㈠ 液壓系統溢流閥怎麼清洗啊
將溢流閥調零
用煤油清洗後用高壓氣吹一吹。
特別是閥體中的各個油道，最好能用鐵絲通通。
㈡ 如何對液壓閥進行清洗
拆卸清洗是液壓閥維修的第一道工序。對於因液壓油污染造成油污沉積，或液壓油中的顆粒狀雜質導致的液壓閥故障，經拆卸清洗一般能夠排除故障，恢復液壓閥的功能。
常見的清洗工藝包括：(1)拆卸。雖然液壓閥的各零件之間多為螺栓連結，但液壓閥設計是面向非拆卸的，如果沒有專用設備或專業技術，強行拆卸極可能造成液壓閥損害。因此拆卸前要掌握液壓閥的結構和零件間的連結方式，拆卸時記錄各零件間的位置關系。(2)檢查清理。檢查閥體、閥芯等零件的污垢沉積情況，在不損傷工作表面的前提下，用棉紗、毛刷、非金屬刮板清除集中污垢。(3)粗洗。將閥體、閥芯等零件放在清洗箱的托盤上，加熱浸泡，將壓縮空氣通入清洗槽底部，通過氣泡的攪動作用，清洗掉殘存污物，有條件的可採用超聲波清洗。(4)精洗。用清洗液高壓定位清洗，最後用熱風乾燥。有條件的企業可以使用現有的清洗劑，個別場合也可以使用有機清洗劑如柴油、汽油。(5)裝配。依據液壓閥裝配示意圖或拆卸時記錄的零件裝配關系裝配，裝配時要小心，不要碰傷零件。原有的密封材料在拆卸中容易損壞，應在裝配時更換。
清洗時注意以下問題：(1)對於沉積時間長，粘貼牢固的污垢，清理時不要劃傷配合表面。(2)加熱時注意安全。某些無機清洗液有毒性，加熱揮發可使人中毒，應當慎重使用;有機清洗液易燃，注意防火。(3選擇清洗液時，注意其腐蝕性，避免對閥體造成腐蝕(4)清洗後的零件要注意保存，避免銹蝕或再次污染(5)裝配好的液壓閥要經試驗合格後方能投入使用。
㈢ 電磁閥如何清洗
將電磁閥拆開，用丙酮去除金屬表面的油污，也可以用工業去油劑，但是用完後要用酒精脫水，不能用丙酮清洗橡膠密封圈，會腐蝕，可以採用酒精來清洗或乾脆更換（變形的話），全部弄乾凈後一定要等水分全部乾燥後才能使用
㈣ 怎麼清洗怠速控制閥
1、准備四氯化碳100毫升，四氯化碳是非常良好的有機溶劑，用來清洗怠速閥、節氣門等是再好不過了。燒杯兩只，小油畫筆一隻，T5的內六角扳手一把；
2、發動機處於熄火，稍涼後，揭開發動機蓋，撐好。怠速閥在發動機後部，應當站在右輪一側，先拔掉怠速閥上的驅動線路插頭，注意插頭的方向，以便正確恢復。不要用蠻力，先把鋼絲卡子撬掉，輕輕拔就行；
3、用六角扳手鬆開兩個內六角螺釘，卸下怠速閥，注意不要弄丟怠速閥與底座之間的墊子，將四氯化碳倒入一隻燒杯中，將怠速閥有兩只孔的方向朝上，可已看到一支孔是圓形孔，另一隻是大半圓孔；
4、將燒杯中的四氯化碳從圓孔倒入，倒入一定量後，能從另一隻孔流出來，用兩只拇指堵住孔，使勁搖晃，並用油畫筆伸入孔內「搗」（清洗），將溶液從另一隻孔倒出來。 反復這個過程，直到溶液看起來干凈為止。 如果倒出來的還有黑汁，說明還沒有清洗干凈，應當給閥體繼續注入清洗溶劑，再搖晃，再倒出… …，反復幾次，直到清洗干凈為止；
5、將怠速閥放在通風良好處，將裡面深部的四氯化碳溶液蒸發掉，四氯化碳對有機物的溶解性極強，以上的清洗可能會溶掉電機的潤滑油，因此，待裡面的四氯化碳完全揮發後，再倒入一點潤滑油，最好用合成油，因為合成油的滲透性好，按照拆開相反順序，保持清潔，把怠速閥安裝好，注意怠速閥與底座之間的墊子。正確插好怠速閥上的驅動線路插頭。啟動發動機試試。
㈤ 氣動電磁閥用什麼清洗
氣動電磁閥清洗拆卸步驟：
1、冷車狀態下，按下液壓油箱排氣閥泄壓；
2、用4毫米的內六角扳手鬆動電磁閥底部的兩個內六角固定螺栓，松動過程中需要兩邊同時松動，切勿完全松動一邊後再去松另一邊。
