❶ 求解汽車噴漆起：流掛、痱子、起泡、針孔，求以上避免方法，詳細點，請行家回答。非誠勿擾。
噴漆避免流掛！噴口離被噴件30公分以上，快速輕薄的噴一遍，少量沒有噴到的地方不要補噴，等揮發干透再如法噴第二遍，干透再第三遍，關鍵是：不能著急，局部不能補噴！ <br> 在不影響質量的情況下盡量縮小霧化，將臨邊提前使用紙類布類可以遮擋的東西擋住，然後再噴漆試試效果應該會改善。 <br> 比如起泡也許是你在兌固化劑的時候過量了，或者是你上一次漆膜沒干。原因很多。主要還是要在施工過程中要細心，嚴格按操作說明施工就會得到滿意的效果。 <br> 塗膜在含有氣泡的狀態下進行於燥就會產生表面泡孔。對於發生在塗膜表面上的泡孔，根據其大小，依次稱之為針孔、凹面和凹陷。泡和孔的產生機理是相同的，區別在於氣泡是氣體包裹在塗膜內，而孔是氣泡膨脹後已沖破塗膜。 <br> 泡孔的產生機理不是單一的，而是多種類型的，大致可分為潤滑不良和消泡不良。另外，還與塗液粘度、表面張力和溶劑的揮發性有關。在高溫高濕和粉塵多的環境下進行噴塗容易產生泡孔，厚塗後凝固時間太短也會產生泡孔。採用速乾性合成樹脂塗料容易產生針孔，使用乾燥慢的油性系塗料或醇酸樹脂塗料就不容易產生針孔。 <br> 通常，塗裝過程中，塗液內會產生無數的氣泡，
❷ 汽車噴漆流漆怎麼處理
好處理。如果突出位置不明顯的話可以採用2000-5000目的砂紙對凸出位置進行打磨，打磨完後把噴漆位置擦乾凈隨後在重新噴塗一層即可。
若凸起比較嚴重則需要用溶液把漆面重新洗掉再噴，若噴漆面不夠光滑還要做刮膩子處理。出現流漆現象主要是因為噴漆距離太近、噴漆次數過於頻繁和沒有搖勻噴漆所造成。
以下這幾個原因會導致冬天噴漆老是流：
1、油漆太稀導致附著力和粘度不夠。油漆如果太稀噴灑到車身上時無法很好地附著在上面，因此噴漆時對於油漆的粘稠度要把握好；
2、噴槍沒有調整好。噴槍主要由風量閥門和漆量閥門控制輸出，當出現噴漆往下流時可以嘗試調整風量閥門和漆量閥門；
3、烤漆調和劑配比不佳，高沸點溶劑太多，導致烤漆時出現異常；
4、沒有在靜風處噴塗。我們在噴塗時盡量選擇室內噴塗，室外的風太大會影響噴漆質量。
❸ 汽車噴漆的時候亮油為什麼經常流掛。有什麼好的解決方法么
流掛現象：是由於塗膜上的塗料流動不均勻，一部分塗膜會有往下垂掛的現象。流掛現象也是汽車噴漆塗裝生產過程經常遇見的問題。造成流掛的因素眾多：油漆特性、施工環境、人員技能、噴塗設備及工藝參數等密切相關。那麼，出現流掛現象應該怎麼處理呢？
1）正確選擇溶劑，降低慢溶劑含量，注意溶劑的溶解能力和揮發速度，還可以通過與含慢溶劑少的新塗料摻和使用來補救流掛缺陷。
2）體改噴塗操作的熟練程度，噴塗均勻，一次不宜噴塗過厚。在噴塗時施工參數可以通過增加空氣壓力、增加噴槍和工件的距離、增加二層塗層間的閃蒸時間、降低塗料流動速度、用較小的噴嘴、提高旋杯速度、提高塗料霧化程度、降低塗料漆霧霧滴的大小等方法來控制。
3）嚴格控制塗料的施工粘度；加強換氣，施工現場的環境溫度保持在15℃以上，嚴格控制塗料的施工及調漆環境溫度
4）調整配方，正確使用助劑，增加防流掛劑的用量。
5）如已出現流掛現象，請等塗膜完全乾燥後，流掛部分用砂紙打磨後再塗裝。
6）流掛斑點不嚴重時，用光澤劑擦拭後就可以再次塗裝。
最後要提醒的是，油漆的流平性、表面張力、殘留溶劑的揮發速率和殘留溶劑的溶解能力都是由配方決定的塗料特性。然而，殘留溶劑的比例僅由配方影響到某一種程度，很大程度取決於霧化過程。
❹ 在汽車噴過程中流掛產生的原因和防止方法分別是什麼
一、油漆流掛的原因主要跟噴漆工藝有關，也跟施工環境有一定關系，油漆流掛具體原因為：
1、施工不當，噴槍距離與被塗物面太近。
2、走槍速度太慢，一次噴塗過厚等。
3、油漆施工的粘度偏低。
4、施工環境溫度低，油漆乾燥時間慢。
5、採用濕碰濕工藝噴塗時，間隔時間太短
6、噴塗壓力低於工藝范圍，而噴槍口徑過大
二避免油漆流掛的注意事項：
1、採用正確的噴塗方法，將噴槍調節適當。
2、稀釋油漆時盡量按混合比例進行，使施工粘度在工藝范圍內。
3、在氣溫較低的冬季內施工時，盡量提高噴漆室的溫度，保證在10℃以上至室溫的范圍。
