Ⅰ 汽車的排量是如何計算的
汽車的排量指的是發動機所有汽缸的容量之和。例如： 1、汽車發動機有4個汽缸，每個汽缸的容量是0.5L，那麼該發動機的排量就是0.5L*4=2.0L。 2、汽車發動機有6個汽缸，每個汽缸容量0.6L，那麼該發動機排量為0.6L*6=3.6L。一般來說，小轎車發動機單個汽缸的容量大概是0.5L左右，換句話說，一般1.6-2.0的發動機有4個汽缸，3.0左右的就有6個汽缸，4.0左右的就有8個汽缸，而5.0就有10汽缸，6.0就有12汽缸（但並非一定）。理論上，發動機排量越大，功率和扭距都會越大。但也不一定，關鍵是看生產廠商對發動機的調校。比如說，在一些高性能跑車身上，它需要功率大的發動機，功率大就是說它能跑得快，所以車廠會把發動機調校得功率很大，而扭距則會有所損失。排量，液壓傳動專用術語，是指每行程或每循環吸入或排出的流體體積。活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升（L）來表示。 1.8T是帶渦輪增壓發動機，發動機在1500-----2000轉時渦輪開始介入，沒介入之前和普通1.8發動機功率一樣，如排量後帶L，比如1.8L，是這部車的總排氣量。
Ⅱ 汽車發動機的排量是按什麼計算的
汽車發動機的排量是按什麼計算的？
所以這個排氣量可以解釋為「等級」。拳擊手按體重分級，輕量級選手未必輸給重量級選手。但是每個人的背後到底有多少技術熟練，一定程度的敏捷和力量，都不是表面上表現出來的。沒人需要知道，也不需要知道，都介紹得太啰嗦了。因此，為了最大限度地擴大合理的匹配對象，將體重分級。發動機的排氣量也一樣。看1.5、2.0就知道它們意味著什麼，但要真正理解它們，就要體驗。
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Ⅲ 汽車排量是怎麼計算
在這里表達了兩層含義；1、1.8是指汽車的排量為1.8L；2、T在這里是表示這款汽車發動機是帶渦輪增壓器的；所以就標示為1.8T。
汽車發動機排氣量是根據發動機的缸徑
乘以
行程
乘以
缸數而計算出來的。汽車排量實際上指的是汽車發動機的排量；發動機號稱是汽車心臟，汽車排量是衡量一輛汽車動
力、性能的主要指標；
汽車的排量一般用L（升）來表示，如0.8L、1.4L、1.6L、2.4L、4.2L等等；
但是由於發動機構造不同、廠家不同、型號不同所生產的發動機排量相同時，功率並不一樣；如：都是1.6L排量的發動機，有的可能是75KW、也有的可能是80KW；其扭矩也不
一樣；相同排量的發動機，功率大的自然就是好；能耗低，輸出功率大；
目前較為合理的測算方法是用KW/L（千瓦/升）來表示，毎升在50千瓦以上的發動機；性能就是較為優秀的了。馬力也是表示功率的一個單位，不過馬力（PS）可以說是以前
的提法，國標規定的計量單位應該是KW；馬力與千瓦的換算公式是：1PS（馬力）=0.735KW（千瓦）。
功率是由廠家根據自己的產品所提供出來的一組技術數據；發動機上表示功率的另一組技術數據、經常與之相提並論的是扭矩；表示單位是N/M（牛/米）；又有高扭矩和低扭
矩之分，在實際應用中也是各有千秋；
Ⅳ 請問汽車排量是怎麼算的
排量：活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量，如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。
我國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。微型轎車的排量小於等於1．0L；普通級轎車的排量在1．0—1．6L范圍內；中級轎車的排量在1．6—2．5L范圍內；中高級轎車的排量在2.5—4.0L范圍內；高級轎車的排量則大於4．0L。
通常，追求汽車高性能的人，大都選用大排量的發動機，重視經濟性的人，大都選用小排量的發動機。那麼，這種選擇標準是否合適呢？
的確，大排量的發動機費油，但這僅僅是發動機獨自的特性。
在汽車上，發動機和整車的適配性如何，對汽車的經濟性影響十分大。如果小排量的發動機適配性不好，很可能並不比大排量的發動機省油，甚至會比大排量的發動機費油。特別是自重較重的汽車，如果發動機的排量過小，用小馬拉大車，必然使發動機更多地在高速大負荷下運轉，從而消耗了較多的汽油。
如果是大排量的發動機，由於扭矩較大，不必很深地踏下油門踏板，所以消耗的汽油量變化不大。相比之下的結果，很可能是小排量的發動機更為費油
Ⅳ 汽車排量怎麼算的
汽車的排量是指活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升（L）來表示。
發動機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量大，也就是「動力性」好，就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比，當然是成年人干體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。
