1. 怎樣保證開車不會掉到溝里去
隨著現在經濟的不斷發展， 汽車 越來越普及了，道路上的車輛也是越來越多。而且現在考駕駛證的朋友也是越來越多，這樣就導致了在道路上行駛的時候，老司機和新手混在一起的局面。現在道路上的路況比較復雜，老司機可以很輕松的應對各種情況，而新手可能連跟車、倒車都處理不好。這樣往往就會發生很多的意外，新手司機把握不好車距發生了追尾或者是與其他車進行會車發生了剮蹭，這些情況都比比皆是。
還有一種情況也是經常會發生的，那就是車主不知道車輪的具體位置， 汽車 就很容易開到溝里去了。在城市裡面還好，道路都比較寬敞，不會發生掉到溝里的情況，會發生的也只是和其他車發生剮蹭。可是在郊區或者是農村裡面，道路比較狹窄，有的道路只能通過一輛車，有的道路勉強可以通過兩輛車。這就非常考驗車主的車技和判斷車輪位置的技術了，如果判斷失誤的話，就很有可能會將 汽車 開到溝里去。道路狹窄如何判斷車輪位置？學會這三招再也不用擔心會掉溝里了！
當在狹窄的道路進行會車時，我們車主首先想到的肯定是如何保證 汽車 不要掉到溝里，這個時候我們就得觀察我們車輪的位置了。
想要准確的知道右邊車輪的位置，我們車主最好的方法還是觀看後視鏡，車主可以從後視鏡裡面很清楚的看出後車輪離水溝還有多遠的距離。那麼如何判斷右前車輪的位置呢？我們可以找一個參照物，就比如水溝的邊緣，當我們視線通過右雨刮器結點和水溝邊緣相交的話，那麼右前輪胎就在水溝的邊緣了，表示車主不能再繼續往右行駛了。
判斷左前輪位置的方法有兩個，首先第一個方法就是依據車主正常的駕車坐姿來判斷，一般來說車主在駕車的時候，左腳所踩踏板的左上方大概就是左前車輪的位置。如果是自動擋的 汽車 ，那麼就是你左腳所放位置的左上方就是左前車輪的位置。當然這個方法也是車主憑感覺的，開車時間長了，這樣的車感自然就會有了。
判斷左前輪的第二個方法也是要依據雨刮器來實現的，我們可以從最左端雨刮器的位置開始看，往左大概二十厘米的位置就是左前車輪的位置。車主通過這種方法可以很輕松的判斷出左前車輪的位置！
這三個方法車主朋友學會了之後，就可以很好的判斷出車輪的位置，也就不用懼怕經過狹窄的道路了。雖然說每輛車都不一樣，但是這三個方法所說的地方在車輛上面的位置都差不多。只要我們車主在行駛的過程中找好參照物，就可以很輕松的知道車輪的位置，而且車主需要多加練習才能對車輛有很好的感覺，也就可以進一步提升對車輛的掌控，在道路上行駛的時候才不會發生各種各樣的意外！
首先，誰都不可能保證能一輩子開車不出現失誤，我們只能盡可能的去避免這個事情的發生，所以需要你自己去把控自己，盡量在開車時集中精神，減少失誤的發生，同時遵守交通規則，不做一些違反交通規則的事情，另外還需要你自己有足夠好的技術，孰能生巧，保持一個平常心，做到不爭不搶，這樣就能最大程度的避免開車出現事故了。
最實用的辦法就是多練習。
太窄的路，多看兩邊倒車鏡，預估車子的間距，還有就是不爭不搶，文明禮讓。
還有一個辦法就是到大山的地方去自駕游一趟，你回來的時候車技絕對好。
2. 新手開車防止溜車的技巧
因溜車而發生的車禍不在少數，那麼車為什麼會溜車呢，這是因為路面沒有你想像的"平整"，離合還沒到"半離合聯動點"，車子沒接到發動機的動力;而且剎車沒踩好，在一個不平整的小"坡度"上，汽車下滑導致後溜。下面是我整理的一些關於安全開車駕駛心得的相關資料，供你參考。
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有這么兩個場景
1、慢慢松離合，可是發現車後溜了，一慌神，一邊踩剎車想讓車不後溜，一邊松離合想讓車前進，然後熄火了。
2、慢慢松離合，可是發現車後溜了，沒踩剎車，加快放離合，結果又熄火了。
場景一
一邊踩剎車想讓車不後溜，一邊松離合想讓車前進，然後熄火了。
分析:剎車是制動四個車輪的，離合是分離和閉合發動機動力的裝置，當離合過了半聯動點，發動機和輪子動力是一體的，這個時候剎車的制動力傳來，阻止發動機轉動，迫使發動機保護性熄火。
