A. 學車方向盤老打不好怎麼辦 方向盤的正確打法
正確打方向盤是司機們應該學會的駕駛技巧之一，那學車方向盤老打不好怎麼辦呢?下面一起來看看方向盤的正確打法。
學車方向盤老打不好怎麼辦
握方向盤的姿勢應該兩手呈"9點1刻"位置握緊方向盤
在轉動方向盤的時候，兩手不松開，可以向兩邊各轉動180度，這樣的轉向幅度，在絕大多數情況下，已經夠用了。少數情況比如過盤山公路的掉頭彎，或者停車入庫的時候，兩手交替重復這一動作即可，這就是所謂的"整把打輪"。
方向轉完之後還是要回正的
如果不是這樣整把的轉向，很可能就會忘記自己轉了多少圈，導致不知道要回多少。另外，這樣"整把轉向"的好處是可以最快地把方向轉到位，並且可以最快回正。轉方向的大忌就是一點一點地"搗輪"，新手最容易犯這種毛病。
為什麼要雙手握緊呢?
因為方向盤對司機而言是最重要的，一刻也不能放鬆，在緊急情況下，方向盤脫手是非常危險的。另外，雙手緊握方向盤，也是確保駕駛姿勢正確的一個前提。學過幾何的人都知道，3點支撐是最穩定的，人坐在駕駛座上，臀部是一個支點，而握緊方向盤的雙手就是另外兩個支點，少了一個你的身體實際上就處於一種不穩定的狀態中。所以，開車時一隻手揉輪、抹輪，看起來似乎瀟灑，實際上都是不正確的方法。
相信此時大家已經了解到正確打方向盤的重要性了,正確的轉向動作其實也很簡單，就是雙手呈"9點1刻"握緊，在轉向過程中不要松開方向盤，隨方向盤一起轉動，回正時也是如此;如果"一把輪"還不夠的時候，上方手臂不動，下方手臂換到上方握住方向盤，此時兩手還是"9點1刻"位置，繼續打第二把。除了在換擋的時候，雙手永遠是呈"9點1刻"握緊方向盤的，只有這樣，才能最准確、最快速的實現轉向和回正的動作。日常駕駛雖然沒有那麼激烈，但是養成好的習慣，遇到緊急情況時，你才能做出最迅速和最正確的動作。
學車方向盤老打不好怎麼辦
上面介紹了學車方向盤老打不好怎麼辦的相關內容，下面一起來看看打方向盤錯誤手勢。
打方向盤錯誤手勢一：揉面團式
這個手勢，總讓我想起我家樓下那家蘭州面館拉麵師傅揉面團的姿勢。這手勢不算多見，不過在編輯部里就有這么一個奇葩。我多次在乘坐他駕駛的車時發現他用出這個手勢。我不知道他是平時搓面搓多了，還是搓其他什麼搓多了，才會有這個手勢習慣。
打方向盤錯誤手勢二：一手扶方向盤、一手擋位桿
開手動擋汽車的司機們估計要集體中槍了。我理解你們需要隨時切換擋位，我相信你們的技術是過關的，但還是不得不提醒你們，這個手勢在面對一些非常不平整的路段時，容易在顛簸中方向盤脫手。
打方向盤錯誤手勢三：一陽指式
單指扶方向盤，這個只能用於固定方向盤的位置，對於打方向盤可以說是完全錯誤。除非你告訴我你正在練了一陽指、少林大力 金剛 指之類的武林絕學。
打方向盤錯誤手勢四：正十字死光、反十字死光
這兩種姿勢多見於新手學車時，在猛打了一圈方向盤後，由於用力過猛，手握在方向盤上忘記松開了。結果就糾結在一起了。建議，學車時放輕松，記熟打方向盤的正確姿勢，如果你又忘記打方向盤正確姿勢了，滾動滑鼠往上重新閱讀本文一次。
打方向盤錯誤手勢五：手握方向盤7、5點鍾位置
