1. 冷卻液在哪裡看夠不夠
查看冷卻液夠不夠的方法：
1、車子停放在水平地面，等發動機冷卻；
2、車子進入點火狀態；
3、檢查水溫：冷卻系統經過加壓，只能等發動機完全冷卻以後才能擰開水箱蓋。冷卻液的液位在上下限之間為正常。
冷卻液，又稱防凍液、抗凍液、水箱寶等。主要功能為保護發動機正常良好運行，在發動機水箱內循環，起到防凍、防沸、防銹、防腐蝕等效果，大多防凍液的顏色為紅色或綠色，以觀察是否泄露，或與發動機其他液體相區別，避免混淆。
冷卻發動機部件 防止冷卻液凝固 防止冷卻系統部件生銹 防止過熱。(沸點比水高)
(1)怎樣檢查汽車冷卻液擴展閱讀
注意事項
正確使用冷卻液，可起到防腐蝕、防穴蝕滲漏、防散熱器開鍋，防水垢和防凍結等作用，能夠使冷卻系統始終處於最佳的工作狀態，保證發動機的正常工作溫度。如果使用中不注意，將嚴重影響發動機正常工作性能和壽命，因此，在使用中應特別注意
要堅持常年使用冷卻液
對於傳統發動機，能夠保證發動機正常工作的冷卻液溫度值為80℃～90℃，但對於電控發動機，由於其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃～105℃。
這與人們形成的傳統發動機冷卻水「正常水溫」觀點不同，需要人們轉變認識觀念。而且要注意冷卻液使用的連續性，那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。
正確選用
用冷卻液時，其冰點要低於環境最低溫度10℃左右。汽車配件市場上的冷卻液種類多，「冷卻液」實際上只是「防凍液」，大多使用醇和水混合後添加色素製成，其內無任何冷卻液應該具有的添加劑，其沸點在90℃左右，腐蝕性較強，易導致發動機過熱現象的發生。
分辨真偽的方法
優質冷卻液顏色醒目、清亮透明和無異味；用燒杯加熱冷卻液，用溫度表測量其沸點，沸點在100℃以上才為真品，沸點不足100℃者為偽品。
參考資料來源：網路-發動機冷卻液
參考資料來源：網路-冷卻液
2. 汽車怎麼檢查防凍液
查看防凍液的方法：
眼看氣溫就要降低到冰點，汽車防凍液是一定要檢查的。一般來說，防凍液兩年一換。但是經過夏季的炎熱，防凍液很有可能已經降低需要添加。檢查防凍液是必不可少的一步。
首先得確定防凍液備用箱的位置。打開引擎蓋，防凍液備用箱通常都在比較明顯的位置，裡面的防凍液一般是有色的，但是具體是紫的、綠的、藍的就得看具體車型了。在箱蓋上也有識別標志，一定要把它和玻璃水箱、剎車油箱和轉向助力油箱區別開來。
接著打開防凍液的儲液壺，查看防凍液的液面高度。在備用箱里有兩條警戒線，一條是最高位即MAX線，一條是最低位及MIN線。如果頁面高度在MAX和MIN之間則說明防凍液適合，不需更換。如果防凍液頁面在min線之下，則應及時補充冷卻液。
一般車輛防凍液很少會出現缺少的情況，所以基本不用太過於操心。但如果防凍液缺少明顯，就需要引起重視了，很有可能是冷卻系統中有滲漏。防凍液加入水箱後一般加到水箱脖處即可，不要過滿。為防止液體中存在氣泡而不能加到位，可發動汽車，使液體循環幾次。此外，不要直接加註防凍液母液，因為直接加註防凍液母液不但不能滿足防凍液對冰點的要求，反而可能會出現如防凍液變質、濃度大、密度大、低溫黏度增大以及出現發動機溫度高等現象。
觀察防凍液的外觀、辨別其氣味，進行直觀判別。防凍液應透明、無沉澱、無異味；如果發現外觀渾濁，氣味異常，說明防凍液已嚴重變質，應立即停止使用。不同車型汽車廠商所規定的保養周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求為准。
3. 冷卻液的檢修是什麼
冷卻液的檢修內容不多，一般就是檢查有沒有泄露，有沒有在標准容量范圍內，還有就是冷卻液有沒有變質等！
4. 如何檢查汽車防凍液
打開我們汽車的引擎蓋，每個汽車都有一個裝防凍液的水壺，找到那個水壺，上面有刻度線看一下液面根刻度線的位置，如果說液面在刻度線下面，那麼肯定是缺防凍液了。
如冷卻液不足，可擰開冷凝器箱蓋，將防凍液加至「FULL」刻線並將蓋子蓋牢。對於大多數的轎車來說，只要觀察防凍液的加註口就可以了，簡單、直觀。水箱上一般都標注MAX（最高限）MIN（最低限）。只要在最低限以上就沒有什麼問題了。
汽車防凍液注意事項
如果是已經使用了防凍液的車輛，切勿直接補充自來水，應該加入蒸餾水或去離子水。若實在沒有條件，加冷開水兌付也比加自來水好。如果防凍液因泄漏損失，應及時補充同品牌的防凍液。防凍液應該是四季都要使用，夏天使用自來水的方法是不科學的，也是得不償失的。
