① 汽車電磁閥壞了會出現什麼狀況
汽車電磁閥壞了會出現的狀況有：1、發動機怠速忽高忽低不穩定，而且加速無力；2、掛擋會頓車；3、發動機容易熄火或不易啟動；4、開空調就會熄火等故障狀況。汽車電磁閥是電子控制系統的執行元件。
碳罐電磁閥是一個安裝在汽車或摩托車上用來減少因燃油蒸發排放造成空污染並同時增加燃油效率的裝置。當引擎關閉時，車用活性碳罐開始吸收從油箱揮發出的油蒸汽，並牢牢鎖定在碳罐內的活性炭微孔中，防止油蒸汽散發到大氣中。引擎啟動時又將吸附在碳罐內的油蒸汽作為燃料輸送到發動機。汽車的活性碳罐通常被設計成一個長條「盒子」，
連接在油箱和弓|擎進氣岐管之間。不同車型的碳罐電磁閥樣子不一樣，但是他們的作用都是一樣的。「盒子」設有進氣口和排氣口，通常設計在同一側。在碳罐的內部設計成兩個或三三個腔體，用來增加油氣通過的路徑以達到更好的吸附和脫附效率。腔體內裝滿了經過特殊工藝製成的特別適合用來吸附油氣分子的顆粒狀活性炭。碳罐的進氣口連接來自油箱的管路，排氣口套上電磁閥連接到弓|擎進氣岐管。
② 汽車電磁閥壞了會出現什麼狀況
汽車電磁閥壞了會出現發動機怠速忽高忽低且加速無力。發動機熄火或不易啟動，發動機線圈短路，體溫度過高，汽車通電時產生雜訊，車輛行駛產生異響，踩油門踏板時頓挫感強，車內汽油味大，出現油耗增加在正常行駛下會發出響聲。
汽車電磁閥的原理
1、原理：通電時，電磁線圈產生電磁力把關閉件從閥座上提起，閥門打開，斷電時，電磁力消失，彈簧把關閉件壓在閥座上，閥門關閉2、作用電磁閥是利用電能流經線圈產生電磁吸力將閥芯克服彈簧或自重力吸引。分常開與常閉兩類。通常用於切斷油，水，氣等物質的流通。配合壓力，溫度感測器等電氣設備實現自動控制；3、特點在真空，負壓，零壓時能正常工作，但通徑一般不超過25mm。
③ 汽車電磁閥壞了會出現什麼狀況汽車電磁閥壞了最明顯的現象
汽車電磁閥壞了會出現油耗增加、能聞到汽油味，在正常行駛下會發出噠噠的響聲(非怠速)，在發動機冷啟動的時候難以啟動，而且著車之後容易熄火，在怠速的時候轉速也會忽高忽低，行駛時會出現加速無力的現象。電磁閥又叫做碳罐電磁閥，在工作時會實現斷續的開關動作，使得怠速的時候會噠噠響，加油門時聲音消失，屬於正常現象。碳罐電磁閥的作用是在怠速的時候把電磁閥打開，碳罐中的汽油蒸汽和新鮮空氣被吸入到氣缸內燃燒，這樣能在一定程度上降低排放。
當發動機關閉的時候，汽車上的碳罐就會吸收油箱中揮發成蒸汽的汽油，並把它們吸附在碳罐內的活性炭微孔中，避免汽油蒸汽揮發到空氣當中。當發動機工作的時候又將碳罐內的汽油蒸汽作為燃料輸送給發動機。
④ 車電磁閥壞了有什麼表現
碳罐電磁閥屬於常閉型閥門，也就是說正常情況下電磁閥關閉，需要時再開啟。因此電磁閥有兩種故障，分別是無法打開和常開。而這兩種故障有不同的表現。
電磁閥無法打開的故障表現
1、車內有汽油味，因為電磁閥損壞後發動機無法及時從碳罐吸走汽油蒸汽，結果碳罐里的汽油蒸汽越來越多，活性炭飽和無法再吸附。這時候進入碳罐的汽油蒸汽無法被吸附，直接排入空氣中，就聞到汽油味了。
2、急加速挫車，因為加速時ECU會利用碳罐里的汽油蒸汽，所以在ECU打開碳罐電磁閥時會相應降低噴油量以保證混合氣濃度整體正常。但電磁閥無法打開，而ECU又降低了噴油量，從而導致混合氣偏稀，動力不足產生頓挫。
電磁閥常開故障
3、發動機啟動困難，因為碳罐電磁閥常開時油箱和發動機進氣歧管直接連通，停車時大量汽油蒸汽進入進氣歧管，啟動發動機時混合氣就偏濃，不容易啟動。
4、怠速不穩，怠速時碳罐電磁閥是關閉的，噴油量完全由噴油嘴提供。而電磁閥損壞無法關閉會導致碳罐的混合氣也進入發動機，而ECU並不知道，另外電磁閥常開導致進氣壓力感測器信號異常，因此ECU無法准確把怠速控制在目標轉速，會出現怠速異常波動。
5、油箱產生負壓，因為碳罐一頭連著進氣歧管，另一頭連著油箱，電磁閥常開相當於把油箱與進氣歧管直接連起來了。這樣發動機工作時進氣歧管的真空吸力會導致油箱產生負壓。這會導致油箱被吸扁，容易夾壞油泵。