Ⅰ 汽車減振器的安裝方法
1.安裝過程中不得用金屬重物敲擊減震器缸筒表面，用力扳動減震器外部焊接的防塵罩。
2.使用錐度橡膠墊隔振的減震器，應用墊板將吊環兩端內孔裝配的錐度橡膠墊斷面壓住。
3.安裝過程中不得損壞減震器配裝的橡膠件表面（如緩沖套組合等）
4.減震器安裝後應按整車規定力矩要求將連接部位螺紋擰緊，確保連接部位緊固可靠，無松動，並應在緊固部位塗防銹漆。 1.前、後減震器（芯）是指裝車時需另外配裝螺旋彈簧、彈簧座、防壓墊、軸承等外結構件產品
2.減震器在更換安裝前應檢查如下附屬外結構件質量情況：軸承運動靈活，防壓墊內表面無開裂及破損現象，螺旋彈簧不存在疲勞、衰減現象，減震橡膠應無永久變形、老化、破損現象。
3.裝配過程中不得用任何硬物敲打、夾持、摩擦連桿表面，以避免漏油。
4.總成螺紋鎖緊力矩要求如下：
M10螺紋副：擰緊力矩28±3Nm；
M12螺紋副：擰緊力矩49±5Nm；
M14螺紋副：擰緊力矩80±8Nm；
5.總成裝配完成後要進行全面檢查。
Ⅱ 豐田CR-V前減震器更換一共需要拆卸幾個螺栓
4個。
汽車減震器更換步驟是：
1、打開發動機艙蓋，拆掉固定減震器頂部的螺絲。
2、拆卸輪胎。
3、拆卸固定減震器的平衡桿小吊桿。
4、拆卸固定減震器的其他螺絲、減震器上的其他部件，如剎車油管、abs感測器，此時可以把減震器從車上拿下來。
5、把減震器和彈簧拆離，清潔彈簧表面，安裝新的減震器，最後把安裝好的減震器總成安裝在車身上即可。
減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作的好壞將直接影響汽車行駛的平穩性和其他機件的壽命，因此應使減震器經常處於良好的工作狀態。
Ⅲ 汽車更換減震器時，應該注意什麼
減震器是一個非常重要的部件，能夠起到支撐車輛平衡，避免側翻的一個效果，同時也可以讓我們在乘坐的時候有一定的舒適性，所以在更換減震器的時候，有很多事情是需要注意的，要不然在行駛當中可能就會存在一定的隱患，而且在乘坐的舒適性上也會有很大的不良體驗。
換完減震器以後，必須要做一個4輪定位。做四輪定位的一個效果，主要是看這個汽車更換完減震以後是否平衡，畢竟減震器它可以讓整個汽車的，平衡度達到一個非常標準的水線平衡。如果安裝的時候一邊高一邊低，那麼這樣的話會對車輛的輪胎以及對形勢有著諸多隱患，必須要做定位來讓車輛的四輪處於平穩，並且矯正正確的一個態勢。
最後更換減震器，所有的螺絲必須要逼緊，如果有螺絲松動，那麼會有很大的安全隱患。
Ⅳ 江淮康鈴x1貨車前減震支架怎麼安裝
尋找專業師傅安裝。江淮康鈴x1貨車前減震支架的具體安裝流程如下：
1、上架子，進入維修過程，拆左前輪，拆機艙里的螺絲。
2、取下原來的減振器，拆開包裝的減震器，用拆裝工具把減震彈簧給拆下。
3、將減震彈簧裝到新的減震器上。減震器裝回到車上，裝上車輪，減震器更換完畢。
Ⅳ 汽車減震器的拆裝步驟有哪些
第一步：首先將四個車輪（一般來說四個減震器同時更換）的按照對角順序螺母松動，不要完全擰下。
第二步：然後使用舉升機將汽車抬起，不需要太高，車輪剛離地一段距離就可以，方便作業
第三步：接下來使用套筒按對角順序將車輪螺母完全擰下，取下車輪。
第四步：依據不同的車型，可能需要將制動分泵拆卸下來以便於拆卸減震器（大眾Polo無需拆卸制動分泵），然後拆下支臂固定螺栓，接著松開彈簧支桿臂的固定螺母。
第五步：使用卡鉗千斤頂將減震臂固定住，打開發動機引擎蓋然後松開減震器上端車身固定螺母（不完全擰下），轉動卡鉗千斤頂將減震臂向上抬，直至減震器下端與前橋固定處分離，然後緩慢挪開減震器，再慢慢下降減震臂直至減震彈性完全釋放後，在徹底松開減震器上端車身固定螺母，取下減震器。
第六步：取下減震器後，使用減震彈簧拆裝器將彈簧固定住，避免拆卸頂部螺絲出現彈簧上移竄出，拆解減震器最好需要2名修理工，一名負責扶持，另一名擰螺絲。
第七步：拆解更換減震器損壞的部件以及橡膠護罩，減震彈簧一般如果沒出現嚴重銹蝕或者斷裂就不需要更換。
第八步：重新組裝減震器時需要塗抹潤滑脂，提高抗磨屬性。
第九步：將組裝好的減震器上端與汽車車身固定住，不要固定到位，只需要確保減震器不會跌落就可以了。
第十步：使用卡鉗千斤頂固定住減震器臂，向上抬升減震器臂，確保減震器下方可以安放到前橋支撐處，使用螺栓將減震器臂下端和前橋固定在一起，並固定住彈簧支桿臂的螺母，隨後將減震器上端車身固定螺母擰到位。按照相同的步驟依次執行其餘三個減震器的更換。
