A. CVT變速箱和DSG如果加註普通變速箱油會出現什麼後果
AT變速箱油：自動變速器油是專用的，它有兩個作用，除了對行星齒輪組潤滑、散熱外，更重要的是傳遞動力，所以它的粘度不像手動變速箱油那麼「稠」。而且它的主要作用是起到液壓傳動，因此流動性非常好，抗氣泡能力也比手動變速箱油的要求更嚴。CVT變速箱油：CVT變速箱油的本質與AT油類似，但它也是專用油，因為CVT變速箱是特質的鋼鏈傳動的，需要油液的流速、摩擦性能、系數等參數都有所區別，所以不能用AT變速箱油代替。相對來說，它比AT自動擋變速箱油還要稀一些，另外還要具有一定的阻尼摩擦力防止傳動鏈條打滑。dsg偏向手動，油是atf的升級。要求都不能混加，性能不同，不能正常高效的工作。
B. 自動變速箱裡面缺油會造成什麼影響
1、自動變速器油缺少，油麵過低，將導致自動變速器不能自動換擋。
即車在提速時，表現很「遲鈍」，即使是給了一腳油，發動機轉速上去了，但是只聽發動機聲音很大，就是不見車速提高。
2、需定期檢查自動變速器油麵
很多車主都只知道發動機的機油要定期檢查，卻很少有人想到自動變速器油。嚴格控制自動變速器油量的多少，這對汽車使用性能和使用壽命均有較大影響。
自動變速器油是一種特殊的高級潤滑油，不僅具有潤滑、冷卻作用，還具有傳遞扭矩和液壓以控制自動變速器的離合器和制動器工作的性能。如果油麵低於標准，就會起不到潤滑作用，而且機油泵也會吸入空氣，很容易出現氣阻現象。而當油麵降低時會造成自動換擋打滑，不能自動變換擋位。如果自動變速器油麵過高，旋轉的齒輪和其他部件攪動油液會產生氣泡，其後果和液面過低時的後果非常相似，而且表現出汽車動力不足等現象。
3、一般5萬公里就應換自動變速器油
汽車一般每行駛5萬公里就要更換自動變速器油，不過，檢查發現量少時也必須加註。自動變速器油的加註最好到4S店或維修店由專業人員進行。如果萬不得已需要自己加註時，首先要將汽車停放在水平路面，擋桿放入P擋，然後啟動發動機，等熱車正常時，在發動機怠速轉動的情況下，移動選擋桿，在所有的擋位上稍許停留片刻後再回到P擋，然後再加油至規定的標准。
提醒車主要特別注意的是，換油時先要放掉舊油，然後用新油清洗變速器；另外，一定要拉好手剎。
C. 變速箱油過稀有什麼影響
潤滑不好容易高溫後果你曉得【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
D. 自動擋車缺少變速箱油車會出現什麼情況
1、離合器的摩擦片組燒掉，還可能會造成油壓故障，嚴重的還會造成摩擦片損壞。
2、油少的情況下通常會因為潤滑不夠而導致齒輪和齒輪之間鐵磨鐵，一般就是變速箱溫度高，然後就是齒輪燒死，或齒輪磨成刀仍形狀。所以一定要注意變速箱油。
如果不定期及時更換變速箱油會直接影響到車輛的性能、油耗甚至是變速箱的使用壽命。如果自動變速箱油缺少，會出現變速箱有異響，掛檔不順，嚴重的話會燒壞變速箱內部零件，導致變速箱報廢。
(4)自動擋變速箱油稀會怎樣擴展閱讀：
汽車變速箱在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油。不過也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。就日系車型來說，建議4~8萬公里更換一次。高速行駛較多的車輛建議4萬公里左右更換一次。
長期不更換變速箱油，車子冷車會出現起步無力的現象。車輛在行駛過程中容易出現輕微的打滑等現象，長期不更換變速箱油，變速箱油會變濃，易使變速箱散熱器受阻，從而導致變速箱油溫過高，加劇磨損。
E. 變速箱油太稀的後果
1，稠一點好，因為油就是為了潤滑用的，粘度越高，潤滑也就更加起效。
2，齒輪油是一種較高的粘度潤滑油，專供保護傳輸動力零件，通常是伴隨著強烈的硫磺氣味。車輛齒輪油採用性能分類和粘度分類兩種方法。目前世界各國廣泛採用美國石油學會（API）性能分類和美國軍用齒輪油規格標准，大多數潤滑油手動變速箱和差異是准雙曲面齒輪油。這些含有極壓（EP）添加劑和抗磨添加劑，以應付滑准雙曲面錐齒輪的行動。齒輪油的分類我國車輛齒輪油的舊分類是按照原蘇聯標准分類的。普通齒輪油按100度運動粘度分為20、26、30號3個牌號。雙曲線齒輪油按100度運動粘度分為18號、22號、26號、28號4個牌號。現在我國按質量分為三類：普通車輛齒輪油(CLC)、中等負荷車輛齒輪油(CLD)、重負荷車輛齒輪油(CLE)
