1. 駕駛座椅頭枕的前後怎麼調整
座椅前後的調節：提起座椅右下方的調節手柄，解除固定
裝置，座椅便可前後移動，位置調整好後，松開調節手柄
即可使座椅固定。調節座椅前後位置，使身體距轉向盤、
離合器踏板、制動踏板、加速踏板的距離適宜，達到雙手
轉動轉向盤方便敏捷，兩腿伸縮自如、靈活。
汽車型號不相同，調整方法不盡相似。大多數基本都是在
座前下邊有個把手，向上搬動後（一定不要松開），前後
調整座椅，然後才松開把手固定。汽車頭枕差不多是每位
汽車車主必選的小裝飾物，它能讓乘員頸部更加舒適。大
多數的汽車頭枕價錢為15～100元不等，材料多為全棉、
海綿等。但是這些材質的頭枕用久了，會長期積聚車裡面
有損害氣體，反而成為新的污染源。
汽車座椅頭枕調節前後方法：
1、坐入車內，身體向後微傾，找到能夠讓自己舒服的坐
姿，通過調節按鈕，將汽車頭枕中部最柔軟的部位調至後
腦勺部位，與頭部平齊；
2、汽車座椅頭枕的調節按鈕根據車型的不同，位置也有所
不同，一般是在座椅頭枕的兩根支撐桿旁邊或是在頭枕側
邊，按住按鈕就可以上下調節高度；
3、頭部與汽車頭枕間的間距盡可能小，距離越小，頭枕對
頭頸部起到的緩沖作用就越大。此外，我們還可以在座椅
上加裝頸枕，加強座椅的保護效果；
4、在日常用車的過程中，應該注重頭枕高度的調節，在發
生緊急情況時對車內駕乘人員起到關鍵的保護作用
2. 開車腰費力 開車要如何調整靠背角度
所以，經常開車的人，學會把座椅調整到最佳舒適度非常重要。北京朝陽醫院骨科主任海涌教授在日前召開的強生媒體開放日活動上說，汽車駕駛座在保持坐面和靠背大約傾斜100度的位置時最護腰。
這是因為，人靠在傾斜100度的椅背上時，身體是稍稍後仰的，正好符合我們腰身微微後屈的自然曲線，而且此時，汽車座椅腰背處設計的隆起部分最能減少腰部的壓力。
生活中，很多開車新手喜歡把椅背調得直直的，以為坐直點兒更練腰。但其實，按照我們的腰身曲線，腰椎挺得直直的，其承受的壓力也是最大的，反而對腰不利。
專家建議，不妨今天在開車前，就先檢查一下你的座椅背。如果怕100度不好掌握，可以先把椅背調直了，然後再讓靠椅的頭枕位置後傾一個拳頭左右就差不多了。
3. 汽車座椅靠背怎麼調整
座椅靠背調節方法：旋動座椅左側的調節鈕，根據自己的身材進行調節，最多傾斜一至兩段。調整時，以背部的力量調節背傾角，調節至手掌能按住轉向盤上端為宜。
汽車駕駛座在保持坐面和靠背大約傾斜100度的位置時最護腰，因為人靠在傾斜100度的椅背上時，身體是稍稍後仰的，正好符合我們腰身微微後屈的自然曲線，而且此時，汽車座椅腰背處設計的隆起部分最能減少腰部的壓力。
汽車座椅注意事項
注意不要讓火源離汽車座椅太近！因為有許多的車友都喜歡在車上抽煙，火源如果太近會導致座椅皮革乾裂。因此要盡量離火源遠些，差不多在兩英尺左右。
注意不要把汽車座椅放在太陽下曝曬！因為有許多的車友停車時，都不會考慮車會不會太陽曬。畢竟如果長時間曝曬會導致座椅皮革褪色，因此要盡量把車停在沒有太陽曬的地方。
4. 汽車頭枕怎麼調角度才舒服汽車頭枕怎麼調角度
你好根據你的描述，調整坐姿後，我們開始調節頭枕。一般來說，座椅頭枕可以調節3擋，在頭枕的支撐桿上可以看出相應的凹槽。將頭枕向上調節時，直接托起頭枕即可。向下調節時，需要用手捏住支撐桿下方的按鈕，同時將頭枕向下壓即可。
頭枕高度與耳朵齊平
一般來說，頭枕中央是最為柔軟的，在遭遇外力沖擊時，頭部靠在頭枕中央最為安全。所以，調節頭枕正確的高度是，將頭枕中央與耳朵上沿平行，這樣就使頭部中間對應頭枕中央，在受到沖擊時，頭枕最柔軟的部分會給予頭部安全的保護。
頭枕高度不宜過低或過高
頭枕高度合適才能獲得更好地保護，否則可能會起到反作用，加重傷害。許多車主喜歡將頭枕作為頸枕來使用，將頭枕降至最低，墊在頸部後方，靠上去覺得很舒服。但這樣的做法是非常危險的，過低的頭枕墊在頸部後方，在遭遇追尾事故時，巨大的沖擊力會通過頭枕直接傳遞給頸部，而頭部則因為慣性向後翻轉，頸部會遭受非常嚴重的傷害，可能會出現折斷頸椎這樣的致命傷。如果頭枕高於頭部很多，在受到撞擊時，頭部很可能會被向下擠壓，頭部被壓低，造成頸部嚴重傷害。另外，頭部被下壓時有可能會撞到頭枕的金屬桿，造成更嚴重的傷害。