場景二
加快抬離合，熄火。
分析:
當你的車在起步時，車輪是靜止的，要想讓車在靜止狀態起步，這時需要的推力是很大的，比車在運動時大得多，此時踩下離合器，掛一檔，看看發生了什麼?當你踩下離合器，即做好了用齒輪驅動車輪的准備，掛上一檔，就是把慢速齒輪送到傳動裝置上，當你松離合器時，慢速齒輪就向車輪的傳動齒輪上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，這時車就起步了。
如果你離合器抬的很快，那麼兩個齒輪就立即接合了，由於車是靜止的，需要的推力很大，發動機輸出的動力不足以一下使車達到一檔時的速度，那麼車就會突然一動，然後熄火。車一動就明發動機的動力已經傳到了車輪上，但由於要克服的力大於發動機所輸出的，
新手開車小技巧：
1、上車先看車
新手們喜歡這樣做：
急匆匆的上車，什麼也不管，就開始打火，然後車熄火壞了，走不了也不知道出了什麼事。
上車前，先檢查下車的外觀，圍著車子先轉一圈，看看車子哪裡是不是有損壞，看看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。車子是自己的車子就該愛惜，你不愛惜，誰會愛惜呢?
2、點火步驟
新手們喜歡這樣做：有的連打火也打不了，何況開車，所以新手們還是多學習下點火的步驟。
***1***手動檔起步：①拉緊手剎***防備滑動***;②離合器踩到底;③掛空檔;④轉動鑰匙到Ⅱ檔後停5秒鍾，讓汽車電子系統上電自檢，啟動潤滑系統;⑤然後踩腳剎再繼續轉動鑰匙到Ⅲ檔點火;⑥點火成功後15秒，掛一檔;⑦鬆手剎腳剎、慢抬離合;⑧緩加油;⑨起步。
***2***自動檔起步：①拉緊手剎***防備滑動***，插入鑰匙;②接通電源自檢5秒;③踩住腳剎;④從P檔排至N檔;⑤點火預熱15秒***此時系安全帶和調後視鏡***;⑥掛入D檔;⑦鬆手剎;⑧慢抬腳剎;⑨起步。
***3***駕駛姿勢：正確的握方向盤姿勢為握住9點和3點方向，胳膊自然彎曲。
3、開車先熱車
新手們喜歡這樣做：不熱車就直接開火打車起步，想想大冬天，你這車子多容易損壞啊。
電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時，發動機點著火後，怠速10秒以上，轉速表下降到1000左右，再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。
4.新手喜歡急剎車、誤將油門當剎車
新手們都這樣做：
新手拿到駕照後第一次開車上路，心裡都會特別緊張，尤其是面對車多人多的路面時，會神經質般地突然急剎車。很多追尾事故就是因為前車突然急剎，後車反應不及而造成的。
更有嚴重的是剎車當油門來踩，這太可怕了，多少事故就是因為這一腳油門而發生的，誇張說一句，很多人這一腳下去就是陰陽分隔了。
老教練們都這樣做：
日常開車時，注意保持車距，面對復雜路況，控制好車速。踩剎車時，不要一下踩死，以輕剎為主，給後車留出反應時間。
培養良好的駕駛腳部姿勢，讓腿部形成條件反射，可以極大限度地減少誤踩油門的情況出現。
● 新手不看後視鏡，不打燈
新手們都這樣做：
有些新手在駕校學習時，教練說考試時一定要做扭頭看方向的這個運作，否則考試不及格。到了現實生活當中，也是這樣，只做了扭頭的運作，但卻沒有真正地通過後視鏡去分析路面的情況，這種情況真的是讓人哭笑不得。
老教練們都這樣做：
提前3-5秒打方向燈，提醒後車。同時通過後視鏡觀察是否適合進行下一步操作。如果在白天方向燈不明顯的情況下，要注意緩慢開出，通過車身的緩慢運作提醒後車注意避讓。
另外，每一台車的後視鏡都有視角盲區，所以在看後視鏡時，通過眼角餘光再看一下車後窗的位置，以確保下一步操作的順利。白天路邊起步時的操作過程，方向燈在車未開出前就需要先打著，然後緩慢開出，同時密切通過後視鏡注意後面車況。
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