㈠ 北京現代的伊蘭特悅動這車怎麼樣
悅動這車大體上可以，比原來的伊蘭特受歡迎多了。首先外觀看過去就不錯，整個流線型比較飽滿，大氣，價格不高，配置也可以，操控性較好了，油耗也不高。上市以來銷量很不錯，看來這車確實很成功。如果要買車，這價位的是 不錯的選擇哦。
㈡ 09年悅動怎麼樣
我本人是悅動車主，不過是11款的，自動擋豪華版。當時買裸車都要十萬八。你零九年的車，要是沒超過十五萬公里的話，這個價格絕對劃算的。
油耗高速六個左右，市區八個左右。
不過你這車現在開了四年多，買二手的話，考慮到後期的維修成本。我建議你不如加價去買一台國產車，比亞迪、吉利、帝豪、長安現在的新款車都不錯。說實話，悅動這款車性價比和配置都不如現在的國產車，棒子車的技術也不見得比國產車好多少。
一般車子都是開個五年左右就更換的，因為到了後面毛病多，保養貴。需要更換不少配件。很麻煩的。
我的車開個幾年就准備換國產車。
㈢ 二手車14年現代悅動自動擋開價4.98萬大概能砍多少
4萬。該車長寬高為4510/1765/1470mm，軸距是2650mm。車側呈現出朴實的設計風格，線條並不復雜，看起來非常簡約。
在配置上悅動悅值版還是挺不錯的，主副和前排側氣囊、車身穩定控制系統、倒車雷達+影像、電動天窗、多功能方向盤、8英寸中控屏、自動頭燈等均有配備，日常出行常用到的都還是有配備的。
再看下配置，悅動配備了胎壓報警、主／副駕安全氣囊。另外，實拍車型還配備了上坡輔助。
動力方面，悅動配備了1.6L L4發動機，發動機最大功率為90kw，峰值扭矩為150牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗6.0L/100km。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的組合，並採用了前置前驅的驅動形式。
㈣ 伊蘭特悅動這車怎麼樣，值得買嗎
悅動，在這個價位還是可以考慮的。空間夠大，動力還行，油耗在8~9個，保養費用也不算很高。外表很美觀，就是可能鈑金有一點薄。總體來說在同級車中很值得考慮！！
㈤ 伊蘭特和悅動買哪個好
悅動更好，伊蘭特屬於比較扁，悅動更高一些。從以下幾方面評估：
1、外觀
悅動這款車造型還是很時尚的，車子設計挺有辨識度的，外觀還可以，車漆薄。伊蘭特彷彿是科幻電影中的未來座駕，你有多久沒有見過這么鋒芒畢露的量產車了？它採用了現代汽車最新的「Sensuous Sportiness(感性運動）」設計理念。
並在此基礎上運用「Parametric Dynamics（參數動力學）」設計表現形式，整車看起來就是一塊精美雕刻的大鑽石，開在路上絕對有鶴立雞群的感覺。
2、內飾
悅動的內飾在細節方面做得稍微粗略，比較趨於簡單化。實體按鈕很少，現在的年輕人都比較喜歡這種設計，內飾整體一般般，塑料為主，有異味，比較簡單很一般。伊蘭特搭載了北京現代獨樹一幟的HyundaiSmartSense智心合一安全系統，擁有同級最多的23項ADAS配置，可以實現引領同級產品的L2+級智能駕駛輔助。
其中，FCA-JT前方防碰撞輔助－交叉路對向車、BCA盲區防碰撞輔助、SEW安全下車提醒、RCCA後方交叉防碰撞輔助、DRM後方影像顯示系統、BVM盲區顯示系統、SVM360°全景影像更是同級獨有，大幅提升車輛的主動安全性。
3、舒適性
悅動的舒適一般，過坑的時候聲響大，降震很硬顛的人很不舒服，舒適度好，是上了高速後速度過了就能聽見明顯得風噪了。這一點伊蘭特會比較好一些。
以上內容參考：網路-現代伊蘭特悅動
以上內容參考：網路-悅動
㈥ 09款現代悅動，1.6自動，油耗高，請大神指點
全新悅動搭載1.6LD-CVVT發動機，保證動力輸出的同時兼顧節油性，油耗低至5.6L/100km。
發動機積碳，汽車長期的運作，汽油在燃燒流程中，難免會造成積碳和油泥，這些油泥和積碳倘若不立刻的清潔的話，那麼就會影響到汽車耗油上升。需要清洗發動機積碳。
現代悅動耗油高的原因和解決方法是：
火花塞故障問題，汽車火花塞的作用是用高壓電造成電火花點燃混合氣。倘若損壞會使點火能量降低，混合氣燃燒不均勻，就將影響到汽車提速減慢，耗油升高。更換新的火花塞或清洗火花塞積碳。
輪胎胎壓失常，汽車輪胎的壓力不正常，也可能會對汽車的耗油造成影響。胎壓過低或胎面磨損嚴禁的話，輪胎跟地面的接觸面積變大，摩擦增大，滾動阻力增大，耗油自然變高。檢測胎壓並立刻補足即可。
㈦ 伊蘭特悅動怎麼樣
