㈠ 收音機怎麼調
汽車收音機調法如下圖所示：
1、找到收音機。啟動車輛後，找到中控屏幕向右滑動屏幕，找到收音機的操作界面。
㈡ 收音機107頻道怎麼調試
摘要 1. 調整中頻。
㈢ 收音機怎麼調啊
您好，根據以下功能介紹來調整： POWER/VOL（左邊旋轉鍵）：按下去是開關，旋轉是音量 TPK/MANU（右邊旋轉鍵）：MP3選曲、瀏覽播放曲目 AST：長按此鍵自動存儲收音電台 RPT：CD/USB模式下重復播放 INT：CD/USB模式下瀏覽播放 RDM：CD/USB模式下隨機播放 AUX IN USB：USB播放器介面、標准3.5mm音頻介面 MEMU：CD/USB模式下進入MP3文件夾選擇模式，按4-6健上下旋轉文件夾 SET：音效調節 BND：收音波段選擇 SRC：在收音、CD、MP3之間切換 SCAN:意思是瀏覽、掃描的意思。該鍵的作用就是用來快速的搜素電台。瀏覽播放，每一個台播放一會，跳到下一個台，循環，再按此鍵收聽當前電台。
㈣ 如何調試收音機
1。 超外差式AM/FM 收音機與來復式/直放式的最大區別是採用了一個中頻，這樣可以便於進行增益控制。
2。 超外差式AM收音機內部電路一般分為混頻級，中方級，AGC電路，檢波，功放。不同的級別，整機指標不同，特別是對於短波段。
3。 調中頻不過是調3個中周而已，你找個收音機試試就明白了，沒有做過就不能理解的
1.AM和FM只是電磁波調制方式不同，其接收原理相同。都是信號電磁波和本振電磁波通過混頻器後得到差頻（即中頻），然後對中頻進行放大和檢波，得到音頻信號，再對音頻信號放大，通過耳機或揚聲器發聲。超外差是指本振頻率比信號頻率高一個中頻頻率，反之如果本振頻率比信號頻率低一個中頻，就叫超內差。
2.剛才提到AM和FM只是電磁波調制方式不一樣，接收原理是一樣的。都是接收高頻信號，放大（有的收音機沒有放大），和本振信號一起進入混頻器，然後得到中頻信號（一般的收音機中頻AM是450或者是455KHZ，FM是10.7MHZ）。再對中頻信號進行放大（這很重要，對收音機的靈敏度有至關重要的作用），中頻信號和高頻信號的調制方式相同，載波信號也相同，只是頻率由高頻變到中頻。對中頻信號檢波（AM是檢波，FM是鑒頻）就得到音頻信號。音頻信號進入功放放大就可以通過耳機或揚聲器發聲。3、4,收音機的調試很麻煩，在此也不好詳細介紹，建議你找參考書看一下，最好能找個舊收音機親自調試一下，對你動手能力有很大提高
㈤ 收音機頻道怎麼調
摘要 向右滑動中控台屏幕，選擇收音機的操作界面；
㈥ 怎麼設定車載收音機
一般車載收音機設定分為：
1.系統設定：包括時間調較，收音頻率區域設置，BEEP按鍵，高級的還有語言等。
2.音頻設定：
BASS低音提升,正數為提升，到7或10為最大。
TREB高音提升 ，同上。
BAL左右聲道平衡，當你的位置要想獲得立體聲聲場最佳感，仔細調整此項與下一項。
AD前後聲道平衡等，同上。
3.EQ設定：一般預設幾種效果供選用ROCK_JAZZ等，會與前面二項有沖突，一般調節了此項BASS,TER會自動禁止。
4.收音設定：按AS自動搜索電台，保留在1～6台位上，也可以選定頻率後長按1~6將此電台保留在相應的數字上。
㈦ 各位幫我找一下收音機的調試方案！ 急用.....