4、濕碰濕工藝施工時，保證有足夠的間隔時間。
5、噴槍壓力與口徑應容能滿足工藝的要求。
❺ 給汽車噴漆時出現流漆現象怎麼辦
流掛現象輕微時，待漆面乾燥後先用細砂紙濕打磨有缺陷的區域，然後打蠟拋光。流掛現象嚴重時，打磨有缺陷的區域後重新進行噴漆。
噴塗後續漆層時，應為前一次噴塗的漆層留出足夠的乾燥時間。在將噴塗過的表面垂直放置之前，應為漆層留出足夠的靜置流平時間。
注意：
1、汽車油漆的組成。汽車油漆一般有四種基本成分：成膜物質（樹脂）、顏料（包括體質顏料）、溶劑和添加劑。
（1）成膜物質是油漆的主體成分，其作用是使顏料保持明亮狀態，使之堅固耐久並能粘附在物體表面，是決定油漆類型的物質。一般由乾性油或半乾性油改性的天然樹脂（如松香）、人造樹脂（如失水蘋果酸樹脂）、合成樹脂類（如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等）製成。通常通過添加增塑劑和催化劑來調整、改進它的耐久性、附著力、防蝕性、耐磨性和韌性。
（2）顏料是油漆中兩種不揮發物質之一，它賦於面漆色彩和耐久性，同時使油漆具有遮蓋力，並提高強度和附著力，改變光澤，改善流動性和塗裝性能。
（3）溶劑是油漆中的揮發成分，它的主要作用是能夠充分溶解漆膜中的樹脂，使油漆能正常塗抹。優質的溶劑能改善面漆的塗抹性能和漆膜特性，增強光澤，減小油漆網紋，從而減少拋光工作量，同時也有助於更精確地配色。除了油漆中已有的溶劑外，還用作稀釋油漆使它的粘度適合塗布要求的稀釋劑。
（4）添加劑。近十多年來油漆工藝發生了巨大的變化，添加劑的使用也越來越常見。雖然添加劑在油漆中的比例不超過5%，但它們起著各種重要作用。有能加速乾燥並增強光澤的固化劑，有減緩乾燥速度的緩凝劑，還有能減弱光澤的消光劑，有些添加劑起的是綜合作用：即減少起皺、加速乾燥、防止發白、提高耐化學物質的能力。
❻ 在刷漆和噴漆過程中為什麼有時會有流掛現象，怎樣防止
保證基材、施工環境的溫度適合噴塗施工塗料（不超過30℃）；
控制走槍速度，不宜過慢也不宜過快，時刻關注濕膜狀態，當有流掛預兆時停止噴塗，如實在不易控制，則採用多道施工，拉長道間間隔的方法施工；
關注前處理質量，通過打磨等工藝對被塗基面進行拉毛處理；
工件異形時，需要對邊角、難以噴塗的位置進行預噴（預刷塗），不宜對難噴塗處反復噴塗導致流掛；
檢查施工工具，確保霧化良好，不應出現飈漆現象；
增加塗料的觸變性，增加塗料的溶劑揮發速度。
隨時關注濕膜狀況，靈活把握施工節奏，這是一個好的施工者必備的技能。
❼ 噴漆老是流，怎麼辦
噴漆出現流漆現象，多是操作不當所致。主要原因：一是距離過近，二是噴漆過頻，三是噴的時間沒把握好，時間過長，四是漆罐的漆沒搖勻。
解決噴漆流的多的情況：一是在沒有固化前用干凈毛巾立即擦除，二是已經固化的流漆，用2000號細沙紙將突出部分打平再噴
❽ 汽車噴漆完畢後有流掛現象如何處理
流掛現象：是由於塗膜上的塗料流動不均勻，一部分塗膜會有往下垂掛的現象。流掛現象也是汽車噴漆塗裝生產過程經常遇見的問題。造成流掛的因素眾多：油漆特性、施工環境、人員技能、噴塗設備及工藝參數等密切相關。那麼，出現流掛現象應該怎麼處理呢？技術支持：笑笑漆業。
1）正確選擇溶劑，降低慢溶劑含量，注意溶劑的溶解能力和揮發速度，還可以通過與含慢溶劑少的新塗料摻和使用來補救流掛缺陷。
2）體改噴塗操作的熟練程度，噴塗均勻，一次不宜噴塗過厚。在噴塗時施工參數可以通過增加空氣壓力、增加噴槍和工件的距離、增加二層塗層間的閃蒸時間、降低塗料流動速度、用較小的噴嘴、提高旋杯速度、提高塗料霧化程度、降低塗料漆霧霧滴的大小等方法來控制。
3）嚴格控制塗料的施工粘度；加強換氣，施工現場的環境溫度保持在15℃以上，嚴格控制塗料的施工及調漆環境溫度
4）調整配方，正確使用助劑，增加防流掛劑的用量。
5）如已出現流掛現象，請等塗膜完全乾燥後，流掛部分用砂紙打磨後再塗裝。
6）流掛斑點不嚴重時，用光澤劑擦拭後就可以再次塗裝。
最後要提醒的是，油漆的流平性、表面張力、殘留溶劑的揮發速率和殘留溶劑的溶解能力都是由配方決定的塗料特性。然而，殘留溶劑的比例僅由配方影響到某一種程度，很大程度取決於霧化過程。