① 汽車改裝賺錢不
一般，不太好乾，加盟費用需要幾萬元。
隨著入行企業的增多，惡性競爭很可能愈演愈烈，汽車裝飾業的發展會在今後2年內跌落到一個低谷。首先國內80％以上的汽車改裝加盟店，主要以裝飾為主，而非以改裝為主。其次，改裝不過關。車主在改裝了車燈、底盤、大包圍等，常常面臨無法通過年檢的尷尬境地。兩種原因，限制了汽車改裝店的發展前景。
投資汽車改裝加盟店的費用遠比盟主宣稱的13萬元要多。首先，加盟店—般分為旗艦店、豪華店、標准店、經濟店、倉業店等五個級別，收取的加盟金從幾萬元至數十萬元不等。其次，投資者除去交付加盟金外，前期還需要在店面租金、裝修費、產品購置的費用、員工工資等方面投入的資金。因此，投資者的總體初始投資至少也要50萬元到100萬元之間。如果加上流動資金，投資額度還要加大。
改裝市場還是有的，但是中小投資者選擇加盟連鎖這條路是行不通的，因為該項目加盟連鎖市場十分混亂，建議中小投資者最好到相應的技術學校，從學習汽車修理、改裝開始，掌握了技術之後選擇自己開店。這樣不僅投資額度低，而且風險相對較低。
② 怎麼區別汽車改裝店的檔次
" 相比廣州等南方城市，北京地區的汽車改裝業並不發達，但經過近幾年的發展和沉澱，北京也涌現出不少圈內知名的改裝店。
目前北京地區的改裝店主要分布在一些汽配城附近和朝陽區金盞鄉金港汽車公園內。店與店之間的規模、檔次差別較大，從最基本的外觀、性能簡單改裝到「骨灰級」的深度改裝，可謂各具特色。各店的主攻方向和個性特徵也明顯不同，有些專攻日系車改裝，有些擅改德系車輛，還有的專注於越野車的改裝。在此，我們選擇了幾家不同檔次的改裝店供讀者參考。
北京勇極驅主攻德系車
位置：北四環東路西藏中學對面
主攻方向：德系轎車及大切諾基越野車改裝
定位：中高檔
北京勇極驅改裝店位於北四環東路，是京城比較知名的一家改裝店。
擁有3個改裝、維修工位和一個噴漆工位。
該店負責人介紹，北京勇極驅改裝店以改裝德系的奧迪、大眾車輛為主，大眾寶來、高爾夫、POLO都是該店擅於改裝的車型，該店改裝的一輛寶來1.8T車型曾是兩屆0—400米加速賽的冠軍車。在北京勇極驅改裝店內提供的改裝產品以懸掛、動力改裝件為主，澳大利亞dba制動盤、REMUS排氣系統、REVO電腦程序等是該店主要經營的產品。
該店改裝產品多為中高檔產品，且對各種改裝裝配件均有嚴格的進貨標准，一般只提供大品牌的產品。以排氣尾喉為例，該店推薦寶來車使用的REMUS產品價格一般在3000元以上。
招牌：北京勇極驅改裝店已經在韓國ITL公司技師的合作下完成了國內首部伊蘭特1.8車型渦輪增壓裝置的改裝。
京港日亞主改日系運動車
位置：朝陽區金盞鄉金港汽車公園內
主攻方向：日系中高檔運動型轎車改裝
定位：高檔
京港日亞改裝店位於北京金港F3賽道旁邊。
主要以改裝中高檔日系運動車為主，斯巴魯翼豹、三菱EVO系列是該店的主要改裝車型，同時也對日產350Z進行改裝。改裝件全部為進口高檔品牌，同時代理銷售日本著名改裝品牌HKS的全部產品。
據該店負責人介紹，在該店為車做一套懸掛+動力系統的初級改裝（包括減震器、拉桿組、制動、離合器、油路）的費用大約在6萬元到10萬元之間，繼續進行渦輪增壓改造的改裝價格在3萬元以上，而進行更深級別的發動機強化甚至更換發動機的改裝，價格則在幾萬到幾十萬元不等。
該店的一大特色是改裝工作得到台灣、日本技師的技術支持，如果有需要，該店聘請的日本技師可以直飛北京進行改裝調校工作。
招牌：京港日亞改裝的一輛紅色翼豹賽車曾是威震全國0—400米加速賽的一輛「魔獸」戰車，由於缺少測功機，保守估計這台翼豹也有超過500匹的輪邊功率，而這輛車當時的改裝費用超過百萬元。
泰赫雅特改裝保時捷
位置：朝陽區金盞鄉金港汽車公園內
主攻方向：品牌改裝車專賣店
定位：高端
泰赫雅特德國的著名改裝車企業，其產品為基於保時捷公司車型的各種改裝車輛，該品牌在北京的銷售店實際上已經不屬於傳統改裝店范疇，3000多平米的營業面積、完善的銷售、服務功能使得該店成為一間名副其實的泰赫雅特4S銷售店。
泰赫雅特銷售的進口保時捷改裝車價格都在百萬元級別，一輛對外觀進行改裝後的泰赫雅特比原型車要貴出幾十萬元。
