『壹』 如果汽車的螺旋彈簧出了問題，汽車會受到什麼影響
都說細節決定成敗。這句話不僅適用於人，對任何事情都有意義，比如汽車。汽車的螺旋彈簧可能是汽車中最不起眼的小配件，但實際上，它在汽車中起著非常重要的作用。沒有它，對一輛車會有什麼影響？我認為有以下幾點：如果沒有螺旋彈簧，可操作性會大大降低。汽車螺旋彈簧的作用是過濾路面顛簸，從而提高汽車的機動性。一般來說，汽車配置越高，越注重螺旋彈簧的質量。
汽車要面對億萬消費者，所以每輛車的減震調節一定要照顧到大多數人，每個人對減震的感受都是主觀的。的確，一個人可能會覺得硬，另一個人可能會覺得軟。這些也是主觀感受。主機廠的最終調校一定是最理想的，與汽車最匹配的。眾所周知，汽車板簧是汽車載荷的主要彈性部件，其承載性能遠高於螺旋彈簧，成本低，生產簡單，使用壽命長。如果更換螺旋彈簧，整車的承載性能會大大降低
『貳』 換汽車前後輪胎彈簧增高後會不會影響汽車性能和安全
你好：
如果是換的原車的備件，是不會高很多的，你先用的彈簧性能衰減後會有一點下降，換新的沒有問題，你要是換的非原廠的，會有些影響，比如：過彎穩定性變差，油耗增大等；
供參考
『叄』 對於汽車螺旋彈簧的知識，你是如何了解的
由於任何壓縮彈簧都會儲存爆炸性的能量，使它們非常危險，因此在更換彈簧時必須使用優質的彈簧壓縮設備並遵循推薦的安全和服務程序。在卸下任何彈簧之前，重要的是要編排程序，以確保所有必要的工具和設備都在手邊並進行調整以幫助確保安全卸下和更換彈簧。
所有螺栓應安裝在其原來的位置和位置。螺栓還應使用非摩擦改性潤滑劑（例如普通機油）輕輕潤滑，並按規格擰緊。開口銷、自鎖螺母和過盈配合螺栓應更換新的。為獲得准確的懸架高度，始終用懸架系統上的車輛全部重量和正常懸架高度擰緊懸架襯套樞軸螺母。一般來說，行駛幾千英里後，車輛懸架高度會發生少量變化。為防止因更換新彈簧而引起不必要的輪胎磨損或安全問題，建議使用重新擰緊懸掛螺栓和重新檢查對齊角度的操作程序。
『肆』 汽車減震器的工作原理是什麼對輪胎有哪些影響
在路上試車的時候，通過坑窪路面車輛發出「咚咚咚咚」聲音，這個時候有兩種情況導致，其一是車輛平衡桿球頭松動導致，其二是減震器總成故障。判斷平衡桿球頭是否松動可以直接將它拆掉試車，如果異響沒有消失則證明減震器故障減震器緩沖塊損壞。緩沖塊損壞並不會給車輛的駕駛帶來什麼異樣的感覺，緩沖塊的作用其一是為了維持減震器伸縮桿的清潔，避免細小砂石劃傷密封圈導致減震器漏油；其二是為了緩沖減震器在高強度壓力下極限伸縮導致的漏油現象。
一般主要分為油液和氣體兩種工作介質，減震效果比較好，其中又以氣體減震器最好，一般高檔車上廣泛使用，例如路虎攬勝和奧迪Q 7等車型。但是缺點是價格昂貴結構復雜，附屬的零部件較多。
『伍』 汽車鋼板彈簧總成發生位移、錯動對輪胎有什麼影響
鋼板彈簧斷裂除了其它原因之外，主要的原因就是潤滑不良而造成的，應該引起駕駛員和技術管理人員的重視，及時做好鋼板彈簧的潤滑工作。以便減少摩擦分散應力，防止鋼片表面拉傷；減少灰塵、泥土及水的侵入，防止銹蝕；還有散熱降溫，防止彈性強度下降。一般的潤滑方法是：新車磨合期結束就應該進行，夏冬兩季在用車時進行。潤滑作業時首先把鋼板彈簧拆下來，打開中間穿心螺栓，使鋼片散開，然後在鋼片兩面均勻地塗抹鋰基潤滑脂或石墨潤滑脂，裝復後兩個摩擦表面之間形成油膜（完成一組板彈簧潤滑作業只需更換一片斷片的時間）。
『陸』 汽車的螺旋彈簧在汽車的行駛過程起到了什麼作用
彈簧根據簧上與簧下重量比的原理為車輛的行駛提供緩沖。沒有彈簧的農用貨車代表 100% 的非簧載重量。在此示例中，如果在底盤和車軸之間安裝了彈簧，則簧下與簧下的比率可能是 90% 代表底盤重量，10% 代表車軸和車輪重量。當車輛加速時，彈簧開始吸收路面上明顯不規則的沖擊。隨著車速的增加，需要更高的彈簧剛度來保持車軸和車輪與路面接觸。這就是為什麼高性能車輛傾向於使用比普通乘用車更硬的懸架系統。
下垂彈簧增加了典型 SLA 懸架系統的外傾角，相比之下，下垂的彈簧降低了麥弗遜支柱式懸架系統的外傾角。盡管可以調整大多數懸架系統以補償由彈簧下垂引起的懸架高度的輕微降低，但外傾角不可調節的應用可能需要更換彈簧以恢復懸架幾何形狀和外傾角。
『柒』 汽車的減震彈簧隨著使用時間推移會不會變軟
會的，任何金屬都會有疲勞現象，減震彈簧也不例外，但是變形量很小而且可以達到汽車的全壽命周期，所以不必擔憂，但是如果嚴重超載，超過了彈簧的負載，將會造成永久性變形而無法恢復。
為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器，汽車上廣泛採用的是雙向作用筒式減震器。
減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此應使減震器經常處於良好的工作狀態。
故障檢驗
1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油;否則，說明減震器失效。
2、用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。
3、當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。
4、拆下減震器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。