1. 汽車工信部的油耗是怎麼測出來的，為什麼和實際不符
汽車工信部的油耗是怎麼測出來的呢？主要還是用測試車在實驗場地測試出來的油耗數據，並不是車輛到道路上去測出來的油耗，所以與我們實際車輛的油耗會有差距。
先來說說理論油耗的測試方法，目前主要是使用碳平衡法，就是通過元素守恆的原理，通過測量汽車排氣流量值和含碳氣體濃度值，來測算消耗的燃油量。碳平衡法雖然是間接測算，但是只需將儀器管路與排氣管對接即可測試，而且具有很高的准確率。因此，碳平衡法是目前主流的測試方法。
綜上所述，我們就明白了，工信部的油耗主要是由測試得出來的數據，有實驗室的數據，還有理想狀態下，路況，駕駛環境都特別合適的情況下，測試出來的油耗數據。這個我們在實際的車輛使用過程中，道路情況，駕駛習慣，堵車，紅綠燈等等，各種不同的情況下，油耗的情況肯定是不會一樣的，和實際的油耗就不相符了。