⑴ 汽車噴漆拋光流程步驟
很多車主都知道噴漆以後要拋光，那噴漆多久以後需要拋光呢？汽車噴漆拋光的流程又是怎樣呢？給你普及一下。一、汽車拋光
汽車拋光就是汽車在打蠟、封釉或鍍膜時先給汽車做一次拋光。經過精細拋光的車子就能做出一個鏡面，而這個也是封釉必須經過的操作。不拋光處理，車漆不平整，封釉保持時間非常短。根據車漆的情況，新車一步還原就行了，做過粗蠟的車要中蠟拋光，做過中蠟的車要細蠟還原。
二、多久可以拋光
只要漆干透就可以拋光。如果用烤漆房烤的話，3小時左右就幹了。如果是下雨潮濕天，噴完後自然干，需要半天的時間。如果是晴朗的天氣。一個下午的時間就幹了。
其實打蠟、封釉是能更好地保護車漆，但一輛車的拋光次數最好不超過5次。拋光雖然會讓車漆變薄，但並不是因此就完全不能給車漆拋光了。另外，某些日系車型的漆面拋光次數切忌要控制。
三、汽車噴漆拋光流程
清洗整車，避免顆粒灰塵在研磨中造成新劃痕。用水砂紙打磨。對於塗面有粗粒、細微砂紙痕、流痕等缺陷，在拋光前先用水砂紙沾水包對其輕輕打磨至平整。接著用研磨機加上粗研磨膏，對水砂紙的痕跡進行粗磨；再加研磨膏拋光進行拋光細研磨。隨後用拋光機加上鏡面處理劑拋去粗研磨膏留下的旋印，達到漆膜鏡面拋光的效果。最後手工上光，即研磨拋光結束後，擦掉拋光膏，用棉紗沾上光油蠟把拋光部位全部擦一遍，再用干棉紗擦凈多餘的上光蠟，使漆面更加光亮艷麗。
總結
看完以後你是不是要仔細回想一下給自己的愛車做過幾次拋光呢？覺得。可以根據你的實際情況適當的給愛車進行拋光，因為拋光後的愛車看起來就像新的一樣呢。
⑵ 汽車噴塗打磨一般要打磨到怎麼樣的程度
180的打磨老漆面，320的打磨細微部分，800的打磨膩子等細微部分，2000的處理臟點和噴漆後漆面的各種問題。一般就使用這些，對於一些生銹的，需要80號的砂紙，也有用砂輪片的。
砂紙打磨後拋光。一般4S店都會使用海綿盤配油性研磨劑拋光，油性研磨劑有掩蓋作用，海綿盤上光非常好。這樣拋光很節省時間。不過洗幾次車，車漆就沒有那麼亮了，畢竟是掩蓋作用。
水性研磨劑配羊毛盤拋光，羊毛盤拋光切削力強，海綿盤做還原。可以徹底清除劃痕。沒有掩蓋效果。但是一個版塊要徹底拋光無劃痕無炫紋只要要一個小時。一台車全車打磨全車嚴格拋光1天的時間是不夠的。所以無論是噴漆還是拋光都要一次性做到精緻，以免後面會有很多不必要的麻煩。
⑶ 汽車噴漆滿刮灰技巧
汽車噴漆滿刮灰技巧如下：
1、第一次打磨一定要用最粗的砂紙橫向打磨，要多用水。然後還有小坑就再補膩子，然後再用粗砂紙打磨。直到整個面都是平整的只有砂紙道。然後刮收光膩子，這一遍收光膩子一定要很薄，然後用合適的砂紙打磨平整就行。
2、在使用膩子前需按比例調拌均勻，固化劑放的少了，膩子乾的會很慢，固化劑放的多了，同樣乾的會很慢。
膩子施工的選用原則
膩子的品種較多且功能各異，而塗層材料所具有的配套性要求，使選用膩子的工作更為重要。膩子與底漆及面漆的配套性問題，實質上也就是極性的匹配問題。極性大的材料其分子的結合力也越大，反之，極性小的材料其分子的結合力則越小。
其中合成樹脂類塗料（如氨基和環氧底漆、膩子、面漆等）的極性就大，而油基類塗料（如脂膠、酚醛底漆、膩子、面漆等）的極性就小，還有一種類型塗料（如醇酸底漆、膩子、面漆等）的胡性介於前兩者之間。
⑷ 汽車噴漆怎麼打底