註：擰松螺栓過程中會有液壓油滴出，建議准備小的容器盛。
氣動電磁閥如果對閥門進行清洗，使用的溶劑必須和要清洗的配件不沖突，不腐蝕。如果是燃氣球閥、電磁閥，則可用汽油進行清洗。其它零部件一般用中水清洗既可。清洗時，要徹底的清洗干凈殘留的灰塵，油污和其它附著物，如用清水無法清洗干凈， 可在不損壞閥體和零部件的前提下，針對性的用酒精等清洗劑進行清洗。清洗完成後等清洗劑徹底揮發後再進行裝配。
提示：用針勾出內部閥芯後，用油污清洗劑進行清洗。再用干凈的衛生紙擦拭掉油泥，必須將閥芯和閥套之間清理干凈。扳手固定底部螺栓。再用扳手卸下調整螺絲。清洗裡面的彈簧。
電磁閥故障排查方法：
1、首先檢查是否是閥芯發卡，如是，需要清洗。
2、如果清洗閥體也報警，說明是閥體壞了，建議更換。
㈥ 液壓站 閥塊 如何清洗
/步驟
拆卸：
雖然液壓閥的各零件之間多為螺栓連結，但液壓閥設計是面向非拆卸的，如果沒有專用設備或專業技術，強行拆卸極可能造成液壓閥損害。因此拆卸前要掌握液壓閥的結構和零件間的連結方式，拆卸時記錄各零件間的位置關系。
檢查清理：
檢查閥體、閥芯等零件的污垢沉積情況，在不損傷工作表面的前提下，用棉紗、毛刷、非金屬刮板清除集中污垢。
粗洗：
將閥體、閥芯等零件放在清洗箱的托盤上，加熱浸泡，將壓縮空氣通入清洗槽底部，通過氣泡的攪動作用，清洗掉殘存污物，有條件的可採用超聲波清洗。
精洗：
用清洗液高壓定位清洗，最後用熱風乾燥。有條件的企業可以使用現有的清洗劑，個別場合也可以使用有機清洗劑如柴油、汽油。
裝配：
依據液壓閥裝配示意圖或拆卸時記錄的零件裝配關系裝配，裝配時要小心，不要碰傷零件。原有的密封材料在拆卸中容易損壞，應在裝配時更換。
END
注意事項
對於液壓閥內沉積時間長，粘貼牢固的污垢，清理時不要劃傷配合表面。
加熱時注意安全。某些無機清洗液有毒性，加熱揮發可使人中毒，應當慎重使用;有機清洗液易燃，注意防火。
選擇清洗液時，注意其腐蝕性，避免對閥體造成腐蝕。
清洗後的零件要注意保存，避免銹蝕或再次污染(5)裝配好的液壓閥要經試驗合格後方能投入使用。
由於不同企業的維修技術和裝備水平不同，維修質量會存在很大差異。對於維修裝備和技術欠缺的企業，即使經維修使液壓系統恢復了原有狀態，仍應加強監視，並積極購置備件，以應對意外故障發生。
㈦ 如何清洗壓縮空氣排水閥
電子排水閥（又名自動排水器）以模擬電路固態電子定時器與電磁閥相匹配，實現壓縮空氣系統冷凝水的定時自動排放，廣泛應用於過濾器、分離器、乾燥機、儲氣罐、滴水腳等壓縮空氣系統部件，排放時間與間隔時間可根據不同需要進行調節。
台灣dpc電子排水閥堵塞會影響整個壓縮空氣系統的正常運行，清洗方法如下：
1、將自動排水器前面的球閥關閉；
2、松開上端固定螺母，拿出定時線圈，清洗過程中線圈始終不能接觸到水，否則線圈會燒掉；
3、撥掉軟管，擰松排水器閥體，將排水器內的壓縮空氣放空；
4、卸下閥芯擦拭乾凈；
5、將閥體擰回原位，前端球閥輕輕打開一點，用壓縮空氣將排水系統內的雜質、水油排空；用抹布擦凈閥體；
6、將閥芯、定時線圈按原位裝回；再裝上軟管，打開前端球閥。
建議在每次檢查壓縮空氣系統時，順便接下定時器上的手動測試按鈕TEST檢查電子排水閥。
㈧ 怎麼清除變速箱閥體內部們污垢
電控液壓自動變速器，油路控制閥體失效原因多是內部過臟、堵塞油路所造成的。解體清洗閥體是大修自動變速器不可缺少的一個重要環節。
①將閥體從變速箱底部拆卸前，應先拆卸外部電磁閥扁平導線時，要格外小心。
由於扁平線一側的電磁閥接頭為塑料製品，長期浸沒在ATF油中，高溫下很脆，應用自製的專用工具，完全插入電磁閥插頭下邊，並按這個方向拔下插頭及線束，妥善安置好，取下外表易掉件，記住原來位置，將閥體放入煤油中浸泡多時，然後取出空凈。