收音機電路板的調整
1、收音機電路板的調整的原理
在調試前必須確保收音機能接收到沙沙的電流聲（或電台），若聽不到電流聲或電台，應先檢查電路的焊接有無錯誤、元件有無損壞，直到能聽到聲音才可做以下的調整實驗。
超外差收音機的調整有三種：
1、 調中頻——即是調中頻調諧迴路
中放電路是決定收音電路的靈敏度和選擇性的關鍵所在，它的性能優劣決定了整機性能的好壞。調整中頻變壓器，使之諧振在AM/465kHz（或FM/10.7MHz）頻率，這是中放電路調整的任務。
2、 調覆蓋——即是調本振諧振迴路
超外差收音機電路接收信號的頻率范圍與機殼刻度上的頻率標志應一致，所以，要進行校準調整，也叫調覆蓋。
在超外差收音機中，決定接收頻率的是本機振盪頻率與中頻頻率的差值，而不是輸入迴路的頻率，因此，調覆蓋實質是調本振頻率和中頻頻率之差。因此調覆蓋即調整本振迴路，使它比收音機頻率刻度盤的指示頻率高AM/465kHz（或FM/10.7MHz）。在本振電路中，改變振盪線圈的電感值（即調節磁芯）可以較為明顯地改變低頻端的振盪頻率（但對高頻端也有影響）。改變振盪微調電容的電容量，可以明顯地改變高頻端的振盪頻率。
3、 統調——即是調輸入迴路
統調又稱為調整靈敏度，本振頻率與中頻頻率確定了接收的外來信號頻率，輸入迴路與外來信號的頻率的諧振與否，決定超外差收音機的靈敏度和選擇性（即選台功能），因此，調整輸入迴路使它與外來信號頻率諧振，可以使收音機靈敏度高，選擇性較好。調整輸入迴路的選擇性也稱為調補償或調跟蹤，但是在外差式收音電路中，調整輸入諧振迴路的選擇性會影響靈敏度，因此，調整諧振迴路的諧振頻率主要是調整靈敏度，使整機各波段的調諧點一致。
調整時，低端調輸入迴路線圈在磁棒上的位置，高端調天線的微調電容。
2、收音機電路板的調整的實驗
（1）、調幅部分的調整
①、中頻放大電路的調整——調AM中周
用調幅高頻信號發生器進行調整方法如下：
圖2.7-6 中頻變壓器調整儀器連接示意圖
�0�1 調整時，整機置中波AM收音位置，調整前按圖2.7-6配置儀表和接線或直接聽收音機的喇叭輸出聲音。
�0�1 將音量電位器置於最大位置，將收音機調諧到無電台廣播又無其它干擾的地方(或者將可調電容調到最大，即接收低頻端)，必要時可將振盪線圈初級或次級短路，使之停振。
�0�1 使高頻信號發生器的輸出載波頻率為465kHz，載波的輸出電平為99dB，調制信號的頻率為1000Hz，調制度為30％的調幅信號接入IC的「l4」腳或通過圓環天線發射，由磁性天線接收作為調整的輸入信號。
�0�1 用無感螺絲刀微微旋轉中頻變壓器(黃色中周)的磁帽向上或向下調整，使示波器顯示的波形幅度最大，若波形出現平頂，應減小信號發生器的輸出，同時再細調一次。在調整中頻變壓器時也可以用喇叭監聽，當喇叭里能聽到1000Hz的音頻信號，且聲音最大，音色純正，此時可認為中頻變壓器調整到最佳狀態。
提示 若中頻放大器的諧振頻率偏離465kHz較大時，示波器可能沒有輸出或幅度極小，這時可左右偏調輸入調幅信號的頻率，使示波器有輸出，待找到諧振點後，再把調幅高頻信號發生器的頻率逐步向465kHz靠攏，同時調整中頻變壓器，直到把頻率調整在465kHz。
在調整過程中，必須注意當整機輸出信號逐步增大後，應盡可能減小輸入信號電平。這是因為收音部分的自動增益控制是通過改變直流工作點來控制晶體管增益的，而直流工作點的變化又會引起晶體管極間電容的變化，從而引起迴路諧振頻率的偏離，因此必須把輸入信號電平盡可能降低。
②、調整接收范圍(頻率覆蓋)——調AM的電感和電容
