① 如此虎8誰能不愛，論瑞虎8的與眾不同
看官方宣傳資料就可以看到，瑞虎8是定位於中型SUV，也可以看做是奇瑞新模塊化平台的開山之作，其是基於捷豹路虎技術支持的奇瑞T1X專屬SUV平台打造，擁有與此前奇瑞車型截然不同的大氣設計與出色質感，也是奇瑞的主打銷售最好的車型之一。當然，我也是一名瑞虎8車主，我買的是全新一代瑞虎8，之前老款是1.5T排量的，那個時候聽有的車主說動力會弱一些，所以後面考慮車子的時候就主動買了1.6T排量的車了。當然，其實如果市區內開車的話，無論是1.5T還是1.6T其實使用是綽綽有餘的。起步加速還是很迅速的，當然其他方面綜合起來的性能還是很不錯的，這樣價格下的瑞虎8能有如此優秀的性能，如此的「虎8」誰能不愛。年前因為介紹朋友買車，所以送了個小的「虎8」給我，看到論壇好些車友也在曬自己的第二輛「虎8」於是就曬曬這與眾不同的汽車模型來，順便來說幾句虎8的日常使用心得……
看了上面的照片，是不是也會想買一輛這樣的小虎8呢[嘻嘻]。鼠年已到，祝大家新的一年平安、健康、幸福……
② 愛奇瑞，愛虎8，18款車主分享下瑞虎8的動力駕駛感受！
如果用一年的時間去了解一個人，那麼對他的性格和喜好都會有相當的了解，同樣如果用一年的時間去了解一台每天相伴同行的車，那麼也一定會對這台車也一樣會有非常深的感受和認知，我的虎8從提車到現在也過去了半年了，無論是什麼樣的天氣，什麼樣的路況，虎8都能帶給我輕松的到達我想要去的地方，無論日常的上下班，全家人出行，還是與朋友相約小聚，虎8都帶給我方便與快捷，讓我對它是滿意有加，可認說好8已成為我生活中不可或缺的一部分，而它帶給我的用車感受也是樣是豐富精彩，滿意多多！喜歡看虎8，那是因為聽長輩說看久了好看的東西自己也會變帥氣，這不就正是應驗大家喜歡好看的東西，虎8的標志真的設計的太完美了，簡單又大方，遠看近看都好看，加上中網格的設計，整個前臉的氣質都體現出來了，還有亮晃晃的大燈，個性的造型設計的日行燈的融入，使得我們在晚上開車的時候更加安全可靠，也在顏值上有提升，溜背式設計就讓整個車子變成運動風格了，適合年輕人的車子就是這款車的顏值了，尾部很個性的，加上側面的線條設計，使得側身很完美。
③ 十個月的用車體驗，我對瑞虎8很滿意，事實證明虎8不僅好看更好用
在選擇瑞虎8之前，我對很多的車型進行了比較，綜合比較的結果是，瑞虎8的性價比很高，外觀帥氣，內飾豪華，配置豐富，駕駛舒適，都很吸引我！首先是外在高顏值，時尚的車身設計，這種設計風格是走在流行的前沿上，通過外觀也能看到品牌的創新，無論是識別度很高的前臉，還是霸氣的雙邊單出排氣，再或者整車流暢硬朗的車身線條，都散發出一股豪華的氣息。其次內飾方面表現也是相當的優秀，寬大的烤漆中控台，寬大而又很有質感，貫穿式的空調出風口，很有力度感，包裹性很強的軟皮座椅，為舒適駕駛提供了很大的保證，諾大的全景天窗，為車內保持明亮的視野提供了保障，還有車內大面積的軟包圍處理，車內能摸到的地方，基本都是軟軟的，充滿了豪華的質感！再次配置也很吸引我，功能豐富但是不花哨，很多功能都非常的實用，無鑰匙進入、一鍵啟動功能，讓操作更方便了，只要帶著鑰匙走向瑞虎8，無需操作鑰匙，只要觸摸門把手，就可以實現解鎖功能，非常的方便；自適應巡航功能適用於路況較好車子較好的路段，可以自己調節巡航速度，既可以提升車子的安全性，又能解放駕駛員的雙腳，讓駕駛不再勞累！最後就是舒適的駕駛感受和優秀的油耗表現，車子的內部空間非常的寬敞，視野很好，駕車的時候不會有壓迫感，方向盤輕盈，靈敏，反應很快，指向性很准，沒有虛位，方向盤上多功能控制，也大大的方便了日常用車！車子的靜音處理可謂是相當的出色，無論是胎噪還是車子的密閉性都很好，行車過程只要不是特別點播的路段，基本接收不到外界噪音的干擾。還有瑞虎8的動力也很給力。1.6T發動機保證了瑞虎8源源不斷的動力輸出，無論是起步還是超車，油門響應都很快，提速很快，為V瑞虎8的動力點個贊。油耗也不錯，百公里穩定在9個左右，優秀的油耗表現，是我意想不到的，我很滿意！用車以來瑞虎8的表現讓我驚喜，萬萬沒想到，瑞虎8怎麼可以表現的如此優秀！
實用才是硬道理，瑞虎8這個價位最值得擁有的車
④ 福特翼虎1.5t兩驅動力怎麼樣
福特翼虎1.5t兩驅動力的相關介紹：
（1）動力方面家用足夠了，帶渦輪增壓表現也不錯。
（2）福特翼虎1.5T車型當發動機轉速達到後渦輪介入的條件後1.5T的發動機依然能迸發強大的力量，因此日常家用1.5T版已經能勝任，如果比較注重速度感受以及越野性能還是選擇2.0T版本比較明智
（3）傳統SUV線條硬朗，方方正正，以展現自己陽剛的一面；而現在越來越多的SUV外更偏向於動感，例如卡宴，ML等，翼虎無疑屬於後者。從頭燈延伸出來的肩線貫穿車窗，腰線則從翼子板處的散熱孔始，最後融合在尾燈處，這種雙腰線的設計很符合現在的潮流。