大部分國產轎車尾部都有一個由拼音字母和阿拉伯數字組成的汽車型號，其內容包括如下三部分：首部由2個或3個拼音字母組成，是識別企業名稱的代號。如紅旗轎車後面的CA代表一汽，福萊爾轎車的QC代表秦川；拼音字母的後面一般跟有4位阿拉伯數字，轎車左起首位數字為「7」，中間兩位數字就是該型號轎車的發動機排量，比如「08」就表示發動機排量為0.8升，「20」就表示2.0升，「16」則是1.6升；在表示排量的數字後面還有一位數字表示企業自定的產品序號。比如長安鈴木的「羚羊1300」型轎車，其排量就是1300CC，即1.3升。又如南京菲亞特生產的派力奧轎車，在其車身側面就能看到「1.3」、「1.6」的字樣，這就是它們的發動機排量，單位是升。而一汽大眾的奧迪系列轎車，其排量就寫在汽車尾部，比如「1.8T」表示排量為1.8升帶渦輪增壓，「2.4」表示排量為2.4升。
Ⅵ 汽車的排量是什麼，它是怎麼計算出來的
答：平時我們聽別人聊天問他的車是多大排量的，人家回答2.0T，2.5L啥的，那什麼汽車發動機的排量，怎麼來計算的，那麼我就來為小白們解釋什麼是2.0T，2.5L。首先，前邊的數字2.0、2.5代表排量。而要想回答汽車排量是如何計算的，那我們首先要從發動機的構造說起。如下圖所示：發動機的總容積可以分為工作容積和燃燒室容積。在一個沖程里，當活塞運行到最下方位置時，這個地方叫下止點，運行到最上方時，這個地方叫上止點，而上止點與下止點之間的距離叫活塞行程S，S所對應的容積叫工作容積，工作容積乘以氣缸數就是我們平時所說的發動機排量，發動機的總容積比上燃燒室容積就是我們所說的壓縮比。比如一輛轎車的排量是2.0T，一共有4個缸，也就是每個氣缸的工作容積是500ml。同等條件下，發動機的排量越大，發動機動力參數越大，性能更好。
汽車的排量指的是發動機所有汽缸的容量之和。比如說，某汽車發動機有4個汽缸，每個汽缸的容量是0.5L，那麼該發動機的排量就是0.5L*4=2.0L。又或者是某汽車發動機有6個汽缸，每個汽缸容量0.6L，那麼該發動機排量為0.6L*6=3.6L僅供參考只代表個人
Ⅶ 汽車的排量是如何計算的
汽車的排量指的是發動機所有汽缸的容量之和。例如：
1、汽車發動機有4個汽缸，每個汽缸的容量是0.5L，那麼該發動機的排量就是0.5L*4=2.0L。
2、汽車發動機有6個汽缸，每個汽缸容量0.6L，那麼該發動機排量為0.6L*6=3.6L。一般來說，小轎車發動機單個汽缸的容量大概是0.5L左右，換句話說，一般1.6-2.0的發動機有4個汽缸，3.0左右的就有6個汽缸，4.0左右的就有8個汽缸，而5.0就有10汽缸，6.0就有12汽缸（但並非一定）。理論上，發動機排量越大，功率和扭距都會越大。但也不一定，關鍵是看生產廠商對發動機的調校。比如說，在一些高性能跑車身上，它需要功率大的發動機，功率大就是說它能跑得快，所以車廠會把發動機調校得功率很大，而扭距則會有所損失。排量，液壓傳動專用術語，是指每行程或每循環吸入或排出的流體體積。活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升（L）來表示。
1.8T是帶渦輪增壓發動機，發動機在1500-----2000轉時渦輪開始介入，沒介入之前和普通1.8發動機功率一樣，如排量後帶L，比如1.8L，是這部車的總排氣量。
Ⅷ 汽車排量怎麼算（排量和馬力的轉換）
汽車的排量指的是發動機所有汽缸的容量之和。
例如：
1、汽車發動機有4個汽缸，每個汽缸的容量是0.5L，那麼該發動機的排量就是0.5L*4=2.0L。
2、汽車發動機有6個汽缸，每個汽缸容量0.6L，那麼該發動機排量為0.6L*6=3.6L。
一般來說，小轎車發動機單個汽缸的容量大概是0.5L左右，換句話說，一般1.6-2.0的發動機有4個汽缸，3.0左右的就有6個汽缸，4.0左右的就有8個汽缸，而5.0就有10汽缸，6.0就有12汽缸（但並非一定）。
理論上，發動機排量越大，功率和扭距都會越大。但也不一定，關鍵是看生產廠商對發動機的調校。比如說，在一些高性能跑車身上，它需要功率大的發動機，功率大就是說它能跑得快，所以車廠會把發動機調校得功率很大，而扭距則會有所損失。
Ⅸ 汽車多大排量是怎麼計算的
排量，是發動機各缸工作容積的總和，就是活塞從上止點到下止點所掃過的容積乘以汽缸數。
如寶馬760,7代表車系,60代表排量,即排量為6.0；如賓士S600,S代表車系S系列,600表示排量,排量為6.0；
西方換算一般是按渦輪增壓發動機排量×1.4作為汽車排量（和L自然進氣車輛對比，方便征稅管理等等），我國還是只看直接數字，2.0T和2.0L購車交購置稅都按2.0排量算。
源於網路
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