『壹』 車停在水裡輪胎要緊嗎
車如果只是短時間停在水裡是不要緊的，但是不能停在水裡的時間過長，尤其停車的地方水位已經沒過了輪轂，這時候就會對輪轂及剎車零件造成不好的影響。因為輪轂及剎車零件是金屬製品，當長期泡在水裡時，會發生氧化反應，從而導致輪轂及剎車零件生銹，影響車輛
汽車四輪換位的教訓
針對底盤精準定位數據信息十分精確的車型四輪換位能夠不做，可是如果是對底盤數據信息沒有那樣精確的車型就很需要做四輪換位了。而當底盤精準定位數據信息十分精確的車型還開展四輪定位的經驗教訓是會干擾其底盤數據信息，乃至會發生偏移的狀況。
針對底盤精準定位數據信息沒有那樣精確的車型，其車胎所安裝的地方不一樣，在工作中的環節中所得到的負載及方位不是一樣的，前胎大量的承擔橫著摩擦力，然後輪則關鍵承擔豎向摩擦力，且驅動輪的摩擦力要超過非驅動輪的摩擦力，因此必須 周期性地開展四輪換位，以確保剎車盤磨損勻稱。與此同時，四輪換位或是某一些車型生產廠家所規定的維護保養新項目，實際的注意事項可參考維修手冊。
一般車輛四輪換位是那樣換的：
前置後驅：非驅動輪頂角換，左前到右後，左前到左後。驅動輪豎直拆換，右後到左前，左後到左前。
前驅車：非驅動輪頂角換，右後到左前，左後到左前。驅動輪豎直拆換，左前到右後，左前到左後。
四驅車：豎直前後左右拆換，左前換左後，左前換右後。
常見問題：單導向性紋路的車胎只有前後左右互換，不可以上下互換，由於單導向性紋路有著確定的導向性，務必要與車胎翻轉方位一致，且車胎的內兩側是有安裝標準的。
四輪換位順序圖
如果是在汽車4S店開展的四輪換位得話，為了更好地確保修理品質，一般都是需要做轉子動平衡，避免換位後發生汽車行使 方向盤 抖動的狀況；而四輪定位可視性狀況選擇該不該做。
車停在水裡輪胎要緊嗎
車假如僅僅是短期內停在水裡是沒關系的，可是不可以停在水裡的時間段太長，特別是在泊車的地區水位線早已沒過去了輪轂，此刻便會對輪轂及剎車零件導致不太好的危害。由於輪轂及剎車零件是金屬製造，當長期性泡在水裡時，會造成氧化還原反應，進而造成 輪轂及剎車零件生銹，危害汽車的剎車實際效果。
一樣的大道理，假如 輪胎 泡水裡僅僅一夜得話是並沒有直接影響的，可是不可以泡太長期，以防損害輪轂及剎車零件。而車停在水裡針對輪胎自身的損傷是非常小的，由於輪胎的原料是硫化橡膠，硫化橡膠並不溶解於水，並且不容易與水產生反映。除此之外，輪胎硫化橡膠是通過混煉解決的，它有著極強的抗腐蝕及耐用度，因此輪胎泡水裡對輪胎自身並沒有很大的危害。
自然，當輪胎長期停在水裡，也是有可能會毀壞輪胎的。由於並不清除輪胎與路面的磨擦會促使輪胎表層發生凹坑，造成 輪胎里邊會進到一部分污染物質，當污染物質與水觸碰時便有將會會發生化學變化，進而毀壞輪胎。
也有一種情形是，當水位線高且水比較混濁時，看不清車停的地板是不是整平，假如車所停的地面不整平，有一定的髙度差得話，時間長了以後，輪胎很有可能會造成起包的狀況，起包了的輪胎是無法持續應用的，並且都不修補不上，此刻就只有拆換輪胎了。
在停機時，盡可能不要再把車停在有滲水的地區，應當停在乾躁整平且蔭涼的地區，防止輪轂及剎車零件生銹，危害安全駕駛。假如輪胎及剎車零件有輕度生銹的狀況時，可以用砂布打磨拋光就可以應用；而假如生銹比較明顯得話，就必須拆換輪胎了。 汽車四輪換位的教訓 車停在水裡輪胎要緊嗎 @2019