這個手勢的特點是打起方向來一點點地挪移，不急不燥，不溫不火， 優雅 秀氣，很有大家閏秀的感覺，所以多見於女司機。但是，當面對急彎或者突發事件需要大幅度打方向盤時，就會把自己弄得手忙腳亂，甚至打不過彎。
打方向盤錯誤手勢六：雙手握方向盤12點鍾位置
很多司機在開車累了後，都會習慣於採用這個手勢來休息，常見於等紅燈、定速巡航、前面路況良好的情況下。如果僅用於休息片刻問題不大，但如果長時間維持這個手勢，當遇到特殊路況時，肯定會加長你的反應及操作時間，有時候零點幾秒鍾可以決定生死。
打方向盤錯誤手勢七：手扶拖拉機式
小的時候，特羨慕農村的大表哥，每天開著台手扶拖拉機在農田裡馳騁。端坐在鐵制小圓凳上，雙腿自然分開，右手輕握扶手，左手自然撩撥換擋。那姿勢那叫一個瀟灑，至今念念不忘。想不到多年後，眾多小車司機把這姿勢完美轉移到了汽車駕駛上。可是，在緊急情況下，方向盤能打得過來嗎?
打方向盤錯誤手勢八：打麻將式
使用這個手勢開車的司機，我有100%的理由相信是一個打麻將的高手，洗起牌來那叫一個熟練。不過，如果手掌出汗、或者方向盤表面花紋磨損過度時，非常容易引起打滑。
打方向盤錯誤手勢九：手握方向盤11、1點鍾位置
這個手勢多見於，座位較近方向盤或者司機身材較為高大。使用這個手勢的情況下，原本可以一把打滿一圈的，卻只夠打大半圈。建議，把駕駛座椅調整到適合自己的位置，然後調整正確的手勢。
以上就是關於學車方向盤老打不好怎麼辦以及方向盤的正確打法的全部內容分享，希望對大家有所幫助。
@2019B. 學車時方向盤要怎麼打
在訓練過程中，你必須握住 方向盤 。同時，您必須能夠操作方向盤並校正方向盤。跟大家分享一下學車時科目訓練中方向盤操作的要領。學科訓練中方向盤操作要領方向盤正確握持姿勢:分別用左手和右手在9點和3點握住方向盤。這樣既能正確握方向
學車時方向盤要怎麼打
在訓練過程中，你必須握住方向盤。同時，您必須能夠操作方向盤並校正方向盤。跟大家分享一下學車時科目訓練中方向盤操作的要領。
學科訓練中方向盤操作要領
方向盤正確握持姿勢:分別用左手和右手在9點和3點握住方向盤。這樣既能正確握方向盤，又能在練習時大致估計出方向盤的合適位置。
倒車入倉時:正常情況下要遵循「想往哪個方向轉，就能往哪個方向撞」的原則。你想轉彎的正常方向是看汽車的屁股。從 後視鏡 看，如果右車的臀部之間距離較大，那麼需要將車向右拐，然後在轉動方向盤的時候需要向右拐。
s線:讓車頭順線走，方向盤要有預見性，即當車輪要向左貼時，要在車頭與左線重疊之前轉動方向盤，一般是一次半。遵循「快叫慢回」的原則。同時，盡可能讓自己慢下來。這樣，方向盤的速度可以與車速保持一致。至於曲線，要遵循「先右轉，再微調方向，再修正」的原則。
側停車、直角轉彎、半坡起步:駕駛方向盤應該不難，只要注意教練說的話，然後預見性地駕駛。當然，我們始終遵循「快速回電，盡可能多次回電」的原則。
科目三:在科目三中，因為路線不再死板，需要根據道路的優劣做出相應的反應。正常情況下可以看左邊的線，當然也可以看右邊的線，這要看你的實際情況。但是有一點要記住，不管路有多直，你的方向盤都需要向左或向右打一點。而且，雙手握住方向盤尤為重要。右手掛擋真的是一個不好的駕駛習慣，可能會影響你的科目三考試。