十一步：更換完減震器後，將四個車輪的固定螺母依次按照對角線順序固定住（不擰死），然後使用舉升機放下汽車，使用扳手將車輪固定螺母擰死。
十二步：至此減震器更換完畢，但是別忘記了做四輪定位。
最後：進口車市小編提醒，減震器的更換比常規的保養以及小配件更換復雜的多，而且需要專門的設備來執行，用戶最好找一家維修廠來完成，而更換完成後也不要忘記了四輪定位。
Ⅵ 減震器的安裝位置
汽車減震器安裝在車輪上方，螺旋彈簧的內部。減震器主要作用是讓車輛平穩行駛，緩沖震動，讓車內乘客更舒適，主要通過抑制彈簧來吸收震盪和路面帶來的沖擊。
Ⅶ 想要更換汽車減震器，正確的步驟是什麼
汽車雖然作為一個使用壽命比較長的日常工具，但是它裡面的許多設備都是非常容易消耗的消耗品，需要我們定期進行更換或者檢查。但是有一些人他會自己進行更換這些消耗品或者說一些設備，因為有一些設備只需要簡單地處理和拆卸，就可以進行自己手動的拼裝和更換。並不需要花費一些錢去找專業的人員進行更換，比如說，我們汽車減震器更換，我們完全可以自己進行更換。這個我們就不能列舉只能根據我們汽車的情況來進行判斷。但是基本上大多數的車型都會按照以上的這些大步驟進行操作，只是一些細小的部分，需要我們進行仔細的檢查和了解。
Ⅷ 減震器怎麼安裝
防銹劑表面經電泳和烤漆處理，防銹效果好。
本彈簧經全部熱處理及消除應力處理，耐疲勞性能良好。
主要材料是球墨鑄鐵，高度可以根據需要進行調整。
適用於各種機械內部避震器。
安裝方便，附有高壓墊，使用高度可定。
重25mm30mm40mm，能有效消除機械振動。
工具/原料
米制口徑17毫米(M10),19毫米(M12)開口扳手。
爪式千斤頂
方法/步驟。
安裝前請確定減震器的型號和規格是否正確。
JB型彈簧減震器安裝說明：
可預置與避震器高度相同的臨時木台與設備安裝位置。設備重建(圖1)
先將固定螺栓的上螺帽組取下，再松開下的螺帽組，使全牙栓落下，以便避震器置於安裝位置(圖二)
安裝處根據基礎螺栓固定孔位放置基礎螺栓。
將避震器放在正確的安裝位置。
調整下螺帽，使全牙螺完全提升至與設備的安裝位置，並且稍微鎖定上螺帽組和全牙螺釘。(圖片)
順時針調節手板螺帽使彈簧受力下壓，調整到臨時木製台時可停止調節。
JB型彈簧減震器怎樣安裝彈簧減震器。
真固定螺栓完全鎖定，即完成減震器安裝調整。
Ⅸ 汽車減震器裝在什麼位置
減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。
在關於懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般採用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
汽車減震器裝在什麼位置
車輪上方，螺旋彈簧內部。懸架系統中由於彈性元件受沖擊產生震動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件並聯安裝減震器。
前減震器在車輪上方，後減震器在車輪側邊。有的和彈簧一體，有的分體。一般是黑色的一條像鋼管一樣。
在汽車懸架中，減震器總是和彈簧配合使用，當我們壓下車身的一角時，實際壓縮的是彈簧，同時相應的擺臂擺轉。當松開車身後，在彈簧力下車身要反彈，此時減震器對彈簧的反彈起到阻尼作用，即在反彈後趨於穩定。如果沒有減震器，彈簧在反彈後會再次被壓縮再反彈，表現為車身多次反彈後趨於穩定。所以說減震器是為汽車懸架的彈簧在反彈時起到阻尼減震的作用。
Ⅹ 減震器在安裝過程中需要注意什麼
1.減震器應根據風扇的中心軸對稱布置，減震器的布置可以是順時針也可以是逆時針。
2.當單元減震器有六個安裝點時，其中四個安裝在惰性塊或鋼架的四個角上，另外兩個應設置在長邊線上，並調整其位置以使減震吸收體的壓縮變形應盡可能一致。
3.在水平水泵機組上安裝阻尼彈簧隔振器時，通常情況下，彈簧減振器應固定在地面，惰性塊或帶有連接母頭的鋼框架上。
4.將立式泵單元的隔振器安裝在泵單元的底座下方時，應安裝並固定一個鋼制框架； 鋼框架和減震器應使用螺栓固定。地腳螺栓安裝在地面或地板上，橡膠減震器穿過地腳螺栓後固定在地面或地板上。
5.彈簧減震器的邊緣不得超過惰性塊的邊緣； 鋼架的支撐面積應不小於彈簧減震器的面積。
6.在施工和安裝前，應及時檢查，減震器的靜態壓縮變形不得超過安裝時允許的較大值。
7.安裝泵單元時，安裝泵單元的支撐地面必須水平並且必須具有足夠的承載力。
8.單元減震器應避免與酸，鹼和有機溶劑等物質接觸。