① 汽車行駛中如何判斷，汽車左右輪胎位置，新手要學會
很多新手朋友，在車輛行駛中，不會判斷汽車左右輪胎的位置，經常在開車時壓到路肩或者障礙物，今天小曾給大家介紹一下，如何在行駛中判斷汽車左右輪胎的位置。
我們只需要用到反推法就可以，非常簡單，我們先把左側輪胎壓到黃線上，上車觀察車身和黃線的關系，當做到駕駛室後，可以看到車頭最左側，也就是汽車大燈的位置剛好和黃線對齊，說明汽車在行駛時，汽車大燈所經過的地方，就是左前輪要經過的地方，而有些車是看不到引擎蓋的，我們可以把注意力放在方向盤上，汽車方向盤9點鍾位置向前的延長線，恰好和黃線對齊，說明汽車左側輪胎恰好壓在黃色實線，那麼方向盤9點鍾向前的延長線就是左側輪胎要經過的位置。
我們再讓右側輪胎壓到黃色實線，來到車內觀察車身和黃線的位置關系，在駕駛側可以看到，當右側輪胎壓到黃線時，車頭的中間位置和黃線是重合的，說明車頭中間位置和前方障礙物重合時，右側輪胎就會經過障礙物，如果您的車依然看不到引擎蓋，可以把注意力放在中控台，中控台的這個小圓突起，正是中控台的中間位置，中控台中間位置往左15CM左右，正好與黃線相交，記住這個位置，當這個位置與前方障礙物重合時，說明右側輪胎就要壓到障礙物。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 在開車行駛的時候，如何判斷汽車左右輪胎位置
經常刷小視頻的車友可能會刷到這樣的視頻，就是教你如何通過觀察車身上的參照物去判斷車子所處的位置，比如離馬路牙還有多遠，離牆還有多近，離後車還有多少距離等等。我不知道有多少人真的會照著做，我給你的建議是別人總結的經驗看看就好，當真你就輸了。這個跑高速感覺會明顯一點，當你自己本身坐在駕駛座上，感覺車跑起來自己在車道的左二分之一內，略靠近二分之一中間位置的時候，你的車肯定就在車道內。要是感覺人在線上或者越過了中線，那車肯定也出去了。
汽車在製造方面屬於「精密機械」，2-3萬個零件組裝在一起安全運轉，可是就駕駛來說又歸於「簡單操作」，所以有「熟練工種」之說。車輛給予駕駛者極高的操作支持與容錯率，而道路的設計又為駕駛者帶來了很多的寬容度，只是需要駕駛者有一個大致的估算，然而太多的關於駕駛的內容在引導新手進行計算，用尺子量出米甚至厘米……計算兩字倒過來是「算計」，累啊！
③ 新手開車怎麼判斷車子左右會不會碰到兩邊
很多新手開車，對自己的判斷兩邊的距很沒有信心，一是對於車輛本身的寬度不是很熟悉，二是對於車輛位置的判斷不熟悉，三就是害怕，擔心會掛到車，而不敢往前開。其實，判斷左右兩邊會不會掛碰到，最直接、實際、可靠的方法就是，先下車觀察，對比車輛的寬度去觀察，確認是否可以安全的通過，而不碰到車輛。其它判斷的辦法，就是僅供參考了，因為沒有實際的標准，就死憑感覺。
綜合以上，新手判斷左右兩邊會不會碰到，實際可靠的方法就一個，下車觀察，對比，確認安全通過的距離，然後再緩慢地通過。觀察左側後視鏡，以及憑感覺的方法去判斷，也是可以嘗試的，但是都會有一定的風險，畢竟不是實際的去測試對比。老司機憑感覺也會有一些失誤的時候得，更何況是新手。
④ 開車時怎麼判斷4個車輪位置
判斷左前輪
1、把左手騰出來，作切菜的姿勢，放在方向盤的最左側的位置，這個時候對準的地方就是左前車輪壓到的線。一般的誤差在10厘米內。