轉動方向盤時:轉動方向盤的原則是「想轉多少次就轉多少次」。反向蓄力開始時，如果在半圈以內，最好回到右側。但是如果超過一圈，我總是忘記我有多想要回來。這時，握方向盤的位置就顯得尤為重要。當你想把方向盤轉一圈以上時，你應該確保左右兩手占優勢，握住方向盤對應的位置，然後以最適合你的方式轉動方向盤。如果真的忘了要轉多少彎，可以試著稍微松開方向盤。如果你轉向前方，方向盤會稍微松開。你可以在駕駛練習開始時嘗試這種方法。但是當你精通之後，你就會知道你應該回報多少。
以上是學科訓練中方向盤操作的要領。無論是科目二還是科目三，考生在科目訓練中都面臨著實際操作，如何掌握方向盤操作要領非常重要。
學車時換擋操作如何避免頓挫感
剛學會開車的同學都有這樣的經歷，在科目三的考試訓練中換擋時會感受到車輛帶來的挫敗感。如果科目三考試時倒班操作有明顯的挫敗感，那麼恭喜你，你被錄用了，科目三考試肯定不及格。讓我們看看如何避免換擋時的挫敗感。
換檔操作需要離開一個檔位，然後進入另一個檔位。當你離開一檔時，車輛的發動機將停止運動，車輛原有的加速狀態將消失。當車輛換到下一個檔位時，發動機會再次加速。所以在這個過程中，時間比較短，但是加速差距很大，會讓車內的人感受到這種挫敗感。比如車輛從5擋切到3擋時，車輛的頓挫感會相當明顯。
所以換擋的時候一定要循序漸進，不能跳太多。換擋時，容易感到明顯的挫敗感。這時候我們可以在抬離合踏板的時候通過踩油門來提高發動機轉速來彌補速度差，從而使車輛的動力傳遞更加平穩。換擋時，踩離合器時間越長，換擋時間越長，發動機降得越快，頓挫感越明顯。所以你要加快換擋速度，不要讓發動機轉速和離合器轉速差太大。
事實上，手動變速箱車輛也可以降檔而不會受挫。具體操作方法如下:
首先，汽車主要是緩慢釋放車輛的油門。如果油門放得太快，自然會有挫敗感。慢慢松開車輛油門後，一定要快速踩下車輛的離合器。踩離合時，抬起左腿，快速推到最後。然後選擇你需要的裝備。當你松開離合器時，用你的腳跟著地面，用你的腳後跟作為支撐。松開離合器時，前三分之一要快，中間三分之一要穩，最後三分之一直接抬起。與手動變速箱車輛相比，自動變速箱車輛相對難以實現無頓挫感。很多自動變速箱車型都沒有降檔加油的設置，即使少數自動變速箱車型有這樣的邏輯，也只是為了讓車輛加速更好，並不會消除車輛帶來的挫敗感。而且有些自動變速箱車型總是追求更短的換擋時間，從而忽略了短時間內給車輛帶來的挫敗感。
學車時方向盤要怎麼打 @2019
C. 怎麼樣打方向盤快
這些還都是有具體操作技巧的，從頭開始給你說。
1、打方向盤的問題。注意：起抓位置很重要。最好、可以最充分利用胳膊圓周動作的起抓位置是在方向盤八點的位置上（對應鍾表盤）。特別是右手，只要抓得到這個位置，在快速轉動，然後到五點以後的位置再放手，在這個過程中，左手可以在逆時針相差一刻鍾的位置上一輔助，就能讓方向盤在手的速度不提高的情況下效率提高。千萬不要打碎輪，那樣怎麼都轉不快。
2、離合器的問題也要重新說明一下。所謂慢，不是整個抬離合的過程都慢，而是在離合點上的時候「慢一下」，在離合點上保持小小的一斷時間，車就會運動起來。如果覺得車速有些太快，就證明你在離合點上踩得時間過長了，應該趕快松腳，速度立刻會降下來。如果不動，就說明還沒到點，盡管抬腳。所謂離合點，就是一個點，其他的位置無論快慢全都沒作用，只要在點上慢一下就成了。