按國標規定中波段的接收頻率范圍規定為525～1605kHz，實際調整時留有一定的餘量，一般為515～1625kHz。我們將對515kHz的調整叫低端頻率調整，對1625kHz的調整叫高端頻率調整。用高頻信號發生器調整頻率接收范圍的方法是：
�0�1 調整時，整機置中波AM收音位置，調整前按圖2.7-6配置儀表和接線或直接聽收音機的喇叭輸出聲音。
�0�1 將音量電位器置於最大位置。
低端頻率調整：
�0�1 將可變電容器(調諧雙聯)旋到容量最大處，即機殼指針對准頻率刻度的最低頻端，將收音機調諧到無電台廣播又無其它干擾的地方。
�0�1 使高頻信號發生器的輸出頻率為515kHz，載波的輸出電平為99dB，調制信號的頻率為1000Hz，調制度為30％的高頻調幅信號接入收音機的AM磁性天線輸入端（即IC的「l0」腳），作為調整的輸入信號。
�0�1 用無感螺絲刀調整中波振盪線圈的磁芯(紅色中周)，如圖2.7-7所示，以改變線圈的電感量，使示波器出現1000Hz波形，並使波形最大。或直接鑒聽收音機的聲音，使收音機發出的聲音最響最清晰。
高端頻率調整：
�0�1 將整機的可變電容器置容量最小處，這時機殼指針應對准頻率刻度的最高頻端。
�0�1 使高頻信號發生器的輸出頻率為1625kHz，載波的輸出電平為99dB，調制信號的頻率為1000Hz，調制度為30％的高頻調幅信號接入收音機的AM磁性天線輸入端（即IC的「l0」腳），作為調整的輸入信號。
�0�1 調節並聯在振盪線圈上的Cl-4b補償電容器，如圖7所示，使示波器的波形最大（或喇叭聲音最響）。
這樣接收電路的頻率覆蓋就達到515～1625kHz的要求了，但因為高低頻端的諧振頻率的調整相互牽制，所以必須反復調節多次，直到整機的接收頻率范圍符合要求為止。
圖 7 調整頻率接收范圍
③、統調
中波段的統調點為630kHZ，1000kHz，1400kHz。
�0�1 調整時，整機置中波AM收音位置，調整前按圖2.7-6配置儀表和接線或直接聽收音機的喇叭輸出聲音。將音量電位器置於最大位置。
�0�1 先統調低頻率630kHz端。
�0�1 由調幅高頻信號發生器通過圓環天線送出頻率為630kHz ，電平為99dB，調制信號的頻率為1000Hz，調制度為30％的高頻調幅信號作為調整的輸入信號（或接入收音機的AM磁性天線輸入端，即IC的「l0」腳）。將接收機調諧到該630kHz頻率上，然後調整磁性天線線圈在磁棒上的位置，如圖2.7-8所示，使整機輸出波型幅度最大（或聽到的收音機的聲音最響最清晰）。
�0�1 接著統調高頻端頻率點，由調幅高頻信號發生1400kHz的信號，將整機調諧到該頻率上，然後用無感螺刀調節磁性天線迴路的Cl—1b補償電容，如圖 8所示，使整機輸出波形最大（或聽到的收音機的聲音最響最清晰）。
圖 8 中波統調
提示 統調結果正確與否，我們可以用銅、鐵棒來鑒別。當統調正確時，用銅鐵棒的兩頭分別靠近磁性天線線圈後，整機輸出都會下降（即收音機的聲音變小）這種現象稱為「銅降」和「鐵降」，否則稱為「銅升」和「鐵升」。若「鐵升」，則說明電感量不足，應增加電感量，將線圈往磁棒中心移動，若「銅升」，則反之。在高頻端，若「鐵升」應增加電容量：若「銅升」，則應減小電容量。按上述方法反復進行調整，直至高頻端和低頻端都完全統調好為止，在一般情況下，低頻端和高頻端統調好後，中頻端1000kHz的失諧不會太大，至此，三點頻率跟蹤已完成。
要注意的是，在統調時輸入的調幅信號不宜太大，否則不易調到峰點。另外磁棒線圈統調正確後應用蠟加以固封，以免松動，影響統調效果。
2、調頻部分的調整
①、中頻放大電路的調整
與調幅收音電路相類似，調頻收音電路的中頻放大級也要進行調整。