- （1）兩驅汽車
指汽車的後輪（或前輪）為驅動輪，前輪為從動輪（或後輪）固定不變；
（2）四驅汽車
指汽車既可以後輪為驅動輪，又可以前輪為驅動輪，但它不能夠後輪和前輪同時為驅動輪，驅動系統可以自動進行轉換，比如汽車後輪打滑時則可自動轉換為前輪驅動輪，這種汽車越野性能要較兩驅汽車越野性能要好。
⑤ 我與瑞虎8的故事——忠實夥伴，帶給我安全便捷的虎8
我的虎8是去年七月份買的，是新款自動豪華的，那個時候剛剛出新虎8沒幾個月，入手虎8還算是比較幸運的，開了半年多都沒有發現什麼大的缺點，用車總體感受很棒[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]。 說一說用車十個月的總結吧。虎8主要的優點： 首先，應該是說顏值耐看，前臉的那種點陣式格柵搭配兩個犀利大燈和兩側四顆星星一樣的日行燈，顯得前臉大氣有氣勢，側面看車也是硬朗十足，線條凌厲，然後車長4700，車高有1746，所以看起來顯得很大很霸，剛剛開始選車主要就是因為外觀喜歡才會去進一步去了解的。 再說一說開車時吧，個人能夠很好的掌控車子，開車時打方向盤的力度並不大，左右轉向都相對輕盈，然後前檔的視野很寬，能夠看清楚兩側靠邊的景物。然後平常開車時車子無論是過坑坑窪窪地帶還是山路，通過性都可以。 最後說一下動力吧，我的是1.6T的，因為渦輪介入得早，所以實際動力比2.0自然吸氣的SUV都更為有力。稍微加點油門，車子就轟的一下向前跑去。滿載人員的時候去爬山路，也不會有說爬不上去的那種失力的感覺。 虎8，不能說一點缺點沒有，其實再怎麼說好也只是十幾萬的車，所以和更高級別的車來比那也是很多都不如的。同級別的也是說各有千秋吧，主要覺得虎8的體型大，轉彎半徑會偏比較大，所以過急彎的時候還是要提前算好來的。
這就是我的愛車，全新一代瑞虎8
虎8搭配了235 55 R18，18寸的輪胎顯得車子稍顯大氣
前段時間一直下雨，現在終於雨過天晴了，五月的天有些微熱，可是時不時的下些雨，雨後的天氣很清新
大燈犀利，不愧是中型SUV呢
大奇瑞LOGO標志顯得夠為用心了
貫穿式的中間金屬條橫穿奇瑞LOGO一直到兩側，點陣式的格柵，然後霧燈也大，所以整個前臉夠大氣的
各種角度都來一張，瑞虎8的輪胎看起來巨大無比呢
犀利的大燈，都是LED的，所以夜間開車大燈亮度很足夠，照射得很明亮的
後視鏡轉向燈
打開車門，就是駕駛室了，整個內飾風格比較沉著穩重，黑內嘛就顯得車子比較成熟，然後皮座椅和真皮方向盤就顯得車較為豪華了
真皮方向盤，手感握著很舒服的，大小也剛剛好。最重要的是左右打方向都輕盈而且開車時車子能夠筆直行駛，坑坑窪窪路段開的時候方向盤也不怎麼抖動
陸地巡洋艦似的檔位中間扶手，自動駐車等等功能都在這里
旋鈕式的空調按鍵，在開車的時候可以比較准確的來控制溫度等等
可惜的是當時空調面板沒有貼個膜，所以現在看起來很花，不過無所謂啦，已經過去了當時小心翼翼的時候
空調出風口下次有木紋似的材質包裹，這種木紋材料顯得車子更為高檔
全景天窗，有的時候開啟天窗讓新鮮空氣進來，或者停下車透過天窗看看藍天，不失為一種享受
春天到來，外面的柳枝抽出了嫩芽
中間扶手的儲物空間很寬
全景天窗看起來視野就是很寬闊
天窗按鍵
門板都是大面積的軟皮來包裹著，所以就顯得內飾稍顯高檔
後排出風口空調製冷時風速還行，不會說比前面出風小太多
後排座的托杯架放倒以後可以放置飲料瓶，累了手放在那還可以放鬆一下
後排的空間還是很寬敞的，前後排之間的距離比較寬，後排坐的人翹著腳都很舒服和方便
前後排的空間比較寬敞
座椅靠背舒服，尤其是後排，葛優躺似的躺在後排也是種享受，因為座椅的彈性也不錯而且和貼合人體的背部呢
五月已經進入尾聲了，但是春天的腳步還在，趁著時光正好，出門走走，透透氣，放鬆放鬆緊張了許久的心還是很不錯的
⑥ 想買奇瑞瑞虎8 1.6T自動豪華版，家用怎麼樣，全款落地多少錢
最近這幾年，SUV的銷量一直都很不錯，而最受消費者喜愛的是10到15萬級的SUV，因為這個價格區間的SUV車型不僅有寬敞的車內空間，豐富的配置，還有更強勁的動力，今天咱們文章的主角就是一台10萬級的自主SUV——奇瑞瑞虎8。
總結：總的來說，奇瑞瑞虎81.6T自動豪華版車型的整體表現還是非常不錯的，2710毫米的軸距使得瑞虎8的第二排空間非常寬敞，同時，所搭載的1.6T發動機最大功率為145KW，最大馬力197匹，與之匹配的是一台7速濕式雙離合變速箱，百公里綜合油耗僅為7.4L。
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