3、忘記打幾圈沒關系，只要停車後，再進入下一個運動行程時，讓車的速度剛一開始運動，就能明顯感覺到車在向哪個方向運動。再回輪也不遲。另外教你個竅門，如果方向盤沒有回完的時候，原地停車後方向盤的阻力很大，你用手扳會非常費勁，所以，你停車時試一下，看吃不吃勁，就知道回滿了沒有。
4、在車上判斷直不直的方法主要看周圍標線做參考，也就是說是看側面，比如道牙，如果和車身大致平行，那麼停得就差不多。
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D. 新手開車如何打方向盤
1、一般來說，開車打方向是靠感覺的。沒有規定方向要打多少，打方向的位置要看具體路況。比如說，前面是一個十字路口，轉小彎大概在前輪過停止線時就開始打，車速如果開的快就快打，開的慢就慢打。
(4)自動擋學車打方向盤怎樣打得快擴展閱讀：
新手雖然學過交通法，但由於對交通標識沒有切身感受，因此最容易發生違反交通標識的行為。同時由於對交通標識不理解或未及時發現，還容易發生走錯路、走冤枉路的情況。這些情況都是在所難免的，正所謂吃一塹長一智，見得多了，也就掌握了。
為了方便觀察交通標識，新手在開車時要注意路邊、路上方設置的指示牌，視野要遠要高，弄清交通標識指示的含義後再行車。
另外在接近路口時，在行車道上會有導向標志，新手往往會因為緊盯前方，而忽略了路面上的導向交通標識，導致了違章或者走冤枉路。因此駕車行至路口前方時要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標識，正確選擇自己的行車路線。
E. 學車方向盤打法口訣，初次學車打方向盤視頻
很多人第一次去駕校學車的時候，實戰的第一步就是熟悉怎麼打方向盤，畢竟後面的科目二是涉及方向盤最多的，如果連方向盤都打不好的話，那對於後面的考試影響可是很大的，所以打方向盤是最基礎也是最重要的學車技能之一。
打方向盤注意事項
第一、必須充分利用車頭某一參照物(如車頭正中或車頭引線)。當參照物位於道路中間或一處時，應能正確感覺到車輛此時所在位置，以確定打方向的時機及幅度大小。
第二、要充分利用兩眼的餘光作用。克服眼睛看遠不顧近，或死盯車頭附近，造成修正方向時機較晚的現象。
第三、養成車頭不偏斜就不動方向盤的良好習慣。在修正方向時要做到「及時」，不宜過晚，且幅度適中。一般在回正方向時應稍早，且幅度也要小，然後稍用力握住方向盤。
駕校教練教你初次學車打方向盤視頻
F. 汽車怎麼打方向盤，剛學車怎樣打好方向盤
首先，握方向盤的姿勢應該兩手呈「9點1刻」位置握緊方向盤，在轉動方向盤的時候，兩手不松開，可以向兩邊各轉動180度，這樣的轉向幅度，在絕大多數情況下，已經夠用了。
學車打方向盤的方法和正確姿勢:
1、保持身體直立的積極轉向，靠在椅子的背背光。此時，座椅高度可以前後調整到正確的狀態。
2、眼睛直視前方，左輕握方向盤左上方，方向盤上方的右手輕握和雙手放鬆，自然下垂，此時，左手和右手大拇指應自然直對方向盤的上部，其餘四指應該從外到內輕握。