用調頻高頻信號發生器調整的方法如下：
�0�1 調整時，整機置FM收音位置，調整前按圖9配置儀表和接線或直接聽收音機的喇叭輸出聲音。
�0�1 將音量電位器置於最大位置，將收音機調諧到無電台廣播又無其它干擾的地方。
�0�1 高頻信號發生器輸出頻率為10.7MHz，電平為99dB，調制頻率為1000Hz，頻偏為±22.5kHz的調頻信號。對於分立元件組成的調諧器，10.7MHz信號經中頻輸入電路引出，用夾子夾在混頻管的塑料殼上，由電路中的分布電容耦合到電路中去，對於集成電路組成的調諧器，10.7MHZ的中頻調頻信號可直接加到調頻天線連接的信號輸入端。
�0�1 然後由小至大調節信號發生器的輸出信號的幅值，直至示波器里能在收音機的輸出端看到lkHz的音頻信號，此時用無感螺刀反復調整中周(粉紅色)，使輸出為最大，而且波形不失真，同時，注意當整機輸出信號增大時，適當減小輸入信號電平，再進行調整，最後將信號發生器的調制方式．由調頻轉向調幅，調制頻率仍為1kHz，調制度為30％，調節粉紅色中周，使輸出最小，這樣反復進行調整，使整機在接收10.7MHz中頻調頻信號時的輸出最大，而在接收10.7MHz調幅信號時輸出最小，即兩點重合。在調整中頻變壓器時也可以用喇叭監聽，當喇叭里能聽到1000Hz的音頻信號，且聲音最大，音色純正，此時可認為中頻變壓器調整到最佳狀態。
圖 9 用調頻高頻信號發生器調整中頻放大級
②、調整調頻段的接收范圍(頻率覆蓋)——調FM的電感和電容
調頻廣播的接收范圍規定為87～108MHZ，實際調整時一般為86.2—108.5MHz。這里介紹用信號發生器進行調整的方法：
�0�1 調整時，整機置中波FM收音位置，將音量電位器置於最大位置，調整前按圖9配置儀表和接線或直接聽收音機的喇叭輸出聲音。
低端頻率調整：
�0�1 將可變電容器(調諧雙聯)旋到容量最大處，即機殼指針對准頻率刻度的最低頻端，將收音機調諧到無電台廣播又無其它干擾的地方。
�0�1 使調頻高頻信號發生器送出調制頻率為1000Hz，頻偏為22.5kHz，電平為30db(20uv)左右，頻率為86.2MHz的調頻信號。該信號經調頻單信號標准模擬天線加到整機拉桿天線的輸入端。
�0�1 在頻率低頻端調節L3振盪線圈，以改變線圈的電感量，使示波器出現1000Hz波形，並使波形最大。或直接鑒聽收音機的聲音，使收音機發出的聲音最響最清晰。
高端頻率調整：
�0�1 將可變電容器(調諧雙聯)旋到容量最小處，即機殼指針對准頻率刻度的最高頻端，將收音機調諧到無電台廣播又無其它干擾的地方。
�0�1 使調頻高頻信號發生器送出調制頻率為1000Hz，頻偏為22.5kHz，電平為30db(20uv)左右，頻率為108.5MHz的調頻信號。該信號經調頻單信號標准模擬天線加到整機拉桿天線的輸入端。
�0�1 在頻率高端，調節C1-3b振盪迴路的補償電容。使示波器出現1000Hz波形，並使波形最大。或直接鑒聽收音機的聲音，使收音機發出的聲音最響最清晰。
�0�1 由於高低頻端的諧振頻率的調整相互牽制較大，所以必須反復調節多次，直到整機的接收頻率范圍符合要求為止。
提示調頻振盪線圈一般為空心線圈，欲減小線圈的電感量，可將線圈撥得疏鬆些，欲增加線圈的電感量，可將線圈撥得緊密些。
這樣接收電路的頻率覆蓋就達到87～108MHZ的要求了，但因為高低頻端的諧振頻率的調整相互牽制，所以必須反復調節多次，直到整機的接收頻率范圍符合要求為止。
圖 10 用調頻高頻信號發生器調整調頻段的接收頻率范圍
③、統調靈敏度——調節的天線線圈L2電感量和迴路補償電容Cl-2b的容量
