『壹』 怎麼正確給汽車電瓶充電
汽車電瓶的正確充電方式
1、將電池正極接電源正極，電池負極接電源負極。
2、初次充電 分兩個階段進行：首先用初次充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2.3—2.4V為止。然後將電流降為1/2初充電電流，繼續充到電解液放出劇烈的 氣泡，比征和電壓連續3h穩定不變為止。全部充電時間約為45—65h。
溫度控制在35—40℃，初次充電完畢時，若電解液比重不合規定，應用蒸餾水或比 重為1.4的電解液進行調整。調整後再充電2h，直至比重符合規定時為止。
3、新蓄電池第一次充電後往往達不到容量，應進行放電循環。用20h時放電率放電(即用額定容量1/20的電流放電至單格電壓降到1.75V為止)，然後再補充充電電流直至充足，經過一次充、放電循環若容量仍低於額定容量的90%，應再進行一次充、放電循環。
4、注意怎樣判斷新車蓄電池是否充電完畢，判斷新電池充電完畢三部曲：
5、如果電解液"沸騰"，同時出現氣泡，那麼表明充電完畢。
6、測量單格電池電壓值大小，如果電壓3秒內不波動，達2.7V，那麼表明充電完畢。
7、 測量電解液的相對密度，如密度3h內不再波動，達最大值，那麼表示充電完畢。
『貳』 汽車如何給蓄電池充電
其實正常的情況下，車子就是在編跑的過程中邊給電池儲電的，所以不用格外的給電池充電，另外一個就是想著電池不能一直處於虧電的狀態，要不然對車子也沒什麼好處，有事沒事的時候跑個長途，這樣子可以讓墊的電量盡快的充滿，要不然職在市區跑的話，電瓶一直是處於跑空的現象，所以壽命會大大的縮短
『叄』 汽車蓄電池常用的充電方法有哪些
1、浮充電電壓略高於涓流充電，足以補償蓄電池自放電損失並能夠在電池放電後較快地使蓄電池恢復到接近完全充電狀態。又稱連續充電。
2、均充一種蓄電池的充電模式。充電電壓與浮充相比要大。電池維修中常用的充電方式，這種方式也有助於激活電池的化學性能。
3、快速充電常在牽引時使用。快速充電對蓄電池的性能和壽命有損。蓄電池的正常充電耗時約10~20h。
有些自動化的智能型快速充電器，當指示信號燈轉變時，表示充滿了90%。充電機會自動調整為慢速充電，並將電池充滿，最好將電池充滿後用，否則會縮短使用時間。
4、恆流充電是一種廣泛採用的充電方法。蓄電池的初充電，運行中的蓄電池的容量檢查，運行中的牽引蓄電池的充電以及蓄電池極板的化成充電，多採用恆流或分階段恆流充電。此法的優點是可以根據蓄電池的容量確定充電電流值，直接計算充電量並確定充電完成的時間。
『肆』 汽車電池沒電了怎麼充電
需要自備一個和電瓶電壓容量匹配的充電器。充電器電壓選擇不超過電瓶電壓的百分之15，電流選擇不超過電瓶容量的百分之15，例如，12V80AH的電瓶，可以用13V，12A左右進行充電即可。為了防止過沖，可以串聯一個12V40W燈泡，發光微亮不再變化時，充電基本完成。
另外，應該按照標准，及時補充蒸餾水。第二將電量充足的汽車停在需要充電的汽車旁，但是要確保兩輛車沒有接觸。理想的情況是兩輛車緊挨著同向停放，或者是將兩輛車的車頭相對著停放。確保跨線電纜能夠連接兩車的蓄電池。不同型號和製造廠商的跨接電纜的長度差別很大。關閉充好電的汽車。將兩車的引擎蓋打開，找到電池所在。記住每個電池的正負極端。正極端標記為加號（+），而負極端則標記為減號（-）。將正極跨線電纜的兩頭分別連接在兩輛車的蓄電池正極端處。如果沒有特別標示出來，正極跨線電纜通常是紅色的。將正極跨線電纜的一端與無電蓄電池連接，而另一端則接在充滿電的蓄電池上。
『伍』 汽車電瓶沒電了怎麼充電
當電瓶虧電了（電壓低於12.4V時），可採用攜帶型充電器來充電，將充電器的正、負接端對應電瓶的正、負端子，並確定連接牢靠後開機充電。充電方式：以12V60Ah為例採用恆壓限流方式進行充電，恆壓14.8V限流15A充電16小時，再以3A恆流充電4小時，共20小時。
『陸』 汽車是如何給電瓶充電的一般12V的電瓶靠汽車多久能充滿
汽車需要充滿電時，通常需要20小時左右才能充滿電：當使用發電機補充電池，但由於電量嚴重不足需要及時補充電池時，汽車本身充電能力不足，只能用攜帶型充電器充電，汽車開始給電池充電需要20小時；當發動機怠速運轉時，可以給蓄電池充電。只要啟動發動機，發動機就會通過皮帶帶動發電機，然後開始發電。但是這種電叫“浮電”，沒有用，但是這種浮電也是可以消除的。
如果汽車長時間不動，就無法充電，啟動的時候又很耗電，很容易掉電。一旦斷電，電池的性能會下降很多。電池會隨著電的使用而縮小。車輛放久了就沒電了。當我們發現車輛的電池沒電了，我們可以選擇找另一輛車，用另一輛車的電池為起動機提供能量。汽車的啟動過程如下。首先，車主轉動鑰匙打開車輛電源。當車輛點火時，起動機驅動發動機產生初始旋轉。協助發動機噴油和點火。等待發動機啟動後，飛輪將接管起動機的工作。