汽車油漆打底：新車件：，先除去裸金屬表面的油污和銹電，然後噴環氧底漆，環氧底漆噴塗3小時後打磨，磨平之後直接噴面漆。舊漆層：用砂子把光油層磨穿，再用細砂子磨平，之後噴灰底漆（蘇灰士）或者中途底漆，常溫下半個小時可打磨，磨平之後直接噴面漆。中途底漆效果比灰底漆效果好，成本也會高一些。2k面漆：如果面漆顏色是很鮮艷的，比如馬自達紅色，至尊飛度黃色.....這些油漆在噴面漆之前需要用1K白色打底，然後才能噴面漆，這樣才能保證面漆顏色的鮮艷度。1K銀漆：對於打底沒有很特殊的要求，只要保證面漆下面的油漆顏色不要太深了就行了，比如噴白銀 ，不能用灰銀打底，以免面漆發暗。1K珍珠：和1K銀漆大致一樣，有一個顏色要特別注意，白珍珠。白珍珠是三工序做法，一，噴1K白色，OK。二，噴白珍珠，噴槍的距離是在25CM左右，先噴塗一遍白珍珠，然後看撕開保證對比一下新舊油漆的區別，如果新的油漆泛白，那就再噴一層白珍珠，撕開保證對比一下新舊油漆的區別，顏色OK下一步。三，噴光油刮原子灰，中間的復雜的太多，說點最實用的，等原子灰干到7成的時候就可以用砂子進行打磨。特別注意：所有的面漆，一定要等底漆和原子灰干透之後，才能噴面漆，不然會拉底或者爆灰。
希望能對你有所幫助。
⑸ 求汽車噴漆打磨膩子的步驟，每道膩子都用多大的沙紙啊
如果是小面積刮塗膩子第一道膩子用120目沙紙輕打磨，第二道膩子用180目砂紙打磨光滑修補沙眼後，再用400目砂紙打磨光滑就可以噴漆了。
首先要將處理地方漆弄掉，用刮片掛上膩子在上面刮，第一次差不多就可以，一般放20分鍾就可以，然後用水砂紙沾水磨，怕弄不好，你就用高號的細砂紙磨，慢慢來，直到與周邊的鈑金面相平就可以。有的要來回好幾次，這個主要是看經驗，還是要多動手呀。
探究的一般過程是從發現問題、提出問題開始的,發現問題後,根據自己已有的知識和生活經驗對問題的答案作出假設．設計探究的方案,包括選擇材料、設計方法步驟等．按照探究方案進行探究,得到結果,再分析所得的結果與假設是否相符,從而得出結論．並不是所有的問題都一次探究得到正確的結論．有時,由於探究的方法不夠完善,也可能得出錯誤的結論．因此,在得出結論後,還需要對整個探究過程進行反思．探究實驗的一般方法步驟：提出問題、做出假設、制定計劃、實施計劃、得出結論、表達和交流．
科學探究常用的方法有觀察法、實驗法、調查法和資料分析法等．
觀察是科學探究的一種基本方法．科學觀察可以直接用肉眼,也可以藉助放大鏡、顯微鏡等儀器,或利用照相機、錄像機、攝像機等工具,有時還需要測量．科學的觀察要有明確的目的；觀察時要全面、細致、實事求是,並及時記錄下來；要有計劃、要耐心；要積極思考,及時記錄；要交流看法、進行討論．實驗方案的設計要緊緊圍繞提出的問題和假設來進行．在研究一種條件對研究對象的影響時,所進行的除了這種條件不同外,其它條件都相同的實驗,叫做對照實驗．一般步驟：發現並提出問題；收集與問題相關的信息；作出假設；設計實驗方案；實施實驗並記錄；分析實驗現象；得出結論．調查是科學探究的常用方法之一．調查時首先要明確調查目的和調查對象,制訂合理的調查方案．調查過程中有時因為調查的范圍很大,就要選取一部分調查對象作為樣本．調查過程中要如實記錄．對調查的結果要進行整理和分析,有時要用數學方法進行統計．收集和分析資料也是科學探究的常用方法之一．收集資料的途徑有多種．去圖書管查閱書刊報紙,拜訪有關人士,上網收索．其中資料的形式包括文字、圖片、數據以及音像資料等．對獲得的資料要進行整理和分析,從中尋找答案和探究線索。
⑹ 汽車噴漆磨膩子技巧 汽車噴漆打磨膩子的技巧方法
1、刮塗膩子的方式有滿刮和軟硬交替刮之分，其中滿刮又分填刮和靠刮兩種；軟硬交替刮則有「先上後刮」和「帶上帶刮」之分。