北京進化汽車運動館改三菱車為主
位置：西南三環西國貿汽配城內
主攻方向：東南菱帥及部分日系車改裝
定位：中檔
提起「殺手」這個名字，菱帥改裝圈內的朋友會比較熟悉。「殺手」曾經是愛卡菱帥論壇的版主，他改裝的菱帥轎車曾獲得全國菱帥改裝大賽第二名的好成績，如今，「殺手」是北京進化汽車運動館的經營者之一。「進化」改裝店位於豐益橋西國貿汽配城內，該店以改裝東南菱帥、三菱LANCEREVO等車型為主，同時也對國產馬自達6、進口斯巴魯翼豹等日系車型進行改裝。
「進化」改裝店的改裝先從燈光、操控性等入手，然後再進行動力改裝，對此，「殺手」表示，一輛好的改裝車首先要保證安全性，只有「看得遠，站得住」才能確保「跑得快」。
這家改裝店提供燈具、輪轂、輪胎、減震器、彈簧、制動套件、拉桿組、進排氣系統等多種改裝配件，產品以中檔為主。
招牌：「殺手」的紅色菱帥轎車如同該店的招牌，為了使這台菱帥的性能更接近於三菱LANCEREVO5代車型，這台菱帥轎車已經經歷了無數次「進化」。
長河驅動改裝越野車
位置：西郊汽配城
主攻方向：切諾基系列越野改裝
定位：中低檔
北京長河驅動越野改裝店位於西郊汽配城內，在四元橋汽配城設有分店，該店除了批發零售切諾基車型的配件外，還以提供切諾基車系的越野改裝聞名。對於那些買輛二手切諾基準備改裝「野」一把的朋友來說，長河驅動是個值得去看看的地方。
③ 請教哪有汽車改裝店靠譜點
可以去網上選一些好的改裝件，拿去汽車4S店安裝的哦！
正常行駛的車輛，35%-40%的空氣會從車身上面流過。10%-15%從車身下面流過，25%從車身側面流過，一台具有優秀空氣動力學表現的車輛，應該是讓大量氣流通過車身側面，並對車身底板進行流線化處理，壓低發動機罩前端。減緩前風擋玻璃從而減少上下車身壓力差，同時盡可能的減少車輛的正面投影面積，對於汽車尾部而言，應避免車頂氣流與地板下部上卷的氣流混合形成尾渦。
為了保證車輛具有優秀的空氣動力性能,應對汽車車身進行結構優化設計，改裝升級！
④ 如何開一家汽車改裝店
開一家汽車改裝店需要50萬以上資金。
首先場地需要300平方米左右，至少200平方米。首先，場地的租金計劃是每年20萬元，如果你在家裡就說不準了。與部門一起辦理三個證書的費用是50000多英鎊。設備花費20多萬元，包括洗車和修理整個機器。員工招聘培訓和維護師傅，每月工資也需要支付幾萬。
事實上，開一家汽車改裝店並不需要花很多錢。首先要定位自己的主營業務，偏向哪種改裝，比如汽車內飾改裝是非常廣泛的，包括座椅的覆蓋，以及方向盤控制門板等紅木部件的升級。
因此，我們一定要確定我們店的特點，當然，改裝業務和汽車內飾的改裝和維修，真皮座椅、方向盤改裝、包裝、內飾件紅木、碳纖維製作、輪轂改裝、改裝、門板改裝和明星吊頂改裝等，業務廣泛，市場前景非常好。
汽車改裝店前景：
隨著購車者年齡的逐漸年輕化，80後、90後成為當今汽車市場的主要購車者。雖然很多品牌都根據市場需求推出了充滿運動風格或誇張造型的車型，但仍不能滿足年輕車主的個性化需求，所以很多車主在購車後都會進行改裝。
改裝往往是對汽車內飾的外觀進行個性化的改造，使之更符合車主的審美和習慣。近兩年改裝行業的興起，與外部政策的變化和購車消費群體有關。新車六年免檢政策和汽車零部件「官方下降」風暴都為新車改裝創造了良好條件。
⑤ 什麼樣的汽車改裝店工錢便宜
基本上在小型改裝廠的價格都比較便宜。但是還是去知名度高一點的改裝廠，安全系數高、改裝技術高超、效率快。
國內知名改裝廠CZB車之寶CZB車之寶是國內首家提出汽車個性化定製概念的改裝廠商，改裝工廠位於上海。
⑥ 汽車改裝行業前景怎麼樣賺錢嗎
當然！！隨著經濟的的不斷增長以及汽車行業的飛速民展中國汽車改裝業將呈現巨大增長，並會成為汽車產業鏈的重要組成部分。個人收入呈現明顯增加，其個性消費也突顯增長趨勢！！至於說賺不賺錢那要看你個人的經營模式所以需要做好以下准備：一、調查汽車改裝行業需求市場具體細節；二、汽車改裝行業客戶結構如何；三、汽車改裝行業需求的地區差異怎樣；其次，1.你要有技術和設備，這是必須條件。從車輛結構，引擎內強化，電腦調整，各種部件升級，你都要有專業的技術。2你的貨源從哪裡來;現在的改裝市場很繁榮，改裝品牌也很多，你有沒有考慮到配件來源問題;如果你沒有合適的配件供應，沒有代理商供貨，或者配件供應價格浮動大，你很難保證你的利潤！3.最後你的客源首先從哪裡來；4.合適的店面可以了解下其它的知名改裝店；5.其他的一些人際關系，市場關系調節以後都會要考慮的！！！