2、在車輛離合器旁邊，不管是自動擋還是手動擋，在左邊都有一個放左腳的位置，左腳踩的那塊地方基本上就是左前輪的內側10厘米。這個時候你往左側身，正面看著你的左腳前方，都是你左前輪將要壓過的線。
3、還有一個就是大家比較常用，但是誤差比較大的方法，就是看雨刮器的噴水口，在你正常坐姿的情況下，研究通過雨刮器噴水口再到地面，那個地方就是你左前輪胎壓到的地方。這個方法因為座位高低和人的高低都有誤差。
判斷右前輪
讓副駕駛頭靠著窗戶，他向前看到的地方就是你右前輪要壓過的地方。如果副駕駛沒人，那麼你通過車前蓋一半的位置，看到的地面就是右前輪要壓過的路，這種方法誤差很大，也根據座位和人的高度而不同。
判斷後輪
判斷後輪的位置，其實小賽不太建議大家看車內位置，因為後方的視線變窄，這樣操作起來其實誤差更大。如果一定要看後輪位置，還是建議大家在後視鏡上貼上兩塊小圓鏡，眼見為實。
日常總結
以上的方法都是幫助新手的，最好的方法還是訓練自己的「車感」！那麼怎麼訓練自己的「車感」呢？這需要經驗、感覺，需要長時間的煅練。
所謂「車感」，也就是當你坐在車里時，也能准確判斷出車輛所處的位置，尤其是四個車輪的位置，如果能做到這一點，你就能全面掌握自己的車輛在行駛中或是停下來後車輛所處的准備位置，從而也可能避免很多刮蹭事故的發生。
⑤ 開車時怎樣判斷右邊的車輪位置
判斷汽車的右側輪胎時，可以以車頭中間位置來判斷，當右側的分道線跟車頭中間點重合時，說明輪胎已經壓線，需要及時調整方向盤。
⑥ 如何判斷汽車車輪的位置老司機教你，方法很簡單
開車在路上，最重要的就是對於汽車的把控。但是駕駛員坐在車內，相對於來說是處於一個密閉的空間，而且因為是左舵駕駛，駕駛員坐在汽車的左邊，會因為各種原因無法准確的判斷汽車在整個道路上面的空間位置。那麼，如何在車內判斷汽車的位置呢？今天就來教大家兩個簡單的辦法！
每一台車都是不一樣的，每一個駕駛員的習慣也是不一樣的，剛剛教給大家這兩個方法，可以大致判斷汽車的車輪位置，但是也需要結合自己汽車的整體狀況，來找到最適合自己的參照物。只有這樣才能在行車過程中，完美把握車輛的空間感覺，避免出現交通意外和違章。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑦ 怎麼判斷汽車後輪位置
相信有很多朋友在駕照考試中被折磨的心態崩潰的，尤其是在科目二中的倒車入庫。倒車入庫似乎就是一個魔咒，過了就是幸運，過不了就得自認倒霉。不少人就會吐槽，要是把汽車的後視鏡放大一點，後輪也能夠看到，倒車入庫就簡單多了。
大多數的汽車後視鏡在可以調節的范圍內的確是看不到後輪的，不過要非想看到後輪也不是不可能。只要把鏡片的弧度弄大，就能夠實現看到後輪的願望了。不過這樣也是有弊端的，後視鏡的視野太大，不太方便車主觀察車後的路況。
就好像一些盲區鏡，只是用來判斷盲區的另一側是不是有車行駛過來。其他的由於弧度太大，畫面變形得太過嚴重，就不太好進行判斷，所以汽車的後視鏡用這么大的弧度就不太合理了。倒車時後視鏡看不見後輪，如何判斷後輪位置？這4個技巧試一下。
第一個技巧是可以在汽車後視鏡的角落上安裝一個小的盲點鏡，盲點鏡的弧度足夠車主看到後輪。雖然在視野上變形太過嚴重，但是用於倒車也是滿夠的。弊端就是占據了車後視鏡的一些面積，一個後視鏡上出現兩個不同的畫面也會一定程度上干擾司機。如果粘力不強的話，也很容易丟，所以盲點鏡一定要安裝在合適的位置，車主自身也要實驗一下是否適合自己。