F. 變速箱油太稀會導致汽車行駛有嗡嗡嗡的聲音嗎
會有影響，但建議你檢查確認一下【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
G. 汽車變速箱油長時間不換會出現哪些情況
1、汽車變速箱油長時間不換會使變速器出現異常磨損、油品變質嚴重等問題，有時還是需要換一下變速箱油的。
2、汽車變速箱油長時間不換，在讓高速高溫下工作會變質揮發，從而加劇機械零件的磨損，嚴重時損壞變速箱內部零件，讓車的壽命變短。
3、汽車變速箱油長時間不換會使變速器中的油品顆粒化，阻塞油路，拉傷閥體會直接影響到系統油壓和動力傳輸，使變速器出現反應遲緩、換擋沖擊等現象。
(7)自動擋變速箱油稀會怎樣擴展閱讀
變速箱故障之掛擋困難
操縱變速桿掛擋時，感到掛擋很費力，不能順利進人擋位；或掛擋時出現打齒聲，嚴重時掛不上擋。
產生原因如下：
（1）離合器分離不徹底，不能完全切斷動力。具體表現為兩個方面：一是由於操縱不當，踏板沒踏到底，造成分離不徹底，掛擋困難。這種現象常見於新手，由於不熟練，往往踏板沒踏到底就掛擋，出現掛不上擋，且齒輪發響的狀況；二是屬於離合器技術狀態較差導致的掛擋困難；
（2）新車個別嚙合齒齒端粗糙，造成掛擋困難；
（3）換擋撥叉松脫、彎曲，換擋叉軸彎曲、銹蝕，移動困難，撥叉軸固定撥叉的鎖定螺釘松動時，也會造成掛擋困難；
（4）變速桿上的倒擋拉桿長度調整不當，掛倒擋時，致使鎖片上升高度不夠，不能順利進人倒擋位置。
參考資料
汽車變速箱_網路
H. 自動變速箱油多了或者少了會有什麼影響
自動變速箱如果油不夠會影響油壓壓力，會導致離合器片損壞，變速箱磨損
1、自動變速器油缺少，油麵過低，將導致自動變速器不能自動換擋。
2、需定期檢查自動變速器油麵,自動變速器油是一種特殊的高級潤滑油，不僅具有潤滑、冷卻作用，還具有傳遞扭矩和液壓以控制自動變速器的離合器和制動器工作的性能。
自動變速箱油液液位過高的危害：
1、自動變速器會向外竄油
變速器油液液面過高，行駛中旋轉件接觸到油後，在高速旋轉的機件行星齒輪機構或離合器的攪拌下，引起油液膨脹、沸騰，從加油孔和放氣閥像外竄油。
2、會造成換擋沖擊
過多的空氣侵入油液，還會引起控制閥體上排油孔產生氣堵，造成排油不暢，導致換擋沖擊。
3、會造成工作油壓過低
自動變速器油液液面過高，使旋轉件夠著油，形成攪動，導致油液里產生氣泡，帶氣泡的油進入油泵，油泵就無法建立起應有的油壓。
4、降低了變速箱的散熱功能和傳動效率
變速箱油旳作用主要是潤滑和降溫 ，變速箱油要把熱量通變速箱殼體與變速箱散熱器散熱，如果油加多了齒輪旋轉會受到更大的阻力，降低了變速箱的散熱功能和傳動效率，這樣就需要發動機提供更多的燃油，整車的燃油經濟性就會下降
I. 自動變速箱油加少了，對車有什麼影響，已經開了半年，1萬公里了。
1、會有影響的，會加大變速箱磨損。
2、影響摩擦片使用壽命。
3、要看是AT還是MT。如果是AT的話加多加少都有影響，比如不升擋、換擋沖擊大、熱車時車輛無法行駛、沖油封造成油封密封不好；油少時還會對波箱變矩器造成傷害。
4、如果是MT的話，油加少了有些齒輪無法得到潤滑，加劇齒輪的磨損，但MT的變速器有個加油孔，油加到位置後，油就會流出來。
(9)自動擋變速箱油稀會怎樣擴展閱讀：
自動變速箱油一般正常行駛情況每12萬公里更換一次，惡劣行駛情況每6萬公里更換一次。盡量選用原廠的ATF。不能錯用混用自動變速器油。汽車保養手冊上使用何種型號ATF就用哪種型號的。ATF由於型號不同，摩擦系數也不同。
某些汽車廠家是根據汽車變速器的技術指標設計出有針對性的油品，使用這樣的油品可以保持變速器良好的機械性能，延長壽命。另外，自動變速器油錯用，混用，會造成打滑或零件早期磨損。
裝備自動變速器的汽車越來越多。有了自動變速器，人們可以在一腳油、一腳剎車之間，完成對汽車的控制，難怪有人稱自動擋車為「傻瓜車」。自動變速器的主要保養內容，就是對ATF的檢查和更換。做好了自動變速器油的添加，檢查和更換，實際上就是做好了自動變速器的保養。