⑦ 請問，開一家汽車改裝店需要多少錢
開一家汽車改裝店需要50萬以上資金。
首先場地需要300平方米左右，200平方米是至少的。場地租金先計劃每年20萬，如果自己家有的話就可以不說了。三證辦理的費用基本上連同和部門打交道要5萬多。設備費用得20多萬，包括洗車和修車全套機械設備。員工招聘培訓及請維修師傅，每月薪水支付也需要幾萬。
其實開一個汽車改裝店花費並不多，首先定位自己的主營業務，偏向什麼樣的改裝，像是汽車內飾改裝非常的廣泛，有座椅的包覆，還有方向盤中控門板等桃木件的升級。
因此一定要確定自己店的特色，當然改裝業務還有汽車內飾翻新修復，真皮座椅，方向盤改裝、包皮，內飾件桃木、碳纖製作，輪轂翻新、改裝，門板翻新修復改裝等星空頂頂棚，業務廣泛市場前景非常好。
汽車改裝店前景
隨著購車人群逐漸年輕化，80、90後已成為如今車市當仁不讓的購車主力。雖然不少品牌已經根據市場需求推出了充滿運動風格或造型誇張的車型，但仍然滿足不了年輕車主們對於個性化的需求，因此不少車主會在購車後進行改裝。
改裝往往是對汽車外觀內飾進行個性化的改制，使其更加符合車主的用車審美以及習慣。近兩年改裝行業的興起與外部政策以及購車消費群體的改變有關。新車六年免檢政策以及汽車配件「官降」風暴無不為新車改裝創造了良好的條件。
⑧ 汽車美容改裝店有發展前景嗎
汽車美容一直都有發展前景啊！調查表明，我國60%以上的私人高檔汽車車主有給汽車做外部美容養護的習慣；30%以上的私人低檔車車主已經形成給汽車做美容養護的觀念；30%以上的公用高檔汽車也定時進行外部美容養護。我們可以這樣估算，一部價值10萬元左右的車一般要用10年，按每年行程2-3萬公里計算，每年的養護費用在4000元以上，其中高檔車的有關費用還會更高。汽車美容行業的「錢景」可見一斑。所以想要學習汽車美容技術的話就別猶豫啦！
⑨ 汽車改裝生意好做嗎
簡單的說一下。
1：你要有技術和設備，這是必須條件。從車輛結構，引擎內強化，電腦調整，各種部件升級，你都要有專業的技術。說個很實在的問題，來個STI叫你弄電腦，你沒有設備和技術，有錢都賺不到！
2：你的貨源從哪裡來？現在的改裝市場很繁榮，改裝品牌也很多，你有沒有考慮到配件來源問題？如果你沒有合適的配件供應，沒有代理商供貨，或者配件供應價格浮動大，你很難保證你的利潤！甚至都進不到配件！！
3：你的客源有多少？我雖然不知道你來自哪個城市，但你有沒有去調查過你們那裡的市場？當地有沒有改裝店？如果有，實力如何？如果沒有，你打算怎麼去操作個陌生的市場？？怎麼去動員客戶群體？？？？
4：如果你想開改裝店，你的後台關系一定要保證，貼別是檢測線上的關系！！！現在國家近幾年來，對汽車改裝屬於睜一隻眼閉一隻眼。雖然有的地方檢察不嚴格，客戶從你這改裝車去年檢，你都要負責的！至少，你要能包客戶的改裝車輛年檢！沒有一個客戶願意開著一個無法年檢的改裝車成天在街上跑，很危險。
5：想開改裝店，你自己就要先行一步！你自己的車就要作為一個形象工程，這就是你的廣告！你自己的車改裝程度如何，也很客觀的反應出你的實力！
6：合適的店面，這個你自己安排，我不好建議。可以參照大陸很多知名改裝店！
以上先說這六點，實際操作中問題更多！改車之前先改人，概念不轉變是沒有用的！改裝車汽車修理看似差不多，實際上相差十萬八千里！建議你還是去別的改裝店打工學習，否則真的沒有辦法去改車。廣東是改裝車的天堂，全國很多快車都出自於那裡，你到那裡多走走吧。當然，有條件的話，完全可以股份制，這樣你的擔子會輕不少！
⑩ 大家好，請問一般的汽車改裝店都做些什麼改裝
剎車系統
