1. 汽車保養機油
半合成機油價格相對於全合成機油更經濟一些，全合成換油周期為8500公里（理論上可達10000公里）。4L每桶500元，機油格50元，工時費100元，合計650元。而半合成油換油周期5000公里，價格245元/桶4L，機油格50元，工時費100元，共395元。
機油
檢查機油，須將車停在水平面上，並將發動機熄火5分鍾以上，或等發動機冷卻後。正常情況：機油高度留在標尺上的位置應該在最高點與最低點中間。
油位太高
如是汽油發動機，太多的機油會侵蝕汽缸墊。柴油機則危險更大，機油有可能混入汽缸體內共燃。在這種情況下即便切斷油門，發動機也無法停止運轉，相反會不停地高速運轉直到把全部機油耗盡為止，發動機往往因此而報。
油位太低
機油不足造成發動機在無潤滑的情況下加重磨損。所幸轉彎或急剎車時相關顯示器都會閃亮，提醒駕車者注意。
冷卻液
冷卻液的多少很容易查看。但需等發動機停止運行，且完全冷卻下來之後。因為發動機運轉時冷卻液的水平會多少有些變化，不容易准確。
正常情況：冷卻液的高度應在最高與最低點之間，如冷卻液的顏色變暗渾濁，說明質量下降，需更換。
2. 汽車保養項目有哪些汽車機油求推薦。
1.汽車的小保養換機油和機油濾清，這是每次保養需要做的。2.中保養是兩三個保養周期一次，有空氣濾清，空調濾清。3.大保養是在六個保養周期一次，保養的項目有更換火花塞，變速箱油，制動液，防凍液等等。每種保養類型不同，保養的內容也不同，有些是每次需要更換，有些則可以多次保養周期才換一次，不太清晰的話，可以按照保養手冊來做。
汽車有很多的零件組成，在駕駛中這些零件之間會相互作用和摩擦，所以需要潤滑油來幫助完成。保養是把一些磨損過度或者過了使用期的潤滑，緊固等進行更換，使汽車能夠保持良好的工作狀態。比如說汽車里有很多的油液，它們會隨著里程數的上升，品質變差，需要定期定換，從而可以降低故障率，提升汽車的整體使用壽命。
機油和機油濾清
可以說汽車的保養其實是根據機油和機油濾清的使用壽命來進行的。也是我們更換最頻繁的項目，根據機油的性質不同，主要分成礦物質油，全合成機油和半合成機油。兩種機油不同保養周期也不一樣。全合成機油的更換周期為一年或者一萬公里，半合成機油則為7000公里到7500公里，礦物機油為5000公里。這就是為什麼我們有些汽車的保養周期是一萬公里，有些是5000公里。
空調濾清和空氣濾清
這兩種濾清也是消耗型材料，相當於我們家裡空調的過濾網，在兩三個保養周期更換一次會更好。有人不更換也不會非常大的損傷，只是車內的空氣質量和空調耗電會高很多，也不容易製冷。根據駕駛的具體環境可以靈活地更換，如果環境非常好三周期換一次也可以的。
火花塞，變速箱油等等
這屬於汽車的核心組件，在駕駛中起著非常重要的作用。它們並不容易壞，會隨著里程的增長慢慢的品質下降。所以一直沒有更換會出現汽車啟動打火需要多次才能點著等現象，其實就是提醒我們需要更換了。按照說明書來進行這些大件的保養更換即可，當然前面一個周期進行保養也問題不會太大。
車輛的維護和保養
車輛分日常的保養和定期的保養，上面提到的都是定期的保養，日常的保養也是很重要的。比如說我們開車的時候及時的檢查輪胎狀態，讓發動機艙保持整潔，及時地清理雜物，都是日常保養的工作。保持合適的胎壓可以讓出行更舒適，更換損傷的輪胎也能夠更安全的出行。
注意事項
汽車保養建議在有資質的4S店進行，或者在自己熟悉的保養工場進行。不建議在不熟悉的小店完成，尤其是機油保養，如果更換了品質劣質的機油，會對發動機造成很嚴重的影響。雖然是便宜些卻劃不來。