2、填刮的目的是用較稠的膩子分若干次將構件表面凹陷填平。填刮時主要用硬刮具靠口上部有彈力的部位與手勁配合進行操作。靠刮所用的膩子稠度稍低，用於最後一、二次的刮塗，用來平滑構件表面的膩子。刮塗時靠硬刮具以刮口上部起主要作用，將膩子刮塗，使膩子颳得薄、颳得亮。
3、軟硬交替刮中的「先上後刮」，先將膩子逐一填滿或掛平，然後再用硬刮將其硬具平整，適用於較大面積刮塗。「帶上帶刮」，即在邊上膩子邊將其收刮平整，適用於較小面積或形狀較復雜部位的刮塗。在刮垂直表面時，宜採用「軟上硬收」，即先用軟刮在垂直平面上刮掛膩子，然後再用硬刮具將膩子收刮平整，這樣可使膩子不容易發生掉落現象。
4、在刮塗有平面又有有曲面的構件時，宜採用「硬上硬收」法，即上膩子和收膩子都用硬刮具，使刮塗面平整。在刮塗單純曲面構件時，宜採用「軟上軟收」法，即上膩子和收膩子時均採用軟刮具，以利於按構件表面的圖形刮出圓勢來。
5、在刮塗膩子時應注意：在直接刮塗前，應先將金屬表面塗上與之配套的底漆，待完全乾燥後才能刮塗膩子。在刮塗時應將刮具輕輕向下按壓，並沿塗面的長軸方向運刮；對於區域性填補方法運刮；每次塗刮膩子的量要適度，以免造成蜂窩和針孔；待上一道膩子達到半干狀態時再塗刮下一遍。
⑺ 汽車剛噴完漆,如何拋光
答：關於這個問題，隨著生活的快速發展，汽車漸漸的進入了人們的生活，很多車主都知道噴漆以後要拋光，那噴漆多久以後需要拋光呢？汽車噴漆拋光的流程又是怎樣呢？車拋光就是汽車在打蠟、封釉或鍍膜時先給汽車做一次拋光。經過精細拋光的車子就能做出一個鏡面，那麼汽車噴漆後如何拋光呢？
汽車噴漆後如何拋光——拋光簡介
只要漆干透就可以拋光。如果用烤漆房烤的話，3小時左右就幹了。如果是下雨潮濕天，噴完後自然干，需要半天的時間。如果是晴朗的天氣。一個下午的時間就幹了。
其實打蠟、封釉是能更好地保護車漆，但一輛車的拋光次數最好不超過5次。拋光雖然會讓車漆變薄，但並不是因此就完全不能給車漆拋光了。另外，某些日系車型的漆面拋光次數切忌要控制。
以上就是我對於汽車噴漆後如何拋光的全部介紹了，
希望採納和點贊，謝謝！
⑻ 汽車上漆後不平,怎麼打磨
汽車噴漆打磨膩子想要平整當然是刮膩子的時候就要颳得平整，那樣打磨時候才能更快，效果也更好 刮膩子的時候大坑可以分次填平，先填大坑，然後一步步填平。第一次打磨一定要用最粗的砂紙橫向打磨，要多用水。然後還有小坑就再補膩子，然後再用粗砂紙打磨。直到整個面都是平整的只有砂紙道。然後刮收光膩子，這一遍收光膩子一定要很薄，然後用合適的砂紙打磨平整就行。
在使用膩子前需按配方調拌均勻。調置量不宜過大，否則會增加調制時間使膩子較早地硬化。
刮塗膩子的方式有滿刮和軟硬交替刮之分，其中滿刮又分填刮和靠刮兩種；軟硬交替刮則有「先上後刮」和「帶上帶刮」之分。
填刮的目的是用較稠的膩子分若干次將構件表面凹陷填平。填刮時主要用硬刮具靠口上部有彈力的部位與手勁配合進行操作。靠刮所用的膩子稠度稍低，用於最後一、二次的刮塗，用來平滑構件表面的膩子。刮塗時靠硬刮具以刮口上部起主要作用，將膩子刮塗，使膩子颳得薄、颳得亮。
⑼ 汽車噴塗怎樣打磨
噴塗是一項技術性很強和要求很高的工作。要使噴塗後的塗層獲得平整光滑、厚薄均勻以及光照如鏡的表面，除了對修補漆的品種、質量以及被塗物的底層基礎有很高的要求，正確的操作方法以及噴塗技術和經驗也非常重要。中國在用汽車的車漆仍然以純色漆為主，純色漆對噴塗要求不算太苛刻，但是隨著塗裝工業的不斷發展，汽車油漆的品種不斷增多，汽車油漆的檔次也越來越高，特剮是金屬漆和珍珠漆在車身上的應用迅速增長，這就對汽車修補漆的施工人員的噴塗技術提出了更高的要求。