3、手裡的動作應相互平衡，避免不必要的晃動。如果方向盤由路面不平的影響，並且前輪偏轉沖擊振動，應緊握方向盤，使車輛的方向盤的振動劇烈轉動時受傷的手指或手腕上，當左前(右)偏斜時，應向右(左)修正方向，跑回來的時候要靠近前線，然後逐步將方向盤回正，則修正應直接扣除修正方向期間很少回來打，容易犯很多人盯著眼前的問題，再次前明顯歪斜校正方向時，此時大都晚了。
G. 學車打方向盤有什麼技巧
方向盤不僅可以控制車輛的方向，它還可以識別故障，交通安全的第一步就是學會用好方向盤，如何正確地使用方向盤呢？1保持良好的駕駛姿勢第一，上車後將身體對正方向盤並保持正直，後背輕靠於後背椅上。此時，根據身高可對座位予以前後調整至合適狀態。第二，兩眼平視前方，左手輕握方向盤左上方，右手輕握方向盤右上方且兩手放鬆，自然下垂，此時，左手和右手大拇指應自然伸直靠於方向盤上部，其餘四指應由外向內輕握。2培養良好的方向感覺在平直的道路上使用方向盤，兩手的動作應平衡，相互配合，避免不必要的晃動。如果方向盤受路面凸凹的影響，使前輪受到沖擊震動而發生偏斜時，應緊握方向盤，以免方向盤受車輛的猛烈震動而回轉，擊傷手指或手腕，若車頭向左(右)偏斜時，應向右(左)修正方向，待車頭接近回到行駛線時，再逐漸將方向盤回正，此時修正方向應少打少回，在修正方向期間，很多人易犯眼睛死盯著車頭的毛病，當車頭明顯偏斜再去修正方向時，此時大都較晚。3方向盤上辨故障方向盤不僅可以控制車輛的方向，還可以識別故障，開車時不妨多加註意，對安全、對車輛都有好處。
H. 如何快速打方向盤圖解
一、應該兩手呈「9點1刻」位置握緊方向盤
操縱方向盤時，無需松開手就可以向兩側旋轉180度。 在大多數情況下，該轉向范圍就足夠了。 在少數情況下，例如在盤山高速公路上掉頭，或者在停車和進入倉庫時，您可以雙手交替進行此操作。 這就是所謂的「全面」。
二、方向轉完之後還是要回正的
如果您不轉彎，您可能會忘記已經完成了幾圈，並且不知道要返回多少圈。 另外，這種「整體轉彎」的好處是，它可以盡快將方向轉為位置並返回最快的方向。 轉向的禁忌是一點一點地「製造麻煩」。 新手最有可能犯此類問題。
三、要雙手握緊打方向盤
因為方向盤對司機而言是最重要的，一刻也不能放鬆，在緊急情況下，方向盤脫手是非常危險的。此外，用雙手牢牢握住方向盤也是確保正確駕駛姿勢的前提。 任何了解幾何學的人都知道三點支撐是最穩定的。 一個人坐在駕駛員座椅上，臀部放在一個支點上，而握住方向盤的兩只手是另外兩個支點。 沒有人，您的身體實際上就合而為一。 處於不穩定狀態。 因此，在駕駛時用力摩擦車輪並用一隻手擦拭車輪似乎很時髦，但這實際上是一種錯誤的方法。
(8)自動擋學車打方向盤怎樣打得快擴展閱讀
注意事項：正確的轉向動作也很簡單，就是雙手呈「9點1刻」握緊，在轉向過程中不要松開方向盤，隨方向盤一起轉動，回正時也是如此；如果「一把輪」還不夠的時候，上方手臂不動，下方手臂換到上方握住方向盤，此時兩手還是「9點1刻」位置，繼續打第二把。
除了在換擋的時候，雙手永遠是呈「9點1刻」握緊方向盤的，只有這樣，才能最准確、最快速的實現轉向和回正的動作。日常駕駛雖然沒有那麼激烈，但是養成好的習慣，遇到緊急情況時，你才能做出最迅速和最正確的動作。