A. 自動擋行駛中，可以直接用D擋換S擋嗎，應該怎麼操作
D檔可以直接換到S檔，D檔跟S檔實際上是一個檔位的兩者共用的是同樣的機械機構只式換擋的邏輯有所不同而已s檔位了提升發動機的響應性通過提升發動機的轉速（約為5000轉），利用提前延後生的方式從而達到十汽車加速響應提升的目的。而是可以隨意將了s檔或者撤回抵擋的。
D檔換到S檔無需踩剎車，很多的自動擋變速箱上都設有l的或者m的這兩個檔位耕地的是同屬一個檔位的都是前進的l擋是前進擋爬坡的作用是限制速比范圍降低速度增大轉矩，一般只允許在1到2檔或者1到3檔間變換檔位，m擋是自動擋的手動模式檔桿位於em檔時只需上下撥動擋桿或者撥片就可以完成換擋，並不需要踩剎車從而也是同樣的道理，無需踩剎車踩剎車換擋實際上是一個安全措施罷了！
B. 自動擋D擋換S擋，需要停下車進行切換嗎
對於很多擁有自動擋車型的朋友來說他們都會疑惑這樣一個問題，就是自動擋汽車在行駛過程當中D檔更換S檔需要停下車來更換嗎？其實在這種情況下是不需要停下車進行切換的，因為自動擋車型的變擋模式是由行車電腦匹配的，所以你在行駛過程當中從D檔變換到S檔是不需要停下車。而在汽車行駛過程當中切換S檔的頻率還是比較高的，畢竟汽車要進行超車，而S檔就是一個超車檔。
一、自動擋汽車切換檔位不需要停車
大家都應該知道自動擋汽車常規的有5個檔位，這4個檔位分別就是R檔、N檔、D檔、S檔以及停車擋。如果說在駕駛過程當中你想超別人的車，那麼你就可以切換至S檔，因為S檔本身就是超車檔，這種檔位能夠迅速的提高發動機轉速，從而讓你超車更為快捷，而對於汽車的S檔本身是由行車電腦控制的，你只需要手動更換一下檔位模式，所以是不需要停下車來操作。
C. 大眾自動擋怎樣由D檔轉換到S檔或M檔要注意什麼問題
d至s應按下齒輪鎖，無松油，無制動器。從r到n，無需按下齒輪鎖或制動器。從n到r，按下齒輪鎖和制動器。從n到d，按下齒輪鎖和制動器。從p到r和從r到p，按下齒輪鎖和制動器。只需在沒有松油或剎車的情況下從s推到d。只有p和n可以點火，但在任何檔位都可以關閉。
D. 自動擋車怎麼從D擋換到S擋
D是車子的普通前進擋，S檔是車子的運動檔，汽車在行進過程中，直接將檔把推入"S」檔位即可。
一般自動擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S：
①P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。
②R倒車檔。
③N空檔。N位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④D前進檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。D檔是最常用檔位。
⑤S擋是汽車的運動模式（"S是"Sport"的縮寫）S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"S」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
E. 自動檔汽車怎麼換擋，由D檔換止S檔的時候是直接從D搬至S檔 還是怎麼操作
增擋稍加油門。在換擋（加擋）前先轉動油門把油門開大些，通過加一定量的油，使發動機備足適量的動力，以保障加擋過程中車速不致降低。關閉油門。在稍許加油之後迅速把油門關掉，即用右手將油門轉把向前下方一轉到底。
迅速握緊離合器握把。幾乎在關閉油門的同時，用左手4個手指（拇指仍握在轉向把上不動）握緊離合器握把一握到底，盡快地把離合器脫開，為換擋做好准備。踩下腳變速踏桿。
自動檔汽車注意事項
切換手動擋卻不升檔：切換手動卻不升擋，那發動機就會永遠處在一個低擋位的運轉中，這事極不可取的，不熟悉的話，還是掛起N擋比較妥當。
汽車沒停徹底就換擋：汽車沒有徹底停下就換擋，這對於變速箱、制動帶和離合器等都是一個不小的損傷，長此以往，打齒輪的事故就難以避免了。
F. 自動擋D擋換S擋，需要停車進行切換嗎
其實很簡單。d到S不需要松油或者剎車，掛進去就行。d擋是前進擋，S擋是運動擋，簡單來說就是發動機升檔晚降檔早的一個擋位。此時車輛燃油經濟性不好但動力輸出很好。s檔可以使車輛長時間低速高速行駛，進而獲得較大的扭矩輸出和加速度，通常用於爬坡和快速超過車速。自動變速器可以在行駛過程中換擋。駕駛時可切換D/L/S、D1、D2、D3等主動擋位；其他檔位，如P、R、N等。