剎車系統升級有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片外，還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。還有另一種方法就是換上規格更大的剎車總泵，以提高剎車踏板的輔助推力。以剎車片來說，基本上可分兩類，一是普通駕駛用，操作溫度介於50度到450度；另一種是賽車專用，操作溫度從250度到850度，高溫的剎車片是不適合在普通路上使用的，因為它在未達到操作溫度之前，不能發揮理想的剎車效果，容易造成危險。
魚與熊掌不能兼得，舒適性和操控性本身就是一對勁敵。而關繫到車輛極速穩定性的一大重要因素就是車輛的懸掛系統。市場上大部分的家用車製造商都會使用偏軟的避震器，以獲得一般駕駛狀態下比較舒適的路感。此種懸掛應付一般駕駛應該是足夠了，但若要用來應付劇烈駕駛就顯得有些力不從心了，所以車輛懸掛系統的改裝也很重要。
懸掛系統
懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬、品質較好並且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組合適的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難，不過在純競技用的賽車上，一切均以操控為核心，這時一組硬邦邦的避震器對於改裝車來說無疑就更加實用了。
家庭汽車改裝應從實際需求出發，明確用途後按需改進，不要只是單一的模仿。無論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車輛性能、彌補功能的不足，始終都要注意確保車輛的安全性、通過性和環保性。盲目改裝不僅沒有樂趣可言，相反還會帶來危險。
引擎動力
引擎對於車就如同心臟對於人，全車最重要的部位就在於此。雖然一台引擎的動力輸出有很多方法可以升級，如改變空燃比、擴大鍛造活塞，強化連桿，改換曲軸，換高性能火花塞等。但是其改裝的過程基本分為改進、排氣、改點火系統等。
進氣系統
發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置，在玩車人看來，原車所安裝的空氣過濾器似有進氣量不足之嫌。所以玩車人有改裝進氣系統的慣例。改裝用的產品是由特殊的化學纖維製成，它最大的優點是在濾凈空氣的同時，使進入燃燒室的空氣流量、流速提高，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎表現自然不同，原車使用的空氣濾清器是一次性產品，而改裝用高流量原裝位的空氣濾清器或者是冬菇頭採用較優質材料，可清洗，反復使用，較環保。
排氣系統
發動機做功後會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。原車設計偏向於較小發動機聲音，而影響排氣的速度，降低了發動機效率。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強。現多改為直排，即改變排氣系統的中、前段，去除消音器等凈化裝置，將排氣全過程縮短，廢氣經過簡單處理即排出，改良後車子加速會更迅捷。改裝後的直排桶在加速時會有震耳的聲浪釋放，但共震不應過大，否則長時間駕駛車輛時會加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。
供油系統
引擎的最佳空燃比為14.7:1，但若在高轉速、高負荷時若想要求得較高的引擎出力，通常要將空燃比提高到12:1~13:1。供油系統的改裝就是要在適當的時候適量的提高供油量，讓空燃比適度變大，適時與適量也是判斷供油系統的優劣的依據。 噴射供油系統的改裝可分為改硬體和改軟體兩大類，改硬體的目是要提高單位時間的供油量。改軟體主要是改變它的供油程序，由於原車的供油程序是考慮了廢氣控制、油耗經濟性、運轉穩定性、引擎材料耐用性所得的設定，所以在馬力的輸出表現上，往往無法達到注重性能的使用者的需求，例如大家最殷切需求的高轉速、高負荷時的表現，往往呈現供油量不足的窘況，這時就有賴於改裝軟體來達成。