判斷優質防凍液的方法是：外觀應清亮透明，並有醒目的顏色，沒有異味，能有有效的防止汽車高溫，避免開鍋。而這些功能是一些劣質防凍液根本無法做到的，有的防凍液雖然冰點及沸點合格，但卻有腐蝕性，能把水箱及管路「咬」的千瘡百孔，影響行車。
5. 如何判斷冷卻液不足汽車冷卻液不足的表現、症狀有哪些呢
一、當冷卻液不足指示燈亮起、車用發動機沸騰、車用發動機溫度過高、溫度警告燈亮起等時，很可能表示車用冷卻液不足。當然，一個非常簡單而直接的方法是打開汽車發動機蓋，檢查儲水箱中液位的高寬比。如果小於最小刻度線，則說明冷卻液不足。
6. 汽車的冷卻液怎麼檢查
檢查冷卻系統各管介面是否有冷卻液外漏的跡象：由於防凍液往往加有燃料著色，外部滲漏部位較為明顯，應著重檢查各管介面、節溫器處、儲液罐、水泵結合處、散熱器及散熱器蓋等部位是否有滲漏防凍液的跡象。
發動機冷卻液液位的檢查方法是等發動機冷卻下來後，檢查儲液罐中發動機冷卻液液位是否在MIN到MAX的范圍內，若出現發動機冷卻液減少的情況時，就向散熱器中加註發動機冷卻液。
汽車冷卻液使用注意事項
在注入防凍液時，空氣必須從冷卻系統的通道排出。因而應緩慢注入避免氣阻。加註流程中空氣必須要從發動機冷卻通道中排出，等待2至3分鍾後以便空氣排氣，然後才加防凍液直到液面到了頂部。
裝上水壺蓋，起動發動機，一直等到散熱風扇起動，節溫器開啟，防凍液進到大循環模式，檢測防凍液有沒有泄露。然後才關閉發動機，等待十分鍾待防凍液溫度下降，檢測防凍液液面，一邊會低於中刻線，在加註防凍液直到液面接近上刻線。
以上內容參考人民網-加錯就麻煩 了解防凍液與玻璃水及使用、人民網-雪天用車實用秘籍:要檢查防凍液和機油 注意蓄電池防凍
7. 怎樣檢查發動機冷卻液液位
發動機在熱機狀態時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。
等發動機冷卻後，檢查冷卻液的液面應處於滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純凈水（不能加礦泉水）或冷凍液，加水後的液面高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統是否有泄漏或到維修站去檢查。
發動機冷態時，液位在上下限之間為正常。
相關說明
冷卻液又叫防凍液，在北方一年四季都使用，大約每兩年更換一次。
與檢查發動機機油不同的是檢查冷卻液要在發動機冷態時進行，拉起手剎後，在駕駛艙左下角拉動開機蓋拉手。到車頭搬動機蓋縫隙處的扳手，抬起機蓋，尋找機艙內支撐桿並支撐穩妥。找到冷卻液罐上面有Min和Max兩條線，通常冷卻液顏色為粉紅色或淡綠色，觀察液體在兩條線之間即可。
需要特別注意的是冷卻液需要在發動機冷態時檢查，發動機熱態時請不要自行打開散熱器蓋否則有燙傷的危險！熱態時如果必須添加冷卻液需要用濕毛巾疊多層後墊在散熱器蓋上先擰松半圈觀察有蒸汽釋放出時等待一會，沒有蒸汽釋放了再試著擰鬆散熱器蓋，即使沒有蒸汽釋放仍有可能有沸騰的液體噴出，因此盡量等冷卻下來再進行添加，以策安全。
8. 汽車冷卻系統怎麼檢查的流程
冷卻系統是幫助汽車發動機散熱的重要系統裝置，但是由於防凍液體的使用，在工作一定時間後，內部必然會形成各種污垢。污垢種類因使用條件和保養等因素不同也有許多差異，對冷卻系統的影響非常大。加強冷卻系統的檢查保養無論是對其本身還是對發動機都有重要作用。
在日常保養中要重視檢修系統，特別重要的是以下幾點：
1、停車後檢查車下有無大量水跡，發動機室內有無水痕；
2、平時注意車前水箱和冷凝器的清理，可用高壓氣或水槍清潔；
3、水溫高時觀察電子風扇是否運行或打開空調；
4、日常保養時應當按照要求添加防凍液，加入防凍液可使冷卻水的沸點提高，不易產生水垢，內含雜質也可減少。
5、檢查發動機冷卻液液位時，要等發動機冷卻後，檢查冷卻液貯液灌中的液位。如果液位在儲液罐上高位線與低位線之間，則表明液量充分。如果液位低，則需添加冷卻液。
6、自排車輛發現冷卻水呈乳白色、粉紅色時，原因多為變速箱冷卻油泄漏進入水箱，應當及時停車並與修理廠聯系。
7、如果冷卻液不足，應補充冷卻液到溢出為止，盡量避免加硬水（添加硬水會產生水垢）。如果冷卻液變得污濁或充滿水垢，應將冷卻液全部放掉，並清洗冷卻系統。
如果您在車輛使用中發現車輛水溫過高警示燈亮或儀表指針異常時應當立即停車，並從附水箱(膨脹箱)觀看液面高度。注意不要試圖打開水箱，因為高溫冷卻水會對您造成傷害，正確的做法應當是讓其慢慢冷卻並設法去修理廠。
冷卻系統是汽車上的重要構成部分，其結構性能大同小異，在日常使用中要重視冷卻系統保養，否則會給您的車輛帶來很多不小的麻煩，在進行檢查保養時只要抓住防凍液、冷卻系清潔兩大塊問題就不大了。