說實話，S-gear的運動效果並不明顯。除非你深踩油門，否則不會知道它的運動風格，而且和D擋比起來很費油。二檔是低速前進檔，也是極限檔的意思。在這個檔位，第一檔用於起動。起步後變速箱在二檔，用於濕滑路面起步或慢速行駛時作為限位檔。上大坡或者起步比較陡的坡都可以用這個檔位起步。這里掛擋可以限制汽車檔位自動換擋只能在低檔(相當於手動擋汽車的一檔和二檔)，保證汽車能獲得最大的前進動力。將操縱桿放在2檔，汽車將從1檔起步，當速度增加時，它將自動轉向2檔。第二檔可用於上坡和下坡。這個檔位段的好處是，在上坡或下坡時，車輛會穩定地保持在一檔或二檔的位置，變速器不會因為上坡的負荷或車速的不平衡而保持換擋。下坡時，用發動機低轉速的阻力制動，不會讓車越走越快(另一個S擋是運動模式，介紹如下)。
G. 如果自動擋D擋換S擋，怎麼切換這個需要停車嗎
D到S不需要松油或剎車，D檔是前進檔，S檔位是運動檔，簡單來說就是發動機升檔晚降檔早的檔位，此時車輛的燃油經濟性不好，但動力輸出很好，S檔位可使汽車長時間低檔高速行駛，從而獲得較大的扭矩輸出和加速度，通常用於爬坡和快速超速。從D檔如何掛入S齒輪，操作也很容易，不需要停車或剎車，踩油門直接掛s可以換擋，這樣動力連接更快，超車更直接，尤其是從D檔直接掛入L擋，適合上坡快速加速，動力爆發小，超車後依次推進S與後車拉開距離，然後推進D檔揚長而去。D檔位費油。如果說S其實不是擋費油，S檔位也有實用價值。S檔位仍有利用價值。例如，當連續在上坡路上行駛時，將其更換為S此時，變速箱將延遲換檔，並在較低的檔位運行，爬坡強度將相對較高D理論上，檔位的強度比你大D最好在齒輪深處踩油門，打開手動變速器和自動變速器，發現自動變速器和手動變速器最大的區別是自動變速器想要切換齒輪，沒有手動變速器自由。
自動變速器沒有手動變速器的自由。畢竟，自動變速器的換檔邏輯是預設的。自動變速器的每個齒輪切換都需要遵循一定的規范。如果不遵守規則，機械換檔的自動變速器無法推動，而電子變速器似乎已經推動，但齒輪沒有改變。這就是所謂的自動換檔邏輯。比如P齒輪掛在任何齒輪上，需要踩剎車，按換檔桿上的鎖緊按鈕。這是因為P停車時，變速箱上鉤住了一個停車棘爪。如果不停地掛，停車棘爪會打滑，會更麻煩。在現實生活中，至少95%的司機使用它D換句話說，檔，就是D文件到最後。准確地說，這是一個操作錯誤，我們不知道如何駕駛自動變速器。目前，渦輪增壓車型（包括雙離合器）的數量正在增加，因此我們在操作過程中尤為重要，即方法。然而，總是有相當多的人認為自動變速器非常簡單。當然，駕駛並不難，但正確的駕駛必須強調一種方法。簡而言之，城市駕駛或高速駕駛根據路況切換不同的檔位，讓您的車給您帶來快樂和方便！
H. 自動擋D檔到S檔怎麼換
自動檔D檔到S要只需要按排擋鎖，不用松油不用剎車。
1、 P到R、R到P都要按排擋鎖，要剎車；R到N不用按排擋鎖，不用剎車。
2、N到R要按排擋鎖，要剎車；N到D要按排擋鎖，要剎車。
3、D到S要按排擋鎖，不用松油不用剎車；S到D直接推就行，不用松油不用剎車。
4、D(+、-)到D不用松油不用剎車，不用按排擋鎖，直接撥。撥回來之後會按照轉速、扭矩等，
變成D檔合適的檔位。
5、D到D(+、-)不用松油不用剎車，不用按排擋鎖，直接撥。推過去之後直接就是D檔對應的檔
位。
6、D(+、-)加減檔不用按排擋鎖，不用松油不用剎車。但我沒踩到過紅線，不知會不會自動斷
油。只有P和N可以打火，但任何檔位都可以熄火。
I. 自動擋D擋換S擋，如何切換要停車嗎
其實很簡單，D到S不用松油不用剎車，直接掛入就可以了。
D檔是前進檔，S檔是運動檔，簡單來說就是一個發動機升檔晚降檔早的檔位，此時車輛的燃油經濟性不好但是動力輸出很好，S檔可以使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度，通常應用於爬坡和快速超車速時。
D檔切換到S擋在物理層面上是沒有任何變化的，變化的是電腦控制邏輯部分。當從D檔切換到S擋時，ECU會對噴油量、換擋時機、懸掛軟硬度、甚至剎車力度等進行調整，讓車輛保持更激進的狀態。所以D換S您不需要做諸如松油門、踩剎車甚至停車的舉動。
J. 自動擋D檔換S檔，如何切換
換擋：從P到D要踩制動踏板。從D到S及從S到D直接推就可以，S檔的使用：推入S以後，在未按+」-」按鈕進行換擋前，車輛仍然是自動模式，自動加減檔，只是比D檔時換擋所需要的轉速更高。