3. 汽車怎麼保養比較好新車如何保養多久保養一次
按維修手冊來操作維護比較好。
1.機油：更換機油是保養中最常見的項目，機油是起到是對發動機潤滑、降溫、減震緩沖和降低磨損等作用，機油是有壽命期限的，所以要定期進行更換，不同類型的機油更換周期也不相同，現在的機油類型分為三種：全合成機油、半合成機油和礦物機油。
2.全合成機油有更好的高低溫型，價格也是三種裡面最高的。更換周期一般在10000—12000公里。半合成機油的更換周期在8000—10000公里。礦物機油一般更換周期在5000公里。
3.三濾：三濾是指機油濾芯、空氣濾芯和空調濾芯。機油濾清器功能是去除機油中的各種雜質，保證潤滑系統的正常，所以機油濾清器應在換機油時與機油一並更換。空氣濾芯就是用來過濾空氣保證進氣的清潔，更換周期在20000公里或2年。空調濾芯是防止車外粉塵和異味進入到車內，更換周期在20000公里或2年。
4.火花塞：火花塞的作用在於點火引燃缸內可燃混合氣體，一旦工作時間過長，就會使發動機運轉不平順而產生抖動，甚至會形成缺缸，打不著火，同時還會使發動機更加費油，所以火花塞的作用非常重要。
4. 汽車保養需要注意什麼 換機油注意事項
1、選擇合適的機油
選擇合適機油時，需嚴格按照汽車使用說明書所規定的機油級別選擇，若無相同級別的機油，只可以使用高一等級的機油，絕不能用低一等級的機油代替。同時要注意機油粘度是否符合要求，不要有選貴的不選對的想法，雅士機油一桶即可。
2、放油與檢查
在技師扭開油底殼螺絲或扭開機油濾清器放出廢油後，需注意：為油底殼螺絲配上新的螺絲墊圈再擰緊;裝上新機油濾清器前，需仔細檢查原本舊濾清器的橡膠密封圈有無隨濾清器一並拆下，以免新件裝上時，新舊橡膠密封圈重疊擠壓，會發生漏油問題。此外，還要用手在新的機油濾清器橡膠密封圈(濾芯的圓形邊緣)上塗抹一層油膜，這層油膜可作為安裝時的潤滑介質，防止安裝新濾清器時密封圈摩擦破損。如果發現技師遺漏了上述的步驟，那你應該知道怎麼做了。
3、適量添加機油
為愛車添加機油時需按照車輛的排量去適當添加機油，絕對不可貪心添加過多，或為了省錢而添加過少。如果機油太多，在引擎啟動時會造成內部功率損失，並且會產生燒機油的問題。反之如果機油不足，引擎內部軸承與軸頸等會因為不夠潤滑而摩擦，加劇磨損程度，嚴重時會引發燒瓦軸事故。所以添加機油時，應控制在機油尺的上、下刻線之間為佳。
4、換油後再檢查
當完成添加機油後，還需要發動汽車，讓引擎運轉3~5分鍾，然後熄火。重新抽出機油尺檢查機油量，並將車輛升高檢查油底殼螺絲或油濾清器位置是否有機油滲漏等問題。方算完成更換機油的正確步驟。
注意事項：
過分追求品牌和價格，選用粘稠度過低或過高的機油。例如NA車選用了賽車或渦輪車用的高粘稠度機油，渦輪車或經喜歡高轉區行車的卻選擇了粘稠度最低的機油。前者會大量損耗引擎內部功率，後者則會加速引擎內部部件磨損。
使用副廠機油濾清器(很可能買到假貨)和不更換機油底殼螺絲墊圈。看似能省些錢，但實際上許多非原廠產品的過濾效果都不好，會有損壞引擎的風險;另外，繼續使用原來的墊圈，一旦墊圈老化變形，就可能導致漏油。所以千萬別為撿了芝麻掉了西瓜。
5. 汽車每次保養換機油時還要做哪些保養
汽車每次保養換機油時，要進行十個字的保養，就是清洗、檢查、調整、緊固、潤滑。重點是安全檢查，包括發動機安全檢查—不缺油水；車身安全檢查—制動油及制動片是否完好。至於問題中提到的火花塞、炭罐電磁閥及氧感測器，這三個元件對油耗的影響比較大，如果車輛的油耗不正常，可以酌情檢查，油耗正常不需要檢查，因為頻繁拆卸，好的可能也被拆壞了。