悅動挺不錯的，悅動是北京現代和韓國現代公司在HD的基礎上根據中國市場量身打造的一款車，發動機是重新調教過的，省油，安全方面也不錯，空間大，軸距2650mm，做工也不錯，缺點是後輪不是懸掛，舒適度有些下降，但總體來說，悅動是一款很不錯的家用轎車。現代是韓國的車子，整體來說車子都是比較省油實惠的，不過肯定不如德國及美國的車子的質量和安全性高，不過平常家用還是足夠了。現在大街上開現代的人也挺多的，保有量也高，既然看中了就買吧。悅動更時尚，更適合年輕人，體現出活潑的一面；伊蘭特悅動的側面線條有著非常柔美的曲線，一根明顯的腰線從車頭燈一直延伸到尾部，讓前長後短的車體有了一定的藝術化處理，不再顯得非常生硬。而在c柱和d柱的處理上設計師更是營造出了一種厚重感，讓這款車有了穩重的感覺。伊蘭特悅動的內飾設計與外觀遙相呼應，整體的布局非常合理而且沒有什麼多餘的按鍵設計。在伊蘭特悅動的中控台設計中，顯示屏被統一的使用了藍色色調，而下部的圓形多功能顯示屏更是讓人印象深刻。悅動採用當下主流的cvvt可變氣門技術，最大功率達到82千瓦，最大扭矩145牛米，從動力上說會比威馳稍有遜色，但是我個人認為差距不大。而且日系車的保養費用相對而言是要高一些的，因此如果這兩款比較，咱們家庭實用的話還是選擇悅動吧。這是我的建議啊，供您參考。
我認為和悅動基本同檔次的車型還有日產驪威。車型主要有：東風日產新驪威，對於家庭使用根據現在車輛銷售分析，東風日產新驪威和現代悅動是比較暢銷的，而對於驪威在空間和用途上使用范圍比較廣，悅動比較適合上下班代步的年輕人選擇，那麼悅動的特點我來給你介紹一下：作為目前車市當中最暢銷的車型之一，北京現代悅動的改款受到了廣泛的關注。和老款悅動相比，2010款悅動搭載了現代最新技術的1.6γ（Gamma）節能環保發動機，它採用CVVT連續可變氣門正時技術，可實現發動機在怠速狀態時穩定燃燒，在起步、加速、爬坡獲得更大的扭矩，高速行駛時提高發動機的工作效率。同時，它採用了最新的偏心曲軸技術，降低摩擦和旋轉慣性，提高了動力性能。1.6γ（Gamma）節能環保發動機最大功率為90.4kw/6300rpm，比老款悅動搭載的α發動機提升了9.7%，在同級別車型中排名第一。2010款悅動將原先的溫度高低指示燈換成了更加直觀的水溫表，原先的油量顯示表位置和大小進行了從新調整，其餘的都沒有發生改變，這也是內飾部分進行的唯一調整。NISSAN
LIVINA
驪威的特點：「全時多能轎車」，是一款足以兼顧工作與生活的全新車型。擁有大氣的造型、寬敞舒適的室內空間、超越同級車的寬大行李空
【望採納】
㈧ 現代悅動伊蘭特有什麼缺點
呵呵，我開的是伊蘭特，用過朋友的悅動，都是自動擋，給你說一下吧。只說缺點，至於能否接受那要看個人對車的側重了。
1.除去外觀和內飾，駕駛感覺與老款伊蘭特沒有分別，但是價位上要高出一截。如果資金寬裕，這個不算缺點。
2.動力差。現代這款1.6發動機動力本身就不太足，再配上自動變速箱，一開始會感覺比較肉。但是這個價位的自動擋都差不多，如果不追求一馬當先的感覺，希望平穩駕駛，這個可以接受。
3.剎車肉。相對於捷達的前碟後鼓，悅動的所謂四輪碟剎有點說不過去了。新車的剎車還是可以的，但是開一段時間（1萬公里吧）之後，就會感覺剎車性能明顯下降。所以，必須有預判能力才好。這一點我是挺反感的。畢竟剎車關乎安全。
4.油耗高。1.6自動，城市油耗大約10個。我冬天大約12個，夏天8.5。空調基本上服從需要，不刻意節省。對於1.6的車，好像是高了一點。但是車便宜啊。車價上比同檔次車便宜1~2萬，早把多耗的那點油錢省出來了。覺得可以接受。
其他的，好像沒什麼了。在同價位車中，做工不錯，網點多，小毛病也很少，空間上更是沒得說。如果是家用，除了剎車可能是個問題之外，我認為其他的都是可接受的。
㈨ 請問北京現代伊蘭特悅動好不好 質量怎麼樣
質量還可以。要知道伊蘭特一直是當的士用的，所以還是經過了實踐的檢驗的。所以相對來說還是比較皮實的。而且悅動是伊蘭特的升級，並且廠家說了不會當的士來用的。所以心裡也沒有那麼不爽，畢竟買一台像捷達或者桑塔納那樣的的士車，看著滿大街都是好像做私家車心裡也不爽。雖然他們也皮實。
但是請注意一個問題，悅動很多新車都有一個現象，容易跑偏，你選車的時候注意上高速或者是快速公路試一下車，我當時就是太相信北京現代的質量，沒有試車，結果選到的車後來發現有跑偏的現象。回去試過另外幾台新車，
不同程度都有一點。所以你選車的時候要挑一下，挑一台不跑偏的。經驗啊。呵呵