，那我們車的胎壓就正常，如果花紋著地數比這個多，那就證明胎壓過低，如果花紋著地數比這個少，那就證明胎壓過高。
這個不同的車的正常胎壓的輪胎花紋著地數是不一樣的。比如的正常胎壓輪胎花紋著地數是3-4個，如果輪胎花紋著地數大於4個，那說明胎壓過低，如果輪胎花紋著地數少於3個，那說明胎壓過高了！
(5)怎樣檢查汽車缺不缺氣擴展閱讀：
汽車輪胎不是自行車胎，用手捏一下就知道夠不夠氣，很多剛買車的車主，經常都會覺得自己的輪胎氣壓不足，怎麼看都覺得輪胎的胎壓不夠，一直在懷疑輪胎是不是漏氣了，這種明顯就是「胎壓不足恐懼症」。
其實用肉眼也是可以判斷出來的，畢竟輪胎在充滿氣和沒充滿的狀態是不一樣的，我們都知道輪胎在靜止的時候跟地面接觸會形成一定的接觸面積，所以可以用這個方法來判斷胎壓的高低。
當然現在大部分的車子都會有胎壓監測的功能，只要胎壓過高或者過低都會提醒車主，根本不用擔心是輪胎是不是氣不足，這一點是比較方便的，而不懂得觀察的車主最好備一個胎壓器，定時檢查。
⑹ 怎麼能知道汽車輪胎氣壓足不足
以肉眼判斷輪胎氣壓足不足，往往有差距。胎壓多少才合適，輪胎上都有標注，只要按照其側面氣壓標注充氣即可。日常可用胎壓表按在輪胎氣門上即可測出車胎氣壓，免去肉眼判斷差距。而且胎壓表也不貴。至於如何判斷車胎是否漏氣，四個輪胎同時漏氣的機率少之又少。如果肉眼看出或經胎壓表測量某個輪胎比其它幾個輪胎氣壓要低、差距大的話，有可能是漏氣；可用稀釋的洗潔精裝進噴水壺，噴在懷疑漏氣的車胎上（包括氣門芯），留意察看有泡沫冒出的地方就是漏氣點，如果未發現有漏氣點，將車子往前或後稍挪動，露出壓在地面部分，再噴一次稀釋洗潔精。
望採納。
⑺ 在行駛中如何判斷汽車輪胎沒氣了
1、方向盤是否變沉
一般情況下，要是輪胎沒氣的話，輪胎與地面的摩擦面就會增大，然後我們在打方向的時候就會很用力，而且我們還會感到方向盤不好打，特別的沉，特別的不方便。
2、汽車是否不平衡
如果是四個車輪中的一個車輪沒氣了，那麼就會很明顯的感到車子不平衡，明顯的向一邊發生傾斜，很容易就會感到。
3、汽車行駛速度是否慢
如果輪胎沒氣的話，汽車的行駛速度會明顯地變慢，加速也要比平時更費勁。
4、行駛的時候是否有聲響
如果輪胎沒氣了，在行駛的時候會聽到噔噔噔的聲音，一般情況下，要是我們聽到這樣的聲音，就代表著輪胎沒氣了，就要立即靠邊停下，然後找專業人員進行修理。
汽車的輪胎沒氣不宜行駛
汽車的輪胎要是沒氣了是不能繼續行駛的。要是在汽車行駛的時候發現輪胎沒氣了，要立即靠邊停車，然後檢查車子，查清楚輪胎沒氣的原因是什麼，看看輪胎是不是被扎釘、割破等情況。
我們在汽車沒氣的情況下仍然就行行駛的話，會損害輪胎，也會很容易造成交通事故，因為汽車的方向不好把握。
⑻ 轎車輪胎多久加一次氣為正常如何判斷車胎是否缺氣
二十年前我們很多人都還是騎著自行車出行的，自行車最煩人的地方就是經常要給輪胎打氣。今天我們很多人都開上了汽車，不過出於一種習慣我們還是會經常擔心輪胎跑著跑著就沒氣了，其實汽車輪胎和自行車輪胎有很大不同。
汽車輪胎與自行車輪胎結構不同
自行車的輪胎分內胎和外胎，內胎是密閉的負責維持胎壓，打氣的時候通過則是通過氣門嘴把空氣打進去，而外胎則負責與地面接觸，它和輪轂之間並沒有密封的作用。汽車輪胎則不同，它不分內外胎，只有一條整胎直接卡在輪轂上形成一個密閉空間。
總而言之，汽車輪胎是個科技含量很高的部件，胎壓是否符合標准很關鍵。標准胎壓在油箱蓋或B柱上都能找到，大多為2.2-3.0bar之間。大家記得要在每年換季的時候去調整一次胎壓。另外汽車還是要經常開開，不然輪胎很容易虧氣。祝大家用車生活愉快！
⑼ 怎麼判斷車胎是否氣不足啊
1、用輪胎氣壓表直接測量。將輪胎氣壓表測量端槽口與輪胎氣門嘴對正壓緊。這時輪胎氣壓表指針發生偏轉，其指示值即為該輪胎的充氣壓力。有的輪胎是硬胎，有的是軟胎。通常軟胎給人的感覺就是充氣不足。關鍵是一定要按照指定的胎壓。不要太足，這樣有危險，尤其是熱天跑告訴或長途容易爆胎。
2、觀察車子行駛時候的狀態。缺氣狀態可能導致：方向盤轉向困難、行駛過程中跑偏、油耗增加、輪胎異常磨損等。或者行進中漸漸有一方車身明顯低於其它三方，這時候考慮這一方輪胎沒氣了。
3、僅憑觀察輪胎「扁」或者「不扁」是不科學的，最好去專業店進行檢查（外觀、外傷、 是否扎釘子、野蠻安裝造成子口損壞等）。輪胎修補過的，更要定期檢查6.長途出行前，必須對輪胎進行一次徹底的體檢（外傷、新舊匹配、花紋匹配等），修補 過的輪胎盡量不安裝在前輪使用。
(9)怎樣檢查汽車缺不缺氣擴展閱讀：
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命。氣壓過低，則胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。
氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋性能下降。
⑽ 怎樣分辯汽車輪胎是否氣壓不足呢
1.上車前先檢查輪胎的情況，胎壓特別低的會與其餘三個輪子不一致，另外車輛目測會一側高一些另一側低一些；
2.現在大部分車子配備胎壓監測，胎壓監測分為直接監測和間接監測。直接監測可以通過儀表和中控屏幕顯示車輛的輪胎壓力。間接監測是通過輪速感測器檢測輪胎轉過一圈的長度，輪速不一致，就會顯示相應輪胎胎壓的故障；
3.通過簡易輪胎氣壓表進行檢測，拆下氣門嘴蓋子，用輪胎氣壓表在氣門嘴上用力按下去，在表中就會顯示胎壓數值。