調頻波段的統調頻率為89M、98M、106MHz，但一般統調低頻端和高頻端兩點就可以了。
�0�1 調整時，整機置中波FM收音位置，調整前按圖 10配置儀表和接線或直接聽收音機的喇叭輸出聲音。
�0�1 將音量電位器置於最大位置。
�0�1 先統調低頻率89MHz 端。
�0�1 使調頻高頻信號發生器送出調制頻率為1000Hz，頻偏為22.5kHz，電平為26db(20uv)左右，頻率為89MHz 的調頻信號。該信號經調頻單信號標准模擬天線加到整機拉桿天線的輸入端。
�0�1 調節的天線線圈L2電感量，使示波器顯示輸出最大。或直接鑒聽收音機的聲音，使收音機發出的聲音最響最清晰。
�0�1 接著統調高頻端頻率點，使調頻高頻信號發生器送出調制頻率為1000Hz，頻偏為22.5kHz，電平為26db(20uv)左右，頻率為106MHz的調頻信號。該信號經調頻單信號標准模擬天線加到整機拉桿天線的輸入端。
�0�1 調節迴路補償電容Cl-2b的容量，使整機輸出波形最大（或聽到的收音機的聲音最響最清晰）。
㈧ 汽車收音機怎麼調台
根據以下功能介紹來調整：
POWER/VOL（左邊旋轉鍵）：按下去是開關，旋轉是音量
TPK/MANU（右邊旋轉鍵）：MP3選曲、瀏覽播放曲目
AST：長按此鍵自動存儲收音電台
RPT：CD/USB模式下重復播放
INT：CD/USB模式下瀏覽播放
RDM：CD/USB模式下隨機播放
AUX IN USB：USB播放器介面、標准3.5mm音頻介面
MEMU：CD/USB模式下進入MP3文件夾選擇模式，按4-6健上下旋轉文件夾
SET：音效調節
BND：收音波段選擇
SRC：在收音、CD、MP3之間切換
SCAN:意思是瀏覽、掃描的意思。該鍵的作用就是用來快速的搜素電台。瀏覽播放，每一個台播放一會，跳到下一個台，循環，再按此鍵收聽當前電台。
(8)怎樣調試自動收音機擴展閱讀：
汽車音響的分類：
按汽車出廠時音響的時間分
按汽車出廠的時間分為原配產品和售後產品。原配產品是指原廠配套的產品，就是車主在買到車的時候已經裝在汽車面板的音響，不同檔次的汽車選擇不同檔次的品牌與之搭配。但是無論選擇什麼品牌，其音響的功能和音質都受到限制（除特別頂級的汽車之外）原因是汽車製造商從安全形度考慮必須將汽車音響按鍵設計得較大，音響的功能也必須經過長時間的考驗才同意使用（某些先進的功能不能使用，因為沒有經過長時間的考驗）。
售後產品是指消費者買主車之後對汽車音響不滿意，更換時選擇的音響。由於不受車廠限制，所以可以用八仙過海、各顯神通來形容。
按汽車音響品牌的地域分
按汽車音響品牌的地域分，可分為日本品牌和歐美品牌。這也是大家比較熟悉的分類，家用音響也經常以這種分類來比較優劣。
日本品牌的音響以對音質的讀取和修飾見長。聲音的讀取是指主機從數字和模擬音源獲取信號的過程。日本品牌的音響這方面技術非常成熟，音質純正細膩。對音質的修飾是指運用數學手段製造各種場場效果以取悅人耳，如BBE、DHE、各種場場模擬等，這些功能打破了音源的本色，但是比較符合人耳的習慣，所以非常取悅於消費者。總體來說，絕大數日本音響的音質總體比較平衡，符合大眾的消費。
歐美品牌的音響以功率放大中的真實還原和低間震撼見長。歐美人注重真實還原音樂的本色，同時某些廠家又特別注重低音。在家用音響中歐美品牌的功放和音箱比較受推崇。
按汽車音響廠家生產專一性分
按汽車音響廠家專一性來分，可分為只生產汽車音響的專業廠家和既生產汽車音響又生產其他家電產品的廣域產品生產廠家，如果調試不當可能還不及被動分音的平衡性更耐聽。、
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