②將閥體放置於干凈的工作台上，拆掉上下閥體間的連接螺絲，將閥體上部和中間的隔板一同握緊拿穩，同時一起翻過來使中間隔板向上(此舉可使單向鋼球不會跌落)，然後拿起隔板進行下一步作業。
拆下隔板後，在控制閥體的柱塞拆卸前，應利用油路隔板上的殘油，用1張稍厚的白紙板復印下油路隔板圖，並將油路隔板中所有零件逐一地在圖上標明，以便裝復時備查參考。
③將閥體放入干凈的煤油中，用化油器清洗劑清洗，可用小毛刷清理沉積在油道中的油污，必要時用尼龍布擦試，目測閥體上不應有裂紋和變形，各柱塞用小起子拔動應運轉靈活，活塞表面應無裂紋。
將空乾的閥體平放在桌上，往各油孔和油道內注入少許的自動變速器油，同時從隔板上取下各小零件，取一件清洗一件，擦乾後裝入閥體中，同時檢查各部件應完整良好。
④檢查柱塞是否卡滯，在控制閥體中除手控閥柱塞沒有限位裝置可直接拿出外，其餘所有柱塞的外端都有限位裝置，限位裝置有圓柱、卡片和卡口銷三種。
圓柱形限位裝置只需向內輕推柱塞，限位銷便可脫落，卡片或開口銷則需用工具進行拆卸，在拆卸過程中需用手指或旋具抵住柱塞，以防限位裝置拆出的瞬間，柱塞在裡面彈簧的作用下彈出。
檢查彈簧的自由長度和直徑，逐一對照維修手冊上的資料，檢查閥體內所有彈簧的自由長度和直徑是否符合標准。一定要注意所有部件的前、後、左、右相鄰位置，任何一點小小的失誤將會導致閥體無法正常工作。
⑤更換控制閥體上的密封圈，施力裝置的工作油路是否密封主要取決於以下幾方面：1.施力裝置工作活塞上的密封圈;2.蓄壓器上活塞密封圈;3.控制閥上的密封圈;4.離合器支承進油口兩側密封環的密封狀況。
大修時這4個方面的密封圈都必須徹底更換，蓄壓器活塞是否有裂紋、活塞環是否磨損一定要認真檢查，否則大修後自動變速器極易燒磨擦片，通常行駛3000km左右施力裝置又會重新燒蝕，與以上四個方面均有直接關系。
⑥將隔板洗凈擦乾，同時檢查隔板不應有較大的變形，仔細觀察各油孔處應圓滑不漏光?看有無漏光。注意閥體新舊密封墊和隔板必須緊貼在一起，檢查紙墊上所有的孔徑和油量走向是否與閥體上一致(此項很重要)。
(8)怎樣清洗閥體擴展閱讀
自動變速箱潤滑油的更換與換機油不同，需要使用自動變速箱深化保養設備對舊的自動變速箱潤滑油液和其它雜物完全清除，因為49%的自動變速箱潤滑油不可能通過利用大氣壓力排放出自動變速箱，殘余的油液會與油泥、液壓變扭器和冷卻管路中，不處理干凈就會造成系統內部油路堵塞。
超過99%的自動變速箱失效都是由於過熱和自動變速箱潤滑油久未更換，出現雜質引起的。對於自動變速箱的保養，合理更換自動變速箱潤滑油是關鍵。
自動變速箱通過自動變速箱潤滑油的流動傳遞發動機的動力。自動變速箱潤滑油本身具有潤滑、清潔，散熱等作用，防止自動變速箱內部機件磨損、失效。由於自動變速箱內的工作溫度較高，各機件咬合精密，對自動變速箱潤滑油的質量及清潔度有很高的要求。
如果自動變速箱潤滑油老化、衰變，將會使內部的傳動機件抗磨能力下降，縮短自動變速箱的使用壽命;還有自動變速箱中的油泥、雜質會直接影響到系統油壓和動力傳遞，使自動變速箱提速減慢或失效，甚至使某個擋位失靈。
㈨ 液壓零件的清洗與鑒定
一、閥體的清洗
閥體的清洗可分四級,即粗洗、超聲波清洗、漂洗、中壓大流量沖洗。粗洗和漂洗應分槽清洗,方法均可用一定壓力的氣水合沖,磨削類閥體應有刮毛刺、退磁、
拋光等預處理。粗洗和漂洗清洗液的配方相同,漂洗後用大流量柴油或添加防銹劑的水溶液進行沖洗。超聲波清洗液須進行循環處理,並在循環...」