後腦與頭枕的間距要盡可能小
從物理角度考慮，在汽車受到撞擊時，後腦與頭枕之間的距離越小，頭枕對頭頸部起到的的緩沖作用就越大。這個間距最多不要超過4厘米，相當於兩根手指並列的寬度。此外，我們還可以在座椅上加裝頸枕，加強座椅的保護效果。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！！
5. 怎麼調整汽車座椅靠背的按鈕在哪示意圖
汽車座椅調節分為手動調節和電動調節兩種方式，據車型配置的不同，部分車輛的座椅調節功能也會有所差異。因為每一個人的身材差異，所以座椅調節不存在唯一的最佳位置，所以你一定要親自動手去嘗試調節。
（*註：你的車輛座椅調節不一定與圖片完全一樣，部分調節功能也可能未配備。）
1、頭枕調節圖解：
以上座椅調節方法僅適用於主駕駛，副駕駛和後排座椅調節方法基本類似，不過某些調節功能同樣可能未配備。
另外配備座椅記憶功能的車型，可以保存當前所調節的座椅位置，至少可以保存2個不同的位置，具體存儲方法因車型不同也會有所差異，建議車主參考用戶手冊。
首先我們上車後，第一時間要調整座椅高度，很多新手司機怕看不到車頭，為了獲取更多視野，會把座椅高度調的較高，其實根本沒有這個必要，因為座椅高度過高，反而導致影響遠處視野，例如遠處的路牌標識。對於大多數轎車和SUV來說，頭頂離車頂棚1拳-2拳（不同車型略有區別），保證眼部水平線高度位於車輛前擋風玻璃垂向距離的中心偏上位置即可。
然後是座椅前後距離，太遠了腳夠不著踏板，太近了腿部非常擁擠也不舒服。座椅前後距離這個不好說，因為每個人的身材不一樣，不會有什麼最佳標准，不過我們在調節時，一定要謹記前面提到的原則，腳能完全踩下離合器和剎車踩到底；手扶方向盤的時候，手臂稍有彎曲。
靠背角度也是非常影響舒適性，有的人喜歡腰背直立著開車，有的人喜歡半躺著開車，什麼角度才是最合適的呢？當然「葛優癱」這個姿勢是最舒服的，不過我們開車時不太可能以這樣的姿勢開車，很大程度上影響開車視野和注意力。
所以靠背角度也是要合理來調節，根據你的開車喜好，靠背角度不能半躺，也不能太豎直，這樣身體與方向盤之間的距離減少，緊急情況下可能加大氣囊對於人體的傷害。
頭枕高度也不能馬虎，因為頭枕高度過高，導致後腦勺只能接觸頭枕下沿部位，頭枕的緩沖作用也幾乎不起作用了。頭枕高度過低帶來的後果更嚴重，有人喜歡把頭枕當做頸枕來使用，認為這樣能更好支撐頸部，避免疲勞，實際上當車輛受到撞擊時，頭部會因慣性瞬間反向沖擊頭枕，由於頭枕高度過低，頸部便會以鞭打狀態撞擊頭枕，造成頸椎折斷的致命傷。
正確的頭枕高度應該是與頭部平齊或者頭枕中間柔軟部位與耳朵上沿平行，頭枕最柔軟且保護程度最高的部位是在頭枕中部，當車輛受到劇烈撞擊的時候，頭枕才能有效保護頭部和頸椎。
腰部支撐調節也是越來越普及的配置，沒有腰部支撐調節的車輛，如果座椅人體工程學設計的足夠好，也罷，但是如果靠背支撐很平坦並且沒有腰部支撐調節，那麼在長時間駕駛後就會有疲勞感，所以腰部支撐調節對於經常要開長途的司機來說非常重要。同樣腰部支撐不建議調的過於高或過於低，適中為好，要是過高的話開車時間長了腰也會疼。
除了座椅調節以外，方向盤和安全帶的調整也是非常關鍵，方向盤的位置要根據座椅的位置來調節，如果方向盤距離身體過近有可能會加大氣囊彈出時的傷害，太遠的話在遇到緊急情況可能容易導致誤操作。那麼方向盤的最佳位置是將手臂伸直搭在方向盤頂端，手腕部位剛好能落在方向盤邊緣上，這說明方向盤已調整到正確的位置。
安全帶都有高低可調的功能，幾乎所有車型都會配備，那麼安全帶高低調節是為了調整安全帶與肩部的接觸位置，不能過於接近頸部也不能過於靠外，以避免安全帶在碰撞當中對肩部以及頸部的損傷。最佳位置是安全帶與肩部中間接觸。
6. 汽車後座頭枕怎麼上下調節
要看車型的~汽車座椅頭枕通過調節按鈕來調節，按住按鈕可以上下調節高度。汽車座椅頭枕的調節按鈕根據車型的不同，位置也有所不同，一般是在座椅頭枕的兩根支撐桿旁邊或是在頭枕側邊。