1. 除了顏值，昂克賽拉還有哪些非常完美的地方
除了顏值，昂克賽拉還有哪些非常完美的地方？昂賽拉像個性感、迷人、有點傲慢的女人，大多數男人看到後都有想要控制它的心。 是的。 昂賽拉確實有很高的顏值。 而且，馬自達操控良好的優點也在繼續。 但是，即使在大多數男性喜歡它的時候，也不會從頭到尾。 最後買車的時候，會轉向思域等其他人。 最近昂科拉的銷售額下降就是一個很好的證明。
除了顏值和感情昂克賽拉還有什麼？
總結：不管昂克賽拉和思域是不是目標競品車型，小編為什麼要把這兩輛車放在一起？ 因為價格高重疊，偏重於運動。 在與思域的對比中，小編覺得思域的價格不合理，昂克賽拉的銷量下降也是有原因的。 新上市的秋葵，面對如此火熱、價格高昂的思域，秋葵顯然沒有做作業，配置增加也缺乏資本。 除了操縱顏值和感情，似乎沒有什麼比思域更值得入手的了。 這些缺點是國內消費者最重視的，這個明顯的缺點不會提高昂克賽拉的性價比。
2. 標志408與馬自達昂賽拉哪個安全系數高
昂克賽拉的安全系數比較高。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
3. 馬自達3昂賽拉三廂跑高速飄嗎
140以內基本沒事。160有點飄，跑快了建議做幾個人或者裝點貨壓車，畢竟車小。加什麼尾翼配件都白搭，只是一輛家用車而已。
4. 昂賽克拉和新軒逸，怎麼選呢
A級轎車在汽車市場里有著非常大的體量，在層出不窮的新車里，消費者的選擇非常豐富。然而總有那麼幾款車型的熱度是一直居高不下的，一方面是車型口碑延伸從而不斷得到市場認可；一方面也不外乎是從眾選擇，看到身邊的人購買了或者街頭出現率很高便跟風選擇了。而第十四代日產軒逸典型就是這種車型。
其實在銷冠的盛名之下，選擇日產軒逸值得斟酌的，仔細探究會發現很多方面的優勢都不及同級車型。就拿另一款同樣是「偏典型」的車型——昂克賽拉來相比較，會發現後者的優勢及吸引力明顯要比軒逸大。
配置上的差異會更為明顯，以差不多售價的軒逸1.6L奢享版和2.0L昂克賽拉自動質豪版為例，昂克賽拉多出了比軒逸大一寸的輪圈、膝部氣囊、電子駐車、座椅記憶、手機互聯及全車車窗一鍵升降等配置，而軒逸在配置方面的弱項由全系均搭載腳剎、輪圈尺寸較小、音響系統只有四個喇叭（昂克賽拉八喇叭），且沒有主駕座椅記憶和全車車窗一鍵升降等等配置，在舒適便捷性上便輸掉一大截了。
或許有人會認為軒逸和昂克賽拉的用戶是兩種不同取向的人群，軒逸比較偏向舒適家用，而昂克賽拉則更側重駕控及運動性能。正是兩者不同的取向，更是造成了動力系統的天差地別。
雖然全新軒逸外形大改，相比老款運動了許多，但骨子裡還是那套一成不變的1.6L自然吸氣發動機搭配CVT無級變速箱，102KW的最大功率在CVT變速箱輸出下，優勢已經盪然無存；搭載2.0L發動機的昂克賽拉，在輸出功率上比軒逸高了一截，配合調教精良的6擋手自一體變速箱，動力輸出及整個加速過程自然都要比軒逸來的更痛快。
相較之下，其實昂克賽拉會比軒逸更有產品力。因為無論是設計上的底蘊還是配置及動力系統上的優勢昂克賽拉都更勝一籌，而軒逸的成功恰好是平衡了大多數人的基本需求，讓大眾認為在該級別中，軒逸是不二之選。然而現實卻是，比軒逸更有追求和產品力的昂克賽拉卻成為小眾選擇。相信如果長安馬自達在對昂克賽拉的售價上給予適度調整或一定的優惠力度，那麼其銷量一定會再度上升。
5. 2014馬自達3昂賽克拉與豐田卡羅拉哪個好
居家生活推薦新卡羅拉 無論外觀內飾 現在保養又從5000公里提升到1萬一保養 並且價格也便宜 全美 全球銷量第一 世界家用車的代表 應該是不會錯 特別在後期質量可靠性上 故障率極低 極為均衡
年輕動感推薦馬自達3昂科塞啦 操控感非常棒 油耗很低 非常適合單人駕駛
6. 貸款18萬左右落地2.0高配昂賽克拉值嗎還是2.0標配好一點呢
以前的時候感覺公共交通工具這么發達，汽車其實是可有可無的，但疫情期間生活變得異樣艱辛，連出個門都那麼困難。年初天氣非常冷，偶爾有要事出門，只能騎著小電動車。本來打算先奮斗兩年，攢一點存款再買車，現在買車計劃不得已要提前實施了。
中配車型比低配貴了1萬塊，主要多了倒車影像和彩色液晶儀表盤，對彩色液晶儀表盤比較喜歡，但看看價格還是算了，低配車型配置就已經夠用了。低配車型的日間行車燈和後尾燈都是LED的，但是前大燈是鹵素的，也就這一點配置不滿意，後期爭取改一下。
7. 長安馬自達昂賽克拉有沒有點BMW3的感覺
3系是後驅的，和前驅的車操控有根本的區別。對於一般駕駛者，前驅操控特性其實跟好，不必追求後驅。
8. 別克英朗 馬自達昂賽克拉 福瑞斯 捷達 那個好點
你可能是比較喜歡帶點運動元素的轎車，那麼首先把捷達排除掉
昂科塞拉近期人氣很旺，運動感十足，如果喜歡運動范的可以考慮這款車
全新英朗和福瑞斯就不用說了吧，除了福瑞斯有前霧燈以外，哪裡都不如英朗