第二個技巧就是把後視鏡下翻。很多汽車都有調節後視鏡的功能，一般掛倒檔後視鏡就會自動地向下翻，翻轉到可以看清後車輪的位置。不過大多數車輛都是不具備這種功能的，電動調節後視鏡也可以達到種效果。倒車的時候可以人工的把後視鏡調節到合適的位置，倒車成功後再調回來。動來動去還是電動的，也不會太麻煩。
第三個技巧就是找好參照物，倒車這種事只要找好參照物，都能停個差不多。尤其是科目二中的倒車入庫，很多教練都是給學員找好參照物讓他們在進行倒車入庫的。
第四個是通過左輪的位置判斷右輪，這種方法更適合有劃線的標准停車位時採取。在倒車的時候，左後輪的位置相對好觀察到，通過後視鏡就能清晰地看到左後輪的位置和運動狀況。
劃了線的規范停車位空間都比較大，停車的時候，只要左後輪停在了線內，右後輪也能夠穩穩的停進站內。
上面介紹的四個技巧就是判斷後輪位置的全部了，希望能夠有幫助。對於開車這件事情，只能說熟能生巧。駕駛汽車更是一樣，為什麼很多人都說老司機的駕駛技巧比較熟練，就是因為他們開車的次數多，行車的里程長。
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駕照考下來並不代表著能夠開車上路，有很多人駕照考下來幾年都不敢上路。所以即使你科目二倒車入庫練得有多好，科目三的上路行駛有多順利，不真正上路永遠都不會成為一個合格的司機。但是也不乏開車技術很好，但就是在一些細節問題上把握不好，例如倒車總是壓線，一些交通規則不夠明了。所以考駕照和上路行車是相輔相成的，你沒有駕照考試很多的交通常識就不會知道。沒有平常的練習和上路，開車就不會特別安全。
⑧ 窄路會車的技巧，如何判斷左右車輪位置
窄路會車的技巧，如何判斷左右車輪位置？
駕駛車輛，什麼樣的道路都會遇到，最讓人頭痛的是在狹窄道路上會車，兩車距離大了，怕右輪壓空，兩車距離小了，怕發生刮蹭，真令人頭疼，特別是對駕駛經驗不足的新手司機。
其實，窄路會車主要涉及兩個問題，即怎樣會車和怎樣判斷右輪位置，其核心是右輪位置的判斷。只要你能准確判斷右輪位置，你就能在保障自己安全的情況下盡量拉開與對向車輛的橫向距離，這樣就會保障會車安全。
總結
想要更准確的去判斷自己車身的位置需要我們足夠熟悉自己的車輛，通過日常的駕駛我們可以自己留意一下，找到自己車輛位置的參照物，那樣駕駛起來就不會有太大問題了。但是這里要提醒大家的是，駕駛一定不要大意，安全駕駛最重要。
⑨ 新手上路，怎麼在車內判斷右側車輪的位置
隨著社會的發展，人們的生活水平也逐漸的得到了提高，現在買車的人也是越來越多了。不過，很多新手司機對於汽車的一些駕駛的小技巧，並不是很了解。新手司機上路時，經常出現的問題就是汽車輪胎總會壓線，這是很多新手司機經常會犯的錯誤。今天，小編就給講一下，如何在車內判斷車輪的位置，方法其實很簡單，新手看一遍就會。
如果你覺得這些方法比較的麻煩，可以試試下面這些方法。我們可以將右側的後視鏡調整的可以看到右側的門把手的位置，這個時候我們就能通過後視鏡來看右側的門把手，也能確定右側車輪的位置。如果右側的門把手剛好壓在白色的標示線上，就不要再往右開了，